SIA Vloot: Boeing 777-300ER
De Boeing 777-300ER vloot van Singapore Airlines opereert in één enkele configuratie, versie 2. Versie 1 was een vroegere configuratie en is niet langer in gebruik.
| Boeing 777-300ER | |||
| 4 F (2013 F) 48 J (2013 J) 28 W (2015 W) 184 Y (2013 Y) 264 Totaal |
|||
| Dit is onze vlootgids voor de Boeing 777-300ER versie 2-toestellen van Singapore Airlines. Er zijn geen vliegtuigen van versie 1 meer in dienst. | |||
| 777-300ER-toestellen in dienst op 28 november 2020: 27 | |||
| 9V-SWA | 9V-SWI | 9V-SWP | 9V-SWW |
| 9V-SWB | 9V-SWJ | 9V-SWQ | 9V-SWY |
| 9V-SWD | 9V-SWK | 9V-SWR | 9V-SWZ |
| 9V-SWE | 9V-SWL | 9V-SWS | 9V-SNA |
| 9V-SWF | 9V-SWM | 9V-SWT | 9V-SNB |
| 9V-SWG | 9V-SWN | 9V-SWU | 9V-SNC |
| 9V-SWH | 9V-SWO | 9V-SWV | |
Hoe kan ik zien op welke versie ik vlieg?
Er is slechts één versie van de 777-300ER in gebruik bij Singapore Airlines.
Als u in First Class vliegt, moet de stoelindeling 1-2-1 zijn (rij 1).
Als u in Business Class vliegt, moet de stoelindeling 1-2-1 zijn.
Als u Premium Economy Class vliegt, moet de stoelindeling van rij 31 tot en met 34 een 2-4-2 configuratie tonen.
Als u Economy Class vliegt, moet de stoelindeling van rij 31 tot en met 34 een 3-3-3 configuratie tonen tot en met de laatste rij (rij 62).
Als de stoelindeling niet lijkt op de bovenstaande opties in uw respectievelijke reisklasse, is het mogelijk dat u op een 777-300 (non-ER) vliegt, klik hier voor meer informatie.
777-300ER
De 777-300ER versie 2 heeft vier klassen, en is nu op alle 777-300ER-toestellen in de vloot geïnstalleerd.
Het heeft vier stoelen in de eerste klas in een 1-2-1 configuratie, 48 stoelen in de business class in een 1-2-1 configuratie, 28 premium economy stoelen in een 2-4-2 configuratie en een economy class cabine met in totaal 184 stoelen in een 3-3-3 configuratie.
De 777-300ER vliegt voornamelijk op de middellange en lange afstand vanuit Singapore – naar bestemmingen in Europa, de VS en Australië, evenals geselecteerde routes naar Nieuw-Zeeland, Japan, Korea, India, China en Hongkong.
777-300ER First Class
(Foto: Singapore Airlines)
De 777-300ER is uitgerust met een enkele rij van de 2013 F eerste klas stoelen in een 1-2-1 configuratie voor een totaal van vier stoelen.
Dit is een zeer kleine en privécabine helemaal vooraan in het vliegtuig, met slechts vier stoelen op één enkele rij, wat het de meest exclusieve cabine in de Singapore Airlines-vloot maakt.
Beste stoelen
Er zijn naar onze mening geen slechte stoelen in de eerste klas, dus het scheiden van de beste van de slechtste is zeker muggenziften. Voor soloreizigers zijn de stoelen aan het raam (A of F) een voor de hand liggende keuze, indien beschikbaar.
De 777-300ER heeft een kleine, intieme cabine met in totaal slechts vier First Class-stoelen, de meest exclusieve cabine die de luchtvaartmaatschappij aanbiedt, met de nieuwste F-stoelen uit 2013 (zoals hierboven afgebeeld) met verlengde, gebogen privacyschotten.
Zit 1F is het verst dat u kunt zijn van de enkele bassinet positie in deze cabine (die is op stoel 1A, zoals afgebeeld). Hoewel de aanwezigheid van een baby in de First Class-cabine zeldzaam is, is het een mogelijkheid.
