Hoeveel weegt een Pop-Up camper? Gemiddeld gewicht en meer
Pop-up campers wegen tussen de 500 pond en 2000 pond of meer. Het gemiddelde gewicht van een pop-up camper die klein is, ligt meestal tussen de 500 pond en 650 pond. We kunnen het ook het gewicht van een tenttrailer noemen, simpelweg omdat de campers zachte zijkanten hebben. Ondertussen is het gewicht van een middelgrote pop-up camper meestal rond de 800 pond, terwijl de grootste zelfs tot 3000 pond kan gaan.
Velen van u willen waarschijnlijk weten – hoeveel weegt een pop-up camper? En je vooral nodig hebt die informatie als u van plan bent om binnenkort te kopen een. Daarom willen wij u het meest nauwkeurige en duidelijke antwoord geven voor het gewicht van een pop-up camper. Hoewel, daar komt meer bij kijken. Het gewicht kan ook afhangen van de standaarduitrusting die bij uw pop-up camper wordt geleverd. Niettemin, de cijfers die we hebben gegeven zijn nog steeds waar.
Pop-up campers zijn grote recreatieve voertuigen. Ze zijn kleiner dan andere soorten campers, wat betekent dat ze veel gemakkelijker op te bergen zijn. Ook, als we het over grootte hebben, zal het gemakkelijker voor ons zijn om ze te vervoeren van punt A naar punt B. Ze zijn meestal volgepakt met tal van functies en hebben genoeg ruimte om een schuilplaats in de wildernis te worden.
De grootte kan echter ook een van de nadelen zijn, vooral als we een groot gezin hebben, of als we van plan zijn om op een zeer lange reis te gaan. In die gevallen kunnen we misschien beter andere opties overwegen. Hoe dan ook, pop-up campers zullen voldoen aan de behoeften van veel enthousiastelingen die graag wat tijd doorbrengen weg van huis.
In de volgende paragrafen zullen we alles bespreken wat er te weten valt over het gewicht van pop-up campers, met name het trekgewicht omdat dat de meesten van ons aangaat. U zult in staat zijn om de gewichtsvergelijking van verschillende campers die er op de markt zijn te lezen. We zullen de betekenis van UVW, CCC, GAWR, en GVWR uitleggen, die zeer belangrijk kunnen zijn, en nog vele andere dingen. In wezen hebben we dit artikel geschreven om u de ultieme gids te geven, zodat u altijd kunt terugkeren naar het voor reference.
What zijn de sleepvoorschriften voor een Pop-Up Camper?
Pop-up camper sleepvoorschriften verwarren velen, simpelweg omdat er geen eenduidig antwoord op die vraag is. Het is echter een zeer belangrijke, dus we moeten het in detail behandelen.
Basically, als we ons zorgen maken of onze auto in staat zal zijn om het te trekken zonder schade te veroorzaken, zal het waarschijnlijk. Maar het totale trekgewicht van ons voertuig is echt belangrijk op de lange termijn.
Nu, er zijn dingen waar we ons bewust van moeten zijn. Het controleren van het trekgewicht van ons voertuig in de handleiding van onze eigenaar is niet genoeg, noch zal het genoeg zijn om contact op te nemen met de fabrikant. Naast het leren over alle andere voorzorgsmaatregelen die in de handleiding worden vermeld, zullen we waarschijnlijk ook het maximale trekgewicht controleren.
Het maximale trekgewicht is het gewicht van een leeg voertuig. Als we een duidelijk beeld willen krijgen van hoeveel bijvoorbeeld onze auto zal kunnen trekken, zullen we het gewicht van de passagiers moeten aftrekken, inclusief alle lading die we van plan zijn mee te nemen. Ook moeten we het gewicht van de lading die bij onze pop-up aanhanger hoort, aftrekken. Pas dan krijgen we een duidelijk beeld van de sleepvereisten voor de pop-up camper.
Hoeveel gewicht kan een bed van een pop-up camper dragen (Pop-Up Camper Bed Weight Limits)?
Dit onderwerp kan interessant zijn voor ons allemaal, vooral als we van plan zijn om wat lading op ons bed te leggen, of als we kinderen hebben die soms graag op hun bed springen. Toch zouden we niet aanraden om te springen, simpelweg omdat de fabrikanten zelden de dynamische belasting in gedachten hebben.
