Quel est le poids d’un camping-car pop-up ? Poids moyen et plus
Les campeurs pop-up pèsent entre 500 lb et 2000 lb ou plus. Le poids moyen d’un campeur pop-up qui est petit va généralement de 500 lbs à 650 lbs. On peut aussi l’appeler le poids d’une tente-roulotte, simplement parce que les campeurs ont des côtés souples. Pendant ce temps, le poids d’un campeur pop-up de taille moyenne est généralement autour de 800 lbs, tandis que les plus grands peuvent même aller jusqu’à 3000 lbs.
Beaucoup d’entre vous veulent probablement savoir – combien pèse un campeur pop-up ? Et vous avez particulièrement besoin de cette information si vous envisagez d’en acheter un bientôt. C’est pourquoi nous voulons vous donner la réponse la plus précise et la plus directe pour le poids d’un campeur pop-up. Mais cela ne s’arrête pas là. Le poids peut également dépendre de l’équipement standard qui sera livré avec votre campeur pop-up. Néanmoins, les chiffres que nous avons fournis sont toujours vrais.
Les campeurs pop-up sont de grands véhicules de loisirs. Ils sont plus petits que les autres types de campeurs, ce qui signifie qu’ils sont beaucoup plus faciles à stocker. En outre, en parlant de la taille, il sera plus facile pour nous de les transporter d’un point A à un point B. Ils sont généralement emballés avec beaucoup de fonctionnalités et ont suffisamment d’espace pour devenir un abri dans la nature.
Cependant, la taille peut également être l’un des inconvénients, surtout si nous avons une grande famille, ou si nous prévoyons de faire un très long voyage. Dans ces cas, nous pourrions vouloir envisager d’autres options. Quoi qu’il en soit, les campeurs pop-up satisferont les besoins de nombreux passionnés qui aiment passer du temps loin de chez eux.
Dans les paragraphes suivants, nous aborderons tout ce qu’il y a à savoir sur le poids des campeurs pop-up, en particulier le poids de remorquage puisque cela concerne la plupart d’entre nous. Vous pourrez lire la comparaison du poids des différents campeurs qui existent sur le marché. Nous vous expliquerons la signification de UVW, CCC, GAWR, et GVWR, qui peuvent être très importants, et bien d’autres choses encore. Essentiellement, nous avons écrit cet article afin de vous donner le guide ultime pour que vous puissiez toujours y revenir à titre de référence.
Quelles sont les exigences de remorquage d’une campeuse pop-up ?
Les exigences de remorquage d’une campeuse pop-up en déroutent plus d’un, simplement parce qu’il n’y a pas de réponse directe à cette question. Cependant, elle est très importante et nous devons donc l’aborder en détail.
Basiquement, si nous nous inquiétons de savoir si notre voiture sera capable de la tirer sans causer de dommages, c’est probablement le cas. Mais le poids de remorquage global de notre véhicule est vraiment important à long terme.
Maintenant, il y a des choses dont nous devons être conscients. Vérifier le poids de remorquage de notre véhicule dans notre manuel du propriétaire n’est pas suffisant, et il ne suffira pas non plus de contacter le fabricant. En plus d’apprendre toutes les autres précautions qui sont énumérées dans le manuel, nous allons probablement aussi vérifier le poids maximal de remorquage.
Le poids maximal de remorquage est le poids d’un véhicule vide. Si nous voulons avoir une idée claire de ce que, par exemple, notre voiture pourra tirer, nous devrons soustraire le poids des passagers, y compris tout le chargement que nous prévoyons d’apporter avec nous. Nous devons également nous assurer de soustraire le poids de la cargaison qui va avec notre remorque pop-up. Ce n’est qu’alors que nous obtiendrons une image claire sur les exigences de remorquage d’une caravane pop-up.
Combien de poids peut contenir un lit de caravane pop-up (limites de poids des lits de caravane pop-up)?
Ce sujet pourrait tous nous intéresser, surtout si nous prévoyons de mettre de la cargaison sur notre lit, ou si nous avons des enfants qui aiment parfois sauter sur leur lit. Pourtant, nous ne conseillerions pas de sauter, simplement parce que les fabricants ont rarement la charge dynamique à l’esprit.
