Få gnisten tilbage i din cykling! Sådan konverteres en cykel til en elcykel
En cykel kan omdannes til en elcykel ved at installere et ombygningssæt. Dette vil forsyne cyklen med en motor, der driver den via enten forhjulet eller baghjulet.
Som en ægte e-bike-konverteret var jeg ivrig efter at udforske verdenen af at konvertere din gamle cykel til en elcykel. E-bikes er utroligt populære, og salget vil kun fortsætte, så jeg ville også gerne skifte!
I denne guide vil vi se på processen med at beslutte, hvilket sæt der er det rigtige for dig, herunder:
- Hvad konverteringssættene præcist er
- Hvilke forskellige typer motorer der findes, og hvordan de monteres på hjulene.
- Den forskel og variation i batterityper, og hvordan du ved, hvilke produkter der er bedst for dig
- For- og ulemperne ved at omdanne cykler til elcykler
- Mine afsluttende tanker
Hvad er et ombygningssæt til elcykler?
I grundtræk er et konverteringssæt en motor placeret på et særligt dæk på cyklen.
Motoren arbejder derefter med et batteri – ideelt set en lithiumtype.
Med mange sæt får du et LCD-display, dette vil vise dig nogle af indstillingerne og batteriets levetid. Afhængigt af det kit, du vælger, kan du få yderligere oplysninger.
Dette LCD-display er på de fleste systemer fastgjort til styrets greb på din cykel – det giver dig nem adgang til alle kontakter og muligheder.
Transformering af din almindelige cykel til en elektrisk cykel indebærer, at du installerer sættet – det er det hele! Det betyder dog ikke, at du ikke skal arbejde for at bevæge dig rundt, du skal stadig træde lidt i pedalerne.
Den gode nyhed er, at du ikke behøver at træde så meget i pedalerne. Så når du skal pendle eller cykle i varmere vejr, kan du se frem til at svede mindre, mens du kører med en bedre hastighed!
Hvad du får fra et ombygningssæt til en elcykel
Det er værd at bemærke er, at du sandsynligvis skal købe et batteri separat fra sættet.
Dette er faktisk en god ting…!
Batteriet er en af de vigtigste dele af en elektrisk cykel, så at få en, der passer til dig, så hvad du ønsker at sætte ud at gøre. At kunne vælge dit er meget bedre end at skulle nøjes med de dele, der ikke passer til dig, og som blot fulgte med sættet. For ikke at nævne, det vil bringe prisen op…for noget du måske ikke ønsker at bruge!
Giver det nu mening? Nice!
Så lad os se på de generelle funktioner, og hvordan de fungerer.
Den type hub, du får, vil variere – så hvilken løsning skal du vælge?
Frontnavmotor
Frontnav er den mest populære og billigste type på markedet.
Installationen er ikke ofte kompliceret – ingen erfaring er nødvendig!
Du har sjældent brug for værktøj. Det værktøj, du har brug for, er ofte inkluderet.
Et forhjul følger med som en del af produktet, og du sætter det på dine cykler og erstatter din nuværende cykel.
Efter det skal ledningerne løbe fra navet til controlleren, og så er du klar til at køre!
Hjernnavmotor
Denne slags ombygning af elcykler skal installeres på baghjulet.
Hjern- og frontnav fungerer på samme måde.
Hvorimod…
Hvis du kan strække dig til en bagnavmotor, er det det bedre valg for mange cyklister.
Hvorfor?
Afstanden mellem navet og bagagebæreren er mindre, så der er mindre ledning, og da navmotoren er bag på cyklen, er den med til at give stabilitet og balance.
Friktionsdrev
Friktionsdrevsombygningssæt fungerer ved at skubbe baghjulet med.
Installationen er enkel, hvilket kan lyde tiltalende for nogle mennesker, men jeg vil sige, at hvis du har til hensigt at bruge din cykel under våde forhold, vil du ikke finde disse kits forfærdelig nemme til cykling!
