Ángulo de inclinación
En coches con suspensiones de doble horquilla, el ángulo de inclinación puede ser fijo o ajustable, pero en las suspensiones MacPherson, normalmente es fijo. La eliminación de un ajuste de inclinación disponible puede reducir los requisitos de mantenimiento, pero si el coche se baja mediante el uso de muelles acortados, el ángulo de inclinación cambiará. Un ángulo de inclinación excesivo puede provocar un mayor desgaste de los neumáticos y perjudicar la maniobrabilidad. Las modificaciones significativas de la suspensión pueden requerir que se modifiquen los puntos de montaje del brazo de control superior o del puntal para permitir algún movimiento hacia adentro o hacia afuera, en relación con la línea central longitudinal del vehículo, para el ajuste de la inclinación. Las placas del mercado de accesorios con ranuras para los montajes del puntal en lugar de sólo agujeros están disponibles para la mayoría de los modelos comúnmente modificados de los coches. Hay otras soluciones del mercado de accesorios que permiten modificar el ángulo de inclinación de las ruedas. Los pernos de inclinación con excéntricos permiten ajustar la inclinación en algunos vehículos. Estos pernos cuentan con grandes arandelas que son excéntricas o desplazadas. Este giro hará un cambio insignificante (hasta 2 grados) si se sustituyen los pernos OE por los excéntricos. Los brazos de control (o brazos A) con rótulas ajustables son la otra solución para permitir el ajuste de lado a lado. Con estos brazos de control instalados, la inclinación de los neumáticos se puede cambiar de forma efectiva simplemente moviendo los neumáticos. A continuación, se aprietan los tornillos para bloquear la rótula en dicha posición. Las barras de control de longitud ajustable son otra solución del mercado de accesorios para el cambio del ángulo de inclinación. Sin embargo, esta es una solución para los vehículos, que emplean barras de control, no brazos A. Las barras de control localizan los puntos de suspensión y los mantienen en su sitio, por lo que cambiar la longitud total de las barras influye en el ángulo de inclinación.