Revaluación del plato elíptico de Wolf Tooth Components

Fui uno de los primeros en adoptar la transmisión 1×10 y 1×11 para las bicicletas de montaña (y más tarde, bicicletas de paseo), pero los platos elípticos me habían dejado escéptico. ¿Cómo podría una forma que no es uniforme ayudar a su rendimiento y hacer su viaje más cómodo? Parecía descabellado.

Una vez que Wolf Tooth Components lanzó su propia versión de platos elípticos, llamada PowerTrac Elliptical, decidí que probablemente debería empezar a prestar atención. Afirman que el plato es más grande en la «zona de potencia» para optimizar la parte más potente de tu pedaleo, y más pequeño en la «zona de recuperación» para minimizar el punto débil de tu pedaleo, lo que en conjunto se supone que te da un pedaleo más eficiente en general (puedes consultar su explicación más detallada en su página web). Decidí que mi próximo plato sería uno elíptico, y si no me gustaba podría cortar mis pérdidas y volver a un anillo redondo.

(Divulgación completa: Aunque he utilizado varios de sus productos en los últimos años, Wolf Tooth Components no ofreció ni proporcionó ningún incentivo para esta revisión, aunque me dieron permiso para utilizar sus imágenes junto a las mías.)

Primeras impresiones del plato

El plato que compré fue un plato Sram Direct Mount («SDM») de 40 dientes PowerTrac Elliptical (Compruebe el último precio en Amazon) que iba a sustituir a un plato redondo estándar SDM de 40 dientes. Ambos anillos tienen el perfil de diente Drop-Stop que se supone que ayuda a prevenir la caída de las cadenas cuando se utiliza con un desviador trasero equipado con embrague, aunque en mi experiencia en la carretera o senderos mansos el perfil de los dientes por sí solo hace un buen trabajo de mantener la cadena, incluso sin un desviador de embrague.

El embalaje era estándar para Wolf Tooth Components, con el plato dentro del embalaje al por menor acompañado de pegatinas. De lado a lado con mi viejo (¡y muy sucio!) plato se veían casi idénticos. El mecanizado en el plato parecía ser de alta calidad, y no había manchas en el anodizado, el texto, o logos.

Instalación

La instalación de este anillo es idéntica a cualquier plato no elíptico. En el caso de los platos Sram Direct Mount hay que quitar el brazo de la biela del lado de accionamiento, sacar los tres tornillos Torx y colocar el plato directamente en la biela antes de asegurarlo con los mismos tres tornillos. Del mismo modo, para otros tipos de bielas con una araña y un diámetro de círculo de pernos («BCD») estándar, la instalación de estos platos sólo requiere retirar los cuatro o cinco pernos que sujetan el plato existente y cambiarlo por éste. Al mismo tiempo, se instaló una nueva cadena para garantizar que una cadena desgastada y estirada no afectara negativamente al rendimiento del plato. Después de la rápida instalación, me complació ver que la forma asimétrica del plato, que está desplazado en lugar de ser un disco plano, ayuda a alinear la cadena casi perfectamente con el engranaje central del casete.

Probado

Mi primer paseo con el plato fue un lunes por la mañana oscuro cuando salí para el trabajo, habiéndolo instalado tarde la noche anterior sin tener la oportunidad de probarlo. Llegué a unos 400 metros por la carretera antes de empezar a pensar: «Esto ha sido un gran error». Mis golpes de pedal eran horribles, tenía la sensación de estar machacando o haciendo girar las marchas constantemente con cada giro. Pero tenía que llegar al trabajo, así que seguí adelante, y descubrí que a lo largo de los 11 kilómetros que tenía que hacer hasta allí mis piernas se adaptaron a la sensación. Más tarde, mientras pedaleaba a casa, casi me olvidé de que estaba montando un anillo elíptico después de una milla o dos.

Después de unos días en el anillo me di cuenta de que no sólo estaba acostumbrado a él, pero realmente me gustó la sensación que un anillo elíptico dio. No puedo decir que el anillo me hizo más rápido de ninguna manera, pero ciertamente hizo que mi pedaleo se sintiera mucho más suave. Esto se notó especialmente al pedalear con fuerza, ya sea que esté luchando por una gran colina, luchando contra un fuerte viento en contra o francamente agotado después de un largo día de trabajo. Me encontré con menos frecuencia con la parte superior de mi cuerpo rebotando hacia arriba y hacia abajo tratando de compensar las piernas cansadas, y mi espalda se sintió mucho mejor por ello.

La mayor preocupación que tenía al entrar en este experimento con los platos elípticos era cómo se sentirían mis otras bicicletas sin platos elípticos. Afortunadamente, he descubierto que cambiar de un lado a otro no es un gran problema. Cuando me subo a mi bicicleta de carretera los sábados por la mañana para dar un largo paseo con platos redondos, noto que mi golpe de pedal está un poco desviado durante uno o dos kilómetros hasta que me ajusto y me olvido de que es diferente. Del mismo modo, los lunes por la mañana, al volver a subirme a mi bicicleta de paseo con el plato elíptico, el primer kilómetro o dos se siente un poco raro, pero mis piernas se adaptan rápidamente. La memoria muscular es una cosa loca.

Pensamientos finales sobre el plato Wolf Tooth

En el momento de escribir esto he registrado 700 millas con el plato, y debo decir que la forma elíptica me ha impresionado hasta el punto de que puedo decir con confianza que lo prefiero enormemente a los platos redondos. ¿Siento la necesidad de apresurarme y sustituir los platos de mis otras bicicletas por los elípticos de Wolf Tooth? No, pero cuando llegue el momento de sustituir los platos (o tal vez sólo la cadena) es muy probable que se utilice un plato PowerTrac Elliptical. Si eres el tipo de persona a la que le gusta probar cosas nuevas, o simplemente tienes dinero que te quema el bolsillo, te recomiendo encarecidamente los platos PowerTrac Elliptical de Wolf Tooth Components. (Amazon los tiene aquí si quieres comprobar el precio y la disponibilidad)

Rob es un nativo de Nueva Inglaterra que vive en Charlotte, Carolina del Norte, desde 2012. Al aprender a montar a la edad de cinco años descubrió rápidamente que todo es mejor en una bicicleta, y no ha dejado de montar desde entonces.