La mejor forma de ganar millas aéreas
Una pantalla en el aeropuerto internacional Logan de Boston el pasado julio. Fotografía: Scott Eisen/Bloomberg… Finance LP
© 2019 Bloomberg Finance LP
En la superficie, las millas de las aerolíneas parecen gratis. Se ganan al inscribirse en programas de millas aéreas gratuitas. Se ganan al utilizar la tarjeta de crédito de una aerolínea. A menos que se compren directamente las millas, y dejando de lado las comisiones anuales de las tarjetas de crédito, las millas no cuestan prácticamente nada. ¿O no?
El hecho es que las millas de las aerolíneas no son gratis. Elegimos qué aerolíneas volar y qué tarjeta de crédito utilizar. Estas elecciones conllevan costes de oportunidad. Volar con Delta significa que no has volado con Southwest o JetBlue. Pagar con una tarjeta que le hace ganar millas puede significar dejar pasar la oportunidad de sacar una tarjeta que le haga ganar dinero en efectivo. Por eso es importante entender el verdadero coste de las millas.
Considerando las seis grandes aerolíneas de Estados Unidos (American, Delta, United, Southwest, JetBlue y Alaska), proporciono un enfoque simplificado para calcular la valoración total de las millas de las aerolíneas. Abarco una variedad de temas en ambos lados de la valoración. En este artículo me centro en el coste de ganar millas. (En un artículo posterior, veremos la mejor manera de canjear las millas que ha ganado).
Mi objetivo es simplificar el funcionamiento del proceso. Después de leer este artículo, debería entender cuánto cuesta realmente acumular millas aéreas. Para ilustrar esta valoración, voy a abrir mi cartera de recompensas de las aerolíneas y ver lo que hay dentro.
La historia de las ganancias: Gastar dinero para conseguir millas y puntos
En los últimos dos años, he ganado millas o puntos con viajes en avión, estancias en hoteles, alquiler de coches, tarjetas de crédito de recompensas de aerolíneas, compra de puntos y sitios de compras afiliados. Cada tipo de compra ofrecía una cierta variedad de coste por milla. Algunas oportunidades resultaron ser mucho más asequibles que otras.
Para ser excepcionalmente claro, cuando me refiero a «millas» o «puntos» a lo largo de los detalles presentados, me estoy refiriendo a las millas canjeables – no necesariamente a los puntos que califican para el estatus de élite. En el caso de Alaska, Southwest y JetBlue, sus millas (o puntos) canjeables también se utilizan para obtener el estatus de élite. Pero Delta, United y American tienen un conjunto diferente de millas no canjeables que se utilizan para acceder a la categoría élite. El coste de ganar millas para alcanzar el estatus de élite en esas aerolíneas es un tema totalmente diferente. Aquí nos centramos en el coste de las millas (o puntos) que se pueden ganar y canjear.
Vuelos a la costa este, a la costa oeste y a las zonas intermedias
Soy miembro de los programas de viajero frecuente de las seis aerolíneas mencionadas anteriormente. En los últimos dos años, he volado en todas las aerolíneas excepto en American Airlines (recuérdalo para más adelante). En el caso de Delta, United, Southwest y JetBlue, puedo decirle exactamente cuántos puntos he ganado por mi viaje en avión en función del precio que pagué por mi billete.
United, Delta y American Airlines recompensan con millas en función de la tarifa del billete y de su estatus de viajero frecuente. Como miembro general de cada uno de los programas de las aerolíneas, gané cinco millas por dólar, lo que supone un coste de 0,20 dólares por milla. Si fuera miembro de élite de cualquiera de estas aerolíneas, ganaría más puntos por dólar, a veces hasta 11 puntos por dólar (un coste de menos de 0,10 dólares por milla). Por lo tanto, los 1.000 dólares que gasté en Delta me hicieron ganar 5.000 millas. Mis 650 dólares gastados en United me dieron un premio de 3.750 millas.
