Få den gratis tjekliste for eftersyn af køretøjer
Morgen.denne Jason fra Ottawa beder og laver en salvage title inspektion i dag på en ombygget 2013 Ford Focus ST skarp bil fra 2013 med 18,000 miles på uret historie på bilen viser, at det var en frontal kollision digital maling her vi gik rundt og kontrolleret omkring 50 steder jeg fik temmelig gode aflæsninger hele vejen rundt om bilen undtagen kan ikke kontrollere dækslerne og du ved kofanger dæksler og hætter blevet ændret det har fået en chip højre der, hvor denne dør rullede tilbage, da bilen blev ramt foran og stødte den bageste dør, men det er OEM-maling der stadig, bortset fra et par små ridser, der er påpeget, ingen større buler eller skrammer, en lille bule i bagsmækken der, malingen ser meget flot ud, meget præsentabel, god OEM reflekterende kvalitet, vi er Vi kommer til højre og tager den på en prøvekørsel. Vi kom op under motorhjelmen og bemærkede en lille smule rød maling, der bløder gennem den blå på nogle af delene af det øverste forklæde og kernestøtten, som sandsynligvis blev udskiftet med nogle brugte dele langs kanten af motorhjelmen her på begge sider. Ups, der går vi, der er min finger. der er en lille smule rødt, der sandsynligvis kom i kontakt lige der med blev ikke helt dækket helt nok heroppe strukturelt set ser bilen godt ud nedenunder jeg kan ikke visuelt se, hvor skinnen er blevet skåret, selv om jeg gætter på, at denne øverste skinne er blevet sat på tape-en af de eneste bekymringer med køretøjet er, at dette strut tower det er tilbage i forhold til kernen støtte omkring 3/8 til 1/2 en tomme det er en grov feltmåling med et målebånd måling hjulbasen her centreret midten af hjulene dette hjul en halv tomme tættere på bagsiden af køretøjet end det forreste dæk på førersiden grov feltmåling og hullerne her viser, at hjulet er tilbage ca. plus eller minus en tomme igen er dette grove feltmålinger, jeg brugte et almindeligt målebånd og ikke et sæt sporvognsmålere eller en rammemaskine, så under køretøjet har jeg det stadig oppe i luften, jeg gætter på, at det kan hoppe en smule på prøvekørslen, men det er ikke bekræftet, at kerneopbygningen af strimmpanelet, der løber fra førersiden til passagersiden, er justeret. kontrolarmene viser nogle skrammer og originalitet, jeg mener, de kunne være brugte komponenter, jeg er ikke sikker på, at der er en lille smule kontakt med vuggen, ingen store bølger i bundkarrene, men et eller andet sted i denne ophængning / vugge / karrosseri montering er der noget plads, der reduceres mellem forsiden og bagsiden af køretøjet, jeg er bag den højre forreste dæk lige nu, og du kan se en lille smule forvrængning i den klemme svejsning og en lille fejljustering af dette farvehul til dette hul i understellet bare lidt tilbage, og heroppe på den øverste øverste kontrolarm kan du se Worthy, at der er blevet skabt en vis kontakt i den bagudgående bevægelse af ophængningen ind i du vil have svært ved at se det, men jeg har stadig billeder af det lige der i…