Syväsukellus Aeroplanin uuteen palkintokaavioon:

Syväsukellus Aeroplanin uuteen palkintokaavioon:

Yksi jännittävimmistä muutoksista pisteiden ja mailien harrastajille vuosiin julkistettiin tällä viikolla, kun saimme tietoja uudesta Aeroplan-ohjelmasta. Voit tutustua kaikkeen TPG:n uutisointiin tällä sivulla – mukaan lukien uuden ohjelman hyvät ja huonot puolet sekä listamme jännittävimmistä ja innovatiivisimmista muutoksista, jotka ovat tulossa.

Uusi ohjelma lanseerataan virallisesti vasta marraskuun 8. päivänä, joten sinulla on jonkin verran aikaa hyödyntää nykyistä palkintotaulukkoa tulevien matkojen varaamiseen. Kun se kuitenkin otetaan käyttöön, mistä tarkalleen ottaen löydät eniten arvoa ja miten sitä verrataan muihin suosittuihin Star Alliancen ohjelmiin?

Tässä oppaassa sukellamme syvälle Aeroplanin uuteen palkintotaulukkoon, jotta voit valmistautua nappaamaan uusia hyviä kohtia (tai etsiä muualta) saadaksesi parhaan mahdollisen hyödyn irti palkinnoistasi.

Tilaa TPG:n päivittäinen uutiskirje saadaksesi tällaiset pisteitä ja maileja koskevat uutiskirjoitukset sähköpostiisi.

Yhteenveto Aeroplanin uusista palkintotaulukoista

Vaikka olemme eritelleet tärkeimmät asiat, jotka on syytä tietää Aeroplanin pisteiden lunastamisesta uudessa ohjelmassa (kyllä, ohjelma siirtyy kilometreistä pisteisiin valuuttavaluuttana), tässä on pikainen yleiskatsaus palkintotaulukkoa koskeviin tärkeimpiin asioihin.

• Palkintotaulukosta tulee sekä etäisyyteen että alueeseen perustuva: Uudessa Aeroplan-ohjelmassa käytetään käytännössä hybridipalkkiotaulukkoa – siinä yhdistetään sekä lennetty matka että lähtö- ja saapumisalueet, jotta voidaan määrittää lunastettavaksi tarvittavien pisteiden määrä. Tämän seurauksena lyhyemmät, välilaskuttomat lennot alueelta toiselle ovat edullisempia kuin pidemmät jatkolennot.
• Alueita on vähemmän: Uuden palkintokaavion alueet ovat huomattavasti yksinkertaisempia, sillä Aeroplan vaihtaa 14 eri alueesta vain neljään:
  • Pohjois-Amerikka
  • Etelä-Amerikka
  • Atlantti, johon kuuluvat Eurooppa, Afrikka, Lähi-itä ja Intian niemimaa
  • Tyynenmeri, johon kuuluvat muu Aasia ja Oseania (Australia, Uusi-Seelanti ja Tyynenmeren saaret)
• Air Canadan liikennöimillä lennoilla on erilaisia hintoja etäisyysalueilla: Kumppanien palkintolennoilla on kiinteät hinnat (etäisyydestä riippuen), mutta Air Canadan omilla lennoilla ei. Sen sijaan sinun on lunastettava pisteesi sen mukaan, miten Aeroplan luokittelee matkustuspäiväsi.
• Verot ja maksut muuttuvat: Nykyinen Aeroplan-ohjelma perii huomattavia polttoainelisämaksuja omilta lennoiltaan ja tiettyjen yhteistyökumppaneiden lennoilta, mutta ne poistetaan uudesta palkintokaaviosta. Valitettavasti 8. marraskuuta alkaen maksat 39 CAD:n (~29,50 dollaria nykyisten valuuttakurssien mukaan) suuruisen kumppanin varausmaksun kaikista kumppanilentoyhtiöiden tarjoamista palkinnoista.

Lisätietoja löydät artikkelistamme, jossa kerrotaan 19 asiaa, jotka sinun on hyvä tietää uudella Aeroplan-ohjelmalla lunastamisesta.

Parhaat palkintovaihtoehdot uudessa Aeroplan-ohjelmassa

Jos et halua syventyä analyysin syövereihin, tässä on nopea lista uuden palkintokaavion parhaista lunastuksista (kaikki mailimäärät koskevat yhdensuuntaisia lentoja):

• Business-luokan lennot ANA:lla Seattlesta (SEA) tai Vancouverista (YVR) Tokyo-Hanedaan 55 000 pisteellä
• Lyhyet kotimaan- ja ulkomaanlennot Pohjois-Amerikassa (jotka kattavat <500 mailia) 6000 pisteellä
• Economy-luokan lennot länsirannikolta Havaijiin 12 500 pisteellä
• Business-luokan lennot Lufthansan lennoilla U.S.A:sta.S. Eurooppaan alkaen 60 000 pisteestä (ilman polttoainelisää)
• Yhtiön tai Air Canadan liikemiesluokan lennot Tel Aviviin (TLV) alkaen 70 000 pisteestä
• Lennot liikemiesluokassa Yhdysvalloista. Australiaan alkaen 75 000 pisteestä

Muista myös, että uusi ohjelma sallii välilaskun yhdensuuntaisilla palkintolipuilla 5 000 pisteen lisämaksusta, mikä voi tarjota hienoa lisäarvoa palkinnoillesi.

