Lordy! 2005 Lexus IS300 Is Powered By Toyota’s 2JZ-GTE Turbo Unit
Dacă nu sunteți pricepuți în materie de Lexus, IS300 pare destul de fad. Ca exercițiu de stil care să stârnească sufletul și să implice șoferul, „bebelușul Lexus” oferă tot farmecul unui laptop de buget.
De obicei condus de cei cărora nu le pasă mai puțin de mașini, IS300 este, prin urmare, trecut cu vederea de cei care caută o putere auto străină. Cu toate acestea, acest exemplar din 2005 de la Driver Motorsports ar putea să vă schimbe percepția.
Mai multe Lexus Greats!
Quest To Break The Million Mile Barrier In Lexus Comes To An End
Ferrari F40 LM Replica Packs A Biturbo Lexus V8
În timp ce s-ar putea argumenta că Lexus IS300 ar putea atrage vreodată doar un public limitat – țipând de valoarea de piață scăzută versus costurile ridicate de funcționare și reparații – noi credem că a venit timpul vehiculului. Mai ales în formă tunată.
Vezi în galerie 
.
În timp ce entuziaștii continuă să fie excluși de la prețul deținerii unei berline germane, iar modelele asemănătoare cu Supra de la Toyota urcă în spirală pe scara valorică, acest IS300 special oferă un amestec amețitor din ambele – pentru că ascunde câteva secrete de performanță.
Lexus-ul negru poate părea în mare parte de serie la o privire rapidă la exterior, dar această mașină este departe de a fi standard de fabrică. La deschiderea capotei, veți descoperi că dedesubt se ascunde un propulsor Toyota 2JZ-GTE, care se mândrește cu un Borg Warner S366 Turbo de mari dimensiuni, montat pe partea superioară.
Schimbarea unității a fost realizată la perfecție, lăsând compartimentul motorului curat și ordonat. Sincer, arată ca și cum mașina a ieșit din showroom în această formă.
Completat folosind doar piese de înaltă calitate, inclusiv ECU AEM Infinity pentru a asigura performanțe maxime, acesta este un IS300 pe steroizi. Se conduce cu tot confortul unui Lexus atunci când dă târcoale pe străzile orașului, dar trage ca un tren de marfă la accelerări puternice.
Alte aspecte de performanță includ un colector de eșapament turnat aftermarket, un wastegate și un down pipe, alături de o admisie personalizată din aluminiu și un radiator Koyo. Există, de asemenea, un intercooler CX Racing și o unitate de cap JVC pentru o măsură bună.
Deci, în cazul în care vă place ideea de performanță Supra cu caracterul practic al unui sedan BMW, atunci nu mai căutați. Puteți vedea mai îndeaproape Lexus IS300 2005 modificat de Driver Motorsports.
.