Ein tiefer Einblick in die neue Aeroplan-Prämientabelle: Wie schneidet sie im Vergleich zu anderen Star Alliance Programmen ab?

Ein tiefer Einblick in die neue Aeroplan-Prämientabelle: Wie schneidet sie im Vergleich zu anderen Star Alliance Programmen ab?

Eine der aufregendsten Entwicklungen für Punkte- und Meilenliebhaber seit Jahren wurde diese Woche bekannt gegeben, als wir Details über das neue Aeroplan Programm erhielten. Sie können die gesamte Berichterstattung von TPG auf dieser Seite einsehen – einschließlich der Vor- und Nachteile des neuen Programms und unserer Liste der aufregendsten und innovativsten Änderungen, die auf dem Weg sind.

Das neue Programm startet offiziell erst am 8. November, so dass Sie noch etwas Zeit haben, die aktuelle Prämientabelle zu nutzen, um zukünftige Reisen zu buchen. Wenn es jedoch in Betrieb geht, wo genau werden Sie den größten Wert finden und wie sieht es im Vergleich zu anderen beliebten Star Alliance Programmen aus?

In diesem Leitfaden nehmen wir einen tiefen Einblick in die neue Aeroplan-Prämientabelle, so dass Sie darauf vorbereitet sein können, neue „Sweet Spots“ zu ergattern (oder sich anderweitig umzusehen), um das meiste aus Ihren Prämien herauszuholen.

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Zusammenfassung der neuen Aeroplan-Prämientabellen

Während wir die wichtigsten Dinge, die Sie über das Einlösen von Aeroplan-Punkten im neuen Programm wissen müssen, aufgeschlüsselt haben (ja, das Programm wird von Meilen auf Punkte als bevorzugte Währung umgestellt), finden Sie hier einen kurzen Überblick über die wichtigsten Dinge, die Sie über die Prämientabelle wissen müssen.

• Sie wird sowohl entfernungs- als auch regionenbasiert sein: Das neue Aeroplan-Programm verwendet eine hybride Prämientabelle, bei der sowohl die geflogene Strecke als auch die Abflug- und Ankunftsregion zur Bestimmung der Anzahl der zum Einlösen benötigten Punkte herangezogen werden. Dies hat zur Folge, dass kürzere Nonstop-Flüge von einer Region in eine andere zu niedrigeren Preisen angeboten werden als längere Flüge mit Anschlussflügen.
• Es gibt weniger Regionen: Die Regionen in der neuen Prämientabelle sind deutlich einfacher, da Aeroplan von 14 verschiedenen Regionen auf nur noch vier wechselt:
  • Nordamerika
  • Südamerika
  • Atlantik, zu dem Europa, Afrika, der Nahe Osten und der indische Subkontinent gehören
  • Pazifik, zu dem das übrige Asien und Ozeanien (Australien, Neuseeland und die pazifischen Inseln) gehören
• Für Flüge, die von Air Canada durchgeführt werden, gibt es eine Reihe von Preisen innerhalb von Entfernungsbereichen: Während für die Prämienflüge der Partner feste Preise gelten (je nach Entfernung), ist dies bei den eigenen Flügen von Air Canada nicht der Fall. Stattdessen müssen Sie Ihre Punkte einlösen, je nachdem, wie Aeroplan Ihr Reisedatum einstuft.
• Steuern und Gebühren ändern sich: Das derzeitige Aeroplan-Programm erhebt erhebliche Treibstoffzuschläge auf eigene Flüge und Flüge bestimmter Partner, die jedoch in der neuen Prämientabelle abgeschafft werden. Leider müssen Sie ab dem 8. November eine Partnerbuchungsgebühr von 39 CAD (~$29,50 nach aktuellem Wechselkurs) auf alle Prämien von Partnerfluggesellschaften zahlen.

Weitere Einzelheiten finden Sie in unserem Artikel mit 19 wichtigen Informationen zum Einlösen von Prämien mit dem neuen Aeroplan-Programm.

Die besten Prämienoptionen im neuen Aeroplan-Programm

Wenn Sie sich nicht mit der Analyse befassen möchten, finden Sie hier eine kurze Liste der besten Prämien aus der neuen Prämientabelle (alle Meilen gelten für einfache Flüge):

• Business-Class-Flüge mit ANA von Seattle (SEA) oder Vancouver (YVR) nach Tokio-Haneda für 55.000 Punkte
• Kurzstrecken-Inlands- und Auslandsflüge in Nordamerika (über <500 Meilen) für 6.000 Punkte
• Economy-Class-Flüge von der Westküste nach Hawaii für 12.500 Punkte
• Business-Class-Flüge mit Lufthansa von den U.S. nach Europa ab 60.000 Punkten (ohne Treibstoffzuschläge)
• Business-Class-Flüge mit United oder Air Canada nach Tel Aviv (TLV) ab 70.000 Punkten
• Business-Class-Flüge von den USA nach Australien ab 75.000 Punkten nach Australien ab 75.000 Punkten

Denken Sie auch daran, dass das neue Programm Zwischenstopps auf One-Way-Prämientickets für zusätzliche 5.000 Punkte erlaubt, was einen großen zusätzlichen Wert für Ihre Prämien bieten könnte.