Quand il s’agit de la charge statique, la limite de poids sur les lits diffère d’un camping-car à l’autre. Elle peut même différer entre nos lits avant et arrière. Les petits pop-ups auront généralement des lits plus petits et plus fragiles. Cela signifie qu’au bas de l’échelle, la limite de poids des lits se situe autour de 800 lb.
On pourra trouver la limite de poids inférieure dans les anciens modèles de pop-up. Les plus récents, ainsi qu’une technologie plus moderne, intègrent généralement des lits qui peuvent supporter beaucoup plus de poids lorsqu’il s’agit de la charge statique et dynamique. Par exemple, les lits d’un Viking 2003 peuvent supporter jusqu’à 1900 livres de charge statique.
Alors, quelle est la moyenne ? Pour la plupart des lits des pop-up, la moyenne devrait se situer autour de 1000 lbs.
Campeurs pop-up de moins de 1500 lbs
Combien pèse un campeur pop-up ? Les réponses à cette question peuvent nous amener à de nombreuses conclusions. Nous nous sommes aussi probablement demandé pourquoi il n’y a pas beaucoup de campeurs pop-up dans la gamme de poids moyen et faible.
Mais, trouver un campeur pop-up avec un poids moyen qui est inférieur à 1500 lbs n’est pas si difficile. La seule chose à laquelle nous devrions vraiment prêter attention lors de la recherche de la parfaite est la taille. Logiquement, plus la taille globale d’une caravane est petite, moins elle sera lourde. Donc, fondamentalement, si nous ne cherchons pas quelque chose de trop confortable, nous pourrions trouver ce dont nous avons besoin.
Il y a beaucoup de joyaux à trouver au sein des campeurs d’occasion. Beaucoup de pop-us qui ont été produits dans les années 80 ont tendance à être plus petits et plus légers. Cependant, il y a des cas où nous pouvons obtenir plus d’espace pour un poids plus petit. Par exemple, un Coleman Sequoia de 88 pèse 1400 livres mais possède une boîte de 11 pieds de long.
Livin’ Lite Quicksilver est un bijou. Mais apparemment, il est très difficile d’en trouver un. Il est assez grand pour accueillir deux lits queen size et ne pèse que 1500 lbs.
Rockwood Freedom pèse généralement autour de 1200-1300 lbs, et il a assez d’espace pour accueillir un lit queen size d’un côté et un lit superposé de l’autre.
Les modèles de 8 pieds de Jayco pèsent environ 1200 lb, tandis que ceux de 10 pieds pèsent habituellement 1400 lb.
En moyenne, nous trouverons facilement des modèles de 8 pieds qui pèsent de 1000 lb à 1500 lb.
Enfin, nous devrions vérifier les pop-ups Quicksilver puisqu’ils sont tous fabriqués en aluminium. L’aluminium peut être durable et réduira beaucoup le poids global. Fondamentalement, avec Quicksilver, nous obtiendrons plus d’espace pour le même poids que certains autres pop-up ont.
Campeurs pop-up de moins de 1000lbs
Quand il s’agit de campeurs pop-up qui pèsent moins de 1000 lbs, nous aurons du mal à en trouver un. La plupart d’entre nous en recherchent probablement un parce que le poids de remorquage de notre véhicule est déjà faible. Les résultats peuvent être décevants, et il ne s’agit pas seulement de la quantité de confort qu’ils offrent – l’offre est assez petite.
Lorsque nous avons cherché un poids de tente-roulotte qui est inférieur à 1000 lbs, nous avons appris que ces remorques ont tendance à n’avoir qu’un seul lit ou un lit superposé. Les côtés sont souples et faits de certains tissus, c’est la raison principale pour laquelle on les appelle des tentes-roulottes.
Ce n’est pas nécessairement mauvais, cependant, car la plupart d’entre elles sont parfaitement fabriquées et ont de nombreux composants utiles. Nous devrons simplement nous contenter des éléments de base. Le poids moyen d’une tente-roulotte va un peu plus de 400 lbs.
