Acura TL: A leggyakoribb panaszok, amit tudnia kell
Az Acura TL egy luxus szedán, amely egy nagy teljesítményű, de, is van a kétes megtiszteltetés, hogy összegyűjtötte a legtöbb panasz bármely Acura valaha CarComplaints.com. Valójában messze megelőzte Acura társait, amikor komoly problémákról volt szó. A 2000 és 2014 között gyártott Acura TL agresszív dizájnnal és erős V6-os motorokkal rendelkezik, de sajnos a tulajdonosoknak volt mire panaszkodniuk, különösen bizonyos években.
Acura TL váltóproblémák
Az Acura TL-vel kapcsolatos problémák legrosszabb kategóriája a váltóval kapcsolatos. Ez a rettegett probléma, a sebességváltó meghibásodása a 2003-as Acura TL-ben mutatkozott meg a legtöbbször. A sebességváltóval kapcsolatos panaszok a rekordot súrolták, és 9-es súlyossági besorolást kapott, ami “igazán szörnyű”.
Ez érthető, mert a javítási költségek közel 3000 dollárral a fejük fölé kerültek. Ez a probléma az Acura TL automata sebességváltóinál volt, nem pedig az elérhető kézi váltónál.
Még ha a legtöbb panasza is volt, nem 2003 volt az egyetlen év, amikor a TL-nek váltóproblémái és panaszai voltak. 2002-ben is sok volt a váltóproblémás panasz. Acura TL tulajdonosok, akik vásárolt gyártási év 2003-2009 és 2012 is volt panaszkodott sebességváltó problémák. A legtöbb autórajongó tudja, hogy az Acurának mind az Acura TL, mind az Acura CL esetében problémája volt a hibás sebességváltókkal.
2010 volt a TL legrosszabb éve
Még ha 2003-ban súlyos problémát jelentett is a sebességváltó meghibásodása, a CarComplaints.com a 2010-es Acura TL-t nevezte meg minden idők legrosszabb évének. A túlzott olajfogyasztás volt a 2010-es TL nagy panasza. A tulajdonosok arra panaszkodtak, hogy az olajcserék között 2-3 liter olajat kellett a járműbe tölteniük, mások pedig arról számoltak be, hogy a motor leállt, annak ellenére, hogy a járművet az összes tervezett olajcserére elvitték.
Ez a probléma nagyon költséges volt a tulajdonosok számára, az átlagos javítási költség 6550 dollár volt. Az oldal 7,9-es, azaz “elég rossz” súlyossági osztályzatot adott a problémának, és a probléma átlagosan 60 950 mérföldnél jelentkezett.
Ez sajnos nem volt minden a 2010-es Acura TL esetében. A hibás féktárcsák is problémát jelentettek, és ez 10-es, azaz “igazán szörnyű” súlyossági besorolást kapott, mert lássuk be, a fékek fontosak.
A tulajdonosok azt tapasztalták, hogy az első kerekek elkezdenek vibrálni, majd kiderült, hogy a probléma a féktárcsákkal van. 2010 volt az az év, amikor a légzsákjelző lámpa is kigyulladt. Átlagosan 48 000 mérföldnél a tulajdonosoknak be kellett vinniük az autót, hogy kikapcsolják a légzsákfényt.
Belső és elektromos problémák
2006-ban az Acura TL-nek is meggyűlt a baja. Abban az évben a belső tartozékok elszálltak a tulajdonosoknál, rengeteg panasz érkezett a repedt műszerfaltól a Bluetooth meghibásodásáig. A repedt műszerfal 8,1-es súlyossági besorolást kapott, ami szintén “elég rossz”. A tulajdonosokat felbosszantotta, hogy a műszerfal ilyen korán kezdett el repedezni a jármű életében – a probléma általában átlagosan 94 000 mérföld körül jelentkezett.
A 2006-os Acura TL tulajdonosai szintén a Bluetooth meghibásodására panaszkodtak. A Car Complaints 6,3-as, azaz “meglehetősen jelentős” súlyossági osztályzatot adott, mivel a mai technológia nagy része a vezeték nélküli kapcsolatoktól függ. sajnos a javítás is drága volt, átlagosan 800 dollárba került az Acura TL tulajdonosoknak.
Bár 12 évig gyártották, az Acura TL-ről kiderült, hogy a legtöbb panasz érkezett rá az Acura kínálatában. A sebességváltó meghibásodása soha nem fog pontokat szerezni a vezetőknél, és az Acura továbblépett a TL szedánról.