Kyle Larson
Začátky kariéryEdit
Larson žije v Elk Grove v Kalifornii a týden po narození se s rodiči zúčastnil svého prvního závodu. Závodit začal v sedmi letech v outlaw motokárách v severní Kalifornii. Jako teenager závodil ve vozech s otevřenými koly, včetně vozů United States Auto Club (USAC) midget, Silver Crown a sprintových vozů, závodil za Keith Kunz Motorsports a Hoffman Racing s podporou Toyoty; Během jeho rané kariéry v USAC dal jeden z funkcionářů série Larsonovi přezdívku „Yung Money“ jako uznání jeho talentu. Závodil také ve sprintových vozech World of Outlaws. Své první vítězství v závodě sprintových vozů získal na okruhu Placerville Speedway, kde byl jedním z nejmladších jezdců, kteří kdy závodili. V roce 2011 vyhrál závod 4-Crown Nationals na okruhu Eldora Speedway a zvítězil ve všech třech typech vozů USAC během jediného večera, což se mu podařilo jako teprve druhému jezdci v historii. V téže sezóně vyhrál dva závody Silver Crown a byl vyhlášen nováčkem roku 2011. Je držitelem traťového rekordu ve sprintových vozech na okruhu Ocean Speedway v kalifornském Watsonville z roku 2010. V roce 2012 vyhrál šest závodů USAC National Midget včetně Turkey Night Grand Prix. I během své kariéry ve stock car pokračoval Larson v závodění s otevřenými koly na závodech uprostřed týdne a kromě toho jezdil v některých mimosezónních obdobích závodit na Nový Zéland.
Stock carsEdit
Touring seriesEdit
Přestože projevil určitý zájem o závody IndyCar, Larson byl pro závodní sezónu 2012 podepsán týmem Earnhardt Ganassi Racing (EGR) jako součást programu rozvoje jezdců tohoto týmu. V únoru 2012 v závodě Pete Orr Memorial Orange Blossom 100 na okruhu New Smyrna Speedway Larson poprvé startoval v plnohodnotném závodním voze a závod vyhrál, přičemž vedl až v posledním kole. O týden později zvítězil na tomto závodišti znovu během World Series of Asphalt. Larson jezdil na plný úvazek v závodě NASCAR K&N Pro Series East za tým Rev Racing. V prvním závodě sezóny na okruhu Bristol Motor Speedway skončil Larson po startu z 6. místa na 9. místě. Na Bowman Gray Stadium Larson startoval z pole position a později dojel pátý. Své první vítězství v K&N Pro Series East získal v Gresham Motorsports Park v Jeffersonu ve státě Georgia. V New Hampshire získal Larson své druhé vítězství v kariéře. Dne 15. června 2012 Larson debutoval v závodní sérii ARCA na okruhu Michigan International Speedway za tým Eddie Sharp Racing; v závodě skončil na 13. místě. Dne 3. listopadu 2012 Larson vyhrál šampionát NASCAR K&N Pro Series East se dvěma vítězstvími a dvanácti top ten ve 14 závodech, čímž překonal pět vítězství Coreyho LaJoie (syna dvojnásobného šampiona Busch Series Randyho). Larson byl rovněž vyhlášen nováčkem roku NASCAR K&N Pro Series East. Dne 7. června 2014 získal Larson své první vítězství v ARCA na Pocono Raceway z pole position.
Truck SeriesEdit
Koncem června 2012 Larson debutoval v seriálu Camping World Truck Series na okruhu Kentucky Speedway s vozem Chevrolet Silverado č. 4 týmu Turner Motorsports. V závodě skončil na 10. místě.
V dubnu 2013 získal Larson své první vítězství v Truck Series na okruhu Rockingham Speedway v těsném finiši s Joey Loganem. Během oslav Larson předváděl koblihy bez nasazeného volantu, což si osvojil při závodění v motokárách. Tato oslava přiměla NASCAR, aby po něm požadoval, aby si ho nechal připevněný, a to kvůli obavám o bezpečnost, protože Larson by bez volantu neměl nad truckem příliš velkou kontrolu. V úvodním závodě Mudsummer Classic na okruhu Eldora Speedway skončil na 2. místě.