Methodik für diese Analyse

Bei der Erstellung dieser Analyse wollte ich mich auf die Star Alliance-Programme konzentrieren, die für Leser mit Wohnsitz in den USA am leichtesten zugänglich sind.Leser am leichtesten zugänglich sind – nämlich diejenigen, die mit gängigen, übertragbaren Punktewährungen angeboten werden. Natürlich können Sie Star Alliance Flüge bei jeder beliebigen Fluggesellschaft anrechnen lassen, aber wenn Sie kein Road Warrior sind, können Sie Ihr Konto am schnellsten durch Kreditkartenprämien aufbessern.

Wir haben uns daher auf bekannte Treueprogramme konzentriert, die mit einem oder mehreren der folgenden Programme zusammenarbeiten: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards und Capital One Miles. Aeroplan zum Beispiel arbeitet sowohl mit Amex (1:1) als auch mit Capital One (2:1,5) zusammen.

Hier sind die anderen einbezogenen Programme mit den entsprechenden Transferpartnern:

• United MileagePlus: Chase (1:1)
• Avianca LifeMiles: Amex (1:1), Citi (1:1) und Capital One (2:1,5)
• Singapore KrisFlyer: Amex (1:1), Chase (1:1), Citi (1:1) und Capital One (2:1)
• ANA Mileage Club: Amex (1:1)
• Turkish Miles&Smiles: Citi (1:1)

Es gibt noch weitere mögliche Optionen – vor allem, wenn Sie bereit sind, Marriott Bonvoy-Punkte zu übertragen -, aber diese sind wahrscheinlich für die meisten Leser am besten geeignet.

Verwandt: Amex Membership Rewards vs. Chase Ultimate Rewards: Was ist das Beste?

Ein paar abschließende Anmerkungen zu den nachstehenden Preisen, die die Grundlage für diese Analyse bilden:

1. Sie basieren auf dem Saver-Inventar: Für Flüge, die von Air Canada durchgeführt werden, umfasst das neue Aeroplan-Programm einige große Preisspannen – wie z. B. einfache Business-Class-Flüge von Nordamerika nach Australien für 55.000 bis 250.000 Punkte. In dieser Analyse werden jedoch nur „Sparer-Level“-Prämien berücksichtigt, die im Allgemeinen bei allen Star Alliance-Partnern erhältlich sind.
2. Sie basieren auf einfachen One-Way-Prämien: Die meisten eingefleischten Prämienreisenden kennen viele Tricks, um ihre Punkte und Meilen zu maximieren – vom Hinzufügen von Zwischenstopps bis zur Buchung von Reisen mit gemischten Kabinen. Die unten aufgeführten Preise beinhalten keine dieser fortschrittlichen Strategien.
3. Sie sind nicht unbedingt buchbar: United hat die Prämientabellen komplett abgeschafft, zuerst auf eigenen Flügen und dann auf Partnerflügen. (In beiden Fällen stiegen die Prämienpreise innerhalb von 24 Stunden.) ANA erlaubt keine One-Way-Prämien, so dass Sie Hin- und Rückflugrouten finden müssen, um die unten aufgeführten One-Way-Preise zu erreichen. Berichten zufolge lässt das IT-System von Turkish derzeit keine Ticketausstellung für First-Class-Partnerprämien zu. Und schließlich müssen Sie, wie bei Nr. 1 oben erwähnt, tatsächlich Saver-Level-Inventar finden, um diese Flüge zu buchen.

Kurz gesagt, sollten diese Preise als Richtlinien verwendet werden, um festzustellen, welches Programm das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet – da es viele komplizierende Faktoren gibt.

Verwandt: Die besten Websites für die Suche nach Star Alliance Prämienverfügbarkeit

Flüge innerhalb der kontinentalen USA

Beginnen wir mit einem Blick auf die Prämientabelle für Inlandsflüge innerhalb der kontinentalen USA – einschließlich Alaska, aber ohne Hawaii (das unten einen eigenen Abschnitt hat). Dies gilt für Flüge, die von United durchgeführt werden, da sie die einzige Star Alliance-Fluggesellschaft ist, die innerhalb der USA fliegt.

