Mitä polttoaineen stabilointiaine tekee?
Polttoaineen vakaus ja polttoaineen stabilisaattorit ovat pohjimmiltaan paljon enemmän tiedettä kuin mitään muuta. Jos haluamme tietää enemmän siitä, mitä ne ovat ja miksi ne ovat tärkeitä, meidän on pystyttävä puhumaan niistä menemättä liian syvälle kemian mutkiin, mihin ansaan on helppo langeta. Joten tässä sitä mennään.
Ensin, miksi tämä on tärkeää kenellekään erityisesti? Niiden, jotka varastoivat polttoainetta (ja se on paljon ihmisiä), on oltava huolissaan varastoidun polttoaineen kunnosta. He tarvitsevat varmuuden siitä, että polttoaine tekee tehtävänsä aina kun he sitä tarvitsevat.
Polttoaine on vuorovaikutuksessa ympäröivän maailman kanssa riippumatta siitä, mihin sitä käytetään
Tämä ei olisi ongelma, ellei polttoaine ei pysyisi samanlaisena varastossa. Se on jatkuvasti vuorovaikutuksessa ympäröivän ympäristön kanssa. Polttoaineen stabiilisuudella tarkoitetaan sen kestävyyttä prosesseja vastaan, jotka hajottavat sitä ja aiheuttavat sen ominaisuuksien muuttumisen (huonompaan suuntaan); lisää sana varastointi (eli varastointistabiilisuus), niin puhutaan polttoaineen yleisestä stabiilisuudesta pitkäaikaisissa varastointiolosuhteissa. Jos polttoaineessa tapahtuu merkittäviä muutoksia, sitä voidaan pitää epästabiilina, jos nämä muutokset johtavat siihen, että polttoaineesta tulee käyttökelvoton polttoaineena.
Jos perehtyy ”polttoaineen stabiilisuuden” epämääräisyyksiin, alkaa törmätä sellaisiin näkökohtiin kuin siihen, että stabiilisuutta on useita ”lajeja”, kuten hapettumisstabiliteetti vs. lämpöstabiilisuus. Toistaiseksi nämä ovat toisen ohjelman aiheita.
Mitä polttoaineen stabilointiaine tekee? Kuten arvata saattaa, polttoaineen stabilointiaine on jotain, jota voi lisätä polttoaineeseen ja joka parantaa sen stabiilisuutta ja tekee polttoaineesta vastustuskykyisemmän ympäröiville asioille, jotka haluavat olla vuorovaikutuksessa polttoaineen kanssa ja aiheuttaa sen ”pilaantumisen”.
Mitä tarkoitamme ”aiheuttaa sen pilaantumisen”? Tarkoitamme sen ominaisuuksien muuttumista niin, että polttoaine ei toimi niin hyvin kuin sen pitäisi. Tämä tarkoittaa sellaisia vaikutuksia kuin kerrostuminen, tummuminen, lakan ja lietteen muodostuminen, jopa merkittävien palojen menettäminen setaaniluvusta.
Miten nämä asiat vaikuttavat polttoaineeseen? Siinä kohtaa kemia astuu kuvaan. Polttoaineeseen vaikuttavat vuorovaikutukset esimerkiksi hapen (ilmasta), valon, lämmön, metallien ja jopa ympäristön mikrobien tuottamien happojen kanssa. Nämä asiat osallistuvat polttoaineen kemiallisiin reaktioihin joko käynnistämällä niitä tai (lämmön ja valon tapauksessa) nopeuttamalla niitä.
Polttoaineen stabilointiaine on oikeastaan välttämätön väline, jota tarvitaan näiden kemiallisten reaktioiden neutraloimiseksi. Ei kemiallisia reaktioita, ei polttoaineen epävakautta – siitä on oikeastaan kyse. Tämä tarkoittaa, että polttoaineen stabilointiaineet ja polttoaineen stabilointi ovat pohjimmiltaan kemian projekteja.
Tänä päivänä on helppo huomata, että varastoitu polttoaine ei kestä varastossa (muuttumatta) yhtä kauan kuin entisaikojen polttoaineet. Se ei johdu siitä, että ympäristö olisi todella muuttunut – lämpötila, ilma, vesi – ne ovat aina olleet olemassa. Se johtuu siitä, että polttoaine ja sen koostumus ovat muuttuneet.
Nyt, ei ole tärkeää mennä kaikkeen siihen, miksi tämä on totta nykyään (olemme tehneet useita blogeja aiemmin siitä). Tuomme tämän esiin, koska se johtaa meidät siihen johtopäätökseen, että polttoaineen stabilointiaineiden käyttö varastoidussa polttoaineessa ei ole enää vaihtoehto. Se on välttämättömyys.
Mitä polttoaineen stabilointiainetta kannattaa käyttää? Niitä on liikaa, jotta niitä voisi käydä läpi rivi riviltä. Sen sijaan kannattaa pitää mielessä, että parhaat polttoaineen stabilointiaineet ovat ainesosien yhdistelmiä, jotka kaikki toimivat yhdessä pysäyttääkseen polttoaineen sisällä tapahtuvat moninaiset prosessit. Antioksidantit, metallien ”deaktivoijat”, peroksidin neutraloijat, dispergointiaineet – ne kaikki ovat tehokkaan polttoaineen stabilointipaketin olennaisia osia. Kannattaa siis etsiä tällaisia aineita.
Mitä tämä tarkoittaa kuluttajille?
Keskivertokuluttaja ei ole henkilö, joka hallinnoi polttoainetta tai säilyttää paljon polttoainetta varastossa. Pahimmillaan sinulla saattaa olla jonkin verran polttoainetta 5 gallonan säiliöissä nurmikkolaitteita tai jopa venettäsi varten. Mutta se ei tarkoita, ettetkö silti haluaisi polttoaineen säilyvän varastossa vakaana, tuoreena ja käyttökelpoisena aina kun sitä tarvitset. Kaikki, mistä puhuimme, pätee siis edelleen.