Tämän analyysin metodologia

Tämän analyysin laatimisessa halusin keskittyä Star Alliancen ohjelmiin, jotka ovat helpoimmin yhdysvaltalaisten saatavilla.asuvien lukijoiden ulottuvilla – nimittäin niihin, jotka ovat saatavilla suosituilla, siirrettävillä pistevaluutoilla. Toki Star Alliancen lentoja voi hyvittää mille tahansa lentoyhtiölle, mutta jos ei ole tien päällä, nopein tapa kartuttaa tiliään ovat luottokorttipalkkiot.

Keskityimme siis tunnettuihin kanta-asiakasohjelmiin, jotka ovat yhteistyökumppaneita yhden tai useamman seuraavista: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards ja Capital One miles. Esimerkiksi Aeroplan on yhteistyökumppani sekä Amexin (1:1) että Capital Onen (2:1,5) kanssa.

Tässä ovat muut mukana olevat ohjelmat ja sovellettavat siirtokumppanit:

• United MileagePlus: Chase (1:1)
• Avianca LifeMiles: Amex (1:1), Citi (1:1) ja Capital One (2:1,5)
• Singapore KrisFlyer: Amex (1:1), Chase (1:1), Citi (1:1) ja Capital One (2:1)
• ANA Mileage Club: Amex (1:1)
• Turkish Miles&Smiles: Citi (1:1)

On muitakin potentiaalisia vaihtoehtoja – varsinkin jos olet avoin Marriott Bonvoy -pisteiden siirtämiselle – mutta nämä ovat todennäköisesti sovellettavissa laajimmalle lukijakunnalle.

Seuraava: Amex Membership Rewards vs. Chase Ultimate Rewards: Kumpi on paras?

Muutama loppuhuomautus alla olevasta hinnoittelusta, joka on tämän analyysin pohjana:

1. Ne perustuvat saver-tason inventaarioon: Air Canadan operoimien lentojen osalta uusi Aeroplan-ohjelma sisältää joitakin laajoja hintahaarukoita – kuten yhdensuuntaiset bisnesluokan lennot Pohjois-Amerikasta Australiaan 55 000-250 000 pisteellä. Tämä analyysi sisältää kuitenkin vain ”saver-tason” palkinnot, jotka ovat yleensä saatavilla kaikille Star Alliance -kumppaneille.
2. Ne perustuvat yksinkertaisiin, yhdensuuntaisiin palkintoihin: Useimmat ahkerat palkintomatkustajat tuntevat monia niksejä pisteidensä ja mailiensa maksimoimiseksi – välilaskujen lisäämisestä sekahytimatkojen varaamiseen. Alla olevat hinnat eivät sisällä mitään näistä edistyksellisistä strategioista.
3. Ne eivät välttämättä ole varattavissa: United on luopunut kokonaan palkintotaulukoista, ensin omilla lennoillaan ja sitten kumppanilennoillaan. (Molemmissa tapauksissa palkintohinnat nousivat 24 tunnin sisällä.) ANA ei salli yhdensuuntaisia palkintoja, joten sinun on löydettävä edestakaisia reittejä jäljitelläksesi alla lueteltuja yhdensuuntaisia hintoja. Raporttien mukaan Turkishin IT-järjestelmä ei tällä hetkellä salli ensimmäisen luokan kumppanipalkintojen lipunmyyntiä. Ja lopuksi, kuten edellä #1:n kohdalla todettiin, sinun on todella löydettävä saver-tason inventaariota varataksesi nämä lennot.

Lyhyesti sanottuna, näitä hintoja tulisi käyttää suuntaa-antavina ohjeina sen määrittämiseksi, mikä ohjelma tarjoaa parhaan vastineen – koska monia monimutkaistavia tekijöitä on olemassa.

Suhteessa: Aloitetaan tarkastelemalla Yhdysvaltain mantereen sisäisten lentojen palkintotaulukkoa – mukaan lukien Alaska, mutta pois lukien Havaiji (jolle on oma osionsa jäljempänä). Tämä koskee käytännössä Unitedin operoimia lentoja, sillä se on ainoa Star Alliancen lentoyhtiö, joka lentää Yhdysvaltojen sisällä.

Tässä on vertailua palkintohinnoista:

ohjelma	Economy	Business/First*
Uusi Aeroplan	6 000 – 25 000 pistettä	15 000 – 35,000 pistettä
Nykyaikainen Aeroplan	12 500 pistettä	25 000 pistettä
United MileagePlus**	6 500+ mailia	25,000+ mailia
Avianca LifeMiles	6,500 – 12,500 mailia	15,000 – 25,000 mailia
Singapore KrisFlyer	12,500 mailia	23,000 mailia
ANA Mileage Club**	15,000 mailia	27,500 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	7,500 mailia	12,500 mailia

*Huom: Tässä käytetään sanaa Business/first, koska monet ohjelmat käyttävät ”Business-luokan” palkintohintoja Unitedin kotimaan ykkösluokassa.
**HUOMAUTUS: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin yhteistyökumppaneiden inventaariosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
***HUOMAUTUS: ANA Mileage Club edellyttää, että varaat meno-paluu-palkinnot, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailukelpoinen.