Hier ist ein Vergleich der Prämientarife:

Programm	Economy	Business/First*
Neues Aeroplan	6.000 – 25.000 Punkte	15.000 – 35,000 Punkte
Gegenwärtiges Aeroplan	12.500 Punkte	25.000 Punkte
United MileagePlus**	6.500+ Meilen	25,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	6.500 – 12.500 Meilen	15.000 – 25.000 Meilen
Singapore KrisFlyer	12.500 Meilen	23,000 Meilen
ANA Mileage Club**	15.000 Meilen	27.500 Meilen
Turkish Miles&Smiles	7.500 Meilen	12.500 Meilen

*Hinweis: Business/First wird hier verwendet, da viele Programme „Business Class“-Prämientarife für die First Class von United im Inland verwenden.
**HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, dessen Preise noch immer feststehen (sich aber jederzeit ändern können).
***HINWEIS: Beim ANA Mileage Club müssen Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, so dass dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken dient.

Im Rahmen des neuen Aeroplan-Programms können Sie One-Way-Inlandsflüge innerhalb der USA für nur 6.000 Punkte buchen. Leider ist dies auf Flüge mit einer Entfernung von bis zu 500 Meilen beschränkt – also Flüge von Los Angeles (LAX) nach San Francisco (SFO) oder Newark (EWR) nach Boston (BOS). Für Flüge mit einer Entfernung von 501 bis 1.500 Meilen steigt der Prämiensatz auf 10.000 Punkte, während für Flüge mit einer Entfernung von bis zu 2.750 Meilen 12.500 Punkte fällig werden – was der aktuellen Aeroplan-Prämientabelle entspricht.

Wenn die neue Tabelle in Kraft tritt, sollten Sie die Avianca LifeMiles-Prämientarife für US-Flüge überprüfen, insbesondere, wenn Sie auf einem Haufen Amex-Punkte sitzen. Die veröffentlichte Tabelle beginnt nach wie vor bei 7.500 Meilen pro Strecke, obwohl die neue Prämientabelle ab Mitte 2019 bedeutet, dass einige Flüge bereits für 6.500 Meilen angeboten werden (und zuvor sogar noch günstiger waren).

Wenn Sie jedoch über Citi ThankYou-Punkte verfügen, ist Turkish für längere Strecken möglicherweise die beste Wahl, da der Prämientarif von 7.500 Meilen für jeden United-Flug innerhalb der USA gilt – sogar für Flüge nach Hawaii.

Verwandt: Turkish Miles&Smiles: Warum Sie sich für das heißeste Vielfliegerprogramm des Jahres 2020 interessieren sollten

Flüge von den USA nach Hawaii

Wenn Sie von Nordamerika aus in den Aloha State reisen möchten, müssen Sie in der Regel eine Prämie in Form von Punkten oder Meilen bezahlen. Die meisten Programme behandeln Hawaii bei der Preisgestaltung für Prämienflüge als eine andere Region – aber wie Sie sehen werden, ist das nicht bei allen Programmen der Fall.

Hier ist ein Blick darauf, wie die neue Aeroplan-Tabelle im Vergleich zu anderen Programmen für einen Besuch auf Hawaii aussieht:

Programm	Economy	Business/First*
Neues Aeroplan	12.500 – 22.500 Punkte	25,000 – 35.000 Punkte
Aktuelles Aeroplan	22.500 Meilen	40.000 Meilen
United MileagePlus**	22.500+ Meilen	40,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	22,500 Meilen	40,000 Meilen
Singapore KrisFlyer	17,500 Meilen	34,500 Meilen
ANA Mileage Club***	20.000 Meilen	34.000 Meilen
Turkish Miles&Smiles	7.500 Meilen	12.500 Meilen

*Hinweis: Business/First wird hier verwendet, da viele Programme „Business Class“-Prämientarife für die First Class von United im Inland verwenden.
**HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, daher basiert dieser Preis auf der Suche nach Partnerinventar, dessen Preise noch immer feststehen (sich aber jederzeit ändern können).
***HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.

Das neue Aeroplan-Programm bietet etwas niedrigere Prämienpreise für Flüge nach Hawaii im Vergleich zur aktuellen Version – solange Sie unter 2.751 Meilen bleiben, um den Prämienpreis von 12.500 Punkten zu erhalten. Leider gilt dies nur für Flüge von der Westküste, einschließlich der Nonstop-Abflüge von Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) und Vancouver (YVR), die alle knapp unter diesen Schwellenwert fallen.

Für alle anderen Strecken müssen Sie mit 22.500 Punkten rechnen, so dass Sie Ihre Citi-Punkte besser auf Turkish oder Ihre Amex- oder Chase-Punkte auf Singapore übertragen sollten.