V roce 2016 jezdil Larson s truckem č. 24 na částečný úvazek pro tým GMS Racing. V Martinsville skončil Larson po startu z 5. místa na 4. místě. Na okruhu Eldora Speedway zvítězil poté, co se udržel před Christopherem Bellem poté, co byl penalizován o jedno kolo dříve.
V roce 2020 Larson oznámil, že se znovu připojí k týmu GMS Racing a bude řídit truck č. 24 pro závod v Homestead a bude usilovat o odměnu, kterou nabídl Kevin Harvick jezdcům poháru na plný úvazek, aby porazili Kylea Busche. Po suspendaci ze strany NASCAR byl Larson z týmu propuštěn.
Larson se do Truck Series vrátil v roce 2021, kdy řídil truck č. 44 pro Niece Motorsports v novém závodě na bristolské půdě.
Xfinity SeriesEdit
V roce 2013 Larson přešel na plný úvazek do NASCAR Nationwide Series a řídil vůz Chevrolet Camaro č. 32 za tým Turner Scott Motorsports. V posledním kole závodu DRIVE4COPD 300 na okruhu Daytona International Speedway se stal účastníkem prudké havárie, při níž jeho vůz vyletěl do vzduchu, prorazil záchytné hrazení a zcela utrhl přední část vozu. Jemu se nic nestalo, ale trosky zranily několik diváků na tribunách. V úvodním závodě Nationwide Children’s Hospital 200 na okruhu Mid-Ohio Sports Car Course byl Larson v prvním kole poslán mimo trať do bariér z pneumatik. Poté, co se kvůli opravám propadl o tři kola, se však Larson vzpamatoval a dojel na 14. místě. Po druhém místě v Homestead Larson vyhrál v roce 2013 cenu pro nováčka roku NASCAR Nationwide Series, čímž se stal prvním Američanem asijského původu a prvním účastníkem programu Drive for Diversity, který získal cenu pro nováčka roku v jedné z národních cestovních sérií NASCAR.
V roce 2014, kdy Larson přešel na plný úvazek do Cup Series, jezdil s vozem č. 42 na částečný úvazek. V Bristolu Larson startoval z pole position a skončil druhý za Kylem Buschem. Dne 22. března vyhrál Larson na okruhu Auto Club Speedway své vůbec první vítězství v Nationwide Series a udržel se před Kylem Buschem a Kevinem Harvickem. Na vítězné dráze Larson prohlásil: „Těch posledních 11, 12 kol bylo nejdelších v mém životě. Už tolikrát jsem byl blízko vítězství, ale způsob, jakým se nám to podařilo, byl mimořádně výjimečný.“ Larson to opět oslavil tím, že na parkovišti předvedl burnouty bez volantu. Dne 24. května získal Larson na okruhu Charlotte Motor Speedway své druhé vítězství v kariéře, když předstihl Brada Keselowského.
V roce 2015 jezdil Larson s vozem č. 42 na částečný úvazek pro HScott Motorsports a sdílel jízdu s dalšími dvěma jezdci. V Daytoně skončil Larson na 8. místě poté, co byl v posledním kole vytočen. Na Homestead-Miami Speedway zvítězil poté, co se udržel před Austinem Dillonem, a získal tak první vítězství pro HScott Motorsports.
V roce 2016 Larson nadále jezdil s vozem č. 42 na částečný úvazek pro tým Chip Ganassi Racing (CGR). Během závodu na Charlotte Motor Speedway předjel Larson 15 kol před koncem Joeyho Logana a málem závod vyhrál, dokud se 2 kola před koncem neobjevila výstraha. Larson prohrál závod s Dennym Hamlinem a skončil šestý. Larson vyhrál v Poconu poté, co byl závod v 53. kole kvůli dešti odvolán. Později v sezoně vyhrál znovu na okruhu Texas Motor Speedway.