Uudessa Aeroplan-ohjelmassa voit varata yhdensuuntaisia kotimaanlentoja USA:n sisällä vain 6 000 pisteellä. Valitettavasti tämä rajoittuu lentoihin, joiden etäisyys on enintään 500 mailia – eli palkintoihin, kuten Los Angelesista (LAX) San Franciscoon (SFO) tai Newarkista (EWR) Bostoniin (BOS). Lennoilla, jotka kattavat 501-1 500 mailia, palkintohintasi nousee 10 000 pisteeseen, kun taas lennot, jotka kattavat enintään 2 750 mailia, maksavat 12 500 pistettä – mikä vastaa nykyistä Aeroplanin palkintotaulukkoa.

Kun uusi palkintotaulukko tulee voimaan, sinun kannattaa tarkistaa Avianca LifeMilesin palkintohinnat Yhdysvaltojen lennoille, etenkin jos sinulla on kasa Amex-pisteitä. Julkaistu taulukko alkaa edelleen 7 500 mailista per suunta, vaikka uusi palkintokaavio vuoden 2019 puolivälistä alkaen tarkoittaa, että joidenkin lentojen hinta on 6 500 mailia (ja on laskenut vielä alemmas aiemmin).

Jos sinulla on kuitenkin Citi ThankYou -pisteitä käytössäsi, Turkish voi olla paras vaihtoehto pidemmille matkoille, sillä sen 7 500 mailin palkintotariffi pätee jokaiseen Unitedin lentoon Yhdysvaltojen sisällä – jopa Havaijille suuntautuviin lentoihin.

Seuraava: Turkish Miles&Smiles: Miksi sinun kannattaa välittää vuoden 2020 kuumimmasta kanta-asiakasohjelmasta

Lennot Yhdysvalloista Havaijille

Jos haluat päästä Alohan osavaltioon Pohjois-Amerikasta, joudut tyypillisesti maksamaan lisämaksua pisteillä tai maililla. Useimmat ohjelmat kohtelevat Havaijia eri alueena palkintohinnoittelua varten – kuten näet, näin ei kuitenkaan ole kaikissa ohjelmissa.

Tässä tarkastellaan, miten Aeroplanin uusi taulukko vertautuu muihin taulukoihin Havaijilla vierailua varten:

Ohjelma	Economy	Business/First*
Uusi Aeroplan	12 500 – 22 500 pistettä	25,000 – 35 000 pistettä
Nykyinen Aeroplan	22 500 mailia	40 000 mailia
United MileagePlus**	22 500+ mailia	40,000+ mailia
Avianca LifeMiles	22,500 mailia	40,000 mailia
Singapore KrisFlyer	17,500 mailia	34,500 mailia
ANA Mileage Club***	20,000 mailia	34,000 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	7,500 mailia	12,500 mailia

*Huom: Tässä käytetään sanaa Business/first, koska monet ohjelmat käyttävät ”Business-luokan” palkintohintoja Unitedin kotimaan ykkösluokassa.
**HUOMAUTUS: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin yhteistyökumppaneiden inventaariosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
***HUOMAUTUS: ANA Mileage Club edellyttää, että varaat edestakaisen matkan palkinnot, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailua varten.

Uusi Aeroplan-ohjelma tarjoaa hieman alhaisemmat palkintohinnat Havaijille verrattuna nykyiseen iteraatioon – kunhan pysyt alle 2 751 mailin etäisyydellä lukitaksesi 12 500 pisteen palkintohinnan. Valitettavasti tämä koskee vain länsirannikolta lähteviä lentoja, mukaan lukien nonstop-lähdöt Los Angelesista (LAX), San Franciscosta (SFO) ja Vancouverista (YVR), jotka kaikki jäävät hieman tämän rajan alapuolelle.

Millä tahansa muulla reittiosuudella joudut maksamaan 22 500 pistettä, joten sinun kannattaisi mieluummin siirtää Citi-pisteitäsi Turkkiin tai Amexin tai Chasen pisteitä Singaporessa.

Suhteessa: Miten valita sinulle sopiva Havaijin saari

Lennot Yhdysvalloista Pohjois- ja Keski-Amerikan kohteisiin

Katsotaan nyt tarkemmin kansainvälisiä lentoja, jotka alkavat Manner-Yhdysvalloista ja päättyvät Pohjois- tai Keski-Amerikkaan (tai päinvastoin). Tämä koskee kaikkia Air Canadan tai kumppanilentoyhtiön lentoja, jotka kulkevat Yhdysvaltojen mantereen ja seuraavien alueiden välillä:

• Kanada
• Karibia
• Meksiko
• Keski-Amerikka

.

