How to Know When Your Clutch Needs Replacement
Weliswaar weten veel mensen hoe ze een handgeschakelde auto moeten besturen, maar verrassend genoeg begrijpen de meesten van hen niet hoe een koppeling echt werkt. Natuurlijk laten veel mensen dat over aan de monteur, maar het helpt om te begrijpen op welke tekenen u moet letten en ook, hoe u kunt weten wanneer u een koppeling moet vervangen of repareren.
Het regelmatig laten onderhouden van uw voertuig zal handgeschakelde bestuurders typisch helpen de meeste problemen met de koppeling te voorkomen. Maar weten hoe de koppeling werkt en wanneer u uw voertuig moet laten onderhouden, is ook belangrijk, omdat het u in staat stelt het probleem meteen aan te pakken voordat de schade ernstiger en aanzienlijk duurder wordt.
Hoe werkt de koppeling?
De versnellingsbak heeft twee roterende assen – een die de motor aandrijft en een andere die een afzonderlijk apparaat aandrijft. De koppeling is de verbinding tussen de twee assen, die het mogelijk maakt dat ze tegelijkertijd, samen, ronddraaien. Bovendien ontkoppelt de koppeling de twee assen, waardoor ze met verschillende snelheden kunnen draaien.
In een voertuig wordt de koppeling gebruikt om het vermogen naar de motor te regelen en om de overdracht van het vermogen van de motor van het voertuig naar zowel de transmissie als de wielen te regelen. In wezen, hoe sneller de motor gaat, hoe meer aanpassing nodig is voordat de koppeling verbinding maakt met de wielen, waardoor uw voertuig naar een andere versnelling kan schakelen.
Dit is een eenvoudige uitleg van wat er gebeurt wanneer u van versnelling verandert. Ongeacht of u een automatische of handgeschakelde versnellingsbak rijdt, het principe is in principe hetzelfde.
Hoe te weten of u de koppeling moet vervangen
Daarom is de koppeling een vitaal onderdeel voor de soepele werking van uw voertuig. Hier zijn drie waarschuwingssignalen dat u de koppeling moet vervangen:
Brandende geur of rook – Het voertuig zal een brandende geur afgeven (vergelijkbaar met brandend rubber of een elektrische brand) en soms, kan vergezeld gaan van rook die van onder het voertuig komt.
Wat het betekent: Schade aan de koppeling veroorzaakt door oververhitting en slijtage van de koppelingsplaat.
Oorzaak: Dit probleem wordt veroorzaakt door het berijden van de koppeling, vooral in langzaam rijdend verkeer.
Slippen uit versnelling – De auto slipt volledig uit de versnelling (zonder duidelijke reden) of heeft een schokkerige werking.
Wat het betekent: De versnelling slipt, vooral bij zware belasting.
Oorzaak: De koppeling is versleten en moet worden vervangen OF er is een olielek van de krukas naar de koppelingsplaat die aandacht nodig kan hebben.
Koppeling blijft hangen – De pedalen worden moeilijker in te drukken of te ontkoppelen.
Wat het betekent: Dit hoeft niet noodzakelijk op een defecte koppeling te duiden, maar het lek moet toch gerepareerd worden.
Oorzaak: De hydraulische koppelingen hebben het begeven, waardoor drukverlies optreedt.
Hoewel dit geen allesomvattende lijst is, helpt het om de waarschuwingssignalen te kunnen identificeren, zodat u weet wanneer u uw auto naar de reparatiewerkplaats moet brengen voor vervanging of reparatie van de koppeling. Zoek een gediplomeerde technicus of reparatiewerkplaats die de bekwaamheid en de deskundigheid heeft om uw voertuig te repareren.