Verwandt: Wie Sie die richtige Hawaii-Insel für sich auswählen

Flüge von den USA zu nord- und mittelamerikanischen Zielen

Werfen wir nun einen genaueren Blick auf internationale Flüge, die in den kontinentalen USA beginnen und in Nord-/Mittelamerika enden (oder umgekehrt). Dies betrifft alle Flüge mit Air Canada oder einer Partnerfluggesellschaft, die zwischen den kontinentalen USA und den folgenden Gebieten verkehren:

• Kanada
• Karibik
• Mexiko
• Zentralamerika

Programm	Economy	Business/First*
Neues Aeroplan	6,000 – 22.500 Punkte	15.000 – 35.000 Punkte
Gegenwärtiges Aeroplan	7.500 – 22.500 Meilen	15.000 – 30.000 Meilen
United MileagePlus**	17.500+ Meilen	30,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	8.000 – 17.500 Meilen	20.000 – 36.000 Meilen
Singapore KrisFlyer	12.500 – 17.500 Meilen	23.000 – 34,500 Meilen
ANA Mileage Club***	15,000 – 27,500 Meilen	27,500 – 44,000 Meilen
Turkish Miles&Smiles	10.000 Meilen	15.000 Meilen

*Hinweis: Business/First wird hier verwendet, da viele Programme „Business Class“-Prämientarife für die First Class von United im Inland verwenden.
**HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, das immer noch feste Preise hat (die sich aber jederzeit ändern können).
***HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, so dass dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken dient.

Hier wird es schon komplizierter, da der genaue Preis bei den oben genannten Programmen je nach Abflug-/Ankunftsland variiert und auch von der geflogenen Strecke abhängen kann. Das neue Aeroplan-Programm ist für Kurzstreckenflüge zwischen Kanada und den USA – wie Toronto (YYZ) nach New York-LaGuardia (LGA) – am besten geeignet, aber die Pauschale von Turkish Airlines von 10.000 Meilen für Economy und 15.000 Meilen für Business/First könnte für die meisten längeren Strecken eine viel bessere Option sein.

Flüge von Nordamerika nach Südamerika

Programm	Economy	Business/First*
Neuer Aeroplan	30.000 – 40.000 Punkte	50,000 – 60.000 Punkte
Aktuelles Aeroplan	25.000 – 30.000 Meilen	37.500 – 55.000 Meilen
United MileagePlus**	20.000+ Meilen	35,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 Meilen	35.000 – 60.000 Meilen
Singapore KrisFlyer	30.000 Meilen	57,500 Meilen
ANA Mileage Club***	27.500 Meilen	44.000 Meilen
Turkish Miles&Smiles	52.500 Meilen	75.000 Meilen

*Hinweis: Business/First wird hier verwendet, da viele Programme „Business Class“-Prämientarife für die First Class von United im Inland verwenden.
**HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, daher basiert dieser Preis auf der Suche nach Partnerinventar, dessen Preise noch immer feststehen (sich aber jederzeit ändern können).
***HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.

Südamerika ist eine weitere komplizierte Region, da einige Programme sie in zwei Hälften aufteilen, während andere die Preise für Flüge identisch gestalten – ob Sie nun 2.200 Meilen von Houston (IAH) nach Bogota (BOG) oder über 5.000 Meilen von Chicago-O’Hare (ORD) nach São Paulo (GRU) fliegen. Der ANA Mileage Club gruppiert in seiner Partnerprämientabelle Südamerika sogar mit Mittelamerika.

Auch hier sollten Sie Ihr spezifisches Ziel in Südamerika und die Entfernung Ihrer Flüge genau beachten. Das neue Aeroplan-Programm verwendet 4.500 Meilen als Grenzwert, um die oben genannten niedrigeren Prämientarife zu erhalten (30.000 und 50.000 Punkte in der Economy- bzw. Business-Klasse). Leider sind damit alle Flüge von United in den südlichen Teil des Kontinents ausgeschlossen – ebenso wie die von Air Canada.

Sie könnten jedoch einen Anschlussflug mit Copa oder Avianca in Betracht ziehen. Jede der folgenden Strecken liegt unter 4.500 Meilen und sollte daher zum günstigeren Preis angeboten werden:

• New York-JFK nach Lima (LIM) über Panama City (PTY) mit Copa
• Miami nach Santiago, Chile (SCL) über Bógota (BOG) mit Avianca

Avianca LifeMiles und Singapore KrisFlyer können ebenfalls gute Optionen für Südamerikaflüge aus den U.S. as well.

Flüge von Nordamerika nach Europa

Programm	Economy	Business	First
Neues Aeroplan	35,000 – 70.000 Punkte	60.000 – 100.000 Punkte	90,000 – 130.000 Punkte
Aktuelles Aeroplan	30.000 – 37.500 Meilen	55.000 – 57.500 Meilen	70,000 – 80.000 Meilen
United MileagePlus*	30.000+ Meilen	60.000+ Meilen	121,000 Meilen
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 Meilen	60.000 – 63.000 Meilen	87,000 Meilen
Singapore KrisFlyer	27.500 Meilen	72.000 Meilen	107,500 Meilen
ANA Mileage Club**	27,500 Meilen	44,000 Meilen	82,500 Meilen
Turkish Miles&Smiles	30.000 Meilen	45.000 Meilen	67.500 Meilen***

*HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, dessen Preise immer noch auf einem festen Niveau liegen (aber jederzeit geändert werden können).
**HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.
***HINWEIS: Turkish Miles&Smiles ist derzeit nicht in der Lage, First-Class-Prämien für Partnerfluggesellschaften zu buchen.

