Practical Boat Owner

Practical Boat Owner

Puține lucruri mă irită mai mult decât un gelcoat murdar, calcaros și pătat. La fel ca un motor care este corodat – sau ca liniile care sunt iritate – gelcoat uzat este un semn sigur de neglijență. Din fericire, există mai multe modalități de a restaura gelcoat îmbătrânit, pătat, murdar și decolorat. Cu puțină atenție și multă unsoare de cot, metodele de aici sunt garantate să îmbunătățească drastic aspectul ambarcațiunii dumneavoastră.

Cera de curățare/poluare

Aceasta este cea mai simplă și mai puțin laborioasă dintre cele trei metode, dar se aplică numai la ambarcațiunile mai noi cu pete de suprafață, decolorare și decolorare minoră a gelcoat-ului și oxidare mică sau deloc. Pentru a determina dacă gelcoat-ul este oxidat, ștergeți cu mâna pe suprafață. Dacă se șterge „cretă” de pe degete, gelcoat-ul este oxidat și va trebui spălat și lustruit înainte de lustruire. Dacă sunteți norocos și tot ce are nevoie barca dvs. este o lustruire ușoară, iată ce trebuie să faceți:

Pasul 1: Adunați-vă proviziile: veți avea nevoie de un pachet de prosoape din microfibră de înaltă calitate și un polish. Prosoapele de calitate inferioară vor pierde fibrele și vor lăsa dungi și reziduuri.

Pentru ambarcațiunile cu un gelcoat puțin mai deteriorat sau decolorat, se poate alege o ceară de curățare sau de restaurare – 3M și alte mărci fac un produs de bună calitate care poate fi folosit în acest scop.

Pentru ambarcațiunile care au doar defecte minore ale gelcoatului sau pete, se poate folosi un polish, cum ar fi Shurhold’s Pro Polish. Am constatat că polishurile cu polimeri funcționează mult mai bine decât ceara carnuba în ceea ce privește etanșarea porilor din gelcoat și producerea unui finisaj durabil și strălucitor. Lustrările cu polimeri pot dura până la un an, în timp ce chiar și cele mai bune ceruri pentru bărci durează în general doar câteva luni la un moment dat.

Pasul 2: Umeziți cârpa din microfibră, stoarceți-o și apoi aplicați o lingură de lustruire pe cârpă. Această cantitate de polish va funcționa pentru câțiva metri pătrați.

Înainte de lustruire, întindeți polishul uniform pe gelcoat-ul bărcii. Cel mai bine este să lucrați pe zone mici și să lucrați luciul în suprafață cu o mișcare circulară și multă pârghie. Se poate folosi un tampon cu tampon de lână la viteză mică, dar eu prefer să lustruiesc cu mâna, deoarece este mult mai precis și mai ușor de pătruns în colțuri și crăpături.

Pasul 3: Când luciul se usucă într-o ceață, îndepărtați-l cu o cârpă de microfibră curată și uscată. Asigurați-vă că aplicați o forță adecvată sau va rămâne o peliculă de urme de vârtej. Asigurați-vă că intrați în toate colțurile și crăpăturile, altfel vor fi o priveliște urâtă.

Nota: În trecut am curățat și am lustruit punți antiderapante cu lacuri cu polimeri, ceea ce a făcut ca puntea mea să fie foarte reflectorizantă. Cu toate acestea, a făcut puntea un pic mai alunecoasă, așa că v-aș sfătui să folosiți un produs făcut special pentru această parte a bărcii. Cel mai bun mod de a lustrui suprafețele antiderapante este cu o perie cu peri umeziți. Pur și simplu frecați luciul și apoi ștergeți-l cu un prosop uscat din microfibră.

Articolul continuă mai jos…

Compus și lustruit

Unelte și materiale

• Spălător de presiune: 140 lire sterline
• Curățător de cocă On/Off: 20 de lire sterline pe litru
• Mănuși și ochelari de protecție de unică folosință: 10 lire sterline
• Capace de lustruire din lână: 30 de lire sterline fiecare
• Piese de lustruire din lână de rezervă: 15 lire sterline fiecare
• Shurhold Buff Magic (624g/22oz): 22 lire sterline
• Varnisaj polimeric (variază)

Pentru ambarcațiunile cu o vechime de 10-20 de ani care au fost lăsate în aer liber, aceasta este cea mai probabilă metodă de refacere a aspectului. Bărcile din această categorie vor fi oxidate și vor avea multe pete. În timp ce experții vă pot spune să vă șlefuiți barca cu șmirghel umed cu granulație 600-1200 în funcție de gravitatea oxidării, eu am considerat că nu este necesar. În schimb, eu urmez pașii de mai jos:

Pasul 1: Curățați suprafața. În timp ce săpunul de vase sau un degresant pot funcționa, cel mai bine este să folosiți un aparat de spălat sub presiune cu aproximativ 2000psi și o spălare cu acid pentru a îndepărta orice pete încăpățânate și profunde. Pentru această sarcină, îmi place On/Off hull cleaner, dar trebuie purtată protecție pentru mâini și ochi atunci când aveți de-a face cu orice soluție acidă.

