Investigație în profunzime în noua grilă de premii Aeroplan: Cum se compară cu alte programe Star Alliance?

Investigație în profunzime în noua grilă de premii Aeroplan: Cum se compară cu alte programe Star Alliance?

Una dintre cele mai interesante evoluții din ultimii ani pentru pasionații de puncte și mile a fost anunțată săptămâna aceasta, când am primit detalii despre noul program Aeroplan. Puteți vizualiza toată acoperirea TPG pe această pagină – inclusiv argumentele pro și contra ale noului program și lista noastră cu cele mai interesante și inovatoare schimbări care se pregătesc.

Noul program nu se lansează oficial până pe 8 noiembrie, așa că aveți ceva timp pentru a utiliza actuala diagramă de premii pentru a rezerva viitoarele călătorii. Cu toate acestea, atunci când va intra în funcțiune, unde anume veți găsi cea mai mare valoare și cum se compară cu alte programe populare Star Alliance?

În acest ghid, vom face o scufundare profundă în noua diagramă de premii Aeroplan, astfel încât să puteți fi pregătit să prindeți noi puncte de atracție (sau să căutați în altă parte) pentru a profita la maximum de recompensele dumneavoastră.

Înscrieți-vă la buletinul informativ zilnic TPG pentru a primi acoperirea punctelor și a milelor ca aceasta în căsuța dvs. poștală.

Rezumat al noilor tabele de premii Aeroplan

În timp ce am defalcat principalele lucruri pe care trebuie să le știți despre răscumpărarea punctelor Aeroplan în noul program (da, programul va trece de la mile la puncte ca monedă de alegere), iată o scurtă prezentare generală a celor mai importante lucruri pe care trebuie să le știți cu privire la tabelul de premii.

• Acesta va fi bazat atât pe distanță, cât și pe regiune: Noul program Aeroplan folosește efectiv o grilă de premii hibridă – combinând atât distanța pe care zburați, cât și regiunile de plecare și de sosire pentru a determina numărul de puncte de care veți avea nevoie pentru a le răscumpăra. Ca urmare, zborurile mai scurte, fără escală, de la o regiune la alta, vor avea prețuri mai mici decât cele mai lungi, cu conexiune.
• Există mai puține regiuni: Regiunile din noua diagramă de premii sunt considerabil mai simple, deoarece Aeroplan trece de la 14 regiuni distincte la doar patru:
  • America de Nord
  • America de Sud
  • Atlanticul, care include Europa, Africa, Orientul Mijlociu și Subcontinentul Indian
  • Pacificul, care include restul Asiei și Oceania (Australia, Noua Zeelandă și Insulele Pacificului)
• Zborurile operate de Air Canada au o gamă de prețuri în cadrul benzilor de distanță: În timp ce zborurile de premiere ale partenerilor vor avea prețuri fixe (în funcție de distanță), zborurile proprii ale Air Canada nu vor avea prețuri fixe. În schimb, va trebui să vă răscumpărați punctele în funcție de modul în care Aeroplan vă clasifică data călătoriei.
• Taxele și comisioanele se schimbă: Actualul program Aeroplan impune suprataxe semnificative pentru combustibil pe propriile zboruri și pe cele ale anumitor parteneri, dar acestea vor fi eliminate în noua diagramă de premii. Din nefericire, începând cu 8 noiembrie, veți plăti o taxă de rezervare la partener de 39 CAD (~29,50 $ pe baza ratelor de schimb actuale) pentru toate premiile operate de transportatorii parteneri.

Pentru mai multe detalii, consultați articolul nostru cu 19 lucruri pe care trebuie să le știți despre răscumpărarea cu noul program Aeroplan.

Cele mai bune opțiuni de premii în noul program Aeroplan

Dacă nu doriți să intrați în analiza amănunțită, iată o listă rapidă a unora dintre cele mai bune răscumpărări din noua grilă de premii (toate milele se aplică zborurilor dus-întors):

• Zboruri la clasa business pe ANA de la Seattle (SEA) sau Vancouver (YVR) la Tokyo-Haneda pentru 55.000 de puncte
• Zboruri interne și internaționale pe distanțe scurte în America de Nord (care acoperă <500 mile) pentru 6.000 de puncte
• Zboruri la clasa economică de pe Coasta de Vest spre Hawaii pentru 12.500 de puncte
• Zboruri la clasa business pe Lufthansa din U.S. către Europa începând de la 60.000 de puncte (fără suprataxă de combustibil)
• Zboruri la clasa business pe United sau Air Canada către Tel Aviv (TLV) începând de la 70.000 de puncte
• Zboruri la clasa business din S.U.A. către Australia începând de la 75.000 de puncte

Amintește-ți, de asemenea, că noul program permite escale pe biletele premiu dus-întors pentru 5.000 de puncte în plus, ceea ce ar putea oferi o valoare suplimentară excelentă pentru recompensele tale.