Für Prämientickets nach Europa sind die neuen Preise vielleicht etwas schwer zu schlucken. Dadurch, dass Europa in dieselbe Region wie Afrika, der Nahe Osten und der indische Subkontinent aufgenommen wurde (und die Entfernungsobergrenzen bei 4.000 und 6.000 Meilen liegen), werden viele Star Alliance-Flüge von Nordamerika aus nun teurer.

Ich habe mehrere Prämienflüge von den USA nach Europa gebucht, indem ich meine Amex-Punkte auf Aeroplan übertragen und nur 55.000 oder 57.500 Meilen für einen einfachen Flug in der Business-Klasse eingelöst habe. Seit dem 8. November gibt es diesen „Sweet Spot“ nicht mehr.

Selbst wenn Sie in der Entfernung unter 4.000 Meilen bleiben können, sind für einen einfachen Flug in der Business Class jetzt 60.000 Punkte erforderlich – und die einzige Möglichkeit, dies zu erreichen, ist die Buchung von Nonstop-Routen ab den Gateways im Nordosten und im mittleren Atlantik. Dazu gehören die folgenden Flüge, basierend auf den aktuellen Flugplänen von FlightConnections.com und den Entfernungsdaten von GCMap.com:

• Von Boston (BOS): Lissabon (LIS), Ponta Delgada (PDL), München (MUC), Frankfurt (FRA), Zürich (ZRH) und Kopenhagen (CPH)
• Ab New York-JFK: Brüssel (BRU), Lissabon (LIS), Genf (GVA), Zürich (ZRH) und Frankfurt (FRA)
• Ab Newark (EWR): Dublin (DUB), London-Heathrow (LHR), Glasgow (GLA), Edinburgh (EDI), Brüssel (BRU), Amsterdam (AMS), Paris (CDG), Madrid (MAD), Barcelona (BCN), Lissabon (LIS), Porto (OPO), Genf (GVA), Zürich (ZRH), Frankfurt (FRA), Oslo (OSL), Kopenhagen (CPH), Stockholm (ARN) und Berlin-Tegel (TXL)
• Von Washington-Dulles (IAD): Dublin (DUB), London-Heathrow (LHR), Edinburgh (EDI), Brüssel (BRU), Amsterdam (AMS), Paris (CDG) und Lissabon (LIS)
• Von Chicago-O’Hare (ORD): Dublin (DUB), London-Heathrow (LHR) und Edinburgh (EDI)

Durch das Hinzufügen von Anschlussflügen – ob innerhalb der USA oder auf dem europäischen Kontinent – wird Ihre Gesamtstrecke mit ziemlicher Sicherheit über 4.000 Meilen steigen (und Ihr Preis von 60.000 auf 70.000 Punkte).

Bei anderen Gateways sind die Preissprünge noch deutlicher, z. B. für den Nonstop-Flug mit Turkish Airlines von Chicago-O’Hare nach Istanbul (IST), der von 57.500 Meilen auf 85.000 Punkte steigt (ein Anstieg von fast 48 %).

Avianca könnte für diese Business-Class-Prämien die beste Wahl sein, vor allem, wenn Sie einen Flug mit gemischter Kabine ergattern können, der den Preis unter die oben genannten Beträge drückt. Turkish wäre eine weitere Option, wenn Sie über Citi ThankYou-Punkte verfügen. Wenn Sie jedoch verfügbare Hin- und Rückflüge finden können, bleibt ANA ein Top-Anwärter für die Buchung von Business Class-Flügen nach Europa – solange Sie Fluggesellschaften wie Swiss und Lufthansa meiden, bei denen Hunderte von Dollar an Treibstoffzuschlägen anfallen.

Apropos deutsche Fluggesellschaft: Das neue Aeroplan-Programm wird eine überzeugende Option für die Buchung von Lufthansa-Prämien in der ersten Klasse sein – insbesondere auf Strecken, die häufig verfügbar sind. Derzeit verlangt Aeroplan für diese Flüge 70.000 Meilen plus mehrere hundert Dollar an Steuern und Gebühren.

Die neue Prämientabelle erhöht diese Preise auf 90.000 bis 100.000 Punkte (je nach Abflugort), beseitigt aber auch diese Zuschläge. Der Tarif von Avianca ist immer noch besser, aber LifeMiles hatte schon früher mit IT-Problemen zu kämpfen, so dass Aeroplan immer noch eine gute Wahl sein kann.

