Moartea unui copil de 12 ani a pus în lumina reflectoarelor politica de vârstă a Uber – dar mulți părinți și adolescenți habar nu au că există
Aproape 45 de minute mai târziu, Stoica a văzut că i-a fost suspendat contul Lyft.
Nici Lyft, nici Uber UBER nu permit persoanelor sub 18 ani să călătorească fără un tutore. Uber a refuzat să comenteze cât de des aplică șoferii politica privind vârsta, dar un reprezentant a declarat că firma analizează rapoartele privind pasagerii minori, iar șoferii care oferă curse minorilor riscă să piardă accesul la aplicație, la fel ca și călătorii minori. Lyft nu a răspuns la o solicitare de comentarii.
Dar unii adolescenți și părinți care sunt utilizatori obișnuiți ai aplicațiilor au declarat că fie nu aveau nicio idee despre cerințele de vârstă, fie le vedeau rar aplicate.
De fapt, Uber este în prezent învăluită în controverse pentru că nu și-a respectat propria regulă.
La 10 ianuarie, Benita Diamond, în vârstă de 12 ani, a murit prin sinucidere la primele ore ale dimineții într-o parcare închisă din Orlando, Florida. Ea a ajuns acolo cu un Uber după ce a folosit telefonul mamei sale pentru a descărca aplicația și a plătit cursa cu un card cadou primit de Crăciun, a declarat familia sa. Părinții ei acuză compania pentru moartea fiicei lor și au anunțat săptămâna trecută că se gândesc să dea în judecată compania. Ei spun că șoferul ar fi trebuit să o întrebe de vârstă, având în vedere politica companiei. Un reprezentant Uber a declarat că firma investighează incidentul.
Politica de vârstă a Uber nu este ușor de găsit
Câțiva adolescenți au declarat pentru MarketWatch că pot folosi cu ușurință Uber fără un tutore și că nu au fost niciodată întrebați despre vârsta lor.
Când vă creați un profil de călător pe aplicație, compania vă cere un nume, o adresă de e-mail, un număr de telefon și o parolă – dar nu și o dată de naștere. Cu litere de tipar sub butonul „Înscrieți-vă” scrie: „Făcând clic pe „Înscrieți-vă”, sunteți de acord cu Termenii de utilizare Uber și recunoașteți că ați citit Politica de confidențialitate”. Utilizatorii trebuie să facă clic pe un link pentru a vedea Termenii de utilizare de 5.500 de cuvinte, care precizează că pasagerii trebuie să aibă vârsta de 18 ani pentru a avea un cont.
„Nu știam că există o cerință privind vârsta minimă”, a declarat pentru MarketWatch Neal Patel, un tânăr de 18 ani care locuiește în suburbiile din Chicago. El a spus că a început să ia Ubers pe cont propriu când avea 15 ani, în principal pentru a merge la restaurante locale sau la gară pentru a putea ajunge în oraș. Niciodată nu a fost întrebat de vârsta sa, spune el.
Alexandra Lachmann, studentă în primul an la New York University, care a crescut într-o suburbie a orașului New York, a avut o poveste similară. Ea merge cu Ubers și Lyfts singură sau cu prietenii de când a împlinit 13 ani. Niciodată nu a fost întrebată despre vârsta ei și habar nu avea că trebuie să aibă 18 ani pentru a se urca singură într-un Uber.
Câțiva părinți care se bazează pe Uber au spus că nu știau că minorii nu au voie
Părinții au declarat, de asemenea, pentru MarketWatch că nu erau la curent cu această politică.
Dina Brewer, avocat și mamă a trei copii în centrul New Jersey, a spus că nu știa că pasagerii trebuie să aibă 18 ani pentru a călători singuri cu Uber. Ea își lasă copiii să ia mașinile și crede că părinții, nu companiile de ridesharing, ar trebui să fie în măsură să decidă „dacă copiii lor pot folosi Uber la 15 sau la 18 ani”.”
O serie de alți părinți au spus că erau conștienți de restricțiile de vârstă ale Lyft și Uber, dar că lucrează pentru a le evita din necesitate – iar majoritatea șoferilor nu opun rezistență.