Larson jel v roce 2017 11 závodů Xfinity. Na okruhu Auto Club Speedway zvítězil poté, co zadržel Joeyho Logana. Larson zvítězil na okruhu Richmond International Raceway. Vyhrál také v Doveru, když vedl 137 kol.
Cup SeriesEdit
2013Edit
Dne 27. srpna 2013 deník The Charlotte Observer oznámil, že Larson bude v sezóně 2014 řídit vůz č. 42 v seriálu Sprint Cup Series za společnost CGR a bude se ucházet o titul nováčka roku. Dohoda byla oficiálně oznámena 30. srpna 2013. Dne 1. října bylo oznámeno, že Larson bude debutovat v seriálu Sprint Cup na okruhu Charlotte Motor Speedway, kde bude řídit vůz č. 51 týmu Phoenix Racing, aby se připravil na svou nováčkovskou sezónu. V Charlotte se Larson kvalifikoval na 21. místo a po poruše motoru ve 247. kole dojel na 37. místě. Svůj druhý pohárový start absolvoval Larson na Martinsville Speedway, kde odstartoval z 26. místa a po další poruše motoru skončil na 42. místě. V Texasu Larson odstartoval z 36. místa a dojel 23. Na Homestead-Miami Speedway skončil 15.
2014Edit
Při svém debutu v Daytona 500 Larson dvakrát narazil do zdi, a přestože poškození opravil, ve 22. kole se vytočil. Larson skončil na 38. místě poté, co ho ve 163. kole vyřadil Austin Dillon. V závodě Auto Club 400 se Larson kvalifikoval na 11. místo a později skončil druhý za Kylem Buschem. V Richmondu Larson zaznamenal rychlost 126,880 mil za hodinu (204,194 km/h). Poté, co kvalifikaci přerušil déšť, startoval Larson jako první na základě toho, že byl nejrychlejší v tréninku. Během závodu byl v 1. kole vytočen Clintem Bowyerem, ale později se zotavil a skončil na 16. místě. V Talladega skončil Larson po startu z 29. místa devátý. Velmi působivý výkon předvedl na okruhu Pocono Raceway, kde se celý závod pohyboval v první desítce a skončil pátý. V Michiganu se Larson v 7. kole roztočil; přesto se 33 kol vzpamatovával ze 43. místa a dojel osmý.
V průběhu michiganského závodu Larson zablokoval jednoho ze svých silných podporovatelů Tonyho Stewarta, který se snažil jet o vedení; blok poškodil Stewartovu mřížku. V reakci na to se Stewart pokusil o odvetu při žluté vlajce. Když mu bylo řečeno, že se na něj Stewart za blokádu zlobí, Larson pokrčil rameny a odpověděl: „Tony je asi Tony. Při restartu jsem se docela těsně držel toho, kdo byl uvnitř mě, a když jsem se díval do zrcátka, viděl jsem, jak vyrazil doprava, tak jsem vyrazil doprava a on do mě narazil, a já nevím, asi mi chtěl dát lekci.“ Před závodem v Sonomě Stewart Larsona varoval a rozzlobeně řekl: „Brzy se naučí, že mě nemá blokovat.“ Larson havaroval na začátku závodu Coke Zero 400, kde skončil na 36. místě. V dalším závodě v Loudonu se odrazil a skončil na třetím místě. V závodě Brickyard 400 skončil Larson sedmý. Svou první pole position v pohárové sérii získal na okruhu Pocono Raceway, kde vytvořil rekord trati rychlostí 183,438 mph (295,215 km/h).