Ohjelma	Economy	Business/First*
Uusi Aeroplan	6,000 – 22 500 pistettä	15 000 – 35 000 pistettä
Nykyaikainen Aeroplan	7 500 – 22 500 mailia	15 000 – 30 000 mailia
Yhdistynyt MileagePlus**	17 500+ mailia	30,000+ mailia
Avianca LifeMiles	8,000 – 17,500 mailia	20,000 – 36,000 mailia
Singapore KrisFlyer	12,500 – 17,500 mailia	23,000 – 34,500 mailia
ANA Mileage Club***	15,000 – 27,500 mailia	27,500 – 44,000 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	10,000 mailia	15,000 mailia

*NOTE: Tässä käytetään sanaa Business/first, koska monet ohjelmat käyttävät ”Business-luokan” palkintohintoja Unitedin kotimaan ykkösluokassa.
**HUOMAUTUS: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin yhteistyökumppaneiden inventaariosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
***HUOMAUTUS: ANA Mileage Club edellyttää, että varaat edestakaisen matkan palkinnot, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailua varten.

Tässä kohtaa asiat alkavat muuttua paljon monimutkaisemmiksi, sillä tarkka hintasi edellä mainituilla ohjelmilla vaihtelee lähtö- ja saapumismaan mukaan ja voi riippua myös lennetystä matkasta. Uusi Aeroplan-ohjelma on parhaimmillaan lyhyillä Kanadan ja Yhdysvaltojen välisillä lennoilla – kuten Torontosta (YYZ) New York-LaGuardiaan (LGA) – mutta Turkish Airlinesin kiinteä 10 000 mailin hinta turistiluokassa ja 15 000 mailin hinta business- tai ykkösluokassa voi olla paljon parempi vaihtoehto useimmille pidemmille matkoille.

Lennot Pohjois-Amerikasta Etelä-Amerikkaan

Ohjelma	Economy	Business/First*
Uusi Aeroplan	30 000 – 40 000 pistettä	50,000 – 60 000 pistettä
Nykyaikainen Aeroplan	25 000 – 30 000 mailia	37 500 – 55 000 mailia
United MileagePlus**	20 000+ mailia	35,000+ mailia
Avianca LifeMiles	20,000 – 30,000 mailia	35,000 – 60,000 mailia
Singapore KrisFlyer	30,000 mailia	57,500 mailia
ANA Mileage Club***	27,500 mailia	44,000 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	52,500 mailia	75,000 mailia

*Huom: Tässä käytetään sanaa Business/first, koska monet ohjelmat käyttävät ”Business-luokan” palkintohintoja Unitedin kotimaan ykkösluokassa.
**HUOMAUTUS: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin yhteistyökumppaneiden inventaariosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
***HUOMAUTUS: ANA Mileage Club edellyttää, että varaat edestakaisen matkan palkinnot, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailua varten.

Etelä-Amerikka on toinen monimutkainen alue, sillä jotkin ohjelmat jakavat sen kahtia, kun taas toiset ohjelmat hinnoittelevat lennot identtisesti – riippumatta siitä, lennätkö 2 200 mailia Houstonista (IAH) Bogotaan (BOG) tai yli 5 000 mailia Chicago-O’Hare (ORD) – São Paulo (GRU). Itse asiassa ANA Mileage Club jopa ryhmittelee Etelä-Amerikan ja Keski-Amerikan kumppanipalkkiotaulukossaan.

Jälleen kerran, sinun kannattaa kiinnittää tarkkaa huomiota tiettyyn kohteeseesi Etelä-Amerikassa sekä lentosi tai lentojesi etäisyyteen. Uudessa Aeroplan-ohjelmassa käytettiin 4 500 mailia raja-arvona, jotta voit saada edellä mainitut alhaisemmat palkintohinnat (30 000 ja 50 000 pistettä turistiluokassa ja bisnesluokassa). Valitettavasti tämä sulkee pois kaikki Unitedin lennot mantereen eteläosaan – samoin kuin Air Canadan lennot.

Voisit kuitenkin harkita jatkolentoa joko Copalla tai Aviancalla. Kumpikin seuraavista reiteistä jää alle 4 500 mailin, joten sen hinnan pitäisi olla edullisempi:

• New York-JFK:sta Limaan (LIM) Panama Cityn (PTY) kautta Copalla
• Miamista Santiagoon, Chileen (SCL) Bógotan (BOG) kautta Aviancalla

Avianca Life Miles ja Singapore KrisFlyer voivat myös olla hyviä vaihtoehtoja Etelä-Amerikan-lennoille U.S.A:sta.USA:sta myös.

Lennot Pohjois-Amerikasta Eurooppaan

Program	Economy	Business	First
Uusi Aeroplan	35,000 – 70 000 pistettä	60 000 – 100 000 pistettä	90,000 – 130,000 pistettä
Nykyaikainen Aeroplan	30,000 – 37,500 mailia	55,000 – 57,500 mailia	70,000 – 80,000 mailia
United MileagePlus*	30,000+ mailia	60,000+ mailia	121,000 mailia
Avianca LifeMiles	20 000 – 30 000 mailia	60 000 – 63 000 mailia	87,000 mailia
Singapore KrisFlyer	27,500 mailia	72,000 mailia	107,500 mailia
ANA Mileage Club**	27,500 mailia	44,000 mailia	82,500 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	30,000 mailia	45,000 mailia	67,500 mailia***

*NOTE: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin kumppanivarastosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
**Huomautus: ANA Mileage Club edellyttää meno-paluu-palkintojen varaamista, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailun vuoksi.
***Huomautus: Turkish Miles&Smiles ei tällä hetkellä pysty liputtamaan ensimmäisen luokan palkintoja kumppanilentoyhtiöillä.