Når gummiet på elcykelhjulene bliver vådt, kan det blive glat, så friktionen går tabt. Da disse motorer er friktionsdrevne, lover det ikke godt, og som sådan bliver acceleration, trækkraft og pedaleri frugtesløse med disse maskiner.
Sådan vælger du det bedste batteri til elcykler
Jeg nævnte tidligere, at batteriet er en vigtig komponent i elcykler. Det er godt at tænke på spænding og kapacitet, så det er det vi vil gøre!
Spænding
En elcykel skal have 12v, selvom du kan finde elcykler med 24v til 72v.
Hvad betyder det for dig?
I bund og grund gælder det, at jo højere spænding, jo mere strøm får du, og jo større hastighed vil din cykel kunne køre.
Jeg er ikke i tvivl om, at nogle af jer nu vil gå efter den højeste spænding, I kan finde (eller er det bare mig!?), men hold jer i ro.
Hvis du ønsker et ombygningssæt til din cykel til at køre rundt i byen eller i byen, har du sandsynligvis ikke brug for noget større end et 24v batteri.
Det er ikke mig, der siger, at du ikke skal gå efter det, hvis du vil have fart, tage din cykel længere, eller vove dig ud i mountainbike-terræn, så kan mellem 36v og 48v være bedre egnet.
For at være ærlig, er 48v det mest, de fleste ryttere nogensinde vil have brug for. Alt, der er større end det, vil være forbundet med større omkostninger, og den batteriydelse bliver måske aldrig brugt.
Ampere
Potentielt set lige så vigtigt som spænding er ampere. Her vil man se på kapaciteten og den distance, du kan tilbagelægge på din elcykel.
Kapaciteten måles ofte i amperetimer eller watttimer. Når du kigger på et ombygningssæt til elcykler, vil du sandsynligvis snuble over 10Ah, da det er ret almindeligt!
Du bliver nødt til at tænke på vægten. Ikke kun cyklens vægt, men også din vægt og vægten af alt andet, du bærer, f.eks. en rygsæk.
Desto mere vægt cyklen skal bære, jo større pres bliver der lagt på rammen, navmotoren, kontrolpanelet og batterikassen.
Resultatet?
Du løber hurtigere tør for juice, end du måske forventer.
20Ah eller mindre vil være tilstrækkeligt i mange tilfælde. Ujævnt terræn og lange ture er der, hvor du bør overveje at gå højere til din cykel.
Watt er en almindelig måling, disse beregnes ved at gange spændingen og kapaciteten sammen.
Tallet du får, vil være det antal kilometer i timen, du kan tilbagelægge på din cykel på en enkelt opladning.
Som regel betyder det, at jo større antal watt, jo længere kan du køre uden at skulle genoplade.
Hvilket konverteringssæt til elcykler skal jeg købe?
Det kommer an på, hvordan du vil bruge din elcykel.
Hvis du bruger din cykel hver dag til korte ture, behøver ydelsen ikke at være stor – medmindre hastighed er vigtig for dig.
Hvis du falder ind under den kategori, så bør et sæt, der er omkring 350w og 10Ah, være ideelt. Afhængigt af vægten bør du naturligvis kunne få omkring 50 km rækkevidde.
Hvis du ønsker at foretage længere ture på din elcykel eller blot foretage hårdere ture på udfordrende terræner, så bør du måske overveje en stærkere motor. Omkring 500 til 700Wh og 40Ah bør tjene dig godt!
Afhængigt af dit budget, og hvis du ønsker at spytte ud, kan du få dig et ombygningssæt til elcykler, der har et LCD-display-system.
Denne type system leveres normalt med smarte funktioner som GPS og giver dig adgang til et dybdegående kontrolpanel.
Installationstrin
Hvert sæt vil være lidt forskelligt, når det kommer til motorinstallationen, hvert mærke gør tingene og har forskellige systemer forskelligt, men princippet er det samme over hele linjen.
Så det er bedst at betragte dette som et generelt faktaark og en vejledning!
