Buro Driving School:
Kestävyys on viime vuosien kuuma aihe; niin myös polttoainetaloudellisuus, ja autoilun maailmassa se ulottuu keskusteluun hybridi- tai täyssähköautoihin siirtymisestä. Keskitie: Tuo näppärä eco mode/nappi. Toisaalta on olemassa joitakin yksinkertaisia vinkkejä polttoainetehokkaamman ajotavan harjoittamiseen. Toisaalta ehkäpä tuo ekotila/painike on ainoa taikaratkaisu, jota me kaikki tarvitsemme polttoaineen, rahan ja maapallon säästämiseksi. Ja silti sitä on helppo epäillä, koska rehellisesti sanottuna, voiko ekotilassa ajamisella todella olla suurta merkitystä? Älä mieti enempää, kun kysymme vastauksia asiantuntijalta, Mercedes-Benz Malesian myynnin & markkinointijohtajalta Mark Rainelta.
*
”Yleisesti ottaen Mercedes-Benzillä on käytössä Dynamic Function -niminen toiminto, jossa voi valita useiden ajotilojen välillä: Eco, Comfort, Sport ja Sport+. Kaksi viimeistä ovat itsestään selviä. Comfort on vakiotila ja Eco antaa auton mukauttaa ajoasetukset ympäristöystävällisimmiksi.
Eco-tilassa se vaihtaa vaihteen aikaisemmin ja vähentää siten polttoaineen kulutusta. Tällöin on selvää, että suorituskyky ja urheilullisuus puuttuvat. Vastaus kysymykseen, onko Eco-tila tarkoitettu enemmän ajamiseen maanteillä vs. vilkkaissa kaupunkikeskustoissa – se riippuu siitä, kuinka paljon mukavuutta haluat. Lähinnä Start/Stop-toiminnon vuoksi (joka on käytettävissä myös Comfort-tilassa).
Eco-tila on hyvä, kun ajat moottoritiellä, koska auto on enimmäkseen cruising-tilassa. Liikenteessä on pidempi tyhjäkäynti, vähemmän kiihdytystä, joten moottorin sammuttaminen (Start/Stop) on kätevää, mutta myös ilmastointi on hiljentynyt. Siksi sanoin, että se riippuu siitä, kuinka paljon mukavuutta haluat.
Sitä huolimatta suurin polttoaineen säästö on ilmastoinnin sammuttaminen. Pelkästään sillä säästää noin 0,1-0,3l polttoainetta 100km kohden. Kokeilimme sitä Hybrid Endurance Driven aikana. Aluksi osallistujat nauroivat, kun ehdotin sitä, mutta he tekivät sen kuitenkin ja näkivät, miten suuri vaikutus sillä oli.
Onko Eco-tila vastaus? No sanoisin, että se antaa pohjan polttoaineen säästämiselle. Realistisesti ajatellen, jos aina painaa kaasujalkaa pohjaan, ei edes Eco-moodin kytkeminen päälle säästä polttoainetta. Sama pätee myös pistokehybridiin – jos aina ajetaan täysillä, polttoaineen säästäminen on silti vaikeaa. Kyse on Eco-tilan ja ajokäyttäytymisesi tai -tyylisi yhdistelmästä. Sinun on mukautettava ajotyyliäsi.
Neuvoni on katsoa aina eteenpäin ja tutustua liikennetilanteeseen. Katso esimerkiksi, kuinka paljon aikaa tai matkaa sinulla on liikennevaloihin asti. Jos se muuttuu oranssiksi, kruisailet liikennevaloihin. Kiihdytä vähitellen. Älä spurttaa, sitten pysähdy ja sitten taas liikkeelle. Asteittainen kiihdyttäminen on avainasemassa.”