Maintenant, si nous voulons aller vers un campeur plus sérieux, nous pouvons toujours vérifier le Coachmen Clipper qui pèse environ 600 lbs. En fonction de notre poids de remorquage, nous pourrions aussi bien nous tourner vers le SylvanSport Go. Cependant, nous devrions nous assurer que notre poids de remorquage est bien supérieur à 1000 lbs puisque ce campeur pèse environ 800 lbs.
Comprendre l’UVW, le CCC, le GAWR et le GVWR
Certains d’entre nous ont peut-être déjà rencontré ces abréviations. Ils représentent essentiellement de nombreux types de poids différents. Donc, à la fin de la journée, nous pourrions nous retrouver à essayer de comprendre quel poids nous devrions comparer avec le poids de remorquage de notre véhicule.
Nous allons essayer de garder les choses simples et de donner des définitions pour chaque terme.
PNBV
Le PNBV signifie le poids nominal brut du véhicule. Cela signifie que le poids inclut d’autres choses, à part le poids du véhicule vide. En dehors du poids de la capacité de charge de notre camping-car pop-up (qui comprend tout le chargement et les passagers), le PNBV inclut le poids de l’attelage. Pour le simplifier, le PTAC est le poids combiné de l’attelage du camping-car pop-up et le poids de sa capacité de charge.
GAWR
Le GAWR correspond au poids nominal brut de l’essieu. Le GAWR nous indique essentiellement la quantité de marchandises que l’essieu peut transporter. Ou, en d’autres termes, c’est le poids maximal qui comprend toute la cargaison qui peut être transportée par l’essieu.
CCC
Le CCC signifie la capacité de transport de la cargaison. La capacité de transport de cargaison montre la quantité de cargaison qui peut être chargée. En voyant les chiffres, nous saurons la quantité de poids que nous pouvons allouer sur différentes choses, par exemple, l’eau, l’équipement optionnel, les bagages, et ainsi de suite.
UVW
L’UVW signifie le poids du véhicule non chargé. Il s’agit du poids de base de notre campeur pop-up si nous venons de l’acheter sans l’utiliser. Il comprend le poids de l’attelage et, dans la plupart des cas, le poids d’un réservoir de propane plein.
Attache de répartition du poids de la campeuse pop-up
L’attache de répartition du poids est un dispositif qui nous aide à équilibrer une remorque ou une campeuse pop-up qui est remorquée par notre véhicule. Habituellement, il peut s’avérer pratique, mais il est absolument nécessaire lorsque notre véhicule subit une trop grande pression en raison du poids de la charge.
Traîner quelque chose qui est trop grand, trop haut ou trop lourd peut provoquer une instabilité pendant le trajet. Cela peut entraîner le renversement de notre véhicule et du pop-up. Ou, d’un côté plus réaliste, cela peut nous faire perdre le contrôle de la voiture, provoquer un accident ou sortir de la route.
La sécurité passe avant tout, tant en ce qui concerne les passagers de notre véhicule que les autres conducteurs. La dernière chose que nous souhaitons est que notre pique-nique se transforme en une catastrophe dévastatrice aux nombreuses conséquences. Par conséquent, il est très important de vérifier les capacités de remorquage de notre véhicule et de voir si nous aurons besoin d’un attelage à répartition de poids ou non.
Les experts disent que nous devrions utiliser un attelage à répartition de poids si le poids de notre campeur pop-up entièrement chargé est supérieur de 50 % au poids de notre véhicule de remorquage.
Quand nous aurons besoin d’un attelage de répartition du poids
Donc, quelle est la façon la plus simple de savoir si nous aurons besoin d’utiliser un attelage de répartition du poids ou non ?
Nous pouvons simplement atteler notre pop-up entièrement chargé au véhicule de remorquage. Par la suite, nous voudrons examiner la partie arrière et la partie avant de notre voiture, par exemple. Si la partie arrière de notre véhicule descend de 5 pouces ou plus à cause de la charge, alors nous devrons certainement obtenir un attelage à répartition de poids.
Si cela se produit, non seulement nous avons mis trop de charge sur l’essieu arrière, mais nos feux arrière ne sont pas orientés correctement, et c’est pourquoi nous pourrions avoir de sérieux problèmes de freinage et de direction aussi. C’est pourquoi il est de la plus haute importance de se procurer un attelage à répartition de poids dans ces cas-là.