Lydia Wilbanks spune că o va lăsa pe fiica ei de 16 ani să urce singură în Ubers atâta timp cât poate urmări locația mașinii pe telefonul ei. „Sunt conștientă de această regulă”, a declarat ea pentru MarketWatch. „Dar ce face o mamă singură care lucrează ca mine când am un conflict în program? Locuiesc în Atlanta și taxiurile pur și simplu nu sunt o opțiune.”
„‘Din moment ce nu pot fi peste tot tot tot timpul, m-a ajutat destul de mult. Sincer, nu știu ce m-aș face fără Uber’. ”
– – Mamă singură Jennifer Rice, Knoxville, Tenn.
O altă mamă singură, Jennifer Rice, care locuiește în Knoxville, Tennessee, și lucrează ca publicist, a declarat că uneori se referă la Uber ca fiind „co-părintele” ei. „Din moment ce nu pot fi tot timpul peste tot, m-a ajutat destul de mult”, a declarat Rice pentru MarketWatch.
De multe ori își trimite copiii la școală cu un Uber. Ea a declarat pentru MarketWatch că câțiva șoferi au întrebat de vârsta copiilor ei și apoi au anulat cursa, dar acest lucru este „rar”. Și ori de câte ori s-a întâmplat, ea a așteptat pur și simplu câteva minute și a chemat o altă mașină.
„Sincer, nu știu ce m-aș face fără Uber”, a spus ea.
Câțiva șoferi nu sunt lămuriți cu privire la politicile privind vârsta
Șoferii care au vorbit cu MarketWatch au spus că nu este clar a cui este responsabilitatea de a verifica vârsta unui pasager. Politicile privind vârsta atât pentru Uber, cât și pentru Lyft prevăd că utilizatorii trebuie să aibă 18 ani pentru a se înscrie pentru un cont – deși utilizatorii nu trebuie să introducă data nașterii atunci când se înscriu – astfel încât se presupune că oricine folosește aplicația are vârsta legală. Șoferii pot cere un act de identitate dacă suspectează că un călător este minor, dar nu sunt obligați nici de Uber, nici de Lyft.
Dylan Himmerich, un șofer Lyft și Uber din Berkeley, California, a declarat: „Mulți părinți comandă curse pentru copiii lor și se așteaptă ca șoferii să le accepte”, făcând referire la ceea ce fac în mod regulat atât Rice, cât și Wilbanks. Himmerich îi va chestiona pe acești copii cu privire la vârsta lor și le va refuza o cursă dacă nu au 18 ani, dar el spune că abordarea sa nu este comună. „O mulțime de șoferi merg pur și simplu împotriva politicii și îi acceptă oricum.”
Dylan Himmerich, care conduce atât pentru Uber, cât și pentru Lyft, spune că a refuzat cursele utilizatorilor minori.
Dylan Himmerich
Chad Stevens, un șofer Uber din Baton Rouge, Louisiana, a declarat că știe că nu poate conduce pe nimeni care nu are vârsta necesară și că a mai cerut pasagerilor să prezinte un act de identitate. Dar el „nu este sigur dacă Uber cere acest lucru.”
El crede că crearea unui cont Uber ar trebui să fie mai dificilă decât este în prezent pentru minori. „Nu ar trebui să poți crea un cont dacă ești minor, dar tocmai am creat unul pentru fiul meu de 11 ani, apoi l-am șters”, a spus el.
„O scanare a permisului de conducere ar fi o soluție simplă pentru asta”, a spus Himmerich. Companiile de scutere, precum Bird și Lime, fac deja acest lucru pentru a verifica vârsta utilizatorilor lor.
Acțiunile Uber au crescut cu 4% de la IPO-ul companiei din luna mai, iar acțiunile Lyft au scăzut cu 22% de la IPO-ul său din aprilie. Indicele Dow Jones Industrial Average DJIA a crescut cu 12% de la începutul anului, iar indicele S&P 500 SPX a crescut cu 15% în aceeași perioadă.
.