Metodologie pentru această analiză

În compilarea acestei analize, am vrut să mă concentrez pe programele Star Alliance care sunt cel mai ușor accesibile pentru cetățenii din S.U.A.cititorii cu sediul în SUA – și anume, cele care sunt disponibile cu monede de puncte populare și transferabile. Sigur, puteți credita zborurile Star Alliance la orice transportator, dar fără a fi un războinic al drumurilor, cea mai rapidă modalitate de a vă mări contul este din recompensele oferite de cardurile de credit.

Ne-am concentrat astfel pe programele de loialitate bine cunoscute care sunt partenere cu unul sau mai multe dintre următoarele: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards și Capital One miles. Aeroplan, de exemplu, este partener atât cu Amex (1:1), cât și cu Capital One (2:1,5).

Iată celelalte programe incluse, cu partenerii de transfer aplicabile:

• United MileagePlus: Chase (1:1)
• Avianca LifeMiles: Amex (1:1), Citi (1:1) și Capital One (2:1,5)
• Singapore KrisFlyer: Amex (1:1), Citi (1:1) și Capital One (2:1,5)
• Singapore KrisFlyer: Amex (1:1), Chase (1:1), Citi (1:1) și Capital One (2:1)
• ANA Mileage Club: Amex (1:1), Chase (1:1), Citi (1:1) și Capital One (2:1)
• ANA Mileage Club: Amex (1:1)
• Turkish Miles&Mile: Citi (1:1)

Există și alte opțiuni potențiale – mai ales dacă sunteți deschis la transferul de puncte Marriott Bonvoy – dar acestea sunt probabil cele mai aplicabile pentru cea mai mare varietate de cititori.

Relaționate: Amex Membership Rewards vs. Chase Ultimate Rewards: Care este cel mai bun?

Câteva note finale despre prețurile de mai jos care stau la baza acestei analize:

1. Acestea se bazează pe inventarul la nivel de saver: Pentru zborurile operate de Air Canada, noul program Aeroplan include câteva intervale largi de prețuri – cum ar fi zboruri dus-întors la clasa business din America de Nord spre Australia pentru 55.000-250.000 de puncte. Cu toate acestea, această analiză va include doar premiile „saver-level”, care sunt, în general, disponibile pentru toți partenerii Star Alliance.
2. Acestea se bazează pe premii simple, de o singură direcție: Cei mai mulți dintre călătorii care călătoresc cu premii neclintiți cunosc multe trucuri pentru a-și maximiza punctele și milele – de la adăugarea de escale la rezervarea de itinerarii cu cabine mixte. Tarifele de mai jos nu includ niciuna dintre aceste strategii avansate.
3. Ele nu sunt neapărat rezervabile: United a renunțat complet la tabelele de premii, mai întâi pentru zborurile proprii și apoi pentru cele ale partenerilor. (În ambele cazuri, prețurile premiilor au crescut în decurs de 24 de ore.) ANA nu permite acordarea de premii dus-întors, așa că trebuie să găsiți itinerarii dus-întors pentru a reproduce prețurile pentru un singur sens enumerate mai jos. Rapoartele indică faptul că, în prezent, sistemul informatic al companiei Turkish nu permite emiterea biletelor pentru premiile partenerilor la clasa întâi. Și, în cele din urmă, așa cum este indicat cu nr. 1 de mai sus, trebuie să găsiți de fapt inventar la nivel de economisire pentru a rezerva aceste zboruri.

În concluzie, aceste prețuri ar trebui să fie folosite ca linii directoare pentru a determina ce program oferă cea mai bună valoare – deoarece există mulți factori care complică lucrurile.

Relaționat: Cele mai bune site-uri web pentru căutarea disponibilității premiilor Star Alliance

Zboruri în SUA continentale

Să începem prin a analiza tabelul de premii pentru zborurile interne în SUA continentale – inclusiv Alaska, dar excluzând Hawaii (care are propria secțiune mai jos). Acest lucru se aplică efectiv zborurilor operate de United, deoarece este singurul transportator Star Alliance care zboară în interiorul SUA.