Wanneer het gaat om de statische belasting, verschilt de gewichtslimiet op bedden van camper tot camper. Het kan zelfs verschillen tussen onze voorste en achterste bedden. Kleinere pop-ups zullen meestal kleinere en breekbaardere bedden hebben. Dat betekent dat aan de lage kant, het bed gewichtslimiet is ongeveer 800 lbs.
We zullen in staat zijn om de lagere gewichtslimiet te vinden in oudere pop-up modellen. De meer recente, samen met meer moderne technologie, meestal voorzien bedden die veel meer gewicht kan houden als het gaat om zowel de statische en de dynamische belasting. Bijvoorbeeld, de bedden in een 2003 Viking kan maar liefst 1900 pond statische lading.
Wat is dan het gemiddelde? Voor de meeste bedden in pop-ups moet het gemiddelde rond de 1000 lbs liggen.
Pop-Up Campers Under 1500 lbs
Hoeveel weegt een pop-up camper? De antwoorden op die vraag kunnen ons tot vele conclusies brengen. We hebben ons waarschijnlijk ook afgevraagd waarom er niet veel pop-up campers zijn in het gemiddelde en lage gewicht bereik.
Maar, het vinden van een pop-up camper met een gemiddeld gewicht dat minder is dan 1500 pond is niet zo moeilijk. Het enige waar we echt op moeten letten bij het zoeken naar de perfecte is de grootte. Logischerwijze, hoe kleiner de totale afmeting van een camper, hoe minder hij zal wegen. Dus eigenlijk, als we niet op zoek zijn naar iets dat te comfortabel is, vinden we misschien wat we nodig hebben.
Er zijn veel juweeltjes te vinden binnen gebruikte campers. Veel pop-us die werden geproduceerd in de jaren ’80 hebben de neiging om kleiner en lichter te zijn. Er zijn echter enkele gevallen waarin we meer ruimte kunnen krijgen voor een kleiner gewicht. Bijvoorbeeld, een ’88 Coleman Sequoia weegt 1400 pond, maar heeft een doos die is 11 ft lang.
Livin ‘Lite Quicksilver is een juweeltje. Maar blijkbaar is het erg moeilijk om er een te vinden. Het is groot genoeg voor twee queensize bedden en weegt slechts 1500 pond.
Rockwood Freedom weegt meestal rond 1200-1300 pond, en het heeft genoeg ruimte om een queensize bed aan de ene kant en een stapelbed aan de andere kant te passen.
Jayco’s 8 ft modellen zijn ongeveer 1200 pond, terwijl de 10 ft degenen zijn meestal 1400 pond.
Gemiddeld, zullen we gemakkelijk vinden 8 ft modellen die wegen van 1000 pond tot 1500 pond.
Finitief, moeten we kijken naar de Quicksilver pop-ups, omdat ze allemaal gemaakt van aluminium. Aluminium kan duurzaam zijn en zal het totale gewicht een stuk verminderen. In principe krijgen we met Quicksilver meer ruimte voor hetzelfde gewicht dat sommige andere pop-ups hebben.
Pop-up Campers Under 1000lbs
Wanneer het gaat om pop-up campers die minder wegen dan 1000 pond, zullen we moeite hebben om er een te vinden. De meesten van ons zoeken er waarschijnlijk een omdat het trekgewicht van ons voertuig al klein is. De resultaten kunnen teleurstellend zijn, en het gaat niet alleen om de hoeveelheid comfort in hen – het aanbod is vrij klein.
Toen we zochten naar een tent trailer gewicht dat is onder de 1000 pond, leerden we dat deze trailers hebben de neiging om slechts een bed of een stapelbed hebben. De zijkanten zijn zacht en gemaakt van bepaalde stoffen, dus dat is de belangrijkste reden waarom we ze tenttrailers noemen.
Dat is niet per se slecht, hoewel, omdat de meeste van hen perfect zijn vervaardigd en veel nuttige onderdelen hebben. We zullen gewoon tevreden moeten zijn met de basis. Het gemiddelde tenttrailer gewicht gaat iets meer dan 400 lbs.