(Foto: Singapore Airlines)
Paartjes zullen de iets gezelligere opstelling van de C/D-paren in het midden waarschijnlijk op prijs stellen, waarbij slechts één van deze paren beschikbaar is. Mocht u als alleen reizende passagier echter alleen een C/D-stoel tot uw beschikking hebben, dan hoeft u niet bang te zijn, want er is een flinke scheidingswand die u isoleert van uw buurman.
Slechtste stoelen
We kunnen geen slechte stoelen bedenken in de First Class-cabine op de 777-300ER.
777-300ER Business Class
De Business Class op de 777-300ER beslaat het achterste gedeelte van de voorste cabine, net voor de tweede hoofddeur van het vliegtuig, en het volledige tweede gedeelte tussen de tweede en derde hoofddeur. Het is uitgerust met een 1-2-1 configuratie flat bed stoel – de relatief nieuwe 2013 J product.
Best Seats
De Business Class cabine op de 777-300ER vliegtuigen bestaat uit een kleine drie-rij voorwaartse cabine, en een grotere tweede cabine achter de tweede belangrijkste deuren van het vliegtuig.
Terwijl sommige mensen het gevoel van ruimte in de grotere tweede cabine op prijs stellen, geven wij persoonlijk de voorkeur aan de kleinere voorste cabine, die stiller is en minder voetgangersverkeer heeft omdat de bediening plaatsvindt vanuit de kombuis achter rij 14.
Het voorste gedeelte heeft ook het voordeel dat er geen bassinplaatsen zijn, wat zorgt voor een rustige ervaring voor degenen die het geluk hebben om hier een zitplaats te bemachtigen. Rij 11 is waarschijnlijk de meest privé rij in het vliegtuig, met name de raamstoelen 11A en 11K.
De alternatieve schottenstoelen bevinden zich op rij 15, die niet zo exclusief aanvoelt als de voorkant van de kleinere voorste cabine en het nadeel heeft dat het de enige bassinetpositie is in de Business Class-sectie op dit vliegtuig.
Zowel rij 11 als rij 15 hebben meer ruimte, vooral voor uw voeten, omdat de ‘cubby hole’ stijl voetruimte gevonden in andere stoel rijen is verdwenen – vervangen door een ruime full-brede bank die ook het bed groter maakt zodra de stoel is omgezet. In deze stoelen hoeft u uw benen niet schuin te strekken tijdens het slapen.
Rij 11 is geblokkeerd voor voorafgaande stoelselectie tot 48 uur voor vertrek op lange vluchten naar Europa en de VS en 96 uur voor vertrektijd op alle andere vluchten, tenzij u lid bent van de PPS Club. Rij 15 wordt niet beïnvloed.
Slechtste Stoelen
We zouden Rij 23 vermijden vanwege de nabijheid van de premium economy cabine, met de bassinet positie in dat cabine gedeelte direct achter u.
Rij 14 is een gemengde tas, het is in het mooiere voorste gedeelte maar heeft een beetje last van de kombuis en toilet storingen. Het heeft ook maar één raam, in plaats van twee op de andere rijen. We zouden het niet noodzakelijk volledig vermijden, maar als er een stoel in rij 11 of 12 beschikbaar is zou het beter zijn.
Rij 19 & Rij 21: Deze rijen missen een raam bij de A & K stoelen .
Andere tips
Als u alleen reist, verdient een van de stoelen bij het raam (A of K) de voorkeur, omdat u dan de meeste privacy hebt.
Als stel is het aan u of u twee A of K stoelen tegenover elkaar wilt, of het iets gezelliger (maar nog steeds voldoende privacy) D/F middenpaar. Wij geven de voorkeur aan het middelste paar, omdat je dan makkelijk kunt praten en tijdens het eten het meest jaloers bent op het eten.
777-300ER Premium Economy Class
(Foto: Singapore Airlines)
Premium Economy bevindt zich na de Business Class cabine, direct achter de derde hoofdset van vliegtuigdeuren.Er zijn echter vier rijen (drie rijen bij de ramen) met een 2-4-2 configuratie, voor een totaal van 28 stoelen.