Iată o comparație a tarifelor pentru premii:

,000 puncte

Programul	Economy	Business/First*
Noul Aeroplan	6.000 – 25.000 de puncte	15.000 – 35.000 de puncte
Actual Aeroplan	12.500 puncte	25.000 puncte
United MileagePlus**	6.500+ mile	25,000+ mile
Avianca LifeMiles	6.500 – 12.500 mile	15.000 – 25.000 mile
Singapore KrisFlyer	12.500 mile	23,000 mile
ANA Mileage Club**	15,000 mile	27,500 mile
Turkish Miles&Smiles	7,500 mile	12,500 mile

*NOTA: Business/first este folosit aici, deoarece multe programe folosesc tarifele de atribuire „Business class” pentru prima clasă internă United.
**NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care pot fi modificate în orice moment).
***NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.

În cadrul noului program Aeroplan, veți putea rezerva zboruri interne dus-întors în SUA pentru doar 6.000 de puncte. Din păcate, acest lucru este limitat la zborurile care acoperă o distanță de până la 500 de mile – deci premii precum Los Angeles (LAX) către San Francisco (SFO) sau Newark (EWR) către Boston (BOS). Pentru zborurile care acoperă 501-1.500 de mile, rata de atribuire sare la 10.000 de puncte, în timp ce cele care acoperă până la 2.750 de mile ajung la 12.500 de puncte – ceea ce se potrivește cu actuala diagramă de atribuire Aeroplan.

După ce noua diagramă intră în vigoare, veți dori să vă asigurați că revizuiți ratele de atribuire Avianca LifeMiles pentru zborurile din SUA, în special dacă stați pe o grămadă de puncte Amex. Graficul publicat începe încă de la 7.500 de mile pe sens, deși noul grafic de premii de la jumătatea anului 2019 înseamnă că unele zboruri au un preț de 6.500 de mile (și au scăzut chiar mai jos înainte).

Cu toate acestea, dacă aveți puncte Citi ThankYou la dispoziție, Turkish ar putea fi cea mai bună alegere pentru itinerarii mai lungi, deoarece rata sa de premiere de 7.500 de mile este valabilă pentru fiecare zbor United în SUA – chiar și pentru cele către Hawaii.

Relaționat: Turkish Miles&Smiles: De ce ar trebui să vă intereseze cel mai tare program de fidelizare din 2020

Zboruri din SUA către Hawaii

Dacă doriți să ajungeți în statul Aloha din America de Nord, va trebui de obicei să plătiți o primă în puncte sau mile. Majoritatea programelor tratează Hawaii ca pe o regiune diferită în scopul stabilirii prețului premiilor – deși, după cum veți vedea, nu este cazul tuturor programelor.

Iată o privire asupra modului în care noul grafic Aeroplan se compară cu altele în scopul de a vizita Hawaii:

Program	Economy	Business/First*
Noul Aeroplan	12.500 – 22.500 puncte	25,000 – 35.000 puncte
Actual Aeroplan	22.500 mile	40.000 mile
United MileagePlus**	22.500+ mile	40,000+ mile
Avianca LifeMiles	22.500 mile	40.000 mile
Singapore KrisFlyer	17.500 mile	34,500 mile
ANA Mileage Club***	20.000 mile	34.000 mile
Turkish Miles&Smiles	7.500 mile	12.500 mile

*NOTA: Business/first este folosit aici, deoarece multe programe folosesc tarifele de atribuire „Business class” pentru prima clasă internă United.
**NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care se pot schimba în orice moment).
***NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.

Noul program Aeroplan oferă tarife de atribuire ușor mai mici către Hawaii în comparație cu iterația actuală – atâta timp cât rămâneți sub 2.751 de mile distanță pentru a bloca tariful de atribuire de 12.500 de puncte. Din păcate, acest lucru este limitat la zborurile de pe Coasta de Vest, inclusiv plecările fără escală din Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) și Vancouver (YVR), care se încadrează toate chiar sub acest prag.

Pentru orice altă rută, vă uitați la 22.500 de puncte, așa că ar fi mult mai bine să vă transferați punctele Citi la Turkish sau punctele Amex sau Chase la Singapore.

Relaționat: Cum să alegi insula hawaiiană potrivită pentru tine

Zboruri din SUA către destinații din America de Nord și Centrală

Acum să aruncăm o privire mai atentă la zborurile internaționale care încep în SUA continentale și se termină în America de Nord/Centrală (sau viceversa). Este vorba despre orice zbor fie cu Air Canada, fie cu o companie aeriană parteneră, care circulă între Statele Unite continentale și următoarele zone:

• Canada
• Caraibe
• Mexic
• America Centrală

.