JetBlue y Southwest calculan los puntos de recompensa basándose no sólo en la tarifa aérea pagada, sino también en el estatus y el tipo de tarifa aérea comprada. Para estas dos aerolíneas, los puntos son sinónimo de millas en comparación con otras aerolíneas. Southwest tiene tres tipos de tarifas aéreas (Wanna Get Away, Anytime y Business Select) que ofrecen entre seis y 12 puntos por dólar para un socio general. Para los miembros de élite, Southwest añade una bonificación del 25% al 100%. Gasté 400 dólares en tarifas Wanna Get Away y obtuve 2.400 puntos, con un coste por punto de 0,167 dólares.
JetBlue tiene cuatro tipos de tarifas: Blue, Blue Plus, Blue Flex y Mint (clase business en vuelos transcontinentales). Para los miembros generales, las tarifas Blue y Mint otorgan seis millas por cada dólar gastado. Blue Plus y Blue Flex añaden uno o dos puntos, respectivamente. Para los socios de élite, se añade una bonificación adicional de tres puntos por dólar. Gasté 150 dólares en una tarifa Blue (800 puntos) y 230 dólares en una tarifa Blue Plus (1.610 puntos) para un total de 2.410 puntos, con un coste total de 0,158 dólares por punto.
Alaska Airlines es la única aerolínea de estas seis que concede millas en función de la distancia volada. Las millas voladas equivalen a las millas ganadas (un mínimo de 500 millas ganadas para un vuelo de menor distancia). Por lo tanto, cada vuelo de Alaska Airlines produce un cálculo de costes diferente. Si un vuelo a San Francisco desde Nueva York cuesta 250 dólares, esas 5.000 millas cuestan 0,05 dólares por milla. Si ese mismo vuelo cuesta 500 dólares, esas mismas 5.000 millas cuestan 0,10 dólares por milla.
Para un vuelo de corta distancia de 69 dólares desde Bend, Oregón, a Portland, esas 500 millas (recuerde que es el mínimo) cuestan 0,138 dólares por milla. Como puede ver, el coste estimado por milla varía en función de la distancia del viaje. Los miembros de las líneas aéreas frecuentes pueden encontrar oportunidades en las que ganar millas es barato. Personalmente, en los últimos dos años, volé 16.000 millas en Alaska Airlines con un coste de 1.200 dólares, ganando millas a un coste medio de 0,075 dólares por milla.
De estos ejemplos, Alaska Airlines ofreció las millas más baratas. Aún así, existe otra opción para ganar millas de aerolíneas basada en una matriz de costes. En todos los ejemplos anteriores, mis vuelos fueron operados por la aerolínea en la que gané millas. En realidad, los viajeros frecuentes tienen una gran variedad de opciones para ganar millas, más allá de volar en la aerolínea que gestiona el programa.
Por ejemplo, para mis vuelos en United, podría haber ganado millas con el programa Aeroplan de Air Canada. Lo mismo podría hacerse a la inversa. En los casos en que usted vuela con una aerolínea asociada y gana millas para su programa de origen, las millas ganadas se basan normalmente en la clase de servicio y la distancia volada. Considere el siguiente ejemplo para los miembros de TrueBlue de JetBlue que vuelan en las aerolíneas asociadas Hawaiian Airlines o Icelandair.
Tabla de obtención de puntos de TrueBlue de JetBlue para viajar en Icelandair Fuente: JetBlue Airways
Existen matrices similares para otras asociaciones de aerolíneas, como la de Air Canada y United Airlines. La cuestión de qué cálculo de millas se utiliza para viajar en avión podría reducirse a quién emite el billete, como se muestra con este ejemplo de Air Canada y United Airlines.
