Nu riscați: The Dangers of Driving with a Cracked Windshield
În întreaga lume, până la 50 de milioane de oameni suferă de leziuni din cauza accidentelor rutiere. Mulți dintre ei suferă, de asemenea, dizabilități ca urmare a rănilor suferite.
În Statele Unite, astfel de incidente nefericite au devenit ceva obișnuit. La urma urmei, țara găzduiește 222 de milioane de șoferi înregistrați. Numai în 2016, accidentele de mașină au dus la aproximativ 4,6 milioane de persoane care au suferit răni grave.
Grație, multe dintre aceste accidente sunt rezultatul conducerii distractive și a excesului de viteză. Dar la fel de periculos este să conduci cu un parbriz crăpat.
Așa este. O fisură în parbriz vă poate pune în pericol viața dumneavoastră și bunăstarea celorlalți. Suntem aici pentru a vă spune cum și de ce, așa că continuați să citiți!
Dezvăluiri despre siguranța de a conduce cu un parbriz crăpat
Este sigur să conduceți cu un parbriz crăpat?
Răspunsul simplu este nu. Desigur, nivelul de pericol depinde în continuare de cât de masivă este deteriorarea. Nu toate crăpăturile de pe parbrize vă vor pune deja în pericol serios chiar în acel moment.
Dar, asta nu înseamnă că ar trebui să ignorați pagubele.
Rețineți că chiar și cea mai mică fractură fină va deveni mai mare în timp. Cu cât expuneți parbrizul deteriorat la mai mult vânt, ploaie și zăpadă, cu atât mai multă presiune este pusă pe el. Tot acest stres suplimentar va agrava apoi deteriorarea.
De aceea, este mai mult o chestiune de cât de periculos este să conduci cu o fisură pe parbrizul tău. Orice tip de deteriorare pe un parbriz este nesigur. Cu toate acestea, cu cât este mai mare crăpătura, cu atât mai grave sunt consecințele asupra siguranței.
Crăpăturile din parbrize compromit stabilitatea structurală a unui vehicul
Un parbriz acționează ca o barieră împotriva elementelor meteorologice, cum ar fi vântul, ploaia, soarele și zăpada. De asemenea, protejează tot și pe toată lumea din interiorul mașinii de insecte și păsări (și de excrementele acestora!).
Dar acestea nu sunt singurele funcții ale unui parbriz. De asemenea, acesta menține un vehicul intact și minimizează impactul de strivire în timpul accidentelor.
Așa este. Un parbriz care funcționează perfect contribuie cu până la 60% la stabilitatea structurală în timpul unei răsturnări și cu 45% în cazul unei coliziuni frontale.
Aceste cifre ar trebui să vă dea deja o idee despre pericolele pe care le reprezintă un parbriz crăpat. Deoarece acesta reprezintă un procent uriaș din stabilitatea structurală a unei mașini, ați dori să îl păstrați fără daune.
Accidentele se pot întâmpla oricui, în orice moment. De ce să vă riscați pe dvs. și pe pasagerii dvs. dacă puteți să vă înlocuiți parbrizul cât mai curând posibil?
Parbrizul deteriorat crește riscul de ejecție cauzată de impactul coliziunii
În 2016, accidentele de autovehicule au provocat moartea a 23.714 automobiliști și pasageri. Mai mult de jumătate dintre victimele cu vârste cuprinse între 13 și 44 de ani nu foloseau centura de siguranță. În ciuda importanței evidente a utilizării centurii de siguranță, există încă aproximativ 10% dintre oameni care nu își pun centura de siguranță.
Aici intervine un alt beneficiu salvator de vieți al unui parbriz fără daune.
Un parbriz reduce riscul de ejecție care, de obicei, urmează unei coliziuni. În termeni mai simpli, acesta menține o persoană în interiorul mașinii, în loc să fie aruncată din ea cu atâta forță.
Cu toate acestea, un parbriz poate îndeplini această funcție doar dacă este fără fisuri sau cioburi. Amintiți-vă că, cel mai probabil, va suferi totuși daune serioase în urma unei coliziuni. Dacă este deja deteriorat înainte de coliziune, este nevoie de foarte puțin pentru a-l face să se spargă sau să se prăbușească.