Euroopan palkintolipuille uusi hinnoittelutapa voi olla hieman vaikea niellä. Koska Eurooppa on sisällytetty samaan alueeseen Afrikan, Lähi-idän ja Intian niemimaan kanssa (ja etäisyysrajat on asetettu 4 000 ja 6 000 mailiin), monet Star Alliancen Pohjois-Amerikasta lähtevät lennot hinnoitellaan nyt kalliimmiksi.

Olen varannut useita palkintolentoja Yhdysvalloista Eurooppaan siirtämällä Amex-pisteitäni Aeroplaniin ja lunastamalla yhdensuuntaisesta bisnesluokan lennosta vain 55 000 tai 57 500 mailia. Marraskuun 8. päivästä lähtien tätä makeaa pistettä ei enää ole.

Jopa jos pystyt pysymään alle 4 000 mailin etäisyydellä, yhdensuuntainen lento bisnesluokassa vaatii nyt 60 000 pistettä – ja periaatteessa ainoa tapa saavuttaa tämä on varata välilaskuttomia reittejä Koillis-Atlantin ja Keski-Atlantin porttien kautta. Tällaisia ovat muun muassa seuraavat, jotka perustuvat FlightConnections.com-sivuston nykyisiin aikatauluihin ja GCMap.com-sivuston etäisyystietoihin:

• Bostonista (BOS): New York-JFK: Bryssel (BRU), Lissabon (LIS), Geneve (GVA), Zürich (ZRH) ja Frankfurt (FRA)
• New York-JFK: Bryssel (BRU), Lissabon (LIS), Geneve (GVA), Zürich (ZRH) ja Frankfurt (FRA)
• Newarkista (EWR): Dublin (DUB), London-Heathrow (LHR), Glasgow (GLA), Edinburgh (EDI), Bryssel (BRU), Amsterdam (AMS), Pariisi (CDG), Madrid (MAD), Barcelona (BCN), Lissabon (LIS), Porto (OPO), Geneve (GVA), Zürich (ZRH), Frankfurt (FRA), Oslo (OSL), Kööpenhamina (CPH), Tukholma (ARN) ja Berliini-Tegel (TXL)
• Washington-Dullesista (IAD): Dublin (DUB), Lontoo-Heathrow (LHR), Edinburgh (EDI), Bryssel (BRU), Amsterdam (AMS), Pariisi (CDG) ja Lissabon (LIS)
• Chicago-O’Hare (ORD):

Jatkolentojen lisääminen – olipa kyse sitten Yhdysvaltojen sisäisistä tai Euroopan mantereella sijaitsevista lennoista – nostaa lähes varmasti kokonaismatkasi yli 4 000 mailin (ja hintasi 60 000 pisteestä 70 000 pisteeseen).

Toisten porttien hinnat nousevat vielä enemmän, kuten Turkish Airlinesin nonstop-lento Chicago-O’Haresta Istanbuliin (IST), joka nousee 57 500 mailista 85 000 pisteeseen (lähes 48 %:n nousu).

Jatkossa Avianca voi olla paras vaihtoehto näille bisnesluokan palkinnoille, varsinkin jos voit napata sekahytin matkan, joka pudottaa hintasi edellä mainittuja määriä alemmaksi. Turkish olisi toinen vaihtoehto, jos istut Citi ThankYou-pisteiden varassa. Jos kuitenkin voit löytää meno-paluu-palkintoja, ANA on edelleen paras vaihtoehto business-luokan varaamiseen Eurooppaan – kunhan vältät Swissin ja Lufthansan kaltaisia lentoyhtiöitä, jotka lisäävät polttoainelisämaksuja satoja dollareita.

Saksalaisesta lentoyhtiöstä puheen ollen, uusi Aeroplan-ohjelma tarjoaa houkuttelevan vaihtoehdon Lufthansan ensimmäisen luokan palkintojen varaamiseen – erityisesti reiteillä, joilla on usein vapaita paikkoja. Tällä hetkellä Aeroplan vaatii näiltä lennoilta 70 000 mailia sekä useita satoja dollareita veroja ja maksuja.

Uusi palkintokaavio nostaa nämä hinnat 90 000-100 000 pisteeseen (lähtökaupungista riippuen), mutta poistaa myös nämä lisämaksut. Aviancan kurssi on edelleen parempi, mutta LifeMilesilla on ollut IT-ongelmia aiemminkin, joten Aeroplan voi silti olla hyvä valinta.