Etapa 2: După ce coca a fost spălată cu acid și curățată sub presiune, veți observa că acum este curată – deși mată. O lustruire manuală cu o mănușă de lustruit sau un prosop din microfibră pentru ambarcațiunile puternic oxidate este dificilă, deși fezabilă. Un tampon rotativ cu bonetă de lână este mult mai bun.

Nota: Aveți grijă să nu ardeți gelcoat-ul lucrând un singur loc prea mult timp. Când lustruiți, asigurați-vă că folosiți un compus de frecare de bună calitate.

Am avut rezultate bune cu majoritatea compușilor marini, inclusiv cu cei oferiți de 3M și Meguiar’s, dar cele mai bune rezultate le-am obținut cu Buff Magic de la Shurhold. Lucrați pe secțiuni mici de 3-5 picioare ale corpului navei la un moment dat.

În timp ce lustruiți, tamponul de lână trebuie să fie umed. După ce lucrați materialul într-o zonă, veți observa că tamponul este uscat și lâna este mată.

Când se întâmplă acest lucru, greblați lâna înapoi în formă cu un pinten de tampon și umeziți din nou tamponul. Este prudent să schimbați frecvent tamponul de lână.

Pasul 3: După ce ambarcațiunea a fost compusă în mod satisfăcător, continuați cu o lustruire cu polimeri pentru a sigila chimic gelcoat-ul acum lucios și curat.

Sigilant acrilic de șters

Unelte și materiale

• Spălător cu presiune: 140 lire sterline
• Curățător de cocă On/Off: 20 lire sterline pe litru
• Zep High Traffic Commercial Floor Polish: 20 de lire sterline pentru 5 litri
• Prosoape Terry: 10 lire sterline pe cutie

În timp ce deplângeam gelcoat-ul foarte uzat și pătat al iahtului meu Ericson 38 din 1987, am început să cercetez alternative la vopsire. Pe măsură ce gelcoat îmbătrânește, acesta devine poros și, prin urmare, adânc înrădăcinat de pete, dar pentru că ne aflam în mijlocul unui refit, cu prea multe alte lucruri de făcut, vopsirea ieșea cu totul din discuție.

Atunci trebuia făcut altceva în legătură cu aspectul exterior îngrozitor al ambarcațiunii noastre, care într-un șantier nautic prăfuit acționa ca un burete pentru a absorbi fiecare contaminant în porii săi mari. Am încercat această metodă ca un ultim efort și, până acum, a întinerit complet vechiul nostru gelcoat!

Pasul 1: Curățați cu o mașină de spălat cu presiune și o spălare cu acid On/Off pentru a îndepărta petele încorporate.

Pasul 2: Am decis să optăm pentru Polish comercial pentru pardoseli Zep Wet-Look în locul celor mai scumpe lacuri pentru bărci. Deși este posibil să obțineți sau nu rezultate mai bune cu una dintre opțiunile mai scumpe, noi suntem mulțumiți de Zep, care a costat doar 20 de lire sterline pentru 5 litri.
În timp ce instrucțiunile recomandă aplicarea cu mopul, noi am decis să folosim prosoape din bucată de teracotă pentru o aplicare mai precisă.

Etapa 3: Se recomandă patru straturi inițiale, lăsând cel puțin 30 de minute de uscare între straturi. Deoarece Zep se absoarbe în porii gelcoat-ului și formează un strat acrilic dur și transparent peste gelcoat, pregătirea este vitală pentru rezultate satisfăcătoare.

Dincolo de lustruire sau de lustruire – care elimină imperfecțiunile cu cât lustruiești mai mult – un sigilant acrilic sigilează toate imperfecțiunile, așa că asigurați-vă că îndepărtați toți contaminanții de suprafață, insectele și rosturile înainte de uscarea lacului, altfel acestea vor fi sigilate până la decaparea suprafeței – un proces foarte anevoios.

În decurs de câteva zile am aplicat patru straturi pe coca și pe părțile superioare ale ambarcațiunii noastre și am fost foarte impresionați de rezultate.

Pentru a menține finisajul, este recomandabil să reaplicați cel puțin un strat nou pe an. Dacă faceți o pauză, finisajul va face bule și se va desprinde, ceea ce face necesară decaparea întregii suprafețe cu un decapant brevetat înainte de a da un nou strat.

Sigilantul acrilic nu va face ca barca dvs. să arate perfect, dar va da o nouă viață gelcoat-ului vechi.

.