Nu, als we willen gaan voor een meer serieuze camper, kunnen we altijd kijken naar de Coachmen Clipper die weegt rond 600 lbs. Afhankelijk van ons trekgewicht, zouden we ook kunnen kijken naar de SylvanSport Go. We moeten er echter wel voor zorgen dat ons trekgewicht ruim boven de 1000 pond ligt, aangezien deze camper rond de 800 pond weegt.
Uitleg over UVW, CCC, GAWR en GVWR
Sommigen van ons zijn deze afkortingen misschien al eens tegengekomen. Ze staan in feite voor veel verschillende soorten gewicht. Dus aan het eind van de dag kunnen we proberen te begrijpen welk gewicht we moeten vergelijken met het trekgewicht van ons voertuig.
We zullen proberen om dingen eenvoudig te houden en definities te geven voor elke term.
GVWR
Het GVWR staat voor het Bruto Voertuig Gewicht Rating. Dat betekent dat het gewicht andere dingen omvat, afgezien van het gewicht van het lege voertuig. Afgezien van het gewicht van het laadvermogen van onze pop-up camper (dat alle lading en passagiers omvat), omvat het GVWR ook het gewicht van de trekhaak. Om het te vereenvoudigen, het GVWR is het gecombineerde gewicht van de hefinrichting van de pop-up camper en het gewicht van het laadvermogen.
GAWR
De GAWR staat voor de Gross Axle Weight Rating (Bruto As Gewicht Rating). GAWR vertelt ons in feite de hoeveelheid lading die de as kan dragen. Of, met andere woorden, het is het maximale gewicht dat alle lading omvat die door de as kan worden vervoerd.
CCC
De CCC staat voor de Cargo Carrying Capacity (laadvermogen). Het laadvermogen geeft de hoeveelheid lading aan die kan worden geladen. Door het zien van de nummers, zullen we weten de hoeveelheid gewicht die we kunnen toewijzen aan verschillende dingen, bijvoorbeeld, water, optionele uitrusting, bagage, enzovoort.
UVW
De UVW staat voor de Unloaded Vehicle Weight. Dit is het basisgewicht van onze pop-up camper als we hem net ongebruikt hebben gekocht. Het omvat het gewicht van de koppeling, en in de meeste gevallen, het gewicht van een volle propaantank.
Pop-up Camper Gewicht Distributie Hitch
Weight Distribution Hitch is een apparaat dat ons helpt de balans van een aanhanger of een pop-up camper die wordt getrokken door ons voertuig. Meestal kan het van pas komen, maar het is absoluut noodzakelijk wanneer ons voertuig onder te grote druk komt te staan door het gewicht van de lading.
Het slepen van iets dat te groot, te hoog of te zwaar is, kan instabiliteit veroorzaken tijdens de rit. Dat kan tot gevolg hebben dat zowel ons voertuig als de pop-up omrolt. Of, wat realistischer, het kan ervoor zorgen dat we de controle over de auto verliezen, een ongeluk veroorzaken, of van de weg raken.
Veiligheid komt op de eerste plaats, zowel voor de passagiers in ons voertuig als voor andere bestuurders. Het laatste wat we willen is dat onze picknick uitloopt op een verwoestende ramp met veel gevolgen. Daarom is het zeer belangrijk om de trekcapaciteiten van ons voertuig te controleren en te zien of we een gewichtsverdeling koppeling nodig hebben of niet.
Experts zeggen dat we een gewichtsverdeling koppeling moeten gebruiken als het gewicht van onze volledig geladen pop-up camper 50 procent hoger is dan het gewicht van ons trekkende voertuig.
Wanneer hebben we een gewichtsverdeling koppeling nodig
Wat is de makkelijkste manier om erachter te komen of we een gewichtsverdeling koppeling nodig hebben of niet?
We kunnen gewoon onze volgeladen pop-up aan het trekkende voertuig vastkoppelen. Daarna zullen we willen kijken naar de achterkant en de voorkant van onze auto, bijvoorbeeld. Als het achterste deel van ons voertuig 5 centimeter of meer naar beneden gaat als gevolg van de lading, dan zullen we zeker een Weight Distribution Hitch.
Als dit gebeurt, hebben we niet alleen de achteras te zwaar belast, maar onze achterlichten zijn niet goed gericht, waardoor we ook ernstige problemen kunnen krijgen met remmen en sturen. Daarom is het van het grootste belang om in die gevallen een gewichtsverdelingshefboom te nemen.