Suhteessa: Perimmäinen opas Lufthansan ykkösluokkaan

Lennot Pohjois-Amerikasta Afrikkaan

Ohjelma	Economy	Business	First
Uusi Aeroplan	35,000 – 70,000 pistettä	60,000 – 100,000 pistettä	90,000 – 130,000 pistettä
Nykyinen Aeroplan	40,000 – 50,000 mailia	75,000 – 82,500 mailia	105,000 – 115,000 mailia
United MileagePlus*	40,000+ mailia	70,000+ mailia	143,000+ mailia
Avianca LifeMiles	40,000 – 42,500 mailia	78,000 mailia	105,000 mailia
Singapore KrisFlyer	45,000 – 52,000 mailia	76,500 – 96,500 mailia	99,000 – 145,000 mailia
ANA Mileage Club**	32,500 mailia	52,000 mailia	97,500 mailia
Turkkilaiset mailit&Smiles	45,000 – 50,000 mailia	60,000 – 85,000 mailia	90,000 – 177,500 mailia***

*Huom: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu kumppaneiden inventaarion hakuihin, joiden hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
**Huomautus: ANA Mileage Club edellyttää meno-paluu-palkintojen varaamista, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailun vuoksi.
***Huomautus: Turkish Miles&Smiles ei tällä hetkellä pysty liputtamaan ensimmäisen luokan palkintoja kumppanilentoyhtiöillä.

Afrikka kuuluu samaan alueeseen kuin Eurooppa – ”Atlantin” vyöhykkeeksi kutsuttuun vyöhykkeeseen – joten suuri osa edellä esitetystä logiikasta pätee tässäkin. Ethiopianin, South African Airwaysin ja Unitedin välilaskuttoman lennon Kapkaupunkiin (CPT) lisäksi sinun on lähes varmasti tehtävä jatkoyhteys Euroopassa varataksesi palkinnon Afrikkaan Aeroplanin kautta. Tämä lisää matkan pituutta ja saattaa nostaa sinut korkeampaan palkintoluokkaan.

Itse asiassa näyttää siltä, että vain yksi Star Alliancen reittilento – Montrealista (YUL) Casablancaan (CMN) Air Canadalla – jää alle 4 000 mailin (ja on näin ollen edellä mainituissa alhaisimmissa hintaluokissa).

Jälleen kerran Avianca voisi tarjota loistavan vaihtoehdon, sillä premium-luokan palkintohinnat ovat vakiot (ja edulliset) lennoilla Yhdysvalloista mihin tahansa Afrikan maahan riippumatta lennetystä matkasta.

Seuraava: Dreaming of South Africa: Miten suunnittelen paluuta pisteiden avulla, mailia ja käteistä

Lennot Pohjois-Amerikasta Lähi-itään/Keski- Aasiaan

Ohjelma	Economy	Business	First
Uusi Aeroplan	35,000 – 70,000 pistettä	60,000 – 100,000 pistettä	90,000 – 130,000 pistettä
Nykyinen Aeroplan	40,000 – 50,000 mailia	75,000 – 82,500 mailia	105,000 – 115,000 mailia
United MileagePlus*	42,500+ mailia	75,000+ mailia	154,000+ mailia
Avianca LifeMiles	42,500 mailia	78,000 mailia	105,000 – 111,000 mailia
Singapore KrisFlyer	45,000 – 55,000 mailia	76,500 mailia – 122,000 mailia	99,000 – 160,000 mailia
ANA Mileage Club**	32,500 – 40,000 mailia	44,000 – 68,000 mailia	82,500 – 120,000 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	32,000 – 34,000 mailia	47,000 – 52,500 mailia	69,500 – 77,000 mailia***

*Huom: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu kumppaneiden inventaarion hakuihin, joiden hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
**Huomautus: ANA Mileage Club edellyttää edestakaisten palkintojen varaamista, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailun vuoksi.
***Huomautus: Turkish Miles&Smiles ei tällä hetkellä pysty liputtamaan ykkösluokan palkintoja kumppanilentoyhtiöille.

Kaksi muuta aluetta Aeroplanin nykyisestä palkintotaulukosta kuuluu myös uuden ohjelman ”Atlantin” vyöhykkeeseen – Lähi-itä ja Keski-Aasia (johon usein viitataan palkintolippujen yhteydessä nimellä ”Intian niemimaa”). Näihin kuuluvat suositut kohteet, kuten Dubai ja Malediivit. Mutta kuten Afrikkaan suuntautuvien palkintolentojen kohdalla, myös näille alueille pääsemiseksi matkustettavan matkan pituus asettaa sinut Pohjois-Amerikasta Atlantille suuntautuvan palkintokaavion korkeampaan päähän.

Näin sanottuna Aeroplanin uudesta palkintokaaviosta on löydettävissä muutamia edullisia tarjouksia. Nonstop-lennot Torontosta (YYZ), Montrealista (YUL), Washington-Dullesista (IAD) ja Newarkista (EWR) Tel Aviviin (TLV) jäävät kaikki alle 6 000 mailin etäisyydelle ja vaativat vain 40 000 pistettä turistiluokassa ja 70 000 pistettä bisnesluokassa. Useat välilaskuttomat lennot Yhdysvalloista Intiaan jäävät alle 8 000 mailin etäisyydelle – muista kuitenkin, että Air India -yhtiön tarjoama palvelu voi jättää toivomisen varaa.

