Uber, Lyft, Gett, Juno y Via: ¿Cuál de estas 5 alternativas de taxi en NYC es la adecuada para ti?
Entre los taxis amarillos, los taxis verdes, los taxis gitanos y la interminable proliferación de empresas de alquiler de coches, los neoyorquinos nunca han tenido más opciones a la hora de coger un taxi.
Pero no todos los viajes merecen la pena, y las empresas de alquiler de coches pueden tener muchos fallos. Teniendo esto en cuenta, hemos probado cuatro de los servicios de coche basados en aplicaciones más destacados de la ciudad. Vea a continuación cómo les fue (ejem).
UBER
Precio: Varía; UberX tiene una tarifa base de 2,55 dólares y a partir de ahí son 35 céntimos/minuto; UberXL tiene una base de 3,85 dólares y luego cuesta 50 céntimos por minuto; UberBlack tiene una base de 7 dólares y son 65 céntimos por minuto; y UberSUV tiene una base de 14 dólares y una tarifa por minuto de 80 céntimos. También está UberTaxi -que simplemente te pide un taxi normal amarillo o verde- y UberPool, que te empareja con otro usuario cercano que vaya en la misma dirección para que podáis dividir la tarifa. Este último cuesta 2,55 dólares de base y 35 céntimos/minuto pero dividido (la opción más barata). Y de 7 a 10 de la mañana y de 5 a 8 de la tarde, de lunes a viernes, todos los trayectos de UberPool cuestan 5 dólares por debajo de la calle 125.
La verdad: Uber es sin duda la aplicación de alquiler de coches más famosa, y también una de las más omnipresentes; nunca hemos abierto la aplicación y no hemos podido encontrar un taxi cercano. Ha tenido mucha prensa negativa por el mal comportamiento de los fundadores de la empresa, así como de sus conductores, pero eso no parece haberlos frenado. Supuestamente, ahora hay más Ubers en la carretera que taxis amarillos clásicos en Nueva York. Y una ventaja añadida para los que viajamos mucho: Uber está en todas partes, y si tienes la aplicación descargada, puedes usarla en todo el mundo.
La experiencia: Uber puede ser polarizante, pero dicho esto, el servicio es difícil de superar. Los conductores que hemos tenido siempre han sido eficientes y educados y parecían felices con su trabajo. Además, todos tienen GPS, por lo que te ahorras la irritación de subirte a un taxi a altas horas de la noche y descubrir que el conductor, aparentemente, nunca ha estado en Brooklyn. Tener la aplicación conectada a tu tarjeta de crédito -y cargada automáticamente- es peligroso para nuestros presupuestos, pero innegablemente conveniente.
Dos advertencias: En primer lugar, mientras que uno de nuestros editores utiliza principalmente la aplicación para llamar a los UberTaxis, con frecuencia encuentra que los conductores cancelan cuando están supuestamente en ruta, presumiblemente para recoger las tarifas que encuentran en el camino. En segundo lugar: si vas a pedir un taxi durante las inclemencias del tiempo o en las horas punta del sábado por la noche, asegúrate de comprobar si hay un aumento de precios (la aplicación te dirá si está en vigor) antes de subirte a un taxi y despertarte con un sobreprecio insano. Se sabe que ocurre.
La conclusión: Admitiremos que hay una razón por la que Uber es un monstruo: es rápido, fiable y cómodo.
Número de estrellas (sobre 5): * * * *
LYFT
Precio: 2,50 dólares de base, luego 35 céntimos por minuto o 1,79 dólares por kilómetro. Hay un mínimo de 8 dólares para los trayectos (como Uber), y un «precio adicional» ocasional por hora punta que cuesta 5,50 dólares de base, 50 céntimos por minuto y 2,97 dólares por kilómetro. Lyft también tiene una opción de taxi compartido, conocida como Lyft Line, que cuesta 2,50 dólares de base y 35 céntimos por minuto, con un mínimo de 6 dólares. (Oferta especial para nuevos usuarios de Lyft: haz clic aquí para recibir un crédito de 50 dólares de Lyft).
La verdad: Probablemente el mayor competidor de Uber, Lyft funciona esencialmente de la misma manera: descarga la aplicación, ve un mapa de los coches cercanos, solicita un viaje, ve el nombre del conductor, su calificación y el tiempo estimado de llegada, y luego sigue su camino. Al igual que Uber, tu tarjeta de crédito está conectada a la aplicación, por lo que no hay más problemas de pago que la selección del importe de la propina.
