No te arriesgues: Los peligros de conducir con un parabrisas agrietado
En todo el mundo, hasta 50 millones de personas sufren lesiones por accidentes de tráfico. Muchas de ellas también sufren discapacidades como resultado de sus lesiones.
En Estados Unidos, estos desafortunados incidentes se han convertido en algo habitual. Al fin y al cabo, en el país hay 222 millones de conductores registrados. Solo en 2016, los accidentes automovilísticos provocaron alrededor de 4,6 millones de personas que sufrieron lesiones graves.
Seguro que muchos de estos accidentes son consecuencia de la conducción distraída y el exceso de velocidad. Pero igual de peligroso es conducir con un parabrisas agrietado.
Así es. Una grieta en tu parabrisas puede poner en riesgo tu vida y el bienestar de los demás. Estamos aquí para contarte cómo y por qué, así que ¡sigue leyendo!
La verdad sobre la seguridad de conducir con un parabrisas agrietado
¿Es seguro conducir con un parabrisas agrietado?
La respuesta sencilla es no. Por supuesto, el nivel de peligro sigue dependiendo de la magnitud del daño. No todas las grietas en los parabrisas le pondrán en grave peligro en ese momento.
Pero eso no significa que deba ignorar el daño.
Tenga en cuenta que incluso la más pequeña fractura sólo se hará más grande con el tiempo. Cuanto más viento, lluvia y nieve exponga su parabrisas dañado, más presión se ejercerá sobre él. Todo ese estrés añadido empeorará el daño.
Por eso es más una cuestión de lo peligroso que es conducir con una grieta en el parabrisas. Cualquier tipo de daño en un parabrisas es inseguro. Sin embargo, cuanto más grande es la grieta, más graves son las consecuencias para la seguridad.
Las grietas en los parabrisas comprometen la estabilidad estructural del vehículo
Un parabrisas actúa como barrera contra los elementos meteorológicos, como el viento, la lluvia, el sol y la nieve. También protege a todo y a todos los que están dentro del coche de los insectos y los pájaros (¡y sus excrementos!).
Pero esas no son las únicas funciones de un parabrisas. También mantiene un vehículo intacto y minimiza el impacto de aplastamiento durante los accidentes.
Así es. Un parabrisas que funciona perfectamente contribuye hasta en un 60% a la estabilidad estructural durante un vuelco y en un 45% en caso de colisión frontal.
Estas cifras ya deberían darte una idea de los peligros que supone un parabrisas agrietado. Dado que el parabrisas representa un gran porcentaje de la estabilidad estructural de un coche, es conveniente mantenerlo libre de daños.
Los accidentes pueden ocurrirle a cualquiera, en cualquier momento. ¿Por qué arriesgarte a ti mismo y a tus pasajeros si puedes sustituir tu parabrisas lo antes posible?
Los parabrisas dañados aumentan el riesgo de eyección causada por el impacto de la colisión
En 2016, los accidentes automovilísticos se cobraron la vida de 23.714 automovilistas y pasajeros. Más de la mitad de las víctimas de entre 13 y 44 años no utilizaban el cinturón de seguridad. A pesar de la evidente importancia del uso del cinturón de seguridad, todavía hay un 10% de personas que no se abrochan el cinturón.
Aquí es donde entra en juego otro beneficio de un parabrisas sin daños que salva vidas.
Un parabrisas reduce el riesgo de eyección que suele producirse tras una colisión. En términos más sencillos, mantiene a una persona dentro del coche en lugar de expulsarla con tanta fuerza.
Sin embargo, un parabrisas sólo puede realizar esa función si no tiene grietas o astillas. Recuerde que lo más probable es que siga sufriendo graves daños tras una colisión. Si ya está dañado antes de la colisión, hace falta muy poco para que se rompa o se derrumbe.
Despliegue incorrecto de los airbags
La mayoría de los airbags del lado del pasajero dependen de un parabrisas que funcione perfectamente para su correcto despliegue. Éste actúa como tope para que el airbag se infle hacia la persona.
Tenga en cuenta que los airbags se despliegan con una fuerza considerable. Esta fuerza puede romper un parabrisas incluso con la más pequeña grieta o astilla. Si esto ocurre, lo más probable es que el airbag se infle fuera del parabrisas, a través del daño.
En otras palabras, un parabrisas dañado anula el propósito de los airbags. Un despliegue incorrecto del airbag no proporcionará ningún nivel de protección a los pasajeros.
Conducción distraída y grietas en el parabrisas
La conducción distraída adopta muchas formas, y el uso del teléfono móvil es sólo una de ellas. Cualquier cosa que le distraiga de la conducción segura del vehículo es peligrosa.
¿Y esa grieta en el parabrisas? Eso puede ser una fuente de distracción.
Después de todo, puede llamar tu atención, lo que significa que tus ojos dejan la carretera. Además, las grietas tienden a reflejar más luz solar. Esto puede dar lugar a un deslumbramiento cegador.
La posibilidad de que se rompa el cristal
Si te preguntas: «¿Puede romperse un parabrisas agrietado?», sí, puede hacerlo. Especialmente después del impacto causado por una colisión.
La buena noticia es que los parabrisas de hoy en día están diseñados específicamente para mantener unidos los cristales rotos. Los parabrisas OEM, en particular, utilizan adhesivos especiales que mantienen pegados los trozos de vidrio rotos. El laminado especial que tienen estos parabrisas evita que los cristales salgan volando por todas partes.
Así, aunque el parabrisas se rompa, los trozos rotos no deberían llover sobre los ocupantes del coche.
Pero eso sólo es cierto para los parabrisas que no tienen daños previos. Las grietas anteriores pueden reducir la eficacia de los adhesivos en general. Esto hace que, tras una colisión, sea posible que se rompa y que salgan fragmentos volando.
Por ello, no es recomendable que dejes pasar mucho tiempo antes de arreglar o sustituir tu parabrisas. Cuanto más espere para arreglar esa grieta o astilla, menos eficaz será el laminado.
Hay leyes que rodean a los parabrisas agrietados
Dependiendo de dónde viva, conducir un vehículo con un parabrisas agrietado puede ser ilegal.
Tome Maine, por ejemplo.
No puede conducir un coche que tenga un parabrisas con una grieta de más de 15 centímetros. Incluso si su parabrisas sólo tiene una grieta de una pulgada, es ilegal conducir si bloquea su visión de la carretera. Lo mismo ocurre con cualquier otro tipo de daño en el parabrisas (astillas, golpes de piedra o fracturas en forma de estrella u ojo de toro).
En Nueva York, los automovilistas no pueden conducir un coche que tenga una grieta de 11 pulgadas (o más) en el parabrisas. Pero si parte del daño está dentro del área de limpieza del parabrisas, ya es ilegal conducir tu coche.
La conclusión es que las leyes estatales hacen que sea ilegal conducir con un parabrisas agrietado. Pueden variar, como en el caso de la longitud o el tamaño de los daños, pero todas comparten un denominador común. Eso es para mantener las carreteras seguras de los peligros potenciales que traen los parabrisas agrietados.
El resultado final: No conduzca con un parabrisas agrietado
Conducir con un parabrisas agrietado es peligroso, punto. No quieres formar parte de las aterradoras estadísticas de accidentes mortales o que causan lesiones, ¿verdad? Así que, tan pronto como ahora, haga que ese parabrisas dañado sea reemplazado o reparado.
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