Tabla de obtención de millas MileagePlus de United Airlines para viajar en Air Canada Fuente: United Airlines
Ganar millas con alojamientos en hoteles y alquileres de coches
Para todas mis reservas de hoteles y alquileres de coches, reservé directamente con la marca y gané millas con su programa de recompensas o con la aerolínea directamente. Cada opción era posible con cualquiera de las reservas que hice. Para los ejemplos aquí, puedo mostrar cómo ganar millas según el tipo de reserva ya sea con hoteles o alquileres de coches. En el caso de los hoteles, transferí los puntos del programa de recompensas del hotel a la aerolínea. En cuanto a los alquileres de coches, deposité las recompensas de la aerolínea directamente.
Alojamientos en hoteles
Además de mis afiliaciones a programas de recompensas de aerolíneas, también soy miembro de varios programas de recompensas de hoteles. En este caso, me alojo con poca frecuencia en propiedades de Best Western. El año pasado, me alojé en un Best Western y gané unos 2.000 puntos en su programa, con lo que mi cuenta total de recompensas llegó a los 5.000 puntos.
Como habían pasado varios años entre las estancias en Best Western, llegar a los 5.000 puntos me dio la oportunidad de tomar una decisión crucial. Ahora tenía suficientes millas para transferir estos puntos a un programa de recompensas de una aerolínea. En este caso, quería transferir mis puntos a mi cuenta MileagePlus. La conversión era que 5.000 puntos equivalían a 1.000 millas. La relación de canje de 5:1 para ganar más millas MileagePlus es la misma relación para el costo de estas millas si también hubiera elegido volar con United Airlines.
Al evaluar la transferencia de mi cuenta de recompensas de hotel a mi cuenta de viajero frecuente, considero esto como un costo para ganar más millas de viajero frecuente. Sin embargo, recuerde que en este caso, no se está intercambiando dinero real para ejecutar esta transferencia. Más bien, estoy comparando el coste de las recompensas de Best Western frente a una cantidad similar obtenida directamente de United Airlines.
El programa de recompensas de Best Western ofrece 10 puntos por cada dólar gastado para los miembros generales – un coste de 0,10 dólares por punto. Por lo tanto, gasté 500 dólares por los puntos en mi cuenta. Las 1.000 millas MileagePlus de United Airlines, como se ha mostrado anteriormente, tienen un coste base de 200 dólares para mí. Por lo tanto, en mi transferencia de puntos de recompensa, asumí un costo implícito de aproximadamente $300.
Sin embargo, vale la pena investigar estas oportunidades de transferencia. Cuando los puntos permanecen sin usar en una cuenta de recompensas durante un periodo prolongado, no se revalorizan. Al contrario, en algunos casos pueden caducar, o puede que tenga que gastar más dinero para alcanzar un nivel lo suficientemente alto como para canjearlos. Estas transferencias pueden representar una oportunidad para obtener millas aéreas gratuitas por el dinero que ya ha gastado, utilizando puntos que de otro modo podrían desperdiciarse.
Las marcas hoteleras sí ofrecen la oportunidad de ganar millas aéreas directamente en lugar de ganar recompensas con la marca del hotel. Por ejemplo, Intercontinental Hotel Group (matriz de Intercontinental Hotels & Resorts, Kimpton Hotels & Resorts, Holiday Inn, Holiday Inn Express, etc.) ofrece dos millas por cada dólar gastado para aquellos que elijan ganar millas AAdvtantage de American Airlines.
Ganar millas AAdvantage por alojarse en IHG Hotels & Resorts Fuente: Intercontinental Hotels &… Resorts
Comparando este ejemplo con el anterior del Best Western, todavía tendría que pagar 500 dólares para ganar 1.000 millas, aunque la transferencia sea directa. Por lo tanto, en algunos casos, una opción para ganar recompensas de aerolíneas con hoteles puede no ser mejor que la otra.
Una tercera opción es reservar alojamiento en un hotel a través del propio motor de reservas de la aerolínea o de una agencia de viajes online de terceros. Amigos y familiares han reservado a través de Southwest Airlines y JetBlue Airways (así como de su propia empresa, JetBlue Vacations) para ganar millas aéreas con las estancias en hoteles.