La experiencia: En teoría, este servicio es ideal. (Y Lyft es generoso con los cupones para los usuarios de primera vez y los usuarios que recomiendan a sus amigos, por lo que puedes exprimir un montón de viajes gratis del servicio si juegas bien tus cartas). En la práctica, sin embargo, cuando nuestro probador realmente necesitaba un Lyft – a altas horas de la noche en el centro de Brooklyn – casi nunca había coches disponibles y, a menudo, se aplicaban precios exorbitantes. Para ser justos, sin embargo, una vez escuchamos de un amigo de un conductor de Lyft de ensueño que la acompañó a su destino con agua embotellada de cortesía y pretzel M&Ms, por lo que la experiencia es variable.
La conclusión: Si realmente puede localizar un coche, y no están en la caza durante un tiempo de aumento, esto hace que para una alternativa sólida Uber.
Número de estrellas (de 5): * * *
Disfrutar
Precio: La compañía ofrece actualmente 10 dólares por cualquier trayecto en Manhattan al sur de la calle 110 -una relativa ganga-, pero si tu viaje suena por debajo de ese umbral, pagas el precio más bajo. Las propinas se pueden preestablecer entre el 0% y el 20%; los peajes son adicionales. El conductor espera gratis durante tres minutos, y a partir de ahí se le cobra 1 $/min. Una parada extra cuesta 5 $. Y lo mejor es que no hay precios de sobrecarga, nunca.
La información: Activa en más de 30 ciudades de todo el mundo (Tel Aviv, Londres y Moscú incluidas), Gett, que antes se llamaba GetTaxi, llegó a Nueva York en 2013, aunque su reciente acuerdo de 10 dólares ha elevado su perfil últimamente. Según el New York Post, cuenta con una flota de 4.000 vehículos que prestan servicio en NYC.
La experiencia: El precio de 10 dólares es suficiente reclamo por sí solo, pero también localizamos un cupón de descuento de 20 dólares para el primer viaje (¡gracias, Google!). Después de dos intentos infructuosos de llamar a un coche (no había nadie cerca), finalmente encontramos uno, aunque con una espera de unos 10 minutos, que incluía una extensión de dos minutos). Al menos, la aplicación te informa de antemano del coste del viaje. En la pantalla de la aplicación se mostraba un mapa con un icono que indicaba dónde estaba el coche, quién lo conducía y un temporizador que contaba los minutos que faltaban para que apareciera el coche; dependiendo de tu estado de ánimo, es una función que resulta frustrante (¿una prórroga de dos minutos? ¿Puedes llegar (o, mejor dicho, «gett») aquí ya? – o relajante, siempre que no tengas prisa.
Sin embargo, fue un viaje agradable en general: El coche estaba limpio, el conductor era profesional (nos dijo que le «gustaba mucho» Gett y que se sentía justamente compensado; en una nota relacionada, también dijo que Gett ha decidido no recortar la compensación de los conductores a pesar de la promoción de 10 dólares por viaje), y el proceso de pago fue rápido y fácil (como Uber, la aplicación lo cuenta todo y lo carga en tu tarjeta de crédito).
En resumen: El precio fijo del servicio simplifica el proceso (y elimina el espectro del resentimiento por la subida de precios de toda la transacción). Sin embargo, no siempre se consigue un coche rápidamente, y a veces no hay coches G, como se les ha llamado, disponibles en absoluto. Por lo tanto, si no te importa lo que puede ser una espera lenta, o resulta que hay un coche cerca, Gett es una obviedad; esa oferta de 10 dólares por sí sola hace que valga la pena probar el servicio.
La verdad: Juno es el más reciente de los servicios (en el momento de escribir este artículo), y su objetivo es ser el más amigable con el cliente y el conductor, de ahí su eslogan: «un mejor servicio de transporte compartido». Sus precios son más o menos comparables a los de Lyft y Uber, pero no hay precios elevados. (Sin embargo, tampoco existe la opción de compartir viajes más baratos en la línea de Uber Pool y Lyft Line; Juno admite que el hecho de no tener viajes compartidos es popular entre sus conductores, pero puede ser una desventaja para los pasajeros con presupuesto limitado).
