CAF Douglas A-26 Invader visszatér a repüléshez
A Lil Twister valójában egy ideiglenes név, James Dudnelly, az SH A-26 Support Group vezetője szerint. “A november 1-jei első repülésünkön csak két squawk volt: az egyes számú hajtómű nem egészen fejlesztette ki a teljes felszállási teljesítményt, és a kormánykerekek körülbelül 30 fokot hajlottak jobbra a vízszintes repülés fenntartásához” – mondta Dudnelly a Flyingnek. “A teljesítményproblémát egy egyszerű légcsavar-kormányzó beállításával oldottuk meg, és még mindig dolgozunk a kormánykerék problémáján. A tesztpilótánk nem tartotta a kormánykerék dolgot földet érő írásnak, így egy gyors földi futás után, hogy ellenőrizze a motor teljesítményét, egy újabb… 45 perces repülés mellett döntött. Azt tervezzük, hogy a repülőgéppel túrázni fogunk, és légi bemutatókon veszünk részt. Bárhogyan is tudjuk legálisan üzemeltetni a repülőgépet a pénzszerzés érdekében, ezt fogjuk tenni. A repülőgépet a Douglas Aircraft Company tulsai üzemében gyártották 1944 végén, Douglas 28922-es sorozatszámmal. Az amerikai hadsereg légiereje 1945 elején vette át. Érdekes és változatos története volt – szolgálata során bejárta a világot, majd visszatért Oklahomába. Utolsó repülése a leszerelés előtt 1994 augusztusában volt, így már több mint 26 éve nem érezte a levegőt a szárnyai alatt.”