❤️ Problemas del Acura MDX ❤️ ¡Lo que debes saber! ❤️
El Acura MDX es un crossover de lujo de tres filas de tamaño medio que ha sido producido por Honda bajo la marca de lujo Acura desde principios de siglo. El MDX es el crossover de lujo con tres filas de asientos más vendido de todos los tiempos, con unas ventas que superaron las 700.000 unidades en 2014.
Las reparaciones de automóviles son costosas
Este fue el primer SUV crossover en tener asientos en la tercera fila y compartir una plataforma con el similar Honda Pilot. Este coche tiene ocho plazas, mientras que el MDX sólo tiene una menos, con dos plazas de asiento en la tercera fila. El MDX se presentó por primera vez como modelo de 2001, sustituyendo al Isuzu Trooper.
El Acura MDX tiene la peor categoría de problemas en general de la categoría de transmisión, con el modelo de 2003 que tiene la mayoría de las quejas en general y es el modelo peor calificado debido a la prevalencia de los problemas, el inicio de los problemas, y el precio que se necesita para arreglar los problemas. El problema más reportado en este Acura 2003 involucra la falla de la transmisión que es una reparación muy costosa.
Problemas del Acura MDX 2001
La principal categoría de preocupación del Acura MDX en el modelo 2001 es la transmisión para los usuarios y la NHTSA, que presentó a principios 90 quejas en esta categoría. Los principales problemas de los usuarios tienen que ver con el fallo de la transmisión, el tirón de la transmisión, el convertidor de par y el cambio de columna. El cambio de transmisión tiene un coste de reparación típico de unos 4.800 dólares y se produce en torno a las 137.000 millas, siendo la solución más común la sustitución completa de la transmisión.
Problemas del Acura MDX 2002
El Acura MDX 2002 tuvo problemas similares a los del año anterior, y las principales quejas de los usuarios tienen que ver con la categoría de transmisión. Los principales problemas de los usuarios tienen que ver con el fallo de la transmisión, los cambios peligrosos y erráticos, el convertidor de par y el tren motriz de la transmisión automática. El coste típico de la reparación del fallo de la transmisión es de unos 4.260 dólares y se produce en torno a los 115.000 kilómetros, siendo la solución más común la sustitución de la transmisión.
Problemas del Acura MDX 2003
Las principales categorías de preocupación con respecto a este año fueron también la transmisión junto con el motor, con este año del modelo teniendo más problemas que los dos años anteriores. El 2003 Acura también tenía quejas sustanciales de NHTSA con respecto a los cinturones de seguridad y las bolsas de aire. Las principales preocupaciones con respecto a la transmisión tienen que ver con el fallo de la transmisión, el fallo del convertidor de par y el bloqueo de la marcha atrás. El costo de reparación típica viene en alrededor de $ 4,000, con la solución más común es reemplazar la clasificación que se produce en torno a 125.000 millas.
Las principales preocupaciones de la NHTSA en la categoría de cinturones de seguridad y bolsas de aire implican el acortamiento del cinturón de seguridad, el fallo del SRS para desplegar si el cinturón de seguridad está desabrochado, problemas de bolsa de aire, y el conjunto de hebilla delantera. Estas cuestiones han dado lugar a 2 accidentes, 1 incendio, 4 lesiones, se producen en torno a 39.000 millas, y tienen los usuarios indicando que las luces de la bolsa de aire se encienden y las bolsas de aire podría no desplegar durante un accidente.
Problemas del Acura MDX 2004
Las preocupaciones de otp en el Acura MDX 2004 involucran la categoría de transmisión y los accesorios interiores. Los usuarios afirman que en la categoría de la transmisión, las principales quejas son el ruido de la banda de estruendo, los ruidos de molienda de la falla de la transmisión y los sonidos de sacudidas que provienen de la transmisión. Este problema se produce alrededor de 119.000 millas y los usuarios afirman que el convertidor de par hace ruidos fuertes y un ruido sordo se produce alrededor de 45.000 millas.
Las principales preocupaciones en los accesorios interiores implican el agrietamiento de los asientos de cuero, la cerradura de la puerta no funciona, y la ruptura de los ajustadores del soplador.
Problemas del Acura MDX 2005-2006
Las principales preocupaciones para estos años del modelo de coche tienen muchos menos problemas que los años anteriores. En cuanto al Acura 2005, la categoría principal de preocupación fue la misma que la de los años anteriores, siendo la transmisión la queja más alta, ya que los usuarios declararon que experimentaron un fallo total de la transmisión, que había una fuga de anticongelante en la transmisión, y que había una vibración y un temblor en la transmisión. El costo de reparación típico de la falla de la transmisión sale alrededor de $4,000 y ocurre alrededor de 101,000 millas.