El motor de reservas de Southwest Airlines proporciona una cantidad fija de puntos por cada alojamiento en función de la marca del hotel, la ubicación y el importe pagado. En el ejemplo que se muestra a continuación, el motor de reservas ofrece 6.000 millas por gastar unos 350 dólares (con impuestos y tasas estimados) en un hotel: ¡menos de 0,06 dólares por milla! Southwest Airlines ofrece en la mayoría de los casos una relación de 1:1 entre dólares y millas. Este ejemplo utiliza la popular opción de puntos de bonificación por reservar en hoteles promocionados.
Motor de reservas de hoteles de Southwest Airlines: Denver, CO (estancia de dos noches)
Southwest
Para JetBlue Airways, concretamente para JetBlue Vacations, los miembros de TrueBlue de JetBlue ganan puntos en función de un multiplicador por dólares gastados: seis puntos por dólar para un paquete vacacional completo que incluye tarifas Blue para viajes en avión y alojamiento en el hotel que elijan.
Reserva de vacaciones de JetBlue para dos miembros de TrueBlue – Orlando, FL (estancia de cuatro noches) Fuente: JetBlue… Vacaciones
Reserva de Rocketmiles para un miembro de AAdvantage – Orlando, FL (estancia de cuatro noches) Fuente: Rocketmiles
Los sitios de reserva de hoteles de terceros, como Rocketmiles, siguen un modelo similar al visto para el motor de reserva de hoteles de Southwest Airlines al reservar un hotel promocionado. Rocketmiles permite a los viajeros ganar una cantidad fija de puntos de recompensa de la aerolínea (para una amplia variedad de aerolíneas) por noche de estancia. Dependiendo del precio pagado por el hotel y del coste por milla del programa de viajero frecuente de la aerolínea elegida, existe la posibilidad de ganar millas a un precio más barato que a través de los viajes en avión.
Con un coste de aproximadamente 0,075 dólares por milla, el coste por milla de esta estancia en el hotel es menos de la mitad del coste por milla para un miembro general de AAdvantage cuando viaja en la aerolínea. Por lo general, se gana un mínimo de 1.000 millas/puntos por cada noche en cualquier hotel para cualquier programa de recompensas.
Alquiler de coches
Las agencias de alquiler de coches ofrecen tres opciones similares a las de las marcas de hoteles para ganar millas de recompensas de las aerolíneas. Ya sea en la transferencia de puntos o en el depósito directo de millas, entienda que la propuesta de valor es diferente para cada uno. Para este ejemplo, elegí depositar directamente las millas obtenidas de un alquiler de coches de Alamo en mi cuenta AAdvantage de American Airlines a una tasa de 50 millas por día.
Por un alquiler de un día de 35 dólares, pude ganar millas a una tasa de 0,70 dólares por milla. El coste por milla para el alquiler de coches con depósito directo varía en función de la agencia de alquiler de coches y de la aerolínea específica. Por ejemplo, Hertz ofrece a los miembros de United Airlines MileagePlus diferentes importes de depósito en función del estatus de élite y de la pertenencia a la tarjeta de crédito. A partir de estos dos ejemplos de transacciones de depósito directo, las millas obtenidas por el alquiler de coches cuestan mucho más que las noches de hotel y los viajes en avión.
Las agencias de alquiler de coches también permiten a los miembros de sus programas de recompensas transferir millas a determinados programas de recompensas de aerolíneas en una proporción fija, como en mi ejemplo de transferencia de Best Western Rewards a United Airlines. Siguiendo con United Airlines, Hertz permite a sus miembros de Gold Plus Rewards transferir puntos a una tasa que convierte 600 puntos de Gold Rewards en 500 millas MileagePlus.