Strin 1
Baseret på dit cykelmål og anvendelsesformål (og de råd, jeg forhåbentlig har givet dig!!) vælger du dit kit og relevante komponenter.
Stræk 2
Din “donorcykel” eller den cykel, du bruger til at konvertere, skal altså være stærk nok til at kunne bære vægten af motoren, batterierne og dig (plus alt andet, du har med).
Den smarte opgradering af din gamle trofaste kan give dig et fabelagtigt smart slutprodukt af en cykel, så det er altid rart at gøre!
Stræk 3
Tid til at installere motoren. Retningslinjerne burde være leveret af producenten – brug lidt tid på at følge disse trin – målet er at få arbejdet rigtigt første gang!
En forhjulsudgave vil instruere dig i at skifte forhjulet og tilslutte motoren sammen med eventuelle komponenter som f.eks. ledninger.
Hvis du bruger en mellemdrevsmotor, er den normalt fastgjort med et beslag på rammen.
For baghjulssystemer kan der opstå et problem, når derailleur’en løsnes – hav måske nogen ved hånden til at hjælpe dig på dette tidspunkt?
Hvad enten du vælger en baghjuls- eller forhjulsnavmotor, bør du nu have din motor på plads og i position.
Strin 4
Nu har du motoren installeret, er det tid til at installere kontakterne. Du vil gerne have kontakterne tæt på hinanden og på styret, helst tæt på gearene og bremserne, så du nemt kan trykke på dem for at opnå forskellige hastigheder.
Du får sandsynligvis brug for en skruetrækker til at installere kontakterne.
Slut ledningerne op til motoren. Gør komponenterne smartere ved at bruge lynlåse.
Strin 5
Med alt tilsluttet er det tid til at nyde din nye rytter!
Såfremt alle trin og detaljer blev fulgt, burde du være klar til at cruise på vejene igen!
Det var det, 5 trin til konvertering af dine cykler for at give din cykel nyt liv.
Det eneste du skal huske er, at installation ikke er svært … at få de rigtige kits kan være det!
Her er lidt yderligere hjælp fra gutterne hos EMBN.
Pros Of An E-bike Conversion Kit
- Ingen grund til at sælge op! Hvis du er som mig, elsker du din nuværende cykel og er måske endda knyttet til den. Et ombygningssæt betyder, at du kan beholde din gamle cykel.
- Et ombygningssæt koster mindre end prisen på en elcykel.
- Det er overraskende nemt at installere sættet. Vejledningen er klar, og normalt er alt det nødvendige værktøj inkluderet, så du kan cykle på ingen tid!
- Hvis du kommer til et punkt, hvor du ønsker at skifte din cykel, kan du overføre sættet til din nye cykel. Måske kan du endda beholde din gamle cykel!?
- En ombygningspakke leveres ofte med mindst 1 års garanti.
Cons Of An E-bike Conversion Kit
- Og selv om cyklens ydeevne forbedres, føles den aldrig som en elcykel.
- Motoren og batterikassen vil øge vægten på din cykel. Det kan gøre det sværere at flytte den rundt, bære den op ad trapper, med i tog osv.
- En lille ting er, at du måske vil opleve, at dine dæk slipper luft hurtigere, end de plejer. Ikke noget dramatisk, bare en ekstra PSI eller to om ugen på grund af motorens ekstra vægt.
Find flere tips og tricks til cykling her!
Bottom Line
For mange er det at omdanne din gamle cykel til en elektrisk drevet cykel en fantastisk måde at hjælpe dig med at træde i pedalerne på.
Dertil kommer, at det også giver andre mulighed for at cykle til steder, hvor de ellers ville tage en bil, så de kan være gode for miljøet.
Konverteringen kan gøres til en brøkdel af den udgift, der er forbundet med at købe nogle af ebike-modellerne. Installationen er let, og du behøver ikke et væld af viden, før du kan komme ud og cykle igen.
Vil du udforske lidt mere i den elektriske cykelverden? Her er en guide til de bedste ombygningssæt til pengene, som du kan tage et kig på!