Verwandt: Ultimativer Leitfaden zur Lufthansa First Class

Flüge von Nordamerika nach Afrika

Programm	Economy	Business	First
Neues Aeroplan	35,000 – 70.000 Punkte	60.000 – 100,000 Punkte	90,000 – 130,000 Punkte
Gegenwärtiges Aeroplan	40,000 – 50,000 Meilen	75,000 – 82,500 Meilen	105.000 – 115.000 Meilen
United MileagePlus*	40.000+ Meilen	70.000+ Meilen	143,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	40,000 – 42,500 Meilen	78,000 Meilen	105,000 Meilen
Singapore KrisFlyer	45,000 – 52,000 Meilen	76,500 – 96,500 Meilen	99,000 – 145,000 Meilen
ANA Mileage Club**	32.500 Meilen	52.000 Meilen	97.500 Meilen
Türkische Meilen&Smiles	45,000 – 50.000 Meilen	60.000 – 85.000 Meilen	90.000 – 177.500 Meilen***

*Hinweis: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, dessen Preise immer noch auf einem festen Niveau liegen (aber jederzeit geändert werden können).
**HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.
***HINWEIS: Turkish Miles&Smiles ist derzeit nicht in der Lage, First-Class-Prämien auf Partnerfluggesellschaften zu buchen.

Da Afrika in dieselbe Region wie Europa fällt – die sogenannte „Atlantik“-Zone – gilt auch hier ein Großteil der oben genannten Logik. Abgesehen von Ethiopian, South African Airways und dem Nonstop-Flug von United nach Kapstadt (CPT) müssen Sie mit ziemlicher Sicherheit in Europa umsteigen, um eine Prämie nach Afrika über Aeroplan zu buchen. Dies verlängert Ihre Reise und kann Sie in ein höheres Prämienband bringen.

Tatsächlich scheint es so, dass nur ein einziger Linienflug der Star Alliance – Montreal (YUL) nach Casablanca (CMN) mit Air Canada – unter 4.000 Meilen liegt (und damit in den niedrigsten Preisklassen oben).

Auch hier könnte Avianca eine gute Option sein, da die Prämienpreise der Premiumklasse für Flüge von den USA in jedes Land Afrikas konstant (und erschwinglich) sind, unabhängig von der geflogenen Entfernung.

Verwandt: Dreaming of South Africa: Wie ich meine Rückkehr mit Punkten plane, Meilen und Bargeld

Flüge von Nordamerika nach Nahost/Zentralasien

Programm	Economy	Business	First
Neues Aeroplan	35,000 – 70.000 Punkte	60,000 – 100.000 Punkte	90.000 – 130.000 Punkte
Gegenwärtiges Aeroplan	40.000 – 50.000 Meilen	75.000 – 82,500 Meilen	105.000 – 115.000 Meilen
United MileagePlus*	42.500+ Meilen	75.000+ Meilen	154,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	42.500 Meilen	78.000 Meilen	105.000 – 111,000 Meilen
Singapore KrisFlyer	45,000 – 55,000 Meilen	76,500 Meilen – 122,000 Meilen	99,000 – 160,000 Meilen
ANA Mileage Club**	32.500 – 40.000 Meilen	44.000 – 68.000 Meilen	82.500 – 120,000 Meilen
Türkische Meilen&Smiles	32.000 – 34.000 Meilen	47.000 – 52.500 Meilen	69.500 – 77.000 Meilen***

*HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, das immer noch zu festen Preisen angeboten wird (die sich jedoch jederzeit ändern können).
**HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.
***HINWEIS: Turkish Miles&Smiles ist derzeit nicht in der Lage, First-Class-Prämien für Partnerfluggesellschaften zu buchen.

Zwei weitere Regionen aus der aktuellen Aeroplan-Prämientabelle sind ebenfalls Teil der „Atlantik“-Zone des neuen Programms – der Nahe Osten und Zentralasien (bei Prämientickets häufig als „Indischer Subkontinent“ bezeichnet). Dazu gehören beliebte Ziele wie Dubai und die Malediven. Aber wie bei Prämienflügen nach Afrika führt die Entfernung, die Sie zurücklegen müssen, um in diese Gebiete zu gelangen, dazu, dass Sie am oberen Ende der Prämientabelle für Flüge zwischen Nordamerika und dem Atlantik landen.

Das heißt, dass es in der neuen Aeroplan-Prämientabelle ein paar Schnäppchen zu finden gibt. Nonstop-Flüge von Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Washington-Dulles (IAD) und Newark (EWR) nach Tel Aviv (TLV) liegen alle unter 6.000 Meilen und erfordern nur 40.000 Punkte in der Economy Class und 70.000 Punkte in der Business Class. Mehrere Nonstop-Flüge von den USA nach Indien liegen unter 8.000 Meilen – beachten Sie jedoch, dass der von Air India betriebene Service zu wünschen übrig lässt.

