TheHill
A coalition to push for EpiPens on commercial fights was formed this week in the wear of a college student’s recent allergy attack on a flight.
Hallitussuhdeyritys Houton Strategiesin perustaja Robert Houton perusti maanantaina Coalition for Lifesaving Epinephrine Auto-injector Rights (CLEAR) -yhdistyksen, ja Global Business Travel Association (GBTA) liittyi sen ensimmäiseksi jäseneksi, kertoi ensin The Hill.
GBTA edustaa liikematkustusalaa, ja siihen kuuluu yli 9 000 liikematkustusalan ammattilaista kaikista maanosista.
CLEAR on myös ottanut yhteyttä Airlines for Americaan, Mylaniin, Association for Accessible Medicines (AAM) -yhdistykseen, Yhdysvaltain matkailuyhdistykseen (US Travel Association), lastensairaalayhdistykseen (Children’s Hospital Association) ja amerikkalaiseen hotelli- & majoitusyhdistykseen (American Hotel & Lodgeing Association).
Opiskelija Alexa Jordan lensi Bostonin kaupungista Chicagoon, jossa hän käy Harvardin yliopistoa. Hän sai allergisen reaktion kesken lennon syödessään lentokentältä ostamaansa salaattia, jonka hän uskoo olleen ristisaastunut cashewpähkinöiden kanssa.
Hänen mukaansa Southwest Airlinesin lentoemäntä kertoi hänelle, ettei heillä ollut koneessa EpiPeniä, kertoi NBC Chicago. Southwest Airlines kertoi NBC:lle, että he tarjosivat hänelle EpiPeniä, mutta hän kieltäytyi siitä.
”He sanoivat, että he tarjosivat minulle EpiPeniä – ei tarjottu”, hän sanoi. ”He eivät edes kertoneet minulle, että koneessa oli adrenaliinia.”
Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) edellyttää, että lentoyhtiöt varustavat lentokoneensa injektiopulloilla, joihin annetaan adrenaliinia ruiskuilla, mutta lentokoneissa ei tarvitse olla adrenaliinin autoinjektoreita.
”Tämä on perintönä syntynyt turvallisuuskysymys, ja on selvää, että kaupallisissa lentokoneissa on oltava adrenaliinin autoinjektoreita. Johto on nyt. Millään tämän alan organisaatiolla ei ole tekosyytä olla edes kuuntelematta”, Houton sanoi The Hillille.
Viimeisin kongressi toimi asiassa entisen senaattorin Mark Kirkin (R-Ill.) toimesta, joka esitti epäonnistuneen lakiesityksen vuonna 2015. Se olisi ohjannut FAA:ta vaatimaan, että lentoliikenteen harjoittajalla on oltava jokaisessa lentokoneessa vähintään kaksi pakkausta adrenaliini-autoinjektoreita, että ne on vaihdettava niiden vanhentuessa tai käytettäessä ja että miehistön jäseniä on koulutettava akuutin allergisen reaktion oireiden tunnistamiseen.
CLEAR pohtii parhaillaan kongressille tarjottavaa uuden lainsäädännön kieltä. Senaattori Tammy Duckworth (D-Ill.), joka nyt pitää Kirkin paikkaa, keskustelee koalition kanssa, CLEAR kertoi The Hillille.
CLEARin seuraava askel on 23. heinäkuuta D.C:ssä järjestettävä kokous aktivistien, järjestöjen ja lentoyhtiöihin liittyvien yritysten kanssa.
GBTA:n ja muiden ryhmien lisäksi he ovat kutsuneet mukaan muun muassa Southwest Airlinesin, American Expressin ja Expedian.