Larson po špatných výsledcích v posledních dvou závodech základní části propásl šanci na účast v Chase. V Chicagolandu Larson odjel 20 kol a skončil třetí. V New Hampshire skončil Larson druhý za Joeym Loganem. V Kansasu skončil opět druhý za Loganem a potřetí se umístil na druhém místě. Ve finále sezony v Homestead dojel Larson na 13. místě a získal titul nováčka roku Sprint Cup Series před Austinem Dillonem, přičemž jeho statistiky byly vyšší než u ostatních nováčků v historii, například Richarda Pettyho a Jeffa Gordona.
2015Edit
V roce 2015 začal Larson sezonu havárií v závodě Daytona 500, kde skončil na 34. místě. V Las Vegas skončil Larson osmý, což bylo jeho první umístění v Top 10 v tomto roce. Ve Phoenixu skončil desátý. Během autogramiády na Martinsville Speedway Larson omdlel a byl hospitalizován. Nahradil ho Regan Smith. O dva dny později byl z nemocnice propuštěn s diagnózou dehydratace jako příčiny mdlob.
Larson startoval z pole position v závodě Quaker State 400 na Kentucky Speedway poté, co byla kvalifikace zrušena kvůli dešti, a se ztrátou dvou kol dojel na 35. místě. Po 12. místě v Richmondu se Larson do Chase neprobojoval. Během závodu v Charlotte se Larson a Kyle Busch srazili při vjezdu do boxové uličky, což ukončilo Larsonovy šance na vítězství a skončil 21. se ztrátou jednoho kola.
2016Edit
Larson zahájil sezónu 2016 sedmým místem v Daytoně, což znamenalo jeho první Top 10 a první ne-DNF. Velmi dobře si Larson vedl v Martinsville, kde skončil třetí. V Kansasu měl také vůz v Top 5, než se zapletl do havárie s Dennym Hamlinem, Joeym Loganem a Bradem Keselowskim a skončil na 35. místě. V Doveru Larson odstartoval z 23. místa a strávil pět kol ve ztrátě, než ve 120. kole získal volný průjezd. Necelých 50 kol před koncem závodu vedl a v posledních kolech stíhal vedoucího Matta Kensetha, ale nedokázal využít Kensethových chyb a skončil druhý. Larson poté prohlásil: „Matt Kenseth je v mých očích nejčistší závodník. Nechtěl jsem s ním jet špinavě, protože on se mnou vždycky závodí čistě. Když se ohlédnu zpět, udělal bych věci jinak, ale můj čas teprve přijde.“ V závodě Sprint Showdown bojoval Larson v závěrečném úseku o vítězství s Chasem Elliottem. I když se oba dostali do kontaktu, když se blížili ke startovní/cílové čáře, Larson Elliotta porazil a zajistil si tak účast v All-Star Race. V závodě All-Star Race se Larson při závěrečném restartu ujal vedení, ale dvě kola před koncem ho dostihl Joey Logano, který narazil do zdi a skončil šestnáctý. V závodě Pure Michigan 400 2016 vyhrál Larson svůj vůbec první závod Sprint Cup Series a udržel se před Chasem Elliottem. Tímto vítězstvím se také poprvé kvalifikoval do Chase. Při své první účasti v Chase dojel Larson v Chicagolandu na 18. místě a v New Hampshire skončil desátý. Po 25. místě v Doveru byl vyřazen z 16. kola. V Homestead skončil Larson druhý za Jimmiem Johnsonem.
2017Edit
.
V roce 2017, Larson ujal vedení v závěru závodu Daytona 500, aby mu v posledním kole došel plyn a skončil dvanáctý. V Atlantě skončil Larson druhý za Bradem Keselowskim. V následujících dvou závodech v Las Vegas a Phoenixu skončil druhý, což mu umožnilo poprvé v kariéře převzít vedení v bodování. V závodě Auto Club 400 získal Larson po startu z pole position své druhé vítězství v pohárové sérii v kariéře, čímž ještě prohloubil svůj bodový náskok. Sedmnácté místo na Martinsville Speedway mu uškodilo, ale i tak si udržel čtyřbodový náskok před Chasem Elliottem. V závodě O’Reilly Auto Parts 500 2017 se Larson vzpamatoval z počátečních potíží a skončil druhý.