Los puntos de Gold Rewards de Hertz se ganan a 1 dólar por punto; por lo tanto, tendría que gastar 600 dólares con Hertz para ganar los puntos necesarios. Por el contrario, para ganar 500 millas con United Airlines por un viaje en avión, tendría que gastar 100 dólares (recuerde que para un miembro general de United Airlines MileagePlus, se ganan 5 puntos por cada dólar). Por lo tanto, lo que costaría 100 dólares al volar con United Airlines ahora equivale a seis veces más dinero por el mismo número de millas usando la opción de transferencia de la cuenta de recompensas!
Por lo tanto, de estos dos ejemplos de alquiler de coches, ganar millas de la aerolínea es una opción costosa en comparación con otras. Sugiero utilizar esta opción sólo si se enfrenta a un evento de expiración de millas. En otras palabras, utilizar la opción de depósito directo o la opción de transferencia para acumular millas por el alquiler de un coche puede ser una forma más barata de mantener su saldo de millas (o puntos) de las aerolíneas que comprar una noche de hotel o un vuelo con el mismo fin.
Por ejemplo, un alquiler de coche de 35 dólares es una opción más asequible que reservar una noche de hotel de 99 dólares o un billete de avión de 150 dólares. Sin embargo, debería anticiparse a ganar muchas menos millas con el alquiler de un coche. El propósito debe ser únicamente mantener su saldo y no acumular un gran número de millas.
Southwest Airlines Car Rental Booking Engine with Budget Rental Car Source: Southwest Airlines
Los motores de reserva directa también existen en la web de la aerolínea. Los miembros del programa de viajero frecuente pueden ganar una cantidad fija de millas por alquiler de coche, por día de alquiler o por dólar gastado. Recuerde que estas oportunidades pueden requerir que introduzca un código específico para asegurarse de que el motor de reservas emite su alquiler como una reserva directa de la aerolínea, como se muestra en este ejemplo de Southwest Airlines con Budget Rental Car.
Tarjetas de crédito de recompensas de aerolíneas
Todas las seis aerolíneas ofrecen tarjetas de crédito de recompensas, con o sin cuota anual. Todas estas tarjetas de crédito ofrecen puntos de bonificación por compras con la aerolínea (así como una posible categoría de compra específica) y puntos base (es decir, un punto por dólar) en el gasto general. Cuando se combinan con compras de viajes aéreos, específicamente, el titular de la tarjeta reduce su coste por milla como parte de los beneficios retenidos de estas tarjetas. Anteriormente fui propietario de una tarjeta de crédito de United Airlines y puedo ofrecer el siguiente ejemplo de mi pasado.
Compré un vuelo de 189 dólares (unos 150 dólares antes de las tasas e impuestos del gobierno) en United Airlines con mi tarjeta de crédito de United como miembro general de MileagePlus. Recibí 750 puntos como cualquier otro miembro de MileagePlus (cinco puntos por dólar). Recibí dos millas adicionales por cada dólar gastado por la compra en el extracto de mi tarjeta de crédito. En total, con esa compra gané 1.008 millas. En este caso, el coste por milla se basa ahora en el precio total de la compra y no sólo en las obtenidas por «la compañía aérea»:
(precio de la compra de 179 dólares) / (750 millas básicas + 358 millas de bonificación del titular de la tarjeta de crédito) = 0,1776 dólares/milla
En este ejemplo, el coste por milla es ahora más barato que el de un miembro general de MileagePlus que no utilice la tarjeta de crédito de la marca para realizar esa compra. Esta tarjeta conlleva una cuota anual de 95 dólares, de la que se prescinde durante el primer año. Una oferta similar se promueve para las tarjetas de crédito de Delta Airlines y American Airlines.
