Revêtement par poudre des jantes vs peinture des jantes
Définitivement les faire revêtir. Beaucoup plus durable et probablement finira par être moins cher. J’ai fait peindre mes jantes de 19 pouces en noir brillant. Le résultat est magnifique. J’ai une très longue histoire avec mes jantes cependant. Lorsque j’ai acheté ma voiture en août (en leasing), j’ai demandé à Jaguar de peindre les jantes en noir brillant dans le cadre de l’achat. Ils ont fait un travail magnifique. Une semaine plus tard, en raison d’un mauvais fonctionnement du lave-auto (une pièce métallique du lave-auto est tombée et a atterri devant mon pneu et j’ai essayé de me faufiler autour et j’ai fini par frotter les roues contre la barre métallique latérale du lave-auto. J’avais la protection jante/pneu, alors ils ont repeint la roue. J’ai récupéré la voiture et j’ai remarqué qu’autour de la lèvre extérieure, le peintre (Jaguar passe des contrats avec des fabricants de roues locaux pour peindre) avait oublié des taches d’environ 4 à 6 pouces de long. Facile à repérer. Je les ai donc ramenées pour les faire refaire. Je les ai ramenées la deuxième fois et tout semblait correct. J’ai alors remarqué que deux des roues étaient bien brillantes, mais que l’autre côté avait une finition beaucoup plus mate. Je les ai donc ramenées et le concessionnaire m’a dit que l’atelier de carrosserie avait utilisé quelque chose pour essayer de les nettoyer après coup et que cela avait ruiné la finition. Ils les ont donc repeints une troisième fois. Cette fois, ce fut un désastre. Ils ont oublié tellement d’endroits en peignant les roues. Ils ont peint par-dessus la saleté et la poussière. Ils n’ont pas essayé de faire briller les roues. C’était pathétique et, honnêtement, je n’arrive pas à croire qu’après deux tentatives ratées, le conseiller du service après-vente m’ait dit « ok, tout semble bon ». J’en avais assez d’amener ma voiture et je leur ai dit que je préférais qu’elles soient peintes en poudre. Donc, ils m’ont laissé choisir une coucheuse et ils ont payé pour les roues à faire. Je les ai fait poudrer et JLR a monté et équilibré les roues. Conduite pour un peu, j’ai senti qu’il n’était pas tout à fait aussi lisse qu’il était avant. Donc, plutôt que de courir 40 miles retour de la concession, je l’ai pris dans Discount Tire Direct pour vérifier l’équilibre. L’équilibre était un peu faussé et j’ai demandé à ce qu’on m’assure qu’ils n’utiliseraient pas quelque chose pour enlever le poids de la roue qui pourrait l’endommager. On m’a assuré qu’ils ne le feraient pas. Bien sûr, c’est ce qui s’est passé. Les 4 roues sont rayées. Quelques rayures assez importantes. Elles sont donc retournées chez le peintre en poudre. Tout est parfait maintenant et j’espère que je n’aurai jamais à les faire toucher à nouveau. Quelques photos jointes pour montrer le travail de peinture contracté de JLR la 3e fois et une photo du désordre de Discount Tire. 
