Practical Boat Owner

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Nur wenige Dinge ärgern mich mehr als schmutziges, kreidiges und fleckiges Gelcoat. Wie ein korrodierter Motor oder aufgescheuerte Leinen ist abgenutztes Gelcoat ein sicheres Zeichen für Vernachlässigung. Glücklicherweise gibt es mehrere Möglichkeiten, gealtertes, fleckiges, schmutziges und verblasstes Gelcoat zu restaurieren. Mit ein wenig Sorgfalt und einer Menge Ellenbogenschmalz werden die hier vorgestellten Methoden das Aussehen Ihres Bootes garantiert drastisch verbessern.

Reinigungswachs/Politur

Dies ist die einfachste und am wenigsten aufwendige der drei Methoden, gilt aber nur für neuere Boote mit Oberflächenflecken, geringem Verblassen und Verfärbung des Gelcoats und wenig bis gar keiner Oxidation. Um festzustellen, ob das Gelcoat oxidiert ist, wischen Sie mit der Hand über die Oberfläche. Wenn an Ihren Fingern „Kreide“ abblättert, ist das Gelcoat oxidiert und muss vor dem Polieren gewaschen und poliert werden. Wenn Sie Glück haben und Ihr Boot nur leicht poliert werden muss, gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1: Besorgen Sie sich Ihr Material: Sie benötigen ein Paket hochwertiger Mikrofasertücher und eine Politur. Bei minderwertigen Handtüchern lösen sich die Fasern und hinterlassen Schlieren und Rückstände.

Für Boote mit etwas stärker abgenutztem oder verblasstem Gelcoat kann ein Reiniger oder Restaurationswachs gewählt werden – 3M und andere Marken stellen ein qualitativ hochwertiges Produkt her, das für diesen Zweck verwendet werden kann.

Für Boote, die nur kleinere Gelcoatdefekte oder Flecken aufweisen, kann eine Politur wie Shurhold’s Pro Polish verwendet werden. Ich habe festgestellt, dass Polymerpolituren die Poren im Gelcoat viel besser versiegeln als Carnubawachse und ein dauerhaftes Hochglanzfinish erzeugen. Polymerpolituren können bis zu einem Jahr halten, während selbst die besten Bootswachse in der Regel nur ein paar Monate halten.

Schritt 2: Befeuchten Sie das Mikrofasertuch, wringen Sie es aus und tragen Sie dann einen Esslöffel Politur auf das Tuch auf. Diese Menge an Politur reicht für einige Quadratmeter.

Vor dem Polieren verteilen Sie die Politur gleichmäßig auf dem Gelcoat des Bootes. Am besten arbeiten Sie in kleinen Bereichen und arbeiten die Politur mit kreisenden Bewegungen und viel Hebelkraft in die Oberfläche ein. Ein Puffer mit einem Wollpad kann bei niedriger Geschwindigkeit verwendet werden, aber ich ziehe es vor, mit der Hand zu polieren, da es viel präziser ist und man leicht in die Ecken und Ritzen kommt.

Schritt 3: Wenn die Politur zu einem Schleier getrocknet ist, entfernen Sie sie mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch. Achten Sie darauf, dass Sie ausreichend Kraft aufwenden, sonst bleibt ein Film von Wirbelspuren zurück. Achten Sie darauf, dass Sie in alle Ecken und Ritzen kommen, sonst sind sie ein Schandfleck.

Anmerkung: In der Vergangenheit habe ich rutschfeste Decks mit Polymerpolituren gereinigt und poliert, die mein Deck stark reflektierend machten. Allerdings wurde das Deck dadurch etwas rutschiger, so dass ich dazu raten würde, ein Produkt zu verwenden, das speziell für diesen Teil des Bootes hergestellt wurde. Die rutschfeste Oberfläche lässt sich am besten mit einer angefeuchteten Borstenbürste polieren. Schrubben Sie die Politur einfach auf und wischen Sie sie dann mit einem trockenen Mikrofasertuch ab.

Artikel wird unten fortgesetzt…

Pflegemittel und Politur

Werkzeuge und Materialien

• Druckwaschanlage: £140
• Rumpfreiniger für Auf- und Unterwasserschiff: £20 pro Liter
• Einweghandschuhe und Schutzbrille £10
• Polierhaube aus Wolle: £30 pro Stück
• Ersatzpolierpads aus Wolle: £15 pro Stück
• Shurhold Buff Magic (624g/22oz): £22
• Polymerlack (variiert)

Für Boote, die 10-20 Jahre alt sind und den Elementen ausgesetzt waren, ist dies die wahrscheinlichste Methode zur Wiederherstellung des Aussehens. Boote dieser Kategorie sind oxidiert und weisen viele Flecken auf. Experten raten Ihnen zwar, Ihr Boot je nach Stärke der Oxidation mit Körnung 600-1200 nass zu schleifen, aber ich halte das für unnötig. Stattdessen befolge ich die folgenden Schritte:

Schritt 1: Reinigen Sie die Oberfläche. Geschirrspülmittel oder ein Entfettungsmittel können zwar funktionieren, aber es ist am besten, einen Hochdruckreiniger mit etwa 2000 psi und eine saure Reinigung zu verwenden, um hartnäckige und tiefe Flecken zu entfernen. Für diese Aufgabe verwende ich gerne den On/Off-Rumpfreiniger, aber beim Umgang mit einer säurehaltigen Lösung müssen Hand- und Augenschutz getragen werden.

