¿Qué es un sensor de oxígeno malo?
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por Eddie Carrara
Los códigos de la computadora del automóvil o los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) se almacenan en la computadora de su vehículo cuando hay un problema con el motor de su coche o los controles de emisión.
Los fabricantes de automóviles en los EE.UU. de 1981 a 1995 construyeron automóviles con un sistema de autodiagnóstico llamado OBD1 (diagnóstico a bordo uno). El sistema OBD1 controlaba los sistemas específicos del fabricante de automóviles en todos los vehículos. Si había un fallo en uno de los componentes, enviaba una señal al ordenador, que activaba la luz de »CHECK ENGINE».
¿Cree que puede tener un sensor de oxígeno malo? Prácticamente todos los coches fabricados desde principios de la década de 1980 contienen un sensor de oxígeno que mide la cantidad de oxígeno en el escape. El sensor de oxígeno envía entonces una señal al ordenador del motor para ajustar la mezcla de combustible suministrada al motor.
El sensor de oxígeno funciona enviando información a la unidad de control del motor (ECU) de su vehículo para ayudar a que su coche funcione de forma eficiente y reduzca las emisiones.
Síntomas de un sensor de oxígeno defectuoso
Cuando tiene un sensor de oxígeno defectuoso, su vehículo funcionará de forma menos eficiente. A veces puede tener un ralentí bajo, sacudidas erráticas con el acelerador firme, problemas de arranque difícil, hacer que se encienda la luz de revisión del motor y generar un alto consumo de combustible.
Por lo tanto, cuando se determina el fallo del sensor de oxígeno (Cuando la luz del motor de verificación se enciende y establece un código de sensor de O2), el sensor debe entonces ser reemplazado, una reparación costosa si usted confía en un garaje para hacer el trabajo por usted.
Sin embargo, la sustitución de un sensor de oxígeno es un trabajo que puede hacer usted mismo (siempre que el estado del sensor de O2 sea bueno y no esté oxidado en el tubo o en el catalizador), con lo que se ahorrará un tiempo y un dinero preciosos. Vamos a echar un vistazo más de cerca a lo que hace un sensor de oxígeno y los pasos que puede tomar para hacer el trabajo usted mismo.
¿Qué es un sensor de oxígeno?
Un sensor de oxígeno que funciona correctamente funciona así: La ubicación de un sensor de O2 es en el tubo de escape, ya sea antes del convertidor catalítico o en el propio convertidor catalítico. La punta del sensor de O2 situada en el interior de su tubo de escape detecta el porcentaje de oxígeno en el escape.
Si la mezcla es demasiado rica (demasiado poco oxígeno) o demasiado pobre (demasiado oxígeno), entonces el sensor de oxígeno envía una señal a la ECU, diciéndole que ajuste la cantidad de combustible que entra en su motor en consecuencia.
La mezcla incorrecta de gasolina y oxígeno puede aumentar los contaminantes que salen por el tubo de escape, dañando así el medio ambiente, además de provocar potencialmente el fallo de su catalizador o incluso dañar su motor.
Por lo tanto, un sensor de oxígeno que funcione correctamente es una necesidad para cualquier vehículo. No reemplazar un sensor de oxígeno defectuoso suele provocar daños en el convertidor catalítico, lo que le costará entre 500 y 1000 dólares más en reparaciones, si no más.
Fallo del sensor de oxígeno
Hay algunos signos claros de que su sensor de oxígeno ya no funciona. Pueden incluir:
- Se enciende la luz del motor
- Un olor a huevo podrido sale del escape.
- Reducción del consumo de combustible.
- Su convertidor catalítico falla inesperadamente.
Este es un sensor de O2 en un Honda Pilot
- Las emisiones de escape alcanzan niveles indeseables.
- Su motor se sobrecarga, vacila, salta y se desploma.
Sustitución y diagnóstico de un sensor de oxígeno
Puede diagnosticar el problema usted mismo si tiene acceso a las herramientas adecuadas, incluido un voltímetro digital o una herramienta de diagnóstico OBD2. En el mercado actual, usted puede tener un escáner OBD2 o un lector de códigos directamente en su iPhone o cualquier Smartphone para el caso (Haga clic aquí para ir a Códigos de la computadora del automóvil para más información).
Si ha fallado, entonces considere pedir su pieza de reemplazo en línea a través de un mayorista confiable como Amazon o uno de sus proveedores para obtener una pieza de alta calidad del OEM o del mercado de accesorios a un precio razonable y con una política de devolución fácil si es necesario.
Una vez que su pieza ha llegado, todo lo que necesita es una o dos llaves automotrices o tomas del sensor de oxígeno para realizar el trabajo. Recomiendo el uso de la toma de O2 de perfil bajo de alta resistencia porque es corto y duradero. Puede acceder fácilmente a casi cualquier sensor de oxígeno. No se separará como el zócalo cromado alto del sensor de O2. Una vez más, consulte el manual de su coche para obtener instrucciones exactas.
Con la abundancia de sensores y artilugios técnicos en los vehículos de hoy en día, puede parecer algo intimidante para hacer el trabajo usted mismo, especialmente si usted necesita para transferir el conector del sensor de oxígeno fallado a la nueva. Recomiendo mover un cable a la vez en lugar de quitar todos los cables a la vez.
Afortunadamente, un sensor de oxígeno es una de las partes más manejables para reemplazar, así que si haces el trabajo tú mismo, ahorrarás tiempo, dinero, y ganarás un importante sentido de logro. Adelante, guerrero del fin de semana, ¡puedes hacerlo!
Sensores de oxígeno y herramientas
Herramientas que necesitará para reemplazar la mayoría de los sensores de O2
Estos dos sensores de O2 en este Honda CRV están bastante oxidados.
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