Vol qualifié
Angleterre et Pays de GallesEdit
Le vol qualifié est une infraction légale en Angleterre et au Pays de Galles. Elle est créée par l’article 8(1) de la loi sur le vol de 1968 qui stipule:
Une personne est coupable de vol si elle vole, et immédiatement avant ou au moment de le faire, et afin de le faire, elle utilise la force sur toute personne ou met ou cherche à mettre toute personne dans la crainte d’être alors et là soumise à la force.
Vol aggravéEdit
Le vol qualifié est la seule infraction de vol aggravé.
Vol aggravéEdit
Il n’existe pas d’infractions de vol aggravé.
« Vole « Edit
Il faut des preuves pour démontrer un vol tel que défini dans la section 1(1) de la loi sur le vol de 1968. Dans l’affaire R v Robinson, le défendeur a menacé la victime avec un couteau afin de récupérer de l’argent qui lui était effectivement dû. Sa condamnation pour vol a été annulée au motif que Robinson avait une croyance honnête, bien que déraisonnable (selon la section 2(1)(a) de la loi), en son droit légal à l’argent. Voir également R v Skivington 1 QB 166, 2 WLR 655, 131 JP 265, 111 SJ 72, 1 All ER 483, 51 Cr App R 167, CA.
Dans R v Hale (1978), l’application de la force et le vol ont eu lieu dans des endroits différents, et il n’a pas été possible d’établir la chronologie ; il a été jugé que l’appropriation nécessaire pour prouver le vol était un acte continu, et le jury pouvait correctement condamner le vol. Cette approche a été suivie dans l’affaire R v Lockley (1995) lorsque la force a été appliquée à un commerçant après que des biens aient été pris. Il a été soutenu que le vol devrait être considéré comme terminé à ce moment-là, et que R v Gomez (1993), devrait s’appliquer ; la cour n’était pas d’accord, préférant suivre R v Hale.
Force réelle ou menace de force contre une personneEdit
La menace ou l’utilisation de la force doit avoir lieu immédiatement avant ou au moment du vol. La force utilisée après la fin du vol ne transformera pas le vol en un vol qualifié.
Les mots « ou immédiatement après » qui figuraient à l’article 23(1)(b) du Larceny Act 1916 ont été délibérément omis de l’article 8(1).
Le livre Archbold disait que les faits dans R v Harman, qui n’équivalaient pas à un vol en 1620, n’équivaudraient pas à un vol aujourd’hui.
Il a été jugé dans R v Dawson and James (1978) que « force » est un mot anglais ordinaire et que son sens devrait être laissé au jury. Cette approche a été confirmée dans R v Clouden (1985) et Corcoran v Anderton (1980), deux affaires de vol de sac à main. Le vol peut concerner un jeune enfant qui n’est pas conscient que prendre le bien d’autrui n’est pas dans l’ordre des choses.
MenaceEdit
La victime doit être placée dans l’appréhension ou la crainte que la force soit utilisée immédiatement avant ou au moment de la prise du bien. Une menace n’est pas immédiate si le malfaiteur menace d’utiliser la force de la violence à un moment ultérieur.
Il y a vol qualifié si un agresseur arrache par la force un téléphone portable ou s’il utilise un couteau pour faire une menace implicite de violence au détenteur et prend ensuite le téléphone. Il n’est pas nécessaire que la personne menacée soit le propriétaire du bien. Il n’est pas nécessaire que la victime ait réellement été effrayée, mais le défendeur doit avoir mis ou cherché à mettre la victime ou une autre personne dans la crainte d’une force immédiate.
La force ou la menace peut être dirigée contre un tiers, par exemple un client dans une bijouterie. Le vol accompagné d’une menace d’endommager des biens ne constituera pas un vol qualifié, mais il peut révéler une infraction de chantage.
Le fait de faire un usage malhonnête des biens volés au cours d’un vol qualifié constituera une infraction de recel.
Mode de procèsEdit
Le vol qualifié est un acte criminel seulement.
SentenceEdit
Selon les lignes directrices actuelles en matière de détermination de la peine, la sanction du vol qualifié est affectée par une variété de facteurs aggravants et atténuants. Le degré de préjudice causé à la victime et le degré de culpabilité du délinquant sont particulièrement importants (par exemple, le fait de porter une arme ou de diriger un effort de groupe implique une culpabilité élevée). Le vol qualifié est divisé en trois catégories qui sont, par ordre croissant de gravité : commercial de rue ou moins sophistiqué ; habitation ; et commercial planifié professionnellement.