Dezvoltarea incorectă a airbagurilor
Majoritatea airbagurilor de pe partea pasagerului se bazează pe un parbriz care funcționează perfect pentru o desfășurare corectă. Acesta din urmă acționează ca un opritor pentru ca airbagul să se umfle spre persoană.
Rețineți că airbagurile se desfășoară cu o forță considerabilă. Această forță poate sparge un parbriz chiar și cu cea mai mică fisură sau ciobire. Dacă se întâmplă acest lucru, cel mai probabil airbagul se va umfla în afara parbrizului, prin deteriorare.
Cu alte cuvinte, un parbriz deteriorat anulează scopul airbagurilor. Desfășurarea incorectă a airbag-ului nu va oferi niciun nivel de protecție a pasagerilor.
Conducere distrată și fisuri ale parbrizului
Conducerea distrată ia multe forme, iar utilizarea telefonului mobil este doar una dintre ele. Orice lucru care vă distrage atenția de la operarea în siguranță a vehiculului este periculos.
Atunci, acea crăpătură pe parbrizul dumneavoastră? Aceasta poate fi o sursă de distragere a atenției.
La urma urmei, vă poate atrage atenția, ceea ce înseamnă că ochii dvs. părăsesc drumul. În plus, crăpăturile au tendința de a reflecta mai multă lumină solară. Acest lucru poate duce apoi la o strălucire orbitoare.
Potențialul de spargere a sticlei
Dacă vă întrebați: „Se poate sparge un parbriz crăpat?”, da, se poate. Mai ales în urma impactului cauzat de o coliziune.
Veste bună este că, în prezent, parbrizele sunt proiectate special pentru a ține laolaltă sticla spartă. Parbrizele OEM, în special, folosesc adezivi speciali care mențin lipite împreună bucățile de sticlă spartă. Laminarea specială pe care o au aceste parbrize împiedică sticla să zboare peste tot.
Așa că, chiar dacă parbrizul se sparge, bucățile sparte nu ar trebui să plouă peste ocupanții mașinii.
Dar acest lucru este valabil doar pentru parbrizele care nu au deteriorări anterioare. Crăpăturile anterioare pot reduce eficiența adezivilor în general. Acest lucru face atunci ca spargerea și zbaterile de cioburi după o coliziune să fie o posibilitate.
Ca atare, nu este recomandat să lăsați să treacă prea mult timp înainte de a vă repara sau înlocui parbrizul. Cu cât așteptați mai mult pentru a repara acea crăpătură sau ciobire, cu atât mai puțin eficient va deveni laminatul.
Există legi care înconjoară parbrizele crăpate
În funcție de locul în care locuiți, operarea unui vehicul cu un parbriz crăpat poate fi ilegală.
Să luăm exemplul statului Maine.
Nu puteți conduce o mașină care are un parbriz cu o crăpătură mai lungă de 15 centimetri. Chiar dacă parbrizul dvs. are doar o fisură de un inch, este ilegal să conduceți dacă vă blochează vederea drumului. Același lucru este valabil și pentru orice alt tip de deteriorare a parbrizului (cioburi, lovituri de piatră sau fracturi de stea/ochi de taur).
În New York, automobiliștii nu pot conduce o mașină care are o crăpătură de 11 inci (sau mai lungă) pe parbriz. Dar dacă o parte din daune se află în zona de curățare a ștergătorului de parbriz, este deja ilegal să vă conduceți mașina.
În concluzie, legile statului fac ilegal să conduceți cu un parbriz crăpat. Ele pot varia, cum ar fi în cazul lungimii sau al dimensiunii avariilor, dar toate au un numitor comun. Acesta este acela de a menține drumurile în siguranță față de potențialele pericole pe care le aduc parbrizele crăpate.
She Bottom Line: Nu conduceți cu un parbriz crăpat
Să conduceți cu un parbriz crăpat este periculos, punct. Nu vreți să faceți parte din statisticile înfricoșătoare ale accidentelor mortale sau care cauzează răniri, nu-i așa? Așa că, încă de pe acum, faceți ca acel parbriz deteriorat să fie înlocuit sau reparat.
Vizitați site-ul nostru acum pentru mai multe informații. Vă putem ajuta să găsiți cea mai bună înlocuire a parbrizului pentru mașina dvs.
.