Auch hier können alternative Buchungsoptionen bessere Preise bieten, insbesondere wenn Sie mehrere Töpfe mit übertragbaren Punkten haben. Zum Beispiel kosten Nonstopflüge von United nach Tel Aviv nur 47.000 türkische Meilen in der Business Class.

Oder Sie könnten einen von der Türkei durchgeführten Flug von den USA auf die Malediven über Istanbul mit Miles&Smiles für nur 67.500 Meilen in der Business Class buchen – ein fantastischer Prämientarif, um eines der begehrtesten Ziele in der Welt der Punkte und Meilen zu besuchen. Das gleiche Ticket würde nach der neuen Aeroplan-Prämientabelle 100.000 Punkte kosten.

Verwandt: Die besten Möglichkeiten, mit Punkten und Meilen auf die Malediven zu kommen

Flüge von Nordamerika nach Ost- und Südostasien

Programm	Economy	Business	First
Neues Aeroplan	35,000 – 75.000 Punkte	55,000 – 105.000 Punkte	90.000 – 140.000 Punkte
Gegenwärtiges Aeroplan	37.500 – 45.000 Meilen	75.000 – 77,500 Meilen	105.000 – 107.500 Meilen
United MileagePlus*	35.000+ Meilen	80.000+ Meilen	121,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	35.000 – 40.000 Meilen	75.000 – 78.000 Meilen	90.000 – 99,000 Meilen
Singapore KrisFlyer	48,000 – 55,000 Meilen	105,500 – 115,000 Meilen	140,000 – 148,500 Meilen
ANA Mileage Club**	20.000 – 40.000 Meilen	37.500 – 68.000 Meilen	75.000 – 120,000 Meilen
Türkische Meilen&Smiles	45.000 Meilen	67.500 Meilen	100.000 Meilen***

*HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, dessen Preise immer noch auf einem festen Niveau liegen (sich aber jederzeit ändern können).
**HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.
***HINWEIS: Turkish Miles&Smiles ist derzeit nicht in der Lage, First-Class-Prämien für Partnerfluggesellschaften zu buchen.

Für Flüge in das restliche Asien – einschließlich China und Japan – können Sie mit dem neuen Aeroplan-Programm möglicherweise mehr Wert finden. In der Tat finden Sie hier eines der besten Angebote des Programms: Hin- und Rückflüge von Vancouver (YVR) oder Seattle (SEA) nach Tokio-Haneda (HND) mit ANA kosten nur 35.000 Punkte in der Economy Class oder 55.000 Punkte in der Business Class.

Während die Buchung von ANA-Flügen über das eigene Mileage-Club-Programm oder das Flying-Club-Programm von Virgin Atlantic ähnliche (oder sogar bessere) Prämienpreise bieten kann, erfordern beide Buchungen Hin- und Rückflüge. Aeroplan erlaubt One-Way-Prämien.

Andere US-Gateways überschreiten die 5.000-Meilen-Grenze, um diesen Preis zu erzielen, aber die folgenden Nonstop-Flüge von großen Drehkreuzen liegen unter 7.500 Meilen und erfordern daher nur 75.000 Aeroplan-Punkte in der Business Class pro Strecke (die Liste ist nicht vollständig):

• Von Los Angeles (LAX): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Seoul (ICN), Peking (PEK), Shanghai (PVG) und Taipeh (TPE)
• Ab San Francisco (SFO): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Osaka (KIX), Seoul (ICN), Peking (PEK), Shanghai (PVG), Hongkong (HKG) und Taipeh (TPE)
• Von Seattle (SEA): Seoul (ICN) und Taipeh (TPE)
• Ab Chicago-O’Hare (ORD): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Peking (PEK), Shanghai (PVG) und Taipeh (TPE)
• Ab Houston (IAH): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Peking (PEK) und Taipeh (TPE)
• Ab Newark (EWR): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Peking (PEK) und Shanghai (PVG)
• Von New York-JFK: Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Seoul (ICN) und Peking (PEK)

Für First-Class-Prämientickets ist es wahrscheinlich besser, über Avianca zu fliegen – vor allem, wenn Sie eine gemischte Kabinenroute wie diese buchen können:

Da der Flug von Tokio-Haneda (HND) nach Kuala Lumpur (KUL) nur Business Class hat, müssten Sie für diese Reise nur 91.040 Meilen einlösen – und nicht die üblichen 99.000 Meilen für einen Flug von den U.S. nach Malaysia.