Na okruhu Michigan International Speedway získal Larson potřetí v kariéře pole position a poté vedl 96 kol, aby získal své třetí vítězství v kariéře a udržel se před Chasem Elliottem. V závodě v Kentucky startoval Larson z konce startovního pole poté, co se mu nepodařilo zajet kvalifikační čas, protože uvízl na kontrole. Skončil druhý za Martinem Truexem Jr., ale přišel o své bodové vedení, když byl penalizován 35 body za nesprávnou montáž chlazení zadních brzd; šéf posádky Chad Johnston byl suspendován na tři závody a jeho místo zaujal Tony Lunders. O týden později Larson vyhrál pole position v závodě Overton’s 301 v Loudonu, ale musel se jí vzdát ve prospěch Truexe poté, co neprošel předkvalifikační kontrolou kvůli neschválenému víku zadní palubní desky. Po startu z 39. místa skončil v závodě druhý. Larson získal v Michiganu své čtvrté vítězství v kariéře poté, co se dvě kola před koncem závodu dostal do vedení. Larson získal své páté vítězství v kariéře v Richmondu (a první vítězství, které není na dvoumílové trati) v posledním závodě základní části sezóny.
Larson vstoupí do play-off jako druhý nasazený jezdec s vyrovnaným počtem čtyř vítězství v základní části. Během Playoffs se Larsonovi podařilo snadno postoupit do dvanáctého kola poté, co v Chicagolandu, New Hampshire a Doveru dosáhl na umístění v Top 5. Bohužel Larson nakonec vypadl po 12. kole poté, co mu v Kansasu praskl motor, což vedlo k nelichotivému 39. místu. Po vyřazení se potýkal s problémy a v Martinsville a Texasu skončil na 37. místě, v obou případech kvůli haváriím, a ve Phoenixu obsadil poslední místo kvůli vypovězenému motoru. V Homestead dojel Larson třetí a skončil osmý v pořadí. Dne 29. listopadu byl Larson vyhlášen jezdcem roku společnosti Mobil 1.
2018Edit
Přestože Larson během celé sezony 2018 nevyhrál žádný závod, do play-off se dostal díky konzistentní jízdě s pěti druhými místy, osmi umístěními v Top 5 a třinácti umístěními v Top 10. V roce 2018 se Larson probojoval do play-off. Larson zahájil Playoffs svým šestým druhým místem v sezóně, když v Las Vegas podlehl Bradu Keselowskému. V závodě na okruhu Charlotte Roval se Larson při pozdním restartu účastnil havárie několika vozů, do které se zapojili i uchazeči o play-off Brad Keselowski a Kyle Busch. Larsonův silně poškozený vůz č. 42 využil toho, že Jeffreyho Earnhardta v posledním kole vyřadil Daniel Hemric, a prokličkoval cílem na 25. místě, což mu zajistilo umístění v první dvanáctce. Další smůlu zažil v podzimním závodě v Talladega, když mu praskla pravá přední pneumatika a ve 105. kole se vytočil. V závodě skončil na 11. místě, ale bylo mu odebráno 10 bodů pro jezdce a 10 bodů pro majitele poté, co tým porušil pravidla pro poškozená vozidla, když k opravě utrženého pravého předního blatníku použil kovové příchytky místo spojovacího materiálu a/nebo pásky. Larson byl po podzimním závodě v Kansasu vyřazen z 12. kola, přestože skončil třetí. V Homestead skončil na 13. místě a v bodovém hodnocení skončil devátý, nejvýše z jezdců bez vítězství v roce 2018 spolu s třetím bodovaným umístěním v Top 10 za sebou.
