Marques de voitures espagnoles – Tous les constructeurs de voitures espagnols
Il existe une opinion selon laquelle les Italiens ont jeté les bases de l’industrie automobile espagnole. En 1919, le groupe FIAT a ouvert une succursale dans la banlieue de Barcelone et l’a appelée SEAT. Cependant, ce n’est pas la seule marque automobile espagnole digne de ce nom. Et seules quelques personnes vraiment averties en matière d’automobile savent que l’histoire de l’industrie automobile dans le royaume dure plus de cent ans !
Aujourd’hui, l’Espagne compte 12 usines d’assemblage de voitures des principaux constructeurs mondiaux : Nissan, Mercedes, General Motors, Renault, Volkswagen, Ford, Iveco, Peugeot et Citroën. 39 modèles différents de voitures et de camions sont assemblés sur les convoyeurs espagnols. Au total, le pays approvisionne le marché avec près de 3 millions de voitures espagnoles, dont la plupart sont exportées.
Bien que le marché automobile espagnol ne soit pas aussi développé que d’autres marques automobiles européennes, il est tout de même représenté par quelques constructeurs dignes de ce nom. Quels sont-ils ? Observons les marques automobiles espagnoles.
Abadal
Fondée : 1912
Fondateur : Francisco Abadal
Siège social : Espagne
Propriétaire : Francisco Abadal
Don Francisco Serramelera Abadal, connu sous le nom de Paco Abadal, était un pilote de course et un représentant commercial pour Hispano-Suiza à Barcelone. En 1912, il décide de fonder sa propre entreprise, mais il ne parvient pas à créer une nouvelle voiture. Il s’est donc entendu avec la société belge « Imperial » pour acheter ses voitures et les revendre en Espagne sous la marque Abadal. L’entreprise a existé de 1912 à 1923 et proposait deux modèles – avec un moteur à quatre cylindres et à six cylindres. Les camions Abadal étaient également produits sous licence en Belgique.
Aspid
Fondation : 2003
Fondateur : Ignacio Fernandez
Siège social : Reus, Catalogne, Espagne
Propriétaire : Ignacio Fernandez
Site web : www.aspidcars.com
Aspid est l’idée et la passion de l’ingénieur en chef et concepteur automobile Ignacio Fernandez, qui a développé les voitures de cette marque dans sa société d’ingénierie, IFR Automotive. Fort d’une riche expérience dans le domaine des voitures conventionnelles et de course, il a eu l’envie de créer une voiture qui combine les qualités des deux classes, née de la nécessité de créer une voiture plus légère capable de courir. Après avoir travaillé pour SEAT Sport, Prodrive Automotive et Mitsubishi Ralliart, il est parti pour devenir un leader dans la production de véhicules légers qui auraient des performances élevées, une faible consommation de carburant et des émissions d’échappement, le tout avec un faible poids.
La voiture étendard de la marque us Aspid Invictus qui est équipée de leviers en double V, d’une suspension de traction avancée, et d’un grand et puissant moteur V8 BMW de 4,4 litres. La voiture est capable de prendre une vitesse de 100 km/h dans les trois premières secondes, et sa vitesse maximale est de 305 km/h.
Aspid a l’intention de créer une super voiture en 2014. Ignacio Fernandez prévoit de produire environ 250 exemplaires de voitures de sport GT-21 Invictus par an.
Benimar
Fondée : 1979
Headquarters: Peñíscola, Espagne
Site web : benimar.es
Depuis 1979, Benimar produit des camping-cars et des fourgons. L’usine principale de l’entreprise est située à Penisola, à côté d’un beau château médiéval. Actuellement, plus de 3000 de ces maisons sont produites par an. Elles sont confortables, belles et écologiques. Les camping-cars sont confortables à vivre en voyage, ils ne causent pas de dommages à l’environnement.
Cette entreprise est spécialisée dans la production de fourgons et de maisons à roues. Benimar est également engagée dans la fourniture de ses véhicules dans le monde entier. L’entreprise exerce cette activité avec succès depuis quarante ans. A ce jour, Benimar est le leader incontesté de ce segment.
GTA
Fondée : 2010
Siège social : Riba-roja de Túria, Valence, Espagne
Parent : Spania GTA
Site web : www.spaniagta.com
Une autre marque de voitures de course en Espagne est produite par GTA Motor Spano. Pour la première fois, l’entreprise de Valence s’est déclarée au Salon de l’automobile de Genève en 2011, et un an plus tard, elle a apporté en Suisse une voiture de sport prête pour la production en série de haute technologie et exclusive. Elle, comme un coup de feu, accélère jusqu’à 100 km/h en 2,9 secondes et peut atteindre une vitesse de plus de 350 km/h.
Aujourd’hui, GTA Spano est l’une des cinq voitures les plus rapides du monde. La voiture de sport espagnole a des côtés pratiques, les constructeurs ont prévu deux coffres : 100 litres à l’avant de la carrosserie et 200 litres à l’arrière. Dans l’habitacle, on trouve une installation multimédia avec un écran LCD de 7 pouces, la navigation par satellite et le Bluetooth pour les appareils mobiles. Vous pouvez acheter GTA Spano pour 530 000 €.