Program	Economy	Business/First*
Noul Aeroplan	6,000 – 22.500 puncte	15.000 – 35.000 puncte
Current Aeroplan	7.500 – 22.500 mile	15.000 – 30.000 mile
United MileagePlus**	17.500+ mile	30,000+ mile
Avianca LifeMiles	8.000 – 17.500 mile	20.000 – 36.000 mile
Singapore KrisFlyer	12.500 – 17.500 mile	23.000 – 34,500 mile
ANA Mileage Club***	15,000 – 27,500 mile	27,500 – 44,000 mile
Mile turcești&Mile	10.000 mile	15.000 mile

*NOTA: Business/first este folosit aici, deoarece multe programe folosesc tarifele de atribuire „Business class” pentru prima clasă internă United.
**NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care pot fi modificate în orice moment).
***NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.

Aici lucrurile încep să devină mult mai complicate, deoarece prețul dvs. exact cu programele de mai sus variază în funcție de țara de plecare/sosire și poate depinde, de asemenea, de distanța parcursă. Noul program Aeroplan iese în avantaj pentru zborurile scurte între Canada și SUA – cum ar fi Toronto (YYZ) către New York-LaGuardia (LGA) – dar tariful fix de 10.000 de mile pentru economic și 15.000 de mile pentru business/first al Turkish Airlines ar putea fi o opțiune mult mai bună pentru majoritatea itinerariilor mai lungi.

Zboruri din America de Nord spre America de Sud

Programul	Economy	Business/First*
Noul Aeroplan	30.000 – 40.000 de puncte	50,000 – 60,000 puncte
Actual Aeroplan	25,000 – 30,000 mile	37,500 – 55,000 mile
United MileagePlus**	20,000+ mile	35,000+ mile
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 mile	35.000 – 60.000 mile
Singapore KrisFlyer	30.000 mile	57,500 mile
ANA Mileage Club***	27,500 mile	44,000 mile
Turkish Miles&Smiles	52,500 mile	75,000 mile

*NOTA: Business/first este folosit aici, deoarece multe programe folosesc tarifele de atribuire „Business class” pentru prima clasă internă United.
**NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care pot fi modificate în orice moment).
***NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.

America de Sud este o altă regiune complicată, deoarece unele programe o împart în două, în timp ce altele stabilesc prețul zborurilor în mod identic – fie că zburați 2.200 de mile de la Houston (IAH) la Bogota (BOG) sau peste 5.000 de mile de la Chicago-O’Hare (ORD) la São Paulo (GRU). De fapt, ANA Mileage Club chiar grupează America de Sud cu America Centrală pe harta sa de premii pentru parteneri.

Încă o dată, veți dori să acordați o atenție deosebită destinației dvs. specifice din America de Sud, împreună cu distanța zborului (zborurilor) dvs. Noul program Aeroplan a folosit 4.500 de mile ca punct de tăiere pentru a agăța tarifele de atribuire mai mici de mai sus (30.000 și 50.000 de puncte la clasa economică și, respectiv, la clasa business). Din păcate, acest lucru exclude toate zborurile United către partea sudică a continentului – împreună cu cele ale Air Canada.

Cu toate acestea, ați putea să vă uitați la un zbor de legătură fie pe Copa, fie pe Avianca. Oricare dintre următoarele rute se încadrează sub 4.500 de mile și, prin urmare, ar trebui să aibă un preț mai mic:

• New York-JFK la Lima (LIM) via Panama City (PTY) pe Copa
• Miami la Santiago, Chile (SCL) via Bógota (BOG) pe Avianca

Avianca LifeMiles și Singapore KrisFlyer pot fi, de asemenea, opțiuni bune pentru zborurile din America de Sud din U.S. U. A., de asemenea.

Zboruri din America de Nord spre Europa

Programul	Economy	Business	First
Noul Aeroplan	35,000 – 70.000 de puncte	60.000 – 100.000 de puncte	90,000 – 130,000 puncte
Actual Aeroplan	30,000 – 37,500 mile	55,000 – 57,500 mile	70,000 – 80,000 mile
United MileagePlus*	30,000+ mile	60,000+ mile	121,000 mile
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 mile	60.000 – 63.000 mile	87,000 mile
Singapore KrisFlyer	27.500 mile	72.000 mile	107,500 mile
ANA Mileage Club**	27.500 mile	44.000 mile	82,500 mile
Mile turcești&Mile	30.000 mile	45.000 mile	67.500 mile***

*NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care se pot schimba în orice moment).
**NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles nu poate în prezent să emită bilete pentru premii la clasa întâi la companiile aeriene partenere.