2019Edit
Před začátkem sezony 2019 přišel Larson o svého hlavního sponzora DC Solar, jehož sídlo bylo prohledáno FBI. Larson zahájil sezónu 7. místem v Daytoně, což bylo jeho první umístění v top 10 v tomto roce. Dne 19. února 2019 společnost McDonald’s oznámila, že bude po celou sezónu 2019 sloužit jako hlavní sponzor Kylea Larsona. V Atlantě vedl Larson více než 100 kol, než byl na pit road označen za překročení rychlosti; to ho poslalo na konec pole a skončil na 12. místě. Dne 26. února 2019 vyvolal Larson kontroverzi v pořadu Splash & Go! na stanici NBC Sports s moderátorem Rickem Allenem, když žertem naznačil, že Hendrick Motorsports začíná „podvádět a hledat nějakou rychlost“ pár měsíců po začátku sezony. Později se Ricku Hendrickovi za své poznámky omluvil. V závodě GEICO 500 v Talladega byl Larson v posledním kole účastníkem vážné nehody, v jejímž důsledku jeho vůz vyletěl do vzduchu a několikrát se převrátil. Nebyl zraněn a bylo mu připsáno 24. místo.
18. května se Larson stal teprve třetím jezdcem, který vyhrál Monster Energy Open i All-Star Race. Larson potřetí v řadě vyhrál pole position v Sonomě a v závodě skončil desátý. O týden později v Chicagolandu skončil Larson druhý poté, co ho šest kol před koncem závodu předjel Alex Bowman. Po druhém místě v Darlingtonu si Larson počtvrté v řadě zajistil účast v play-off, přestože nevyhrál. Na okruhu Charlotte Roval skončil 13. a postoupil do 12. kola.
V Doveru Larson odstartoval z druhého místa a dojel si pro šesté vítězství v kariéře, čímž ukončil svou sérii 75 závodů bez vítězství. Toto vítězství mu také poprvé zajistilo účast v 8. kole. V Talladega skončil Larson na 39. místě poté, co se ve 108. kole zapletl do velké havárie, po které měl zlomené spodní žebro. V Kansasu skončil čtrnáctý. Přestože ve Phoenixu skončil na 4. místě, byl vyřazen v Round of 8. V Homestead skončil Larson 40. poté, co měl v 209. kole poruchu motoru. V konečném bodovém hodnocení skončil šestý, což je jeho dosavadní nejlepší výsledek v kariéře.
2020 a pozastaveníEdit
Sezónu 2020 zahájil Larson desátým místem v závodě Daytona 500. V závodě Daytona 500 se umístil na šestém místě. Během závodu Auto Club 400 Larson narazil do zdi první zatáčky poté, co se s ním srazil Denny Hamlin, což ho odsunulo na 21. místo. Když byla sezóna po čtyřech závodech pozastavena kvůli pandemii COVID-19, byl Larson sedmý v bodovém hodnocení, přičemž ve třech závodech se umístil v první desítce.
Dne 13. dubna 2020 společnost CGR pozastavila Larsonovi činnost na dobu neurčitou bez nároku na mzdu poté, co vyšlo najevo, že během akce iRacing den předtím Larson prohlásil: „Jsem si jistý, že je to pravda: „Neslyšíte mě? Hej, negře,“ v domnění, že ztratil komunikaci. Krátce po oznámení Ganassiho mu NASCAR rovněž pozastavil činnost na dobu neurčitou a nařídil mu absolvovat školení citlivosti, než bude smět znovu závodit. Larson měl být suspendován také týmem World of Outlaws, ale před návratem k závodění byla tato suspendace zrušena. Své sponzorství Larsonovi ukončilo také několik společností, například McDonald’s, Credit One Bank a Chevrolet. Následujícího dne společnost CGR Larsona propustila. Matt Kenseth převzal na zbytek sezóny 2020 Larsonovo místo v závodním voze č. 42.