Como parte de estas ofertas iniciales tanto para las tarjetas de crédito con cuota anual (como para las que no tienen cuota anual), la aerolínea puede ofrecer una bonificación de bienvenida: una ganancia inesperada de millas de la aerolínea por alcanzar un umbral de gasto específico. Aunque no soy un titular actual de la tarjeta, he investigado las dos ofertas de JetBlue para sus dos tarjetas de crédito, ya que he soñado con intentar conseguir suficientes millas para canjearlas por un vuelo con asientos Mint:
Comparación de tarjetas de crédito de JetBlue Airways Fuente: JetBlue
La Tarjeta JetBlue sin cuota anual ofrece 10.000 puntos después de 1.000 dólares de gasto con la tarjeta de crédito (0,10 dólares de coste por punto). La Tarjeta JetBlue Plus, con una cuota anual de 99 dólares, ofrece 40.000 puntos después de gastar 1.000 dólares con la tarjeta de crédito (1.099 dólares de gasto para 40.000 millas = 0,0275 dólares de coste por punto). Estas dos ofertas son una instantánea de lo que podría existir de cualquier otra aerolínea que ofrezca una tarjeta de crédito de recompensas para aerolíneas.
La Tarjeta JetBlue Plus también ofrece bonos de aniversario como beneficio retenido. Por 99 dólares anuales, un premio de 5.000 puntos de bonificación por aniversario equivale a un coste de unos 0,02 dólares por milla. Dado que esta cantidad de millas podría costar hasta 834 dólares (utilizando el cálculo de la tarifa Blue de seis puntos por dólar gastado), la cuota anual de 99 dólares es un buen negocio.
Sin embargo, la cuota anual no es el único coste con esta o cualquier tarjeta de crédito. La elección de adquirir y conservar cualquier tarjeta de crédito depende de su solvencia y abrir demasiadas en un periodo corto podría tener graves consecuencias para su puntuación de crédito. La tasa anual equivalente (TAE) que se le cobra por cualquier saldo que no pague en su totalidad, más los costes de transferencia de saldos y cualquier otra comisión que pague, podrían aumentar su coste efectivo por milla.
Una última nota sobre las tarjetas de crédito proviene de las transferencias de puntos de recompensa no aéreos. Programas como el Membership Rewards de American Express y el Ultimate Rewards de Chase ofrecen muchas aerolíneas como socios de transferencia de recompensas.
Desde mi propia experiencia, he visto tasas de transferencia de aproximadamente 1:1, a veces un poco menos o más. Como muchas tarjetas dentro de estos programas respectivos ofrecen recompensas escalonadas, los titulares de tarjetas elegibles pueden convertir las recompensas de las categorías de bonificación de la tarjeta de crédito en recompensas de las aerolíneas a una tasa bastante atractiva.
Comprando puntos
Mi experiencia con la compra de puntos viene específicamente con American Airlines. Como la última vez que volé con American Airlines fue hace varios años, mantengo mi cuenta utilizando la opción de la aerolínea para ganar millas por donaciones a Stand Up To Cancer. El programa ofrece 10 millas por cada dólar donado (un coste de 0,10 dólares por milla – más barato que la tasa de ganancia de viajes aéreos para mí como miembro general de AAdvantage). Dado que las cuentas AAdvantage tienen saldos que caducan después de un periodo sin actividad, esta opción beneficiosa es una buena forma de mantener mi saldo. United Airlines ha ofrecido una oportunidad similar a quienes donen para ayudar a los afectados por los incendios forestales en California.
Fuente del mercado de puntos AAdvantage de American Airlines: American Airlines
Por otra parte, los miembros de las líneas aéreas frecuentes pueden simplemente comprar millas en el mercado de puntos de la aerolínea. A lo largo del año, las aerolíneas pueden ofrecer promociones que recompensan con millas de bonificación por la compra de puntos, como el Black Friday:
En el ejemplo anterior de American Airlines, una compra de 10.000 millas cuesta 295 dólares más una tasa de transacción de 35 dólares. En total, eso equivale a unos 0,03 dólares de coste por milla (330 dólares por 10.000 millas). Las 3.000 millas adicionales reducen el coste por milla a unos 0,026 dólares por milla.
