Bygning af en gammeldags staldlade, del 4
BEMÆRK: I hele menneskehedens historie har folk, der har beskæftiget sig med enhver form for landbrugsarbejde, gjort det på eget ansvar. Den følgende video og artikel viser elementer af fare, som er helt indlysende for alle seere, der er velsignet med sund fornuft, og er ikke beregnet til at blive brugt som instruktion i sikkerhedsprocedurer … især ikke for folk med begrænset eller ingen erfaring med farligt værktøj. Der er også mange faktorer, der er afgørende for integriteten af en stor struktur som den, der bygges her. Enhver, der forsøger at bygge sin egen struktur selv, gør i virkeligheden dette: udøver de friheder og friheder, som dette land altid har anerkendt for folk til at gøre ting selv … på deres egen overvejede risiko.
Jeg håber virkelig, at du nyder at læse og se det.
Pa Mac
Se spær, lægter og spær på vej op på værkstedet i pælehuset i afsnit 9 af The Farm Hand’s Companions Show lige her, eller læs det tilsvarende indlæg, der følger nedenfor
Ingen tag, ej heller gulv, men ne’r en fuss,
Et hurtigt gulv kommer ned efter
vi arbejder og bygger og sætter et spær,
og så sømmer vi et spær
ved F. Lore Tacker
På dette tidspunkt i opbygningen af mit staldværksted er det tid til at arbejde på det tag, der en dag vil kaste regn af sig på mit værktøj. Den øverste del af taget vil bestå af individuelle sektioner eller “spær”. De enkelte spær vil blive bygget en ad gangen oppe på loftet i stedet for at bygge dem nede på jorden og hejse dem op igen. Da disse spær ikke vejer ret meget, er det ikke så svært for én person (din sandhed) at manøvrere dem på plads, når de skal sættes op. Dette er endnu et klassisk eksempel på at spise elefanten en bid ad gangen. Og jeg er sulten.
Men der er et lille problem: Jeg har ikke noget gulv oppe på loftet, som jeg kan stå på, mens jeg laver spærene. Nå ja, jeg laver et hurtigt et af de brædder, som jeg senere skal bruge til spærene. De er 1 og 3/4 tommer brede, og de vil fungere fint, hvis de hæftes midlertidigt.
Der bygges først et hovedspær i henhold til mine specifikke mål. De to lange brædder til hvert spær er præcis 8 fod lange, og når de sættes sammen, vil de spænde 11 fod 2 tommer i bunden, hvilket er længden mellem de to yderste sider af de øverste sveller. Hvert enkelt spær er afstivet i højden og skåret til, så det ligger fladt på topkarmene.
Når jeg er tilfreds med, hvordan hovedspæret passer til topkarmene, lægger jeg det ned på det midlertidige gulv og hæfter noget trærester ned omkring det for at danne en jig. I jiggen placeres otte fods brædder, der er skåret på forhånd, så de passer til hovedspærbrædderne. Det er derfor, det er godt at have det midlertidige gulv hæftet fast og ikke bare sidde der. Jeg vil ikke have, at de brædder bevæger sig rundt på mig, eller min jig vil være ude af en jangle.
Så sømmes tværbøjlen på, med et søm i toppen for at give den en smule mere stabilitet. Så længe jeg følger jiggen, burde det sidste spær passe lige så godt som det første. Det er ganske teoretisk, ved du.
Nu er det tid til at montere spærene. Ja, mand.
Disse skrotplader, som jeg har hæftet op, vil forhindre, at det første spær i enden falder ned, mens jeg sømmer det på plads. Forresten vil det første og sidste spær i begge ender af værkstedet blive placeret med afstivningen indad mod midten. Det sikrer, at de ikke er i vejen, når jeg senere skal sømme de ydre vægplader fast. Det er ligegyldigt, hvilken vej de midterste vender, men hvis du ikke fører dem alle den ene vej, vil perfektionister, der en dag tilfældigvis ser det, mens de fræser rundt på dit loft, ikke kunne sove om natten, og andre mennesker vil bare undre sig over dig.
Pilothuller, der er forboret i enderne af spærene, er en stor hjælp, især når du er én person, der holder tunge brædder op og sømmer dem alle sammen, mens vinden blæser. Jeg var også forudseende nok til at afmærke afstanden (2 fod) for hver af de indre spær på de øverste karme med en blyant, før jeg begyndte installationen. Nogle gange betaler det sig virkelig at tænke.