V říjnu 2020, po měsících nečinnosti na sociálních sítích, zveřejnil Larson na svých webových stránkách esej, ve které se omluvil za použití urážky a popřel, že by reprezentovala jeho osobu. Larson v něm uvedl, že se při závodech v zámoří pravidelně setkával s lidmi, kteří toto slovo používali. Přijal odpovědnost za své činy, včetně suspendování a propuštění z CGR, a uvedl, že ačkoli absolvoval školení o citlivosti, udělal pro změnu svého chování více, než se po něm požadovalo; například navštívil Minnesotu několik dní po vraždě George Floyda a zúčastnil se různých kurzů, aby se dozvěděl více o afroamerické komunitě. V prohlášení také uvedl, že někteří lidé z jeho kariéry, včetně Ganassiho, s ním během rehabilitace udržovali kontakt, což ho přesvědčilo, že má naději na záchranu své kariéry. Larson také uvedl, že doufá, že jeho neúspěch „byl lekcí pro všechny“, a že je v procesu snahy o opětovné zařazení do pohárové série. V polovině října 2020 bylo oznámeno, že Larson oficiálně požádal o obnovení členství. Dne 20. října bylo oznámeno, že NASCAR obnovila Larsonova soutěžní oprávnění s platností od 1. ledna 2021.
2021Edit
Dne 28. října 2020 bylo oznámeno, že společnost Hendrick Motorsports podepsala s Larsonem víceletou smlouvu na řízení vozu č. 5 od sezóny 2021 NASCAR Cup Series. V době oznámení bylo také oznámeno, že vůz č. 5 zatím není sponzorován, ačkoli Hendrick oznámil, že bude vůz sponzorovat sám prostřednictvím svých společností HendrickCars.com a NationsGuard, dokud nenajde dlouhodobé sponzory. Později bylo také oznámeno, že ačkoli Hendrick obvykle nedovoluje svým jezdcům závodit jinde než v týmu NASCAR, tým vyjednal ve smlouvě klauzuli, která Larsonovi umožňuje pokračovat v závodech na okruzích za předpokladu, že se bude soustředit především na pohárový program. Při svém teprve čtvrtém startu s HMS vyhrál Larson v Las Vegas; před tímto vítězstvím skončil devětkrát druhý na tratích o délce 1,5 míle.
Závody na okruzíchEdit
Larson vlastnil tým World of Outlaws sprint car, Kyle Larson Racing, který nasazoval vůz Carsona Maceda; po sezóně 2017 získal plné vlastnictví týmu, který se dříve jmenoval Larson Marks Racing. Tým ukončil činnost po závodní sezóně 2020 v důsledku pandemie COVID-19 a dalších problémů. V omezeném rozsahu jezdí za svůj vlastní tým (liliputáni) a Paul Silva (okřídlené sprintové vozy).
18. ledna 2020 Larson vyhrál svůj první Chili Bowl, korunovační klenot závodů na okruzích. Po suspendaci a následném návratu do World of Outlaws Sprint Car Series závodil Larson od jara v této sérii. Jeho první závod se konal 8. května na okruhu Knoxville Raceway, kde startoval z 18. místa a skončil desátý. O dva týdny později na okruhu Federated Auto Parts Raceway zajel Larson v kvalifikaci čas 9,995 sekundy, což byl první čas pod deset sekund v historii okruhu. Poté, co v pátečním závodě skončil druhý za švagrem Bradem Sweetem, se v sobotním závodě udržel před Brentem Marksem a Sweetem a získal své první vítězství ve World of Outlaws po suspendaci v NASCAR. Larson se v červnu připojil k sérii USAC pro Indiana Midget Week 2020. Ve všech šesti závodech ve státě Hoosier obsadil první místo a získal titul. Larson pokračoval ve vítězství v devíti závodech sprintových vozů v řadě. Larson se zúčastnil celého Pennsylvania Speedweek pro 410 Sprint cars. V úterý večer vyhrál závod na okruhu Grandview Speedway poté, co dvě kola před koncem předjel Freddieho Rahmera. Ve čtvrtek si Larson připsal druhé vítězství v tomto týdnu poté, co vedl celý závod v Hagerstownu. V pátek Larson vyhrál závod Mitch Smith Memorial na Williams Grove Speedway; bylo to jeho vůbec první vítězství na Williams Grove a do té doby 17. vítězství v sezóně 2020. Následující noc opět zvítězil v závěrečném závodě v Port Royal. Larson získal titul v PA Speedweek se čtyřmi vítězstvími a třemi umístěními na stupních vítězů.