El 2006 también tenía problemas de transmisión, pero tenía mucho menos problemas que cualquiera de los años de modelo anteriores, con sólo ser relativamente pocas quejas con respecto a la transmisión que se produjo en alrededor de 141.000 millas.
Problemas del Acura MDX 2007
La principal queja con respecto al Acura MDX implica el sistema eléctrico, en lugar de los típicos problemas de transmisión que han plagado los primeros años. El sistema eléctrico tuvo numerosas quejas con respecto al drenaje de la batería, la muerte de la batería, y el coche que pierde toda la energía eléctrica durante la conducción. El lento drenaje de la batería implica un costo de reparación típico de alrededor de $120- y ocurre alrededor de 121,000 millas.
Problemas del Acura MDX 2008
El modelo 2008 tuvo menos problemas que el año 2007, con la categoría principal de quejas centradas en el aire acondicionado y la calefacción y la suspensión, con las principales quejas de los usuarios centradas en la falla de los amortiguadores activos delanteros y traseros y los puntales que fallan con el tiempo con respecto a la suspensión, con el costo de reparación típico que sale a alrededor de $ 2,400 y se produce en alrededor de 114,000 millas.
Los principales problemas de aire acondicionado se centran en que el aire acondicionado no funciona correctamente, con un coste de reparación típico de alrededor de 460 dólares y que se produce en torno a las 132.000 millas, y la mayoría de las quejas de los usuarios se centran en la sustitución de la línea de alta presión.
Problemas del Acura MDX 2009
El MDX 2009 tuvo más problemas que el año anterior, con la categoría principal de quejas centradas en los accesorios interiores y el sistema eléctrico. Los problemas de accesorios interiores se centran en el mal funcionamiento de la unidad de navegación por satélite, el Bluetooth que drena la batería, el tinte que sale de los asientos de cuero, y el sistema de audio corto. El tiempo de reparación típico para arreglar el mal funcionamiento del navegador por satélite es de alrededor de 59.000 millas, y los usuarios afirman que normalmente tienen que reparar y sustituir la unidad de navegación por satélite.
Problemas del Acura MDX 2010
El Acura MDX 2010 tuvo la mayoría de los problemas con el motor, con los usuarios declarando que tenían un consumo excesivo de aceite y que ocurría alrededor de 77.000 millas, con los usuarios declarando que tienen que obtener cambios frecuentes de aceite y su luz de revisión del motor se enciende con frecuencia.
La segunda categoría que tuvo la mayor cantidad de quejas en el Acura MDX se centró en el sistema eléctrico, con algunos problemas menores de la batería que se muere y la luz de batería reemplazada que se enciende con frecuencia durante el uso. Aunque este problema no es extremadamente grave, es molesto y puede hacer que gastes algo de dinero extra en reparaciones de la batería.
Problemas del Acura MDX 2014
El Acura MDX 2014 tuvo más problemas que todos los años anteriores, con la categoría más alta de problemas relacionados con el motor, la carrocería y la pintura, y los frenos. La categoría más alta para las quejas de la NHTSA se centran en el motor, la dirección, y el sistema eléctrico. Las principales quejas relacionadas con el motor se centran en que el coche da bandazos o se cala cuando acelera, el ruido del motor, un tic-tac procedente del motor, ruidos inusuales al ralentí y un silbido vibratorio del motor. El problema de que el motor se cala o da bandazos se produce alrededor de los 29.000 kilómetros y los usuarios afirman que el vehículo vacila al acelerar.
Los problemas de carrocería y pintura que prevalecen en el Acura MDX 2014 implican los problemas de pintura y las puertas desalineadas, con los problemas más habituales que llegan alrededor de 34.000 millas y los usuarios declaran que el agua puede entrar en el parabrisas, las burbujas de pintura en el techo entre el parabrisas y el techo solar, y hay corrosión que se forma en la parte inferior de una de las puertas.
Además del motor y los problemas de carrocería y pintura, los frenos también han causado algunas preocupaciones de la NHTSA y quejas de los usuarios, con los problemas más comunes relacionados con la deformación de los rotores, los frenos de servicio causando problemas, y el control electrónico de estabilidad teniendo algunos problemas. El costo típico de reparación viene en alrededor de $ 300 para arreglar los rotores de deformación y se produce en un promedio de alrededor de 17.000 millas.