De stoelbreedte is 19,5 inch en de stoelafstand is 38 inch, hetzelfde als op de A380, maar breder dan de A350, die een smallere romp heeft, dus kies dit vliegtuig of de A380 als u de beste premium economy-stoel wilt. Een voordeel van de A380 ten opzichte van de 777-300ER bij de raamplaats is echter wat extra ruimte tussen de raamplaatsen en de cabinewand, als gevolg van de kromming van de romp.
Beste zitplaatsen
De eerste rij in de cabine, rij 31, heeft extra beenruimte, Ten eerste is dit de bassinetrij (hoewel je in deze kleine cabine waarschijnlijk niet kunt ontsnappen aan het geluid van een schreeuwende baby). Ten tweede zijn de IFE-schermen op de wand voor je gemonteerd en niet in de armleuning ondergebracht zoals bij andere stoelen in deze cabine. Ten derde missen de A- en K-stoelen een raam.
Slechtste Stoelen
Stoelen 31A & 31K missen een raam.
Rij 33 (rij 34 in de middelste D/E/F/G-stoelen) kan last hebben van meer lawaai van de eerste rij van de Economy Class-cabine direct erachter, die ook een bassinetpositie is. Het kan beter zijn om een stoel verder naar voren te kiezen.
Andere tips
Soliereizigers zullen waarschijnlijk willen kiezen voor een van de stoelen aan het gangpad (C, D, G of H), of eventueel een stoel aan het raam (A of K), afhankelijk van persoonlijke voorkeur.
Er zijn geen speciale toiletten in de premium economy-sectie en u mag niet naar voren in de Business Class-cabine om daar gebruik te maken van de toiletten. Dat betekent dat u terug moet door een economy-sectie van zeven rijen om gebruik te maken van de hoofdtoiletten bij de vierde set vliegtuigdeuren.
777-300ER Economy Class
De 777-300ER beschikt over een klein voorste gedeelte van maximaal acht rijen in een 3-3-3 configuratie, met een enkele 2-3-2 rij achteraan, en een groter achterste gedeelte met maximaal 14 rijen in een 3-3-3 configuratie, ook met enkele 2-3-2 opties achteraan.
Drie toiletten bevinden zich in het kombuisgedeelte rond de vierde hoofdingang, die de twee economy seating secties scheidt, met nog eens drie toiletten in het kombuisgedeelte achterin.
Best Zitplaatsen
Extra beenruimte vindt u op rij 41 en rij 49 in dit vliegtuig, maar pas op voor de bassinetposities tegenover twee van de stoelen op elk van deze locaties. De stoelen bij het raam op rij 49 (49A & 49K) missen een raam, dus zijn misschien niet de beste keuze.
Er zijn vijf ‘koppelparen’ in dit vliegtuig. Op rij 48 stoelen 48A/C en 48 H/K, en helemaal achterin stoelen 61A/C, 61H/K en 62H/K. Deze zijn het overwegen waard als u met z’n tweeën reist, hoewel ze hun nadelen hebben (zie hieronder).
Het voorste gedeelte van de kleinere economy cabine zou onze voorkeur hebben, omdat de bediening vanuit een kombuis achter dit gedeelte is en bovendien zijn de toiletten allemaal naar achteren. Dit zou het voetverkeer en lawaai moeten verminderen, hoewel premium economy passagiers door dit gedeelte zullen gaan om de toiletten bij de vierde hoofddeur te gebruiken.
Slechtste Zitplaatsen
Rij 47/48: De laatste rij van de voorste Economy Class cabine is recht tegenover de middenkeuken en drie van de toiletten, dus het is vatbaar voor meer voetverkeer, wachtrijen en lawaai. Te vermijden, tenzij u de zitplaatsen op rij 48 als paar waardeert (zie hierboven).
Seats 49 A/K: Deze stoelen missen een raam, maar hebben wel extra beenruimte. Ze zijn ook dicht bij een grote kombuis en toiletruimte in het vliegtuig. Te vermijden.
Seats 61 A/C/D/E/G & 62 H/K: De laatste rij van de achterste economy class cabine bevindt zich recht tegenover een groot toilet en een kombuis, dus het is gevoelig voor meer voetverkeer en lawaai. Te vermijden, tenzij u de stoelen van A/C of H/K als stel op prijs stelt, in welk geval u het beste 61 H/K kunt nemen, omdat er nog een rij achter hen is.