Juno cobra una comisión mucho menor que otros servicios similares, lo que pone más dinero en los bolsillos de los conductores (se llevan el 10%, aproximadamente un tercio de lo que hacen otras empresas). También dan a los conductores la opción de poseer una pequeña participación en la empresa. Y para los conductores, hay una línea telefónica de asistencia las 24 horas del día, muy lejos de las opciones de ayuda de la mayoría de las aplicaciones comparables.
La experiencia: Aunque hemos oído informes anecdóticos de que aún no hay suficientes conductores en Juno, cuando lo probamos un reciente sábado por la noche, había muchos coches disponibles y nuestro conductor llegó en pocos minutos. El servicio fue profesional y eficiente (y el precio más o menos comparable a lo que hemos pagado por la misma ruta en otros servicios). Además, al final del trayecto, Juno te envía un correo electrónico «de tu conductor» diciéndote exactamente cuánto dinero extra han ganado desde que optaste por Juno en lugar de, por ejemplo, Uber o Lyft, un bonito extra si esperas sentirte virtuoso.
Conclusión: A menos que seas un devoto de las aplicaciones de transporte compartido como Via, Juno ofrece un servicio de alta calidad al mismo precio que otras aplicaciones, y con el conocimiento de que estarás ayudando a tu conductor a ganarse mejor la vida. Es una nueva adición muy bienvenida a la escena del transporte de la ciudad.
VIA
Precio: 5 dólares (más un impuesto de 44 céntimos) por viaje; 2,50 dólares por cada persona adicional. Nota: Tienes que comprar Ride Credits en incrementos de 25 o 50 dólares. Puedes habilitar la recarga automática para que cada vez que bajes de 10 $, los créditos se recarguen automáticamente. Si utiliza todos sus créditos y realiza un viaje, éste será de 7$ más impuestos. Sin embargo, si te quedan 3 dólares en créditos y haces un viaje, se descontarán los 3 dólares y sólo se te cobrarán los 2 dólares extra y los impuestos. Además, no hay propinas.
La verdad: Este servicio de taxi compartido empezó en Yorkville, una zona del Upper East Side alejada del metro; y antes sólo funcionaba en hora punta. Desde entonces ha ampliado su ubicación y sus horarios. Ahora funciona en cualquier lugar de Manhattan por debajo de la calle 125, de 6 a.m. a medianoche durante la semana, los sábados de 10 a.m. a medianoche y los domingos de 10 a.m. a 9 p.m. (a partir de las 8 p.m. y durante el fin de semana el precio es de 5,95 dólares por viaje). También han anunciado recientemente tarifas planas desde los aeropuertos JFK y LaGuardia (39,95 $ + impuestos y peajes aplicables para JFK, 24,95 $ + impuestos y peajes aplicables para LaGuardia, más 5 $ por pasajero adicional). Compartirás con entre cero y cuatro personas en un mismo coche (dependiendo de lo ocupados que estén y de lo grande que sea el coche: hay todoterrenos y coches de tamaño normal). El servicio no te recoge delante de tu localidad, sino en una esquina cercana. El tiempo medio de espera es de unos cinco minutos, algo más en las horas punta. Si el coche llega antes que usted, esperará dos minutos y se pondrá en contacto con usted antes de salir.
La experiencia: Este servicio es un regalo del cielo para los que vivimos lejos del metro (pero todavía en Manhattan), y casi siempre es más barato que un taxi amarillo. Dicho esto, durante las horas punta de la mañana y de la tarde puede ser una larga espera y puede tardar más que el metro con seguridad. También hay un factor algo incómodo de «¿debemos o no debemos hablar?» con otros pasajeros. Sin embargo, cuando se viaja desde la parte alta de la ciudad hasta el centro después de la hora punta, alrededor de las 8 de la tarde, es muy probable que se esté solo en el taxi, ¡y 5 dólares son inmejorables para ese viaje!
En resumen: Utilizamos Via todo el tiempo, siempre que no tengamos mucha prisa por llegar a algún sitio. Sólo prepárate para añadir unos minutos extra a tu viaje gracias a todas las recogidas. Pero teniendo en cuenta que sólo cuesta 2,25 dólares más que el metro (y que puedes evitar esperar en las calurosas estaciones de metro este verano), estamos enganchados. También nos preguntamos cuándo tendrá lugar el primer matrimonio de Via.
Número de estrellas (sobre 5): * * * *
**Este artículo se publicó por primera vez el 15 de noviembre de 2016.**