Pentru biletele premiu către Europa, noul preț poate fi puțin cam greu de înghițit. Prin includerea Europei în aceeași regiune cu Africa, Orientul Mijlociu și subcontinentul indian (și prin plafonarea distanței la 4.000 și 6.000 de mile), multe zboruri Star Alliance din America de Nord vor avea acum un preț mai mare.

Am rezervat mai multe premii din SUA către Europa transferându-mi punctele Amex către Aeroplan și răscumpărând doar 55.000 sau 57.500 de mile pentru un zbor dus, la clasa business. Începând cu 8 noiembrie, acest punct dulce nu mai există.

Inclusiv dacă puteți rămâne sub 4.000 de mile distanță, un zbor dus la clasa business va necesita acum 60.000 de puncte – și, în esență, singura modalitate de a realiza acest lucru este rezervarea unor itinerarii fără escală de la porțile din Nord-Est și Mid-Atlantic. Aceasta include următoarele, pe baza orarelor actuale de pe FlightConnections.com și a datelor de distanță de pe GCMap.com:

• Din Boston (BOS): Lisabona (LIS), Ponta Delgada (PDL), München (MUC), Frankfurt (FRA), Zurich (ZRH) și Copenhaga (CPH)
• De la New York-JFK: Bruxelles (BRU), Lisabona (LIS), Geneva (GVA), Zurich (ZRH) și Frankfurt (FRA)
• De la Newark (EWR): Dublin (DUB), Londra-Heathrow (LHR), Glasgow (GLA), Edinburgh (EDI), Bruxelles (BRU), Amsterdam (AMS), Paris (CDG), Madrid (MAD), Barcelona (BCN), Lisabona (LIS), Porto (OPO), Geneva (GVA), Zurich (ZRH), Frankfurt (FRA), Oslo (OSL), Copenhaga (CPH), Stockholm (ARN) și Berlin-Tegel (TXL)
• De la Washington-Dulles (IAD): Dublin (DUB), Londra-Heathrow (LHR), Edinburgh (EDI), Bruxelles (BRU), Amsterdam (AMS), Paris (CDG) și Lisabona (LIS)
• De la Chicago-O’Hare (ORD): Dublin (DUB), Londra-Heathrow (LHR) și Edinburgh (EDI)

Adăugarea de zboruri de legătură – fie în SUA, fie pe continentul european – aproape sigur va face ca distanța totală să depășească 4.000 de mile (și prețul de la 60.000 la 70.000 de puncte).

Alte porți vor înregistra salturi de preț și mai notabile, cum ar fi zborul fără escală Turkish Airlines de la Chicago-O’Hare la Istanbul (IST) care sare de la 57.500 de mile la 85.000 de puncte (o creștere de aproape 48%).

În viitor, Avianca ar putea fi cel mai bun pariu pentru aceste premii la clasa business, mai ales dacă puteți prinde un itinerar cu cabină mixtă pentru a scădea prețul mai jos decât sumele de mai sus. Turkish ar fi o altă opțiune dacă stați pe puncte Citi ThankYou. Cu toate acestea, dacă puteți găsi disponibilitate de premii dus-întors, ANA rămâne un concurent de top pentru rezervarea clasei business către Europa – atâta timp cât evitați companiile aeriene precum Swiss și Lufthansa, care vor adăuga sute de dolari în suprataxe de combustibil.

Pe când vorbim de transportatorul german, noul program Aeroplan va oferi o opțiune convingătoare pentru rezervarea de premii Lufthansa la clasa întâi – în special pe rutele care au frecvent disponibilitate. În prezent, Aeroplan necesită 70.000 de mile pentru aceste zboruri, la care se adaugă câteva sute de dolari în taxe și comisioane.

Noua tabelă de premii ridică aceste tarife la 90.000-100.000 de puncte (în funcție de orașul de plecare), dar elimină și aceste suprataxe. Rata Avianca este în continuare mai bună, dar LifeMiles s-a mai confruntat cu probleme IT, așa că Aeroplan poate fi în continuare o alegere bună.

