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La Michigan Catastrophic Claims Association (MCCA) a annoncé dans un communiqué de presse que les frais de réclamation catastrophique évalués aux conducteurs et payés par les assureurs pour les prestations sans faute de l’assurance de protection personnelle du Michigan seront réduits de 220 $ à 100 $ par véhicule pour ceux qui optent pour une couverture médicale illimitée et à vie, ce qui est communément appelé les prestations « PIP ».
C’est une réduction de 55 % par rapport à la cotisation actuelle et la « réduction résulte directement des économies créées par les contrôles des coûts des traitements médicaux et d’autres changements apportés à la loi sur l’assurance sans égard à la responsabilité du Michigan. »
En vertu de la loi sans égard à la responsabilité réformée du Michigan, qui est entrée en vigueur le 11 juin 2019, les demandeurs peuvent choisir parmi plusieurs limites de couverture PIP à compter du 2 juillet 2020, y compris les mêmes prestations médicales illimitées à vie offertes depuis 1973. Il n’y aura pas de cotisation de la MCCA pour ceux qui choisissent des limites de PIP inférieures pour la couverture médicale « tant que la MCCA n’est pas en position de déficit. »
Les prestations PIP illimitées n’ont pas de limites en dollars ou en durée, sous réserve que les frais soient pour des « produits, services et aménagements raisonnablement nécessaires pour les soins, le rétablissement ou la réadaptation d’une personne blessée. »
L’incertitude demeure quant à l’impact sur les primes globales de la loi révisée, qui vise à garantir huit années d’économies par le biais de réductions de primes allant de 10 % à 100 % pour la partie PIP d’une police automobile, uniquement. La loi ne garantit pas d’économies pour la couverture de l’assurance responsabilité résiduelle ou de l’assurance de protection des biens, qui sont toutes deux des couvertures obligatoires pour que les conducteurs puissent conduire leurs véhicules au Michigan.
À la lumière des changements à venir concernant la cotisation annuelle de la MCCA par véhicule, ou l’absence de cotisation, les assureurs devraient mettre à jour leurs systèmes et en informer leurs agents.