Schritt 2: Sobald der Rumpf mit Säure gewaschen und unter Druck gereinigt wurde, werden Sie feststellen, dass er jetzt sauber ist – wenn auch stumpf. Ein Handschwabbeln mit einem Schwabbelhandschuh oder Mikrofasertuch ist bei stark oxidierten Booten schwierig, aber machbar. Ein Rotationspuffer mit Wollhaube ist viel besser.

Hinweis: Achten Sie darauf, dass Sie nicht durch das Gelcoat brennen, indem Sie eine Stelle zu lange bearbeiten.

Ich habe gute Ergebnisse mit den meisten Marineschleifmitteln erzielt, einschließlich der von 3M und Meguiar’s angebotenen, aber die besten Ergebnisse habe ich mit Buff Magic von Shurhold erzielt. Arbeiten Sie jeweils an kleinen Abschnitten von 3 bis 5 Fuß des Rumpfes.

Während des Polierens muss das Wollpad feucht sein. Nachdem Sie das Material in einen Bereich eingearbeitet haben, werden Sie feststellen, dass das Pad trocken ist und die Wolle verfilzt.

Wenn dies geschieht, rechen Sie die Wolle mit einem Padsporn wieder in Form und befeuchten Sie das Pad erneut. Es ist ratsam, das Wollpad häufig zu wechseln.

Schritt 3: Nachdem das Boot zur Zufriedenheit zusammengesetzt wurde, folgen Sie mit einer Polymerpolitur, um das nun glänzende und saubere Gelcoat chemisch zu versiegeln.

Acryl-Versiegelung zum Aufwischen

Werkzeuge und Materialien

• Druckreiniger: £140
• Rumpfreiniger zum Auf- und Abtragen: £20 pro Liter
• Zep High Traffic Commercial Floor Polish: £20 für 5 Liter
• Frotteehandtücher: £10 pro Karton

Während ich über das stark abgenutzte und fleckige Gelcoat meiner Yacht Ericson 38 von 1987 klagte, begann ich nach Alternativen zum Streichen zu suchen. Da das Gelcoat mit der Zeit porös wird und sich daher tief mit Flecken infiziert, kam ein Anstrich nicht in Frage, da wir uns mitten in einer Renovierung befanden und zu viel anderes zu tun hatten.

Es musste also etwas anderes gegen das grässliche Äußere unseres Bootes getan werden, das in einer staubigen Werft wie ein Schwamm wirkte, der alle Verunreinigungen in seine großen Poren aufsaugte. Ich habe diese Methode als letzten Ausweg ausprobiert, und bis jetzt hat sie unser altes Gelcoat völlig verjüngt!

Schritt 1: Reinigen mit einem Hochdruckreiniger und einer On/Off-Säurewäsche, um eingebettete Flecken zu entfernen.

Schritt 2: Wir haben uns für Zep Wet-Look Commercial Floor Polish statt für die teureren Bootspolituren entschieden. Auch wenn Sie mit einer der teureren Optionen vielleicht bessere Ergebnisse erzielen, sind wir mit Zep zufrieden, das nur 20 £ für 5 Liter kostet.
Während in der Anleitung empfohlen wird, das Produkt mit einem Mopp aufzutragen, haben wir uns für Frotteetücher entschieden, um es präziser aufzutragen.

Schritt 3: Es werden vier erste Anstriche empfohlen, wobei zwischen den einzelnen Anstrichen mindestens 30 Minuten Trockenzeit liegen sollten. Da Zep in die Poren des Gelcoats eindringt und eine harte, klare Acrylschicht über dem Gelcoat bildet, ist die Vorbereitung für ein zufriedenstellendes Ergebnis von entscheidender Bedeutung.

Im Gegensatz zum Schwabbeln oder Polieren – die Unvollkommenheiten entfernen, je mehr man poliert – versiegelt eine Acrylversiegelung alle Unvollkommenheiten, also stellen Sie sicher, dass Sie alle Oberflächenverunreinigungen, Fehler und Läufe entfernen, bevor die Politur trocknet, oder sie werden versiegelt, bis die Oberfläche abgezogen wird – ein sehr mühsamer Prozess.

Im Laufe einiger Tage haben wir vier Schichten auf den Rumpf und die Oberseite unseres Bootes aufgetragen und waren von dem Ergebnis wirklich beeindruckt.

Um das Finish zu erhalten, ist es ratsam, mindestens eine neue Schicht pro Jahr aufzutragen. Wenn Sie zu lange warten, bläht sich das Finish auf und blättert ab, so dass es notwendig ist, die gesamte Oberfläche mit einem speziellen Abbeizmittel zu entfernen, bevor Sie sie neu beschichten.

Die Acrylversiegelung wird Ihr Boot nicht perfekt aussehen lassen, aber sie wird dem alten Gelcoat neues Leben einhauchen.