Problemas del Acura MDX 2015
El Acura 2015 tuvo muchos menos problemas que el año 2014, siendo el 2015 uno de los mejores en cuanto a la prevalencia de problemas de los usuarios. La principal categoría de queja se centró en la transmisión, con los usuarios afirmando que la transmisión no cambia correctamente y hace un ruido de zumbido, costando alrededor de $ 90 para arreglar y ocurriendo en un promedio de alrededor de 43,000 millas.
Problemas del Acura MDX 2016
Uno de los últimos modelos que tuvo problemas significativos en comparación con los años de modelo 2017-2920 wa el año 2016, con la categoría principal de quejas que se centran en la transmisión, con los usuarios afirmando que el coche vacila en la aceleración, el coche da bandazos, la transmisión cambia de forma errática, la transmisión se desliza, hay vibración armónica, y el coche se sacude al cambiar. Para arreglar la vacilación en la aceleración, algunas de las soluciones comunes es reemplazar el módulo de control de la transmisión o actualizar su software alrededor de 9.600 millas.
Fiabilidad del Acura MDX
El Acura MDX 2019 obtuvo el puesto #7 en la categoría de SUVs medianos de lujo 2019 y obtuvo el #9 en la categoría de SUVs medianos de lujo usados de $30K a $40K. Los pros del Acura 2019 implican las características técnicas de muestra, el buen kilometraje de gas y la economía de combustible, y el manejo compuesto y suave. Los contras del Acura MDX 2019 incluyen los interiores de la competencia que se sienten más lujosos, el paseo no es tan suave como algunos otros rivales, y la calificación de confiabilidad predecible.
La tarjeta de puntuación de Car US News para el Acura MDX 2019 implican el 9,5 de la calificación de los críticos, el 8,2 de la calificación de rendimiento, el 7,7 de la calificación del interior, el 7,8 del costo de propiedad y el 9,8 de la calificación de seguridad sobre 10 con la calificación de fiabilidad de JD Power que sale alrededor de 2,5 de 5 estrellas.
El Acura MDX 2020 obtuvo la clasificación #4 en la categoría de SUVs medianos de lujo cuando se compara con la competencia, con el coche también ganando clasificaciones favorables en otras dos categorías. El Acura MDX 2020 obtuvo la clasificación #15 en la categoría de SUVs Crossover de Lujo y obtuvo el lugar #7 en la categoría de SUVs de Lujo con 3 Filas.
Los pros del Acura MDX se centran en el motor robusto y el rendimiento del motor, las excelentes estimaciones de economía de combustible y millas por galón, y el manejo suave. Los contras del Acura MDX implican que los rivales y competidores tienen cabinas más lujosas y agradables, sin que se produzcan cambios reales para el año modelo 2020.
El Car US News Scorecard dio al Acura MDX un total de 8,1 sobre 10, con la calificación de los críticos ganando un 9,4 sobre 10, el rendimiento ganando un 7,7, el interior ganando un 7, y la seguridad ganando un 9,8 sobre 10, con el total de JD Power REliability sólo ganando un 3 de 5 estrellas.
Retiros del Acura MDX
El Acura MDX incluyó varios retiros a lo largo de cada año de producción, con el modelo ganando 35 retiros para toda la vida útil del vehículo. Una de las primeras retiradas fue en 2008 y tenía que ver con el equipo mecánico, el portaequipajes y el bastidor. Más de 2.000 coches Acura MDX tuvieron que ser retirados del mercado porque el tornillo de apriete entre el soporte del brazo de la bicicleta y el conjunto vertical del portabicicletas de estilo enganche era defectuoso. Al mover el soporte del brazo de la bicicleta a la posición baja, este perno de pellizco podría causar graves laceraciones o daños en las yemas de los dedos o en la mano del usuario.
Una llamada a revisión intermedia que se refería a los vehículos Acura MDX 2005-2006 trataba de los frenos de servicio y el mecanismo antibloqueo, de control de tracción y de deslizamiento limitado electrónico, y se publicó en 2013. Un condensador eléctrico podría estar dañado durante la fabricación del módulo del motor de asistencia a la estabilidad del vehículo, dando lugar a la aplicación de los frenos. Sin embargo, si el conductor aplica los frenos mientras el VSA no funciona correctamente, el vehículo puede detenerse bruscamente. Una frenada brusca e inadvertida puede provocar el aumento del riesgo de accidente.