Seat
Fondée : 9 mai 1950
Fondateur : Instituto Nacional de Industria
Siège social : Martorell, Espagne
Parent : Groupe Volkswagen
Propriétaire : Francisco Javier García Sanz
Site web : www.seat.com
SEAT est considérée comme la plus célèbre marque espagnole de voitures, la première voiture est sortie de l’usine de Martorel en 1953. Jusqu’au début des années 1980, la société a collaboré avec succès avec FIAT, puis a été presque entièrement rachetée par Volkswagen. Aujourd’hui, les voitures espagnoles SEAT font partie du groupe de la marque Audi. Le groupe produit plus de 400 mille voitures espagnoles par an.
Pour promouvoir leurs voitures sur le marché international, les spécialistes du marketing de SEAT utilisent l’attrait touristique de l’Espagne. Par exemple, les modèles sont appelés comme des lieux touristiques célèbres : Alhambra, Cordoue, Leon, Ibiza, Marbella. D’ailleurs, la Seat Leon est devenue la voiture espagnole la plus vendue en 2015.
Tramontana
Fondée : ~2005
Fondateur : Atelier Tramontana
Siège social : Barcelone, Espagne
Site web : www.tramontanacorp.com
Deux entreprises fabriquent aujourd’hui des voitures de sport en Espagne. La plus célèbre d’entre elles est Tramontana. Elle est située sur la Costa Brava et est en activité depuis le milieu des années 2000. Tramontana crée des voitures uniques et créatives pour ceux qui s’ennuient avec Lamborghini et Ferrari.
Le design de la voiture de sport urbaine de Tramontana combine le meilleur des voitures de Formule 1 des années 1960 avec les avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Le moteur 12 cylindres turbocompressé développe 720 ch et accélère la voiture au premier « cent » en 3,6 secondes, et la vitesse maximale de la voiture est de 325 km/h. La supercar est assemblée à la main. Elle est décorée de cuir coûteux, de panneaux de bois provenant du Japon sur commande spéciale, de petits détails en or blanc et jaune. Malgré le prix impressionnant de la marque espagnole de voiture de sport (610 000 €), le flux de clients à Tramontana ne s’épuise pas.
Hurtan
Fondée : 1991
Fondateur : Juan Hurtado González
Siège social : Santa Fe, Espagne
Propriétaire : Juan Hurtado González
Site web : www.hurtan.com
La marque espagnole de voitures Hurtan de Grenade est connue des connaisseurs de voitures anciennes. Depuis 1991, l’entreprise fabrique des voitures rétro faites à la main. Le fondateur de l’entreprise, Juan Hurtado Gonzalez, inspiré par les modèles des années 1940-1950, a emprunté le moteur de Renault Clio, et a conçu la carrosserie elle-même. La carrosserie se distingue par la garniture en bois de la console centrale de l’habitacle, le volant dans la meilleure tradition des roadsters anglais du milieu du XXe siècle, le cuir de la plus haute qualité et un grand nombre de pièces chromées. Aujourd’hui, Hurtan produit des modèles Albaycin et Grand Albaycin, dont le prix varie à partir de 150 mille euros. L’acheteur sophistiqué est captivé par la silhouette de la voiture dans l’esprit des œuvres de Salvador Dali avec un mélange nostalgique de Morgan anglaise et de Jaguar des années 1950.
Tauro Sport Auto
Fondée : 2010
Fondatrice : Plusieurs hommes d’affaires espagnols et britanniques
Siège social : Valladolid, Espagne
Propriétaire : Pedro J Santos
Site web : facebook.com/TauroSportAuto/
L’homme d’affaires espagnol Pedro Santos a commencé à rêver de créer sa propre voiture en 2010. Selon l’idée de l’auteur, grand fan de supercars américaines, son idée était de poursuivre la glorieuse tradition du roadster AC Cobra
Deux ans plus tard, au salon de l’automobile de Madrid, le roadster nommé Tauro V8 Spider a été présenté. Un automobiliste expérimenté, en voyant la nouvelle voiture sur les photos, remarquera immédiatement que sous une apparence différente se cache le roadster américain Pontiac Solstice, qui a été retiré de la production en 2009, après la fermeture de la marque Pontiac.
La Solstice a été présentée au Salon de Detroit en 2006 et a eu plusieurs jumeaux dans le souci de GM : les voitures ont été proposées à différents marchés comme Saturn Sky, Opel GT et même comme Daewoo G2X ! Daewoo G2X était d’ailleurs la première et la dernière voiture de sport de la marque, qui a été un succès sur les marchés asiatiques.
Aujourd’hui, Tauro Sport Auto produit plusieurs voitures de sport en édition limitée : leurs caractéristiques techniques dépassent même les Ferrari et les Porsche 911.