Relaționat: Ghidul final pentru clasa întâi Lufthansa

Zboruri din America de Nord spre Africa

Programul	Economy	Business	First
Noul Aeroplan	35,000 – 70.000 de puncte	60.000 – 100,000 puncte	90,000 – 130,000 puncte
Current Aeroplan	40,000 – 50,000 mile	75,000 – 82,500 mile	105,000 – 115,000 mile
United MileagePlus*	40,000+ mile	70,000+ mile	143,000+ mile
Avianca LifeMiles	40,000 – 42,500 mile	78,000 mile	105,000 mile
Singapore KrisFlyer	45,000 – 52,000 mile	76,500 – 96,500 mile	99,000 – 145,000 mile
ANA Mileage Club**	32,500 mile	52,000 mile	97,500 mile
Turkish Miles&Smiles	45,000 – 50,000 mile	60,000 – 85,000 mile	90,000 – 177,500 mile***

*NOTA: United nu publică grafice de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care se pot schimba în orice moment).
**NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles nu poate în prezent să emită bilete pentru premii la clasa întâi la companiile aeriene partenere.

Cum Africa se încadrează în aceeași regiune cu Europa – supranumită zona „Atlantic” – mare parte din aceeași logică de mai sus se aplică și aici. În afară de Ethiopian, South African Airways și de zborul fără escală al United către Cape Town (CPT), aproape sigur va trebui să vă conectați în Europa pentru a rezerva un premiu către Africa prin Aeroplan. Acest lucru adaugă distanță călătoriei dvs. și vă poate împinge într-o bandă de premii mai mare.

De fapt, se pare că doar un singur zbor programat Star Alliance – Montreal (YUL) la Casablanca (CMN) pe Air Canada – se încadrează sub 4.000 de mile (și, prin urmare, prețurile la cele mai mici intervale de mai sus).

Încă o dată, Avianca ar putea oferi o opțiune excelentă, deoarece tarifele de atribuire la clasa premium sunt constante (și accesibile) pentru zborurile din SUA către orice țară din Africa, indiferent de distanța parcursă.

Relaționat: Visând la Africa de Sud: Cum plănuiesc să mă întorc folosind puncte, mile și bani

Zboruri din America de Nord către Orientul Mijlociu/Asia Centrală

Programul	Economy	Business	First
Noul Aeroplan	35,000 – 70.000 de puncte	60,000 – 100,000 puncte	90,000 – 130,000 puncte
Actual Aeroplan	40,000 – 50,000 mile	75,000 – 82,500 mile	105,000 – 115,000 mile
United MileagePlus*	42,500+ mile	75,000+ mile	154,000+ mile
Avianca LifeMiles	42.500 mile	78.000 mile	105.000 – 111,000 mile
Singapore KrisFlyer	45,000 – 55,000 mile	76,500 mile – 122,000 mile	99,000 – 160,000 mile
ANA Mileage Club**	32,500 – 40,000 mile	44,000 – 68,000 mile	82,500 – 120,000 mile
Mile turcești&Mile	32,000 – 34,000 mile	47,000 – 52,500 mile	69,500 – 77,000 mile***

*NOTA: United nu publică grafice de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă practică prețuri la niveluri fixe (dar care se pot schimba în orice moment).
**NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles nu poate în prezent să emită bilete pentru premii la clasa întâi la companiile aeriene partenere.

Două regiuni suplimentare din actuala diagramă de premii Aeroplan fac parte, de asemenea, din zona „Atlantic” în cadrul noului program – Orientul Mijlociu și Asia Centrală (denumite frecvent „subcontinentul indian” în scopul biletelor premiu). Aceasta include destinații populare precum Dubai și Maldive. Dar, la fel ca în cazul zborurilor de atribuire către Africa, distanța pe care o veți parcurge pentru a ajunge în aceste zone vă plasează la capătul superior al graficului de atribuire de la America de Nord la Atlantic.

Acestea fiind spuse, există câteva chilipiruri care pot fi găsite în noul grafic de atribuire Aeroplan. Zborurile fără escală de la Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Washington-Dulles (IAD) și Newark (EWR) la Tel Aviv (TLV) se încadrează toate sub 6.000 de mile distanță, necesitând doar 40.000 de puncte la clasa economică și 70.000 de puncte la clasa business. Mai multe zboruri fără escală din SUA către India se încadrează sub 8.000 de mile ca distanță – deși trebuie să fiți conștienți de faptul că serviciul operat de Air India poate lăsa de dorit.

Încă o dată, opțiunile alternative de rezervare pot oferi tarife mai bune, mai ales dacă aveți mai multe ghivece de puncte transferabile. De exemplu, zborurile United fără escală către Tel Aviv costă doar 47.000 de mile turcești la clasa business.

