Niner Jet 9 Alloy NX1 review
Probamos la versión de carbono-fibra RDO de la nueva Jet 9 de Niner el año pasado, pero puedes conseguir esta bicicleta de aleación completa por el precio de sólo el cuadro RDO. Ofrece un pedaleo supereficiente similar, además de la compatibilidad con las ruedas y el atractivo de la marca de nicho de la bicicleta de carbono.
Con el manillar ancho propio de Niner de 780 mm, la horquilla RockShox Yari de 130 mm, el neumático delantero de 29×2.4in y 445mm de alcance en nuestra muestra grande, y un peso de 14,5kg, tiene una gran presencia en los senderos para sólo 120mm de recorrido.
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La conexión CVA es única en el sentido de que las conexiones superiores e inferiores se separan en sus rodamientos de enduro de alta calidad cuando la tensión de la cadena tira de la rueda hacia adelante. Esto significa que se equilibran mutuamente, dejándolo más rígido pero esencialmente neutral en términos de la dirección en que se mueve.
Eso es prácticamente ideal para proporcionar potencia con una tracción consistente, por muy aleatoria que sea la superficie, y a pesar de su peso la NX1 es una escaladora técnica muy decidida. Si se reduce la potencia, la suspensión es lo suficientemente móvil como para fluir por encima de los problemas, e incluso puede recibir un fuerte golpe de una roca o una caída sin que te tosa por encima de las barras.
El cuadro también puede alojar neumáticos de 27,5×3,0 pulgadas si realmente quieres maximizar su tracción en los senderos.
La robusta horquilla RockShox Yari se asienta a unos cómodos y seguros 67,5 grados, mientras que el corto extremo trasero Boost de 434 mm de longitud significa que serpentea a través de las curvas más cerradas bien para una bicicleta de ruedas grandes.
Los tirantes traseros relativamente delgados, los enlaces largos y los tubos principales curvados y doblados con una pendiente pronunciada hacia abajo desde el tubo de dirección corto se traducen en una flexión notable si empiezas a tratar de forzarla en las curvas más duras de lo que es cómodo, sin embargo.
El alcance y la distancia entre ejes también son cortos, lo que reduce la estabilidad cuando se pasa a toda velocidad por las curvas y los tramos. La especificación del nivel NX sin cuentagotas está definitivamente por debajo del precio, también.