FedEx’s Fred Smith Takes 91% Pay Cut for Six Months
Also, FedEx announced it is tapping a $1.5 milliárd eurós hitelkeretet vesz igénybe, hogy a válság alatt is megőrizze készpénzforgalmát.
“Ebben a bizonytalan üzleti környezetben proaktív lépéseket teszünk annak érdekében, hogy a FedExet a lehető legjobban pozícionáljuk a dolgozóink, ügyfeleink és részvényeseink számára. Az adósságfelajánlás és az elnök önkéntes fizetéscsökkentése segít enyhíteni a COVID-19 FedExre gyakorolt hatásait” – mondta a vállalat a Transport Topicsnak adott nyilatkozatában.
“Úgy döntöttünk, hogy lehívjuk a 364 napos hitelszerződésünk keretében rendelkezésre álló teljes összeget, hogy növeljük készpénzpozíciónkat, hogy megőrizzük pénzügyi rugalmasságunkat a kereskedelmi papírpiacokhoz való megszakadt hozzáférés és a globális pénzügyi piacokon a COVID-19 járvány miatt jelenleg uralkodó bizonytalanság fényében” – áll az április 3-i SEC-bejegyzésben.
Aprilis 3-án a FedEx közölte, hogy 1,5 milliárd dollárnyi kintlévősége volt a hitelkeretéből, 136 millió dollárnyi kintlévő kereskedelmi papírja és kintlévő akkreditívje. Ezáltal 1,86 milliárd dollár áll rendelkezésre a meglévő hitelszerződések alapján a jövőbeni hitelfelvételre, közölte a vállalat.”
A vállalat szerint a koronavírus miatt az üzleti tevékenység belföldön és nemzetközileg is eltolódott.”
“Globálisan a COVID-19 világjárvány negatívan befolyásolta az üzleti vállalkozások közötti keresletet minden szállítási üzletágunkban.”
RELATED:
See more transportation stock listings
“In the United States, while demand for FedEx Ground Package System Inc. a lakossági kézbesítési szolgáltatások iránt megnövekedett az e-kereskedelem volumenének erőteljes növekedése miatt, amely a shelter-in-place és más reagáló intézkedéseknek köszönhető, a mix eltolódása várhatóan negatívan befolyásolja az árréseket és a működési eredményeket. A COVID-19 világjárvány okozta jelentős bizonytalanság és a világgazdasági feltételek ehhez kapcsolódó romlása miatt felfüggesztettük a működési eredményeinkre vonatkozó előrejelzéseket, beleértve az összes működési szegmensünk eredményére vonatkozó előrejelzéseket is.”
Kína volt az első ország, amely megérezte a koronavírus hatását, és a legtöbb gyár és üzlet januárban és februárban a világjárvány és a kínai újév miatt leállt.
A legtöbb közgazdász úgy véli, hogy Kína kezdi újraindítani ipari és gyártási bázisát, de az Egyesült Államokban a gazdasági tevékenység visszaesett.
“2020. március 17. óta az ázsiai üzleti kereslet a COVID-19 világjárvány okozta lemaradások és a 2020-as naptár eleji ázsiai válaszintézkedések hatása, valamint az utasszállító légitársaságok teherszállítási kapacitásainak csökkenése miatt továbbra is magas” – áll a SEC közleményében. “Az európai és az egyesült államokbeli gazdasági feltételek gyengülése és az Ázsiában gyártott áruk iránti kereslet ebből eredő csökkenése miatt azonban nincs biztosíték arra, hogy ez a megnövekedett kereslet fenntartható lesz. Az európai keresletet negatívan befolyásolták a számos európai országban a COVID-19 világjárványra válaszul hozott óvóhelyi és egyéb válaszintézkedések.”
A FedEx a második helyen áll a Transport Topics Top 100-as, Észak-Amerika legnagyobb bérfuvarozóit tartalmazó listáján, és a 15. helyen a TT Top 50-es, a legnagyobb logisztikai vállalatokat tartalmazó listáján.
Még több hírt szeretne? Hallgassa meg a mai napi tájékoztatót: