Buro Fahrschule: Spart das Fahren im Eco-Modus wirklich Sprit?
Nachhaltigkeit ist das heiße Thema der letzten Jahre; so auch die Frage der Kraftstoffeffizienz und in der Welt des Automobils erstreckt sie sich auf die Debatte über den Umstieg auf Hybrid- oder vollelektrische Autos. Der Mittelweg: Der schicke Eco-Modus/Knopf. Auf der einen Seite gibt es einige einfache Tipps, um einen kraftstoffsparenden Fahrstil zu praktizieren. Andererseits ist der Öko-Modus/Knopf vielleicht die einzige magische Lösung, die wir alle brauchen, um Kraftstoff/Geld/Erde zu sparen. Und doch ist es leicht, daran zu zweifeln, denn mal ehrlich: Kann das Fahren im Eco-Modus wirklich einen großen Unterschied machen? Fragen Sie einen Experten – Mark Raine, Vice President, Sales & Marketing, Mercedes-Benz Malaysia – nach den Antworten.
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„Generell haben wir bei Mercedes-Benz eine sogenannte Dynamic-Funktion, bei der man zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen kann: Eco, Comfort, Sport und Sport+. Die letzten beiden sind selbsterklärend. Comfort ist der Standardmodus und Eco ermöglicht es dem Auto, seine Fahreinstellungen an die umweltfreundlichsten anzupassen.
Im Eco-Modus schaltet es früher und reduziert so den Kraftstoffverbrauch. Dass es dabei an Leistung und Sportlichkeit mangelt, ist klar. Die Antwort auf die Frage, ob der Eco-Modus eher für das Fahren auf Autobahnen oder in belebten Innenstädten gedacht ist, hängt davon ab, wie viel Komfort Sie wünschen. Vor allem wegen der Start/Stopp-Funktion (die auch im Comfort-Modus verfügbar ist).
Der Eco-Modus ist ideal, wenn man auf der Autobahn unterwegs ist, weil das Auto hauptsächlich im Reiseverkehr unterwegs ist. Im Verkehr hat man längere Leerlaufzeiten und weniger Beschleunigung, so dass das Abschalten des Motors (Start/Stop) praktisch ist, aber auch die Klimaanlage wird heruntergedreht. Deshalb habe ich gesagt, dass es davon abhängt, wie viel Komfort Sie wünschen.
Abgesehen davon spart man den meisten Kraftstoff, wenn man die Klimaanlage ausschaltet. Allein dadurch lassen sich etwa 0,1-0,3 l Kraftstoff pro 100 km sparen. Wir haben es während der Hybrid-Dauerfahrt ausprobiert. Anfangs lachten die Teilnehmer, als ich es vorschlug, aber sie taten es trotzdem und sahen, was für einen großen Effekt es hatte.
Ist der Eco-Modus die Lösung? Nun, ich würde sagen, er bietet die Grundlage zum Spritsparen. Realistisch betrachtet, wenn man immer das Gaspedal durchtritt, spart man auch mit dem Eco-Modus keinen Kraftstoff. Bei einem Plug-in-Hybridfahrzeug ist es dasselbe: Wenn Sie ständig Gas geben, werden Sie immer noch Schwierigkeiten haben, Kraftstoff zu sparen. Es ist eine Kombination aus dem Eco-Modus und Ihrem Fahrverhalten oder Fahrstil. Sie müssen Ihren Fahrstil anpassen.
Mein Rat ist, immer nach vorne zu schauen und die Verkehrssituation zu erfassen. Schauen Sie zum Beispiel, wie viel Zeit oder Abstand Sie bis zur Ampel haben. Wenn sie orange wird, fahren Sie zur Ampel. Beschleunigen Sie langsam. Sprinten Sie nicht erst, halten Sie an und fahren Sie dann wieder los. Allmähliche Beschleunigung, das ist der Schlüssel.“