Sau ați putea rezerva un zbor operat de Turkish Airlines din SUA către Maldive prin Istanbul cu Miles&Smiles pentru doar 67.500 de mile la clasa business – o rată de atribuire fantastică pentru a vizita una dintre cele mai căutate destinații din lumea punctelor și a milelor. Același bilet v-ar costa 100.000 de puncte conform noii tabele de premii Aeroplan.

Relaționat: Cele mai bune modalități de a ajunge în Maldive folosind puncte și mile

Zboruri din America de Nord către Asia de Est și de Sud-Est

Programul	Economy	Business	First
Noul Aeroplan	35,000 – 75.000 de puncte	55,000 – 105,000 puncte	90,000 – 140,000 puncte
Actual Aeroplan	37,500 – 45,000 mile	75,000 – 77,500 mile	105,000 – 107,500 mile
United MileagePlus*	35,000+ mile	80,000+ mile	121,000+ mile
Avianca LifeMiles	35.000 – 40.000 mile	75.000 – 78.000 mile	90.000 – 99,000 mile
Singapore KrisFlyer	48,000 – 55,000 mile	105,500 – 115,000 mile	140,000 – 148,500 mile
ANA Mileage Club**	20.000 – 40.000 mile	37.500 – 68.000 mile	75.000 – 120,000 mile
Mile turcești&Mile	45.000 mile	67.500 mile	100.000 mile***

*NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care se pot schimba în orice moment).
**NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles nu poate în prezent să emită bilete pentru premii la clasa întâi la companiile aeriene partenere.

Pentru zborurile către restul Asiei – inclusiv China și Japonia – este posibil să găsiți mai multă valoare în noul program Aeroplan. De fapt, veți găsi aici unul dintre cele mai bune puncte dulci absolute din program: Zborurile dus-întors de la Vancouver (YVR) sau Seattle (SEA) la Tokyo-Haneda (HND) cu ANA costă doar 35.000 de puncte la clasa economică sau 55.000 de puncte la clasa business.

În timp ce rezervarea zborurilor ANA prin propriul său program Mileage Club sau prin programul Flying Club al Virgin Atlantic poate oferi prețuri similare (sau chiar mai bune) la premii, ambele necesită rezervări dus-întors. Aeroplan permite premii într-o singură direcție.

Alte porți din SUA depășesc pragul de 5.000 de mile pentru a avea un preț la această sumă, dar următoarele zboruri fără escală de la hub-uri majore se încadrează sub 7.500 de mile distanță și, prin urmare, necesită doar 75.000 de puncte Aeroplan la clasa business în fiecare direcție (nu este o listă exhaustivă):

• Din Los Angeles (LAX): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Seul (ICN), Beijing (PEK), Shanghai (PVG) și Taipei (TPE)
• Din San Francisco (SFO): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Osaka (KIX), Seul (ICN), Beijing (PEK), Shanghai (PVG), Hong Kong (HKG) și Taipei (TPE)
• Din Seattle (SEA): Seoul (ICN) și Taipei (TPE)
• De la Chicago-O’Hare (ORD): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Beijing (PEK), Shanghai (PVG) și Taipei (TPE)
• Din Houston (IAH): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Beijing (PEK) și Taipei (TPE)
• Din Newark (EWR): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Beijing (PEK) și Shanghai (PVG)
• De la New York-JFK: Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Seul (ICN) și Beijing (PEK)

Pentru bilete de primă clasă, ar fi probabil mai bine să treceți prin Avianca – mai ales dacă puteți rezerva un itinerar cu cabine mixte ca acesta:

Din moment ce zborul de la Tokyo-Haneda (HND) la Kuala Lumpur (KUL) are doar clasa business, ar trebui să răscumpărați doar 91.040 de mile pentru această călătorie – mai degrabă decât cele 99.000 de mile standard pentru un zbor din SUA.S. către Malaezia.

