Keltainen taksi
Keltaiset taksit juontavat juurensa ainakin vuoteen 1798, jolloin Pariisin Theatre de l’Opera Comique Nationalissa esitettiin musiikkikomedia Cabriolet Jaune (Keltainen taksi). Keltaiset taksit olivat tunnettuja Pariisissa ja Lontoossa lähes koko 1800-luvun ajan. Keltainen taksiyhtiö ravisteli New Yorkin taksijärjestelmää 1880-luvun puolivälissä tarjoamalla kilpailijoitaan halvempia ja ennustettavampia hintoja. Yksi ensimmäisistä Lontoossa 1890-luvulla käyttöön otetuista autotakseista oli keltainen sähköauto.
Chicagon Yellow Cab Companyn perusti John D. Hertz vuonna 1907. Heidän erikoisvalmisteiset taksit saivat käyttövoimansa 4-sylinterisestä Continental-moottorista, joka oli varustettu Wisconsinin Racinessa sijaitsevan Racine Body Co:n toimittamalla tarkoitusta varten suunnitellulla taksikorilla. Yellow Cab Co:n perinteiden mukaan John Hertz valitsi keltaisen värin (ja nimen) ”paikallisessa yliopistossa” teettämänsä tutkimuksen tuloksena, jonka mukaan keltainen väri oli helpoimmin havaittavissa. ”Hän ei kuitenkaan varmasti ollut ensimmäinen taksinkuljettaja, joka käytti kyseistä väriä, eikä yliopistossa tehtyä tutkimusta, johon B. C. Forbes viittaa, ole vielä löydetty.”
Vuonna 1908 Albert Rockwell, New Departure Manufacturing Co.:n perustaja ja toimitusjohtaja. Bristolista, Connecticutista, matkusti Eurooppaan arvioimaan heidän taksijärjestelmiään ja toivoi voivansa kehittää samanlaisen Washingtoniin. New Yorkin tunnetuilla autokauppiailla Ernest Wyckoffilla, Alfred Churchilla ja Clarence Partridgella oli useita oranssinkeltaisen värisiä Rockwellin takseja, jotka liikennöivät Manhattanin kaduilla vuonna 1909. Maaliskuussa 1910 Connecticut Cab Co. (lähinnä New Departure Manufacturing Co:n johtajat) ottivat Wyckoffin, Churchin ja Partridgen taksit hallintaansa.
The Yellow Taxicab Co. rekisteröitiin New Yorkissa 4. huhtikuuta 1912. Sen hinnat alkoivat tuona vuonna 50 senttiä/maili (vastaa suunnilleen 12,12 dollaria vuonna 2016 inflaatiokorjattuna). Sen johtajiin ja suurimpiin osakkeenomistajiin kuuluivat Albert Rockwell ja Connecticut Cab Co. Pian perustamisen jälkeen Yellow Taxicab Co. fuusioitui Cab and Taxi Co:n kanssa, ja Connecticut Cab Co:n vahvuus takanaan antoi nuorelle yritykselle suuren osuuden New Yorkin markkinoista. Sen itsenäinen yrityselämä jäi kuitenkin melko lyhyeksi, sillä hintasodat ja säännökset pakottivat fuusioitumaan Mason-Seaman Transportation Co:n kanssa 3. maaliskuuta 1914. Pian tämän jälkeen yhtiö teki kieltokanteen, jolla se pyrki estämään kaupunkia panemasta täytäntöön Public Hack -määräyksiä, mutta se hylättiin valituksessa. Vuoteen 1916 mennessä yhtiötä pidettiin selvitystilassa lukuisten velkojien nostamien kanteiden vuoksi.
The Yellow Cab Manufacturing Company perustettiin vuonna 1920.
Vuonna 2017 tehty tutkimus osoitti, että takseissa käytetty keltainen väri oli erottuvampi, mikä johti 9 % vähemmän onnettomuuksiin.