Top 5 Yenko High-Performance Chevyä
Yenkon nimi kulkee käsi kädessä Bow Tie High-Performance
Yenko on ollut suuri nimi High-Performance Chevrolet -maailmassa yli 50 vuoden ajan. Don Yenko oli kilpa-ajaja, ja hän tajusi, että näille lihaskoneille oli hyödyntämättömät markkinat. Don keksi keinon tarjota jälleenmyyjille moottoripaketteja ja lisävarusteita, joita ei ollut saatavilla tavallisiin tuotantoautoihin. Hänen Yenko Chevrolet -jälleenmyyjästään tuli johtava tehdasvalmisteisten ja hänen tiiminsä muokkaamien muskeliautojen myyjä.
#5 – 1968 Yenko 427 Camaro
Listan viidennellä sijalla on tämä upea Island Teal -värinen Yenko 1968 Camaro 427. Tämä 1990-luvulla entisöity auto on periaatteessa istunut siitä lähtien, joten on turvallista sanoa, että tämä 450-hevosvoimainen peto on fantastisessa kunnossa.
#4 – 1967 Yenko 427 Camaro
Tämä kaunis sininen 1967 Yenko Camaro on varustettu kilpa-ajojousituksen osilla ja 427cui V8:lla moottoritilassa, mutta se on tehty pikemminkin maantiellä kruisailijaksi kuin drag stripin dominoijaksi. Useimmat tuntevat Yenko Camarot, jotka on täytetty 427cui-kilpailumoottorilla, joka kykenee 450 hevosvoimaan. Yenko tarjosi kuitenkin vaihtoehtoisen 427cui V8:n, joka tuotti 410 hevosvoimaa ja oli varustettu hydraulisella nokka-akselilla paremman katu-uskottavuuden takaamiseksi. 12-pulttisessa taka-akselissa on 3.08-vaihteisto, ja sitä vaihdetaan automaattivaihteistolla.
#3 – 1970 Yenko Duece Nova
Tässä vuoden 1970 Yenko Duece Novassa on LT1 350cui V8 -moottori, joka tavallisesti löytyy Corvette- ja Camaro SS -malleista. Moottoria on muokattu voimakkaasti ja se tuottaa 360 hevosvoimaa ja 380 lb/ft vääntöä. Lisäksi siinä on nelivaihteiseen vaihteistoon kytketty Hurst-vaihtaja, 12-pulttinen takapyörä 4.10-vaihteistolla, ylimitoitettu etutanko ja takatanko. Lisämörinää ja suorituskykyä tuo kaksoispakoputki, ja jarrutustehosta huolehtivat sähkötoimiset levyjarrut.
#2 – 1969 Yenko 427 Chevelle
Don Yenko otti 99 COPO Chevelleä ja muutti ne tämän kaltaisiksi SYC Yenko -superautoiksi. Tämä on yksi 12:sta granaatinpunaiseksi maalatusta. Peruskilpailukoneeksi suunniteltu perus-Malibu ei sisällä ohjaustehostinta, ilmastointia eikä sähköisiä ikkunoita. Siinä on 12-pulttinen taka-akseli 4.10-vaihteella. Sen voimanlähteenä on L72 427cui V8, jonka teho on 425 hevosvoimaa ja vääntömomentti 460 ft/lb, vaikka jotkut sanovat, että se tuotti vielä enemmän korkeammilla kierroksilla.
#1 – 1969 Yenko 427 Camaro
Ensimmäistä sijaa pitää hallussaan tämä superharvinainen vuoden 1969 Yenko 427 Camaro, joka on yksi 10:stä olympia-kullan väriseksi maalatusta Yenko Camarosta. Konepellin alla on suorituskykyinen 427cui V8, joka on yhdistetty nelivaihteiseen vaihteistoon, ja se tuottaa 450 hevosvoimaa ja 460 ft/lb vääntöä. Siinä on myös muun muassa etuvakaajatanko, sähkötoimiset levyjarrut, 12-pulttinen takatasauspyörästö ja 4.10 Posi-traction -taka-akselikokoonpano.