Le vol qualifié entraîne généralement une peine privative de liberté. Seul un vol qualifié à faible préjudice et à faible culpabilité avec d’autres facteurs atténuants entraînerait une peine alternative, sous la forme d’une ordonnance communautaire de haut niveau. La peine maximale légale est l’emprisonnement à vie. Elle est également soumise au régime des peines obligatoires en vertu de la loi sur la justice pénale de 2003. Les lignes directrices actuelles en matière de détermination de la peine conseillent de ne pas dépasser 20 ans, pour un vol qualifié à fort préjudice et à forte culpabilité avec d’autres facteurs aggravants.
Les peines « de départ » sont :
- Vol qualifié de rue à faible préjudice et à faible culpabilité : 1 an
- Vol qualifié de moyenne gravité, moyenne culpabilité : 4 ans
- Moyenne blessure, moyenne culpabilité vol planifié professionnellement : 5 ans
- Vol qualifié de rue à forte gravité et à forte culpabilité : 8 ans
- Vol qualifié de professionnel à forte gravité et à forte culpabilité : 16 ans
Un délinquant peut également purger une peine plus longue s’il est reconnu coupable d’autres infractions parallèlement au vol qualifié, comme des voies de fait et des lésions corporelles graves.
HistoriqueModification
Common lawEdit
Le vol qualifié était une infraction en vertu de la common law de l’Angleterre. Matthew Hale a fourni la définition suivante :
Le vol qualifié est la prise criminelle et violente d’argent ou de biens de la personne d’un autre, le mettant dans la crainte, que leur valeur soit supérieure ou inférieure à un shilling.
Voir les statuts 23 Hen 8 c 1 et 5 & 6 Edw 6 c 9 quant au bénéfice du clergé. Et aussi 25 Hen 8 c 3 et 1 Edw 6 c 12. Et aussi 29 Eliz c 15 et 3 & 4 W & M c 9.
Le délit de vol en common law a été aboli à toutes fins non relatives aux infractions commises avant le 1er janvier 1969 par la section 32(1)(a) de la loi sur le vol de 1968.
StatuteEdit
Voir les articles 40 à 43 de la loi sur le vol de 1861.
L’article 23 de la loi sur le vol de 1916 se lit comme suit :
23.-(1) Toute personne qui –
(a) étant armée d’une arme ou d’un instrument offensif, ou étant avec une autre personne ou plus, vole, ou agresse avec l’intention de voler, toute personne ; (b) vole toute personne et, au moment ou immédiatement avant ou immédiatement après ce vol, utilise toute violence personnelle à toute personne ;
est coupable de félonie et, sur condamnation, est passible de servitude pénale à vie, et, en outre, si c’est un homme, d’être fouetté une fois en privé.
(2) Toute personne qui vole une personne sera coupable de félonie et, sur condamnation, passible de servitude pénale pour une durée n’excédant pas quatorze ans.
(3) Toute personne qui agresse une personne avec l’intention de voler sera coupable de félonie et, sur condamnation, passible de servitude pénale pour une durée n’excédant pas cinq ans.
Cet article prévoyait des peines maximales pour un certain nombre d’infractions de vol qualifié et de vol aggravé.
Les cas suivants concernent l’usage de la force :
- R v Lapier (1784) 1 Leach 320
- R v Moore (1784) 1 Leach 335
- R v Davies (1803) 2 East PC 709
- R v Mason (1820) R & R 419
- R v. Gnosil (1824) 1 C & P 304
- R v Walls and Hughes (1845) 2 C & K 214
Agression avec intention de volerEdit
Si un vol est déjoué avant qu’il ne puisse être achevé, une infraction alternative (avec la même peine, donnée par la section 8(2) de la loi de 1968) est l’agression ; tout acte qui, intentionnellement ou par imprudence, fait craindre à autrui l’usage immédiat et illégal de la force, avec l’intention de voler, suffira.
Les affaires suivantes sont pertinentes:
- R v Trusty and Howard (1783) 1 East PC 418
- R v Sharwin (1785) 1 East PC 421
Mode de procès et de condamnationModification
L’agression avec intention de voler est un délit à acte unique. Elle est passible d’une peine d’emprisonnement à vie ou de toute autre peine plus courte.
L’agression avec intention de voler est également soumise au régime des peines obligatoires en vertu de la loi sur la justice pénale de 2003.
Irlande du NordEdit
Le vol qualifié est une infraction légale en Irlande du Nord. Elle est créée par l’article 8 de la loi sur le vol (Irlande du Nord) de 1969.