Jälleen kerran vaihtoehtoiset varausvaihtoehdot voivat tarjota parempia hintoja, varsinkin jos sinulla on useita siirtokelpoisia pisteitä. Esimerkiksi Unitedin välilaskuttomat lennot Tel Aviviin maksavat vain 47 000 turkkilaisen mailia bisnesluokassa.

Tai voisit varata turkkilaisen liikennöimän lennon Yhdysvalloista Istanbulin kautta Malediiveille Miles&Smilesin kautta vain 67 500 maililla bisnesluokassa – loistava palkintohinta vierailla yhdessä pisteiden ja mailien maailman kysytyimmässä kohteessa. Sama lippu maksaisi Aeroplanin uuden palkintokaavion mukaan 100 000 pistettä.

Suhteessa: Parhaat tavat päästä Malediiveille pisteillä ja maililla

Lennot Pohjois-Amerikasta Itä- ja Kaakkois-Aasiaan

Ohjelma	Economy	Business	First
Uusi Aeroplan	35,000 – 75 000 pistettä	55,000 – 105,000 pistettä	90,000 – 140,000 pistettä
Nykyinen Aeroplan	37,500 – 45,000 mailia	75,000 – 77,500 mailia	105,000 – 107,500 mailia
United MileagePlus*	35,000+ mailia	80,000+ mailia	121,000+ mailia
Avianca LifeMiles	35,000 – 40,000 mailia	75,000 – 78,000 mailia	90,000 – 99,000 mailia
Singapore KrisFlyer	48,000 – 55,000 mailia	105,500 – 115,000 mailia	140,000 – 148,500 mailia
ANA Mileage Club**	20,000 – 40,000 mailia	37,500 – 68,000 mailia	75,000 – 120,000 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	45,000 mailia	67,500 mailia	100,000 mailia***

*NOTE: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin kumppanivarastosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
**Huomautus: ANA Mileage Club edellyttää edestakaisten palkintojen varaamista, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailun vuoksi.
***Huomautus: Turkish Miles&Smiles ei tällä hetkellä pysty liputtamaan ensimmäisen luokan palkintoja kumppanilentoyhtiöillä.

Muualle Aasiaan – myös Kiinaan ja Japaniin – suuntautuville lennoille saatat löytää enemmän arvoa uudesta Aeroplan-ohjelmasta. Itse asiassa löydät täältä yhden ohjelman ehdottomista parhaista sweet spoteista: Meno-paluu lennot Vancouverista (YVR) tai Seattlesta (SEA) Tokio-Hanedaan (HND) ANA:lla maksavat vain 35 000 pistettä turistiluokassa tai 55 000 pistettä bisnesluokassa.

Vaikka ANA:n lentojen varaaminen ANA:n omasta Mileage Club -ohjelmasta tai Virgin Atlanticin Flying Club -ohjelmasta voi tarjota samankaltaisia (tai vieläkin edullisempia) palkintohintoja, kumpikin edellyttää edestakaisia varauksia. Aeroplan sallii yhdensuuntaiset palkinnot.

Muut Yhdysvaltojen yhdyskäytävät ylittävät 5 000 mailin rajan hinnoitellakseen tämän summan, mutta seuraavat nonstop-lennot suurimmista solmukohdista jäävät alle 7 500 mailin etäisyydelle ja vaativat näin ollen vain 75 000 Aeroplan-pistettä business-luokassa kumpaankin suuntaan (ei tyhjentävä luettelo):

• Los Angelesista (LAX): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Soul (ICN), Peking (PEK), Shanghai (PVG) ja Taipei (TPE)
• San Franciscosta (SFO): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Osaka (KIX), Soul (ICN), Peking (PEK), Shanghai (PVG), Hongkong (HKG) ja Taipei (TPE)
• Seattlesta (SEA): Soul (ICN) ja Taipei (TPE)
• Chicago-O’Hare (ORD): Taipei (TPE)
• Houstonista (IAH): Tokio-Narita (NRT), Tokio-Haneda (HND), Peking (PEK), Shanghai (PVG) ja Taipei (TPE)
• Houstonista (IAH): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Peking (PEK) ja Taipei (TPE)
• Newarkista (EWR): New York-JFK: Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Peking (PEK) ja Shanghai (PVG)
• New York-JFK: Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Soul (ICN) ja Peking (PEK)

Ensimmäisen luokan palkintoliput kannattaa luultavasti hankkia Aviancan kautta – varsinkin jos voit varata tämän kaltaisen yhdistetyn hytin reitin:

Koska Tokion Hanedasta (HND) Kuala Lumpuriin (KUL) lähtevällä lennolla on vain bisnesluokka, sinun tarvitsee lunastaa tälle matkalle vain 91 040 mailia – sen sijaan, että sinun pitäisi lunastaa tavanomaiset 99 000 mailia lennolle, joka lähtee U.S.A:sta.Yhdysvalloista Malesiaan.

