P0597 Circuitul de control al termostatului de încălzire a lichidului de răcire a motorului

P0597 Circuitul de control al termostatului de încălzire a lichidului de răcire a motorului

Reparați codul de defecțiune P0597

Ce este un cod de defecțiune P0597?

Motoarele de ultimă generație folosesc un termostat încălzit. Un cod de defecțiune P0597 Engine Coolant Thermostat Heater Control Circuit Trouble indică o problemă cu termostatul, încălzitorul, cablajul, conectorul electric sau cu carcasa termostatului în sine.

De ce folosiți un termostat încălzit?

Producătorii de automobile instalează în mod obișnuit motoare mai mici cu turbocompresor pentru a reduce greutatea vehiculului și pentru a îmbunătăți consumul de combustibil și emisiile. Aceste motoare mai mici funcționează adesea mai cald atunci când turbo este în funcțiune, dar pot să nu reușească să emită suficientă căldură pentru a încălzi habitaclul pasagerilor atunci când vehiculul este la ralanti în condiții de frig. Producătorii de automobile folosesc diverse metode pentru a îmbunătăți încălzirea habitaclului. Unele se bazează pe un mecanism de închidere a radiatorului pentru a bloca fluxul de aer prin radiator pentru a reduce pierderile de căldură pe lichidul de răcire al motorului. Dar acest lucru poate afecta, de asemenea, răcirea motorului odată ce șoferul pornește de la ralanti. Așa că producătorii de automobile încorporează, de asemenea, un element de încălzire în termostat pentru a accelera deschiderea termostatului pentru a asigura o răcire optimă.

GM utilizează un ansamblu de termostat încălzit ca o singură unitate. Termostatul, carcasa, încălzitorul și senzorul sunt o singură unitate. Termostatul începe să se deschidă la 221°F și este complet deschis la 248°F. PCM monitorizează temperatura lichidului de răcire la senzor și utilizează o putere modulată pe lățime de impulsuri pentru a regla câtă căldură trebuie aplicată pe peletele de ceară din termostat pentru a accelera timpul de deschidere. Din păcate, aceste unități au o rată mare de defecțiune.

Ce cauzează un P0597?

La un vehicul GM, termostatul încălzit este construit într-o carcasă de plastic. Atelierele raportează o rată de defecțiune foarte mare pentru acest element din cauza designului slab al carcasei din plastic. Furnizorii de pe piața secundară au stabilit că carcasa din plastic suferă de o construcție slabă, de un diametru mic al tubului și de o canelură de garnitură insuficientă. Atât Dorman Products, cât și Gates oferă o piesă îmbunătățită pentru a înlocui modelul din fabrică.

Diagnosticare și remediere P0597

Asamblul termostat/încălzire poate genera trei coduri de defecțiune distincte:

P0597 – Circuit de control al termostatului de încălzire a lichidului de răcire a motorului

P0598 – Circuit de control al termostatului de încălzire a lichidului de răcire a motorului de joasă tensiune

P0599 – Circuit de control al termostatului de încălzire a lichidului de răcire a motorului. Tensiune ridicată

P0597 sau P0598 poate fi setată de o stare de scurtcircuit la masă sau de o stare de rezistență deschisă sau ridicată

P0559 poate fi, de asemenea, setată de o stare de scurtcircuit la tensiune

P0597 Etape de diagnosticare:

1. Îndepărtați conectorul electric carcasa termostatului. Verificați dacă există coroziune sau infiltrații de lichid de răcire, pini îndoiți.

2) Verificați siguranța la încălzitorul termostatului.

©, 2017 Rick Muscoplat

Postat pe 13 iulie 2017 de Rick Muscoplat

.