Larson v roce 2020 startoval také ve sprintových vozech All Star Circuit of Champions a 1. srpna vytvořil rekord série na Knoxville Raceway, když vyhrál sedmý závod v řadě. Dne 18. října vyhrál finále USAC Silver Crown Series na okruhu Springfield Mile a připsal si 42. vítězství v sezóně. Po sezóně 2020 byl Larson vyhlášen jezdcem roku v kategorii 410 Sprint Car.
V srpnu 2020, po testu na okruhu Cherokee Speedway, Larson oznámil, že bude debutovat v terénním pozdním modelu na okruhu Port Royal Speedway, kde bude jezdit v Lucas Oil Late Model Dirt Series pro majitele Kevina Rumleyho. Poté, co v prvním nočním závodě skončil pátý, vedl Larson v druhém nočním závodě od vlajky k vlajce a zvítězil ve svém druhém startu na okruhu Dirt Late Model. Později v roce se zúčastnil mistrovství světa na okruzích v Portsmouth Raceway Park a skončil na 30. místě. Debutoval také v seriálu World of Outlaws Late Model Series, kde odjel poslední dva závody sezony na okruhu The Dirt Track na okruhu Charlotte Motor Speedway, v kvalifikaci vytvořil nový traťový rekord a nejlépe dojel osmý.
Po svém znovuzavedení do NASCAR a podepsání smlouvy se společností Hendrick Motorsports v říjnu 2020 Larson v rozhovoru pro The Dale Jr. Download, že mu bude umožněno pokračovat v závodění na okruzích vedle pohárové série za předpokladu, že tato série bude jeho hlavním závazkem.
16. ledna 2021 vyhrál Larson podruhé za sebou Chili Bowl Nationals před Justinem Grantem a Tannerem Thorsonem. Poté se zúčastnil Winternationals Lucas Oil Late Model Dirt Series pro dirtové pozdní modely a vyhrál úvodní závod sezóny této série na okruhu All-Tech Raceway.
Další závodyUpravit
4. ledna 2014 oznámila stáj Chip Ganassi Racing, že se Larson zúčastní závodu 24 hodin Daytony a pojede s vozem č. 02 po boku Scotta Dixona, Tonyho Kanaana a Marina Franchittiho. Během tiskové konference Larson prohlásil: „Člověk vyrůstá při sledování kluků z NASCAR a pak si říká ‚wow‘, když je potká. A když pak sledujete kluky v různých seriálech, je to jako ‚wow‘, když je potkáte a pracujete s nimi.“ Při svém debutu na Rolex 24 se Larsonův vůz zastavil a dostal trest za překročení rychlosti, ale svůj stint dokončil na pátém místě.
Larson se pro závod 2015 vrátil do vozu Ford Daytona Prototype č. 02 spolu s kolegy z týmu Chip Ganassi Racing z IndyCar Scottem Dixonem a Tonym Kanaanem a z NASCAR Jamiem McMurrayem. Tým nakonec závod vyhrál.
V roce 2016 se Larson opět vrátil do závodu 24 hodin Daytony s vozem Ford EcoBoost Daytona Prototype týmu Chip Ganassi Racing. Tým se skládal ze stejných jezdců jako vítězný vůz z roku 2015, ale potýkal se s problémy s poruchami brzd, které tým trápily po celý závod.