Lennot Pohjois-Amerikasta Oseaniaan

ohjelma	Economy	Business	First
Uusi Aeroplan	35,000 – 75 000 pistettä	55 000 – 105,000 pistettä	90,000 – 140,000 pistettä
Nykyinen Aeroplan	45,000 mailia	80,000 mailia	110,000 mailia
United MileagePlus*	40,000+ mailia	90,000+ mailia	143,000+ mailia
Avianca LifeMiles	40,000 mailia	80,000 mailia	111,000 mailia
Singapore KrisFlyer	60,000 mailia	130,000 mailia	167,500 mailia
ANA Mileage Club**	30,000 – 37,500 mailia	52,500 – 60,000 mailia	105,000 – 112,500 mailia
Turkkilaiset mailit&Mailit	52,500 mailia	75,000 mailia	115,000 mailia***

*Huom: United ei julkaise palkintotaulukoita, joten tämä hinnoittelu perustuu hakuihin kumppanivarastosta, jonka hinnat ovat edelleen kiinteällä tasolla (mutta voivat muuttua milloin tahansa).
**Huomautus: ANA Mileage Club edellyttää meno-paluu-palkintojen varaamista, joten tämä yhdensuuntaisen lipun hinta on vain vertailun vuoksi.
***Huomautus: Turkish Miles&Smiles ei tällä hetkellä pysty liputtamaan ensimmäisen luokan palkintoja kumppanilentoyhtiöiden lipuille.

Tätä on turha kaunistella: Australiaan ja Uuteen-Seelantiin pääseminen Aeroplanin uudella palkintokaaviolla tulee maksamaan, varsinkin premium-hytissä. Vain kourallinen nonstop-lentoja Yhdysvalloista on alle 7 500 mailin pituisia – lähinnä Air New Zealandin lennot Aucklandiin (AKL) länsirannikolta, Unitedin lennot Sydneyhyn (SYD) LAX:ltä ja SFO:lta sekä Air Canadan nonstop-lento Vancouverista (YVR) Brisbaneen (BNE).

Näillä lennoilla on myös historiaa siitä, että ne ovat olleet hyvin niukkoja palkintovaraston suhteen. Jos onnistut löytämään paikan tai kaksi, uusi Aeroplan-ohjelma vaatii vain 75 000 pistettä – hieman vähemmän kuin nykyinen iteraatio.

Todennäköisempi reitti on Aasian kautta, mikä (tietysti) lisää huomattavan paljon matkaa ja siten nostaa palkintoprosenttia. Jopa jokseenkin suoraviivainen reitti, kuten Chicago-O’Hare (ORD) – Tokio-Haneda (HND) – Sydney (SYD) ANA:lla, ylittää 11 000 mailin pituuden – mikä nostaa yhdensuuntaisen matkan hinnan 105 000 Aeroplan-pisteeseen business-luokassa. Avianca vaatisi samalle reitille vain 80 000 LifeMiles-pistettä:

Jopa United vaatisi tälle yhdensuuntaiselle lipulle vain 99 000 mailia – mikä voisi olla loistava valinta niille, jotka istuvat kasassa Chase Ultimate Rewards -pisteitä.

Vaihtoehto, joka voisi kuitenkin taivuttaa sinut varaamaan uudesta Aeroplan-ohjelmasta, on mahdollisuus lisätä välilasku yhdensuuntaisiin palkintolippuihin (5 000 lisäpisteellä). Näin ollen voisit varata yllä olevan lennon ORD-HND, nauttia muutamasta päivästä tai jopa viikosta Tokiossa ja jatkaa sitten HND-SYD vain 110 000 Aeroplan-pisteellä.

Suhteessa: Kuinka maksimoida uusi Aeroplan-ohjelma

Lopputulos

Kuten monet kanta-asiakasohjelmiin vuosien varrella tehdyt muutokset, Aeroplanin uuden palkintotaulukon julkistaminen on ristiriitainen juttu – siinä on joitain positiivisia päivityksiä ja joitain huomattavia negatiivisia. Vaikka kaikki eivät iloitse siitä, mitä on tulossa, kun uusi ohjelma käynnistyy 8. marraskuuta, Aeroplan saa kiitosta sitoutumisestaan jatkaa palkintokaavion julkaisemista. Samaan aikaan parannukset, kuten polttoainelisien poistaminen ja välilaskuominaisuuksien lisääminen, saattavat kumota osan hinnankorotuksista.

Kriittisen tärkeää on kuitenkin analysoida näitä palkintotaulukoita, jotta voi tehdä mahdollisimman perustellun päätöksen siitä, mikä Star Alliancen ohjelma tarjoaa parhaan vastineen. En tiedä, keräänkö Aeroplan-pisteitä lentämällä, kun koronaviruspandemia laantuu, mutta oikeissa olosuhteissa se voisi olla loistavaa valuuttaa kerryttää siirrettävien pisteiden kautta.

Featured photo of Lufthansa first class by Zach Griff / The Points Guy

Hae nyt

Toimituksellinen vastuuvapauslauseke: Tässä ilmaistut mielipiteet ovat kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin tukenut niitä.

Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten tukenut vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.