Flüge von Nordamerika nach Ozeanien

Programm	Economy	Business	First
Neues Aeroplan	35,000 – 75.000 Punkte	55.000 – 105,000 Punkte	90.000 – 140.000 Punkte
Gegenwärtiges Aeroplan	45.000 Meilen	80,000 Meilen	110.000 Meilen
United MileagePlus*	40.000+ Meilen	90.000+ Meilen	143,000+ Meilen
Avianca LifeMiles	40.000 Meilen	80.000 Meilen	111.000 Meilen
Singapore KrisFlyer	60,000 Meilen	130.000 Meilen	167.500 Meilen
ANA Mileage Club**	30,000 – 37.500 Meilen	52.500 – 60.000 Meilen	105.000 – 112.500 Meilen
Türkische Meilen&Smiles	52,500 Meilen	75.000 Meilen	115.000 Meilen***

*HINWEIS: United veröffentlicht keine Prämientabellen, so dass diese Preise auf der Suche nach Partnerinventar beruhen, dessen Preise immer noch auf einem festen Niveau liegen (das sich aber jederzeit ändern kann).
**HINWEIS: ANA Mileage Club verlangt, dass Sie Hin- und Rückflugprämien buchen, daher dient dieser Preis für ein One-Way-Ticket nur zu Vergleichszwecken.
***HINWEIS: Turkish Miles&Smiles ist derzeit nicht in der Lage, First-Class-Prämien für Partnerfluggesellschaften zu buchen.

Es hat keinen Sinn, dies zu beschönigen: Mit der neuen Aeroplan-Prämientabelle nach Australien und Neuseeland zu gelangen, wird Sie etwas kosten, insbesondere in der Premium-Kabine. Nur eine Handvoll Nonstop-Flüge aus den USA sind weniger als 7.500 Meilen lang – vor allem die Flüge von Air New Zealand nach Auckland (AKL) von der Westküste aus sowie die Flüge von United nach Sydney (SYD) von LAX und SFO und der Nonstop-Flug von Air Canada von Vancouver (YVR) nach Brisbane (BNE).

Diese Flüge sind außerdem sehr geizig mit Prämien. Wenn es Ihnen gelingt, einen oder zwei Plätze zu finden, sind für das neue Aeroplan-Programm nur 75.000 Punkte erforderlich – etwas weniger als bei der aktuellen Version.

Eine wahrscheinlichere Flugroute ist die über Asien, die (natürlich) zu einer beträchtlichen Entfernung führt und somit die Prämienrate erhöht. Selbst eine relativ einfache Strecke wie Chicago-O’Hare (ORD) nach Tokio-Haneda (HND) nach Sydney (SYD) mit ANA überschreitet die 11.000-Meilen-Grenze, was zu einem One-Way-Prämienpreis von 105.000 Aeroplan-Punkten für die Business Class führt. Avianca würde für die gleiche Strecke nur 80.000 LifeMiles benötigen:

Auch United würde für dieses One-Way-Ticket nur 99.000 Meilen benötigen – was für diejenigen, die auf einem Haufen Chase Ultimate Rewards-Punkte sitzen, eine gute Wahl sein könnte.

Eine Option, die Sie jedoch dazu bewegen könnte, mit dem neuen Aeroplan-Programm zu buchen, ist die Möglichkeit, bei One-Way-Prämientickets einen Zwischenstopp hinzuzufügen (für zusätzliche 5.000 Punkte). So könnten Sie den oben genannten Flug von ORD-HND buchen, ein paar Tage oder sogar Wochen in Tokio verbringen und dann von HND-SYD für nur 110.000 Aeroplan-Punkte weiterfliegen.

Verwandt: Wie man das neue Aeroplan-Programm optimal nutzt

Fazit

Wie viele Änderungen an Vielfliegerprogrammen im Laufe der Jahre ist auch die Ankündigung der neuen Aeroplan-Prämientabelle eine gemischte Sache – mit einigen positiven Neuerungen und einigen bemerkenswerten Negativpunkten. Zwar wird nicht jeder die Neuerungen begrüßen, die mit dem Start des neuen Programms am 8. November einhergehen, aber Aeroplan erhält Anerkennung für sein Engagement, weiterhin eine Prämientabelle zu veröffentlichen. In der Zwischenzeit können Verbesserungen wie die Abschaffung von Treibstoffzuschlägen und das Hinzufügen von Stopover-Möglichkeiten einige der Preiserhöhungen ausgleichen.

Dennoch ist es wichtig, diese Prämientabellen zu analysieren, um eine möglichst fundierte Entscheidung darüber zu treffen, welches Star Alliance Programm den besten Wert bietet. Ich weiß nicht, ob ich Aeroplan-Punkte durch Flüge sammeln werde, sobald die Coronavirus-Pandemie abgeklungen ist, aber unter den richtigen Umständen könnte es eine großartige Währung sein, die über übertragbare Punkte gesammelt werden kann.

Foto der Lufthansa First Class von Zach Griff / The Points Guy

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