La decisión de comprar puntos ofrece una opción asequible para quienes necesitan aumentar sus saldos para un vuelo gratuito (lo que a veces se denomina «ponerse al día»). Sin embargo, recuerde que sólo obtiene los puntos y nada más. Por el contrario, cuando gana millas/puntos por viajes en avión, alojamiento en hoteles o alquiler de coches, recibe los puntos como un subproducto de los bienes (o servicios) adquiridos. Cuando se compran puntos, los bienes adquiridos son sólo los puntos. Por lo tanto, aunque la compra de puntos es más fácil y requiere menos tiempo, es implícitamente la opción menos gratificante disponible.
Mercado de compras de afiliados a aerolíneas: The New Sky Mall
Soy un comprador online frecuente. Cuanto más decido hacer compras en línea, más me doy cuenta de las recompensas adicionales que ofrecen las marcas a través del marketing de afiliación. En términos sencillos, el marketing de afiliación son oportunidades en las que un minorista ha colocado una entrada a su sitio web (o tal vez un producto específico) en un portal de compras de terceros (el afiliado) mediante el cual los compradores en línea son canalizados a través del portal al sitio web del minorista.
Más notablemente, sitios web como Rakuten (antes Ebates) y TopCashback ofrecen un porcentaje de dólares gastados a los compradores como un reembolso al pasar por sus portales.
Las aerolíneas también han entrado en el acto y han creado portales similares. Las seis principales aerolíneas estadounidenses mencionadas en esta guía ofrecen portales de compras. En cada uno de estos portales, los miembros del programa de viajero frecuente pueden ganar algunas millas adicionales por hacer compras en línea.
En general, la tasa de ganancia es de aproximadamente 1 punto/milla por dólar. Sin embargo, en mi opinión, el coste de estos puntos debería valorarse como «esencialmente gratuito». A no ser que se busque específicamente hacer una compra para ganar puntos, estos puntos son siempre un plus a las recompensas que se ganarían de todos modos con las compras online.
Portal de compras MileagePlan de Alaska Airlines Fuente: Alaska Airlines
Una extensión natural del mercado de compras online es la posibilidad de ganar puntos por cenar en restaurantes selectos. A través de programas promocionales como Rewards Network, los miembros de las líneas aéreas frecuentes ganan puntos por hacer compras en restaurantes selectos cuando utilizan una tarjeta de crédito vinculada en los restaurantes participantes.
Desde mi propia experiencia, la única advertencia que ofrezco es que normalmente no se puede tener la misma tarjeta de crédito vinculada a múltiples programas de recompensa para comer de las líneas aéreas. Todas las principales aerolíneas que participan en los programas de restauración de la Red de Recompensas están conectadas a través de lo que yo llamo una «cuenta matriz» basada en la tarjeta de crédito. Si la red reconoce que usted está utilizando esa misma tarjeta de crédito para varios programas de restauración con recompensas de aerolíneas, se le pedirá que introduzca una tarjeta de crédito diferente. Dicho de otro modo, la red impide que usted gane varios conjuntos de recompensas de aerolíneas con una sola compra en un restaurante. Por lo tanto, si fuera miembro de cada uno de los seis programas de millas de las principales aerolíneas, tendría que vincular cada uno de ellos a un programa de restauración diferente, y luego tendría que recordar qué tarjeta estaba vinculada a cada uno.
Por eso tiene sentido vincular la tarjeta que más utilice para comer fuera -una buena opción, por ejemplo, es la tarjeta Visa Uber, que le devuelve el 4% en recompensas en restaurantes- a la aerolínea que más utilice.
Esta limitación es crucial para recordar, sin embargo, por lo general, los mismos restaurantes están disponibles para cada programa de comedor respectivo.
Conclusión
Las recompensas de las aerolíneas pueden ser valiosas y se ganan de muchas maneras. Pero calcular el verdadero coste de sus millas aéreas puede ser complicado y requiere entender las recompensas alternativas a las que podría estar renunciando.