Flugschülerzeugnis
In den Vereinigten Staaten wird ein Flugschülerzeugnis für einen Piloten in der Ausbildung ausgestellt und ist eine Voraussetzung dafür, dass der Flugschüler allein im Flugzeug fliegen darf, also solo. Sie wird nicht mehr von einem Arzt ausgestellt, der auch ein zugelassener flugmedizinischer Sachverständiger (AME) ist, und zwar in Verbindung mit dem ersten ärztlichen Zeugnis des Schülers. Stattdessen stellt der AME dem Flugschüler seit dem 1. April 2016 ein ärztliches Zeugnis aus. Ein ärztliches Zeugnis ist also erforderlich. Die Klassifizierung des ärztlichen Attests spielt derzeit keine Rolle, aber es wird empfohlen, dass der Student ein erstklassiges ärztliches Attest erhält, um zu wissen, ob er oder sie die schwierigeren Tests bestehen kann. Der Flugschüler bringt das Zeugnis zu seinem Ausbilder, der daraufhin einen Antrag ausfüllt. Alle Anträge werden über die Integrated Airman Certification and Rating Application (IACRA) ausgefüllt. Dabei handelt es sich um ein Portal der Federal Aviation Administration, über das Dokumente und Anträge nicht per Post verschickt werden müssen. Der Flugschüler sollte das Formular ausfüllen und vor der Einreichung von seinem Ausbilder überprüfen lassen. Am einfachsten ist es, die Formulare gemeinsam mit dem Ausbilder auszufüllen, da der Prozess sehr viel Hin und Her beinhaltet. Der Schüler muss das Formular ausfüllen, dann übernimmt der Ausbilder einen Teil, und der Zyklus wiederholt sich. Der Antrag wird an die FAA geschickt, die dem Schüler die Flugschülerbescheinigung ausstellt. Nach der Genehmigung des Formulars, die etwa zwei Wochen dauert, sollte ein vorläufiges Zertifikat zur Verfügung stehen. Dieses vorläufige Papier kann während des eigentlichen Alleinflugs verwendet werden, bis die physische Karte mit der Post eintrifft. Obwohl diese Bescheinigung für Flugschüler nicht immer unmittelbar vor einem Alleinflug kommt, ist sie erforderlich, und somit ist der Erwerb einer Bescheinigung für Flugschüler ein Zeichen dafür, dass ein Alleinflug möglicherweise kurz bevorsteht.
Die Erlangung eines Flugschülerzeugnisses, das zum Alleinflug berechtigt, erfordert vier Schritte:
- 16 Jahre oder älter sein (14 Jahre für Segelflugzeuge und Ballone)
- eine flugmedizinische Untersuchung durch einen Flugmediziner bestehen (nur für Motorflugzeuge, außer Segelflugzeuge und Ballone) (1., 2, oder 3. Klasse ist in Ordnung)
- Boden- und Flugunterricht erhalten (das sind oft 20-25 Stunden tatsächlicher Flugunterricht vor einem Alleinflug, was die Kosten in die Höhe treiben kann)
- einen Vermerk von einem zertifizierten Fluglehrer erhalten
- Einige Flugschulen verlangen, dass die Schüler eine persönliche Versicherung abschließen, bevor sie die Privilegien ihrer Schülerlizenz nutzen und ihren ersten Alleinflug machen. Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten, eine Versicherung abzuschließen, und die Höhe der Deckung und die Kosten können variieren. Die Fluglehrer verfügen in der Regel über entsprechende Informationen.
Obwohl es ein Mindestalter für Lizenzen gibt, gibt es kein Mindestalter, ab dem die Flugausbildung stattfinden kann. In der Luftfahrtindustrie ist Zeit Geld, und jede Zeit sollte aufgezeichnet werden. Wenn also ein angehender Flugschüler mit 12 Jahren zum Fliegen geht und der Pilot ihm das Flugzeug zeigt und wie es fliegt, sollte der angehende Flugschüler die Zeit aufzeichnen. Auch wenn es zu diesem Zeitpunkt unnötig erscheinen mag, wird es sich später auszahlen.
Privatpilotenlizenzen erfordern mindestens 40 Stunden. Für gewerbliche Lizenzen sind mindestens 250 Stunden erforderlich. Um für eine Stelle bei einer Fluggesellschaft in Frage zu kommen, verlangen die meisten Fluggesellschaften mindestens 1500 Stunden Gesamtflugzeit.
Schülerpilotenscheine ermöglichen es den Schülern, das Flugzeug mit Genehmigung des Lehrers selbst zu fliegen. Dies ist ein großer Schritt auf dem Weg zum Fliegen und sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden. Die im Rahmen der Flugschülerbescheinigung aufgezeichnete Flugzeit ist die PIC-Zeit (Pilot in Command). Das bedeutet, dass der Flugschüler die gesamte Verantwortung trägt.
Dieses Flugschülerzeugnis unterliegt einigen Einschränkungen. Flugschüler können weiterhin nur nach Sichtflugregeln (VFR) fliegen. Außerdem stehen sie weiterhin unter der Anleitung ihres Fluglehrers. Das bedeutet, dass Flugschüler kein Flugzeug mieten können, um einen Tag lang zu fliegen, wohin sie wollen. Und schließlich dürfen sie als Flugschüler nicht gegen Entgelt oder zur Miete fliegen.