Zboruri din America de Nord către Oceania

Programul	Economy	Business	First
Noul Aeroplan	35,000 – 75.000 de puncte	55.000 – 105,000 puncte	90,000 – 140,000 puncte
Actual Aeroplan	45,000 mile	80,000 mile	110.000 mile
United MileagePlus*	40.000+ mile	90.000+ mile	143,000+ mile
Avianca LifeMiles	40.000 mile	80.000 mile	111.000 mile
Singapore KrisFlyer	60,000 mile	130,000 mile	167,500 mile
ANA Mileage Club**	30,000 – 37.500 mile	52.500 – 60.000 mile	105.000 – 112.500 mile
Turkish Miles&Mile	52,500 mile	75,000 mile	115,000 mile***

*NOTA: United nu publică tabele de premii, așa că aceste prețuri se bazează pe căutările pentru inventarul partenerilor, care încă au prețuri la niveluri fixe (dar care se pot schimba în orice moment).
**NOTA: ANA Mileage Club vă cere să rezervați premii dus-întors, așa că acest preț pentru un bilet dus-întors este doar în scop de comparație.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles nu poate în prezent să emită bilete pentru premii la clasa întâi pe companiile aeriene partenere.

Nu are rost să îndulcim acest lucru: Să ajungi în Australia și Noua Zeelandă folosind noua diagramă de premii Aeroplan te va costa, în special în cabinele premium. Doar o mână de zboruri fără escală din SUA au o lungime mai mică de 7.500 de mile – în principal zborurile Air New Zealand către Auckland (AKL) de pe Coasta de Vest, împreună cu zborurile United către Sydney (SYD) de la LAX și SFO și zborurile fără escală ale Air Canada de la Vancouver (YVR) la Brisbane (BNE).

Aceste zboruri au, de asemenea, o istorie de a fi foarte zgârciți cu inventarul de premii. Dacă reușiți să găsiți un loc sau două, noul program Aeroplan va necesita doar 75.000 de puncte – puțin mai puțin decât iterația actuală.

O rută mai probabilă este prin Asia, care (desigur) adaugă o distanță notabilă și, prin urmare, sporește rata de atribuire. Chiar și o rută oarecum simplă, cum ar fi de la Chicago-O’Hare (ORD) la Tokyo-Haneda (HND) la Sydney (SYD) pe ANA, eclipsează 11.000 de mile în lungime – ceea ce vă împinge la o rată de atribuire pentru o singură direcție de 105.000 de puncte Aeroplan pentru clasa business. Avianca ar necesita doar 80.000 de LifeMiles pentru același itinerar:

Inclusiv United ar necesita doar 99.000 de mile pentru acest bilet dus-întors – ceea ce ar putea fi o alegere excelentă pentru cei care stau pe un teanc de puncte Chase Ultimate Rewards.

Cu toate acestea, o opțiune care v-ar putea convinge să faceți rezervări cu noul program Aeroplan este oportunitatea de a adăuga o escală pe biletele premiu dus-întors (pentru 5.000 de puncte suplimentare). Ca urmare, ați putea rezerva zborul de mai sus de la ORD-HND, să vă bucurați de câteva zile sau chiar săptămâni în Tokyo și apoi să continuați de la HND-SYD pentru doar 110.000 de puncte Aeroplan.

Relaționat: Cum să valorificați la maximum noul program Aeroplan

Bottom line

Ca multe modificări aduse programelor de fidelizare de-a lungul anilor, anunțul noii tabele de premii Aeroplan este un sac mixt – cu unele actualizări pozitive și unele negative notabile. Deși nu toată lumea se va bucura de ceea ce va urma odată cu lansarea noului program pe 8 noiembrie, Aeroplan primește credit pentru angajamentul său de a continua să publice o diagramă de premii. Între timp, îmbunătățiri precum eliminarea suprataxelor de combustibil și adăugarea de capacități de escală pot anula unele dintre creșterile de prețuri.

Cu toate acestea, este esențial să analizați aceste tabele de premii pentru a lua cea mai informată decizie cu privire la programul Star Alliance care oferă cea mai bună valoare. Nu știu dacă voi câștiga puncte Aeroplan prin zboruri odată ce pandemia de coronavirus se va diminua, dar, în circumstanțele potrivite, ar putea fi o monedă extraordinară de acumulat prin intermediul punctelor transferabile.

Fotografie de prima clasă Lufthansa realizată de Zach Griff / The Points Guy

Aplică acum

Denegare de responsabilitate editorială: Opiniile exprimate aici aparțin exclusiv autorului, nu sunt cele ale niciunei bănci, emitent de carduri de credit, companii aeriene sau lanțuri hoteliere și nu au fost revizuite, aprobate sau susținute în alt mod de niciuna dintre aceste entități.

Disclaimer: Răspunsurile de mai jos nu sunt furnizate sau comandate de către banca reclamantă. Răspunsurile nu au fost revizuite, aprobate sau susținute în alt mod de către banca reclamantă. Nu este responsabilitatea advertiserului bancar să se asigure că se răspunde la toate mesajele și/sau întrebările.

.