Pourquoi le liquide vert fuit-il d’une voiture ?
Imaginez que c’est une belle journée ensoleillée et que vous êtes de bonne humeur. En vous approchant de votre voiture, vous remarquez une flaque verte en dessous de celle-ci. Oh-oh. Que peut signifier un liquide vert qui fuit d’une voiture ?
Cela ne devrait pas demander trop de travail de détective pour le comprendre, car le seul liquide vert de votre voiture est le liquide de refroidissement. Mais s’il se trouve sur le sol, cela pourrait être le signe que quelque chose ne va pas. Voici comment vérifier d’où vient ce liquide vert.
Une situation de tuyau
D’abord, vous voudrez vérifier vos tuyaux, mais assurez-vous de le faire pendant que le moteur est froid. Recherchez les tuyaux qui mènent au radiateur et qui en sortent. Vérifiez s’il y a des fissures ou une décoloration (en particulier une décoloration de couleur verte). Ensuite, saisissez le tuyau à deux mains et tournez-le doucement. Le tuyau semble-t-il fragile ? Des parties se fissurent-elles ou s’écaillent-elles ? Votre main est-elle un peu humide (ou verte) ? Vous avez peut-être trouvé le problème.
C’est la raison la plus simple pour laquelle du liquide vert fuit d’une voiture et la plus facile à réparer. Si vous effectuez déjà un entretien de base sur votre voiture (vidange d’huile, etc.), l’installation d’un nouveau tuyau est un travail de bricolage facile.
Une fois que vous avez terminé, n’oubliez pas de remplir le réservoir de liquide de refroidissement – vous en avez perdu et le moteur de la voiture a besoin de chaque goutte de protection.
Les tuyaux sont intacts – et maintenant ?
Si les tuyaux ont l’air bons, alors le problème est ailleurs. Démarrez la voiture, puis regardez en dessous pendant qu’elle tourne pour voir si le liquide de refroidissement commence à fuir, quelle quantité de liquide il y a et d’où il vient. (Ne touchez rien – il fait chaud là-dessous.) À ce stade, vous essayez de préciser ce que vous allez dire à votre mécanicien. Utilisez votre téléphone portable pour prendre une vidéo de la fuite.
Si vous ne pouvez pas voir une fuite, ne supposez pas que ce n’est pas votre liquide de refroidissement sur le sol. Vérifiez le réservoir de débordement du liquide de refroidissement. S’il est en dessous de la ligne de remplissage, remplissez-le, faites rouler ou conduisez la voiture pendant un moment et vérifiez à nouveau le niveau. S’il baisse sensiblement, il y a un problème.
Qu’est-ce que ça peut être d’autre ?
En supposant que les tuyaux et les connexions sont corrects, il s’agit probablement d’un problème de corrosion – le radiateur lui-même ou, plus communément, le bouchon du noyau doit être réparé ou remplacé. Pour résoudre le problème, appelez votre mécanicien, car les dommages au moteur causés par une perte de liquide de refroidissement sont pires que le simple fait de faire rincer votre radiateur.
Une fois que vous avez géré ce problème, mettez un point d’honneur à vérifier votre réservoir de liquide de refroidissement et les autres fluides toutes les semaines environ. Cela devrait vous aider à repérer les problèmes pendant qu’ils sont encore petits.
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