Når det 2. spær er delvist sømmet fast til den nederste karmen, sømmes eller skrues skrotbrædder også diagonalt op på de indre sider af på hinanden følgende spær – et på den ene side og et på den anden side, der krydser modsat det første. Ved at hæfte eller skrue disse skrotbrædder fast er det let at justere afstanden mellem spærenes toppe senere, hvis jeg får brug for det … og det får jeg uden tvivl brug for. Indtil videre bekymrer jeg mig ikke om afstanden i toppen; jeg bekymrer mig kun om at sømmes begge undersider af hvert spær på mine mærker.
Med afstivningen på plads til at holde spærtopene på plads kan jeg afslutte sømningen af dem i bunden. Ud over at sømme et søm ind fra den skrå kant på ydersiden, sømmer jeg også et søm ind fra siden. Når bundene er sømmet sikkert fast, sørger jeg for, at begge endebindere er lodrette. Derefter sørger jeg for, at de fra toppen af den ene endebom til toppen af den anden endebom måler samme afstand som fra bunden af den ene endebom til bunden af den anden endebom. Nu kan jeg, når jeg starter i den ene ende, gå tilbage og justere alle de diagonale afstivere, så hver enkelt spær er lodret (igen, dette er teoretisk; for mig er det en livsstil at snyde).
Disse vandrette brædder, der kaldes lægter, er det, som blikdækket skal fastgøres til. Lathing er placeret med ca. 2 fods mellemrum for et bliktag, og det vil være en god stige at klatre på, når man sætter bliktaget op. Og det er også ret sjovt at klatre på. Jeg forskyder sømmene på lægterne, så ingen af samlingerne ligger ved siden af hinanden på samme spær. Det giver lidt mere integritet til taget. Jeg lader enderne løbe lidt langt ud over kanten, da jeg vil spænde en snor og trimme dem op selv senere. Jeg giver lægterne et par søm ved hvert kryds i et spær, og ved de splejsede samlinger slår jeg to vinklede søm i enden af hvert bræt. Selv om jeg har brugt fyrretræ, ville sødgummitræ eller platan have været et bedre valg, da de ikke er tilbøjelige til at flække, når sømmene slås ind tæt på enden af et bræt, som det er nødvendigt, når man sømmager lægter. Igen er det nødvendigt at foretage nogle ændringer: Jeg sømmede så langt væk fra kanten som muligt og vinkler det ind mod spæret nedenunder.
Sideskuret er de næste spær, der skal op, så nu er det slut med mit midlertidige gulv på loftet. Hvert spær bliver udtaget, så det passer til både toppladen og sideskurven, og ligesom med hovedspæret bliver der skåret et hovedspær, som skal være skabelon for alle de andre. Jeg var tilfældigvis så fornuftig at sikre mig, at den passede, før jeg skar alle de andre ud.
Det vigtigste mål, som jeg bekymrer mig om, er 4 tommer mellem toppen af hvert hak og toppen af spæret. Højden af hvert spær er irrelevant, så længe det er mere end 4 tommer, og toppen er et lige, jævnt snit. Den nederste del af spæret kan løbe vildt, hvilket minimerer spildte snit, når tømmeret fræses op. Faktisk er det sådan, at jo mindre dybden på spæret er, jo mere styrke har det. Kun 4 tommer af spærene vil stige over den imaginære linje mellem den øverste kant af topkarmen og sideskærmen.
Den gode ting ved at lave spær er, at jeg kan gøre det stående lige her på jorden. Jeg lægger hovedspæret oven p? et andet br?de og s?rger for, at toppene er lige store (bundene er ligegyldige, som jeg beskrev for et øjeblik siden). Derefter kan jeg trække hakene ud på begge ender af spæret. Det næste trin er nok en selvfølge … jeg skærer hakene ud.
Med udskæringer på alle spærene, sømmes den ene af de indvendige spær ind i karmen i begge ender. Bare et stort søm på hvert hak er fint for mig. Overdreven sømning kan svække spærtræet.
De fire spær på værkstedets kanter er skåret anderledes i toppen end de andre. Det er for at de skal flugte med spær og karme, når de er sømmet i, så vægpladerne får en fin, jævn overflade at blive sømmet på.
Når spærene var på plads, spændte jeg en snor for at markere en lige linje til at trimme de nederste ender op. Derefter skar jeg dem af i lige afstand til hinanden.
Det sidste skridt for mig er at tilføje lægterne til spærene på sideskuret. Intet nyt der; det samme som med spærene. Jeg tror, at det her begynder at ligne et værksted … og meget snart kommer vi til at lægge et bliktag på.
