Guide du calibre des fils de haut-parleurs de voiture

Vous n’êtes pas sûr de choisir le bon calibre de fil pour votre haut-parleur de voiture ?

Alors ce guide du calibre des fils de haut-parleurs de voiture vous aidera.

Table des matières

Que signifie le calibre par rapport au fil (AWG) ?

Les fils diffèrent en épaisseur et en capacités. Les fils de différentes tailles ont des capacités différentes et doivent être utilisés pour des travaux spécifiques.

Le fil a été trié en différentes catégories en fonction de son épaisseur. Les différentes tailles sont connues sous le nom de calibres.

Ceci fait généralement référence au diamètre du fil. Plus le calibre est petit, plus le fil sera épais.

Le fil avec un calibre inférieur est généralement utilisé pour les subwoofers et les amplificateurs. Le fil avec un calibre plus élevé est plutôt utilisé pour les filtres, les haut-parleurs et les tweeters.

La norme de système de câblage la plus courante est la norme American Wire Gauge Standard (AWG). L’AWG est utilisé depuis 1857 et est utilisé dans le monde entier pour réglementer les capacités et l’épaisseur d’un fil.

Le système de calibre de fil standard britannique (SWG) est également bien connu au niveau international, mais au fil des ans, l’AWG est devenu la norme de choix.

Lorsque vous achetez du fil, il est important de s’assurer qu’il a une mesure AWG. Malheureusement, certains producteurs ne suivent pas la norme AWG.

Cela peut être un problème. Si un producteur ne suit pas la norme AWG, il y a une chance que vous achetiez un fil de calibre 3 et que vous achetiez en fait un fil de calibre 6 à l’intérieur d’une gaine de calibre 3.

Donc, assurez-vous que le fil a une mesure AWG. De cette façon, vous saurez définitivement ce que vous achetez.

Types de câbles d’enceintes

Kord Ultra Flex Speaker Wire

Conductivité

Il existe une variété de types de câbles d’enceintes parmi lesquels vous pouvez choisir. Le cuivre sans oxygène (OFC) est certainement la meilleure option.

Le cuivre des câbles OFC est un excellent conducteur d’électricité. Vous pouvez être assuré d’un excellent son audio dans les systèmes audio de voiture parce que les câbles OFC fournissent un maximum d’énergie aux haut-parleurs et aux amplificateurs.

Ce câble fonctionne particulièrement bien à l’intérieur du compartiment moteur, où il peut être exposé à la chaleur et à l’humidité. La petite quantité d’étain dans les câbles OFC aide à réduire la corrosion du câble à long terme.

Compte de brins

Le compte de brins d’un fil fait référence au nombre de brins individuels qui sont entrelacés ensemble. Ceux-ci sont tous tissés ensemble pour former un seul conducteur.

Les deux principaux avantages de l’utilisation d’un fil à brins individuels par rapport à un fil massif sont :

  • Durabilité. Les fils à brins individuels sont plus solides et plus durables que les fils pleins. Grâce à leurs nombreux brins différents, si un brin se casse, vous ne subirez pas une grande perte de transmission de puissance.D’un autre côté, si même un seul fil d’un fil plein est cassé, la transmission de puissance peut diminuer de manière significative.
  • Flexibilité. Si vous utilisez un fil avec des brins individuels au lieu d’un fil solide, vous le trouverez plus flexible.Ceci est très utile car le fil peut être courbé et plié à votre désir lors de son installation. Les fils solides sont très difficiles à plier dans n’importe quelle direction et peuvent être difficiles à installer.

Tableau des calibres des fils d’enceintes

Dans la plupart des cas : OFC de calibre 18, 16 ou 14 sera suffisant pour les haut-parleurs de voiture.

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Jauge du fil 2 Ohm Load 4 Ohm Load 6 Ohm Load 8 Ohm Load
22 AWG 3 pieds 6 pieds 9 pieds 12 pieds
20 AWG 5 pieds 10 pieds 15 pieds 20 pieds
18 AWG 8 pieds 16 pieds 24 pieds 32 pieds
16 AWG 12 pieds 24 pieds 36 pieds 48 pieds
14 AWG 20 pieds 40 pieds 60 pieds 80 pieds

Quel calibre de fil d’enceinte pour subwoofer

Utiliser le mauvais fil d’enceinte est un moyen sûr d’amortir les performances de votre subwoofer. Cela pourrait provoquer des bourdonnements et conduire à un long processus de dépannage.

C’est pourquoi il est très important d’utiliser le bon calibre de fil pour votre caisson de basse. Comme nous l’avons déjà mentionné, les subwoofers utilisent généralement des fils de calibre inférieur.

Les calibres de fils de haut-parleurs les plus courants pour les subwoofers sont 16, 14 et 12. Ces fils à double conducteur portent la polarité positive et négative et sont de loin les meilleurs à utiliser pour un son clair et net.

12 AWG Pure Crystal-Oxygen Free Copper Rockford Fosgate Cables

Lorsqu’on choisit un calibre, il vaut mieux arrondir vers le haut que vers le bas. L’utilisation d’un fil de calibre 18 alors que vous avez besoin d’un fil de calibre 14 entraînera des performances médiocres de votre caisson de basses.

L’utilisation d’un fil légèrement plus gros que ce dont vous avez besoin n’affectera pas les performances de votre caisson de basses. En revanche, l’utilisation d’un fil de calibre trop important peut constituer un gaspillage d’argent.

FAQ

Le fil d’enceinte affecte-t-il la qualité du son ?

Oui et non. Pour les systèmes de faible puissance – Non. Mais la résistance que le haut-parleur offrira au courant circulant dans le câble et la distance qu’il doit parcourir sont deux choses très importantes à garder à l’esprit.

Plus le fil est de qualité, plus la puissance peut passer et fournir un son plus propre.

Un fil de haut-parleur de calibre inférieur est-il meilleur ?

Non, un fil d’enceinte de calibre inférieur n’est pas nécessairement meilleur. Il est préférable d’utiliser des fils plus épais sur de longues distances, mais la distance couverte pour le système audio d’une voiture est relativement courte.

Un fil de calibre 16 devrait fonctionner très bien pour des distances allant jusqu’à 100 pieds. Un fil de haut-parleur de calibre inférieur n’offrira pas un meilleur son audio.

Peut-on faire passer un fil de haut-parleur à côté du fil d’alimentation d’une voiture ?

Oui, vous pouvez faire passer un fil de haut-parleur à côté du fil d’alimentation d’une voiture. L’idée que vous ne pouvez pas faire passer un fil de haut-parleur à côté du fil d’alimentation d’une voiture est un mythe et est fausse.

Avoir un point de masse central pour tous vos fils est plus important. En les mettant tous à la terre en un point spécifique, vous évitez toute perturbation sonore.

Combien de watts un fil de haut-parleur de stock peut-il supporter ?

Le fil d’enceinte de stock peut supporter jusqu’à 75W. C’est suffisant pour une utilisation générale, mais si vous recherchez plus de watts, vous devrez remplacer votre fil par un calibre plus épais.

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