Here Are 9 Of The World’s Rarest Cars
Tegan Jones
Van valami eredendően csábító a ritka autókban, még azok számára is, akik nem tartják magukat komoly autórajongóknak. Talán a szépségük. Vagy talán az egyedi és klasszikus stílusuk. Talán még a szemet szúró árcédulák is.
Minket itt a Gizmodónál mindenképpen lenyűgöznek, ezért úgy gondoltuk, megosztjuk kilenc kedvenc ritka autónkat (és azt, hogy mennyibe kerülnek) az Ön örömére.
Mi teszi ritkává: Megrendelésre készült, mindössze hat darab készült ebből a gótikus kinézetű szörnyetegből. Úgy tűnik, Ettore Bugatti úgy tervezte, hogy 30 000 dollárért királyi családoknak adja el őket, de a nagy gazdasági világválság (amely ekkor már két éve tartott) kissé visszavetette ezt az elképzelést. De persze Bugatti, te csak csináld.
A másik hírnevét a 12,7 literes motorja jelenti, amely még mindig az egyik legnagyobb, amit valaha autóhoz készítettek. Persze a kedvencem a Royale-ban az, hogy úgy néz ki, mint az Addam’s Family autója.
Koenigsegg CCXR Trevita
Év: 2009
Ár: 2009
Ár:
Mi teszi ritkává: Nem véletlenül olyan fényes ez az autó. A Koenigsegg tulajdonképpen egy speciális bevonatos szálmegoldást fejlesztett ki kifejezetten a Trevita számára, amely a szálakat feketéből ezüstösen csillogó fehérré alakította át. Mivel csak kettő készült belőle, ez az autó is szuper ritkaságnak számít.
JAGUAR XKSS
Év: 1957
Ár: 1957
Ár:
Mi teszi ritkává: Mindössze tizenhat darab készült belőle, és vélhetően csak tizenkettő létezik még belőle. Amellett, hogy a világ egyik legkeresettebb Jaguarja, Steve McQueen színész is imádta, aki az 1950-es években 5000 dollárért vásárolt egyet “British Racing Green” színben.
Oldsmobile F-88
Kép: Reddit
Forrás: Reddit
Ár:
Év: 1954
Mi teszi ritkává: Amellett, hogy hihetetlenül szép klasszikus autó, mindössze négy darab készült belőle. Az is különlegessé teszi, hogy egyes történészek szerint hozzájárult az akkoriban gyártott autók stílusának befolyásolásához és megváltoztatásához.
Helica de Leyat
Év: 1921
Ár: 1921
Ár:
Mi teszi ritkává: Amellett, hogy közel száz éves, és csak harminc darab készült belőle, a Helica úgy néz ki, mint egy repülőgép – ami félelmetes. Sőt, annak idején “szárnyak nélküli repülőgépként” emlegették esztétikája miatt, és mert az utasok egymás mögött ültek, akárcsak egy repülőgépen.
A gépet ráadásul nem motor hajtotta, hanem egy nagy légcsavar. Ismétlem, repülőgép.
Ez is szuper könnyű volt, és akár 170 km/órás sebességre is képes volt. Ez mai mércével mérve talán nem tűnik olyan lenyűgözőnek, de ne felejtsük el, hogy 1921-ben volt.
Mindenesetre akarok egyet.
Rolls-Royce 15 HP
Év: 1904
Ár: 1904
Ár:
Mi teszi ritkává: Ez volt az első Rolls-Royce, amelyet valaha is gyártottak. Először 1904 végén mutatták be Párizsban, egy 10 lóerős, egy 20 lóerős modellel és egy 30 lóerős modell motorjával együtt. Sajnos csak hat darab készült belőle, és vélhetően csak egy példány létezik még. A 15 LE-s modell 63 km/órás végsebességet tudott elérni, és a Szél a fűzfák közöttből ismert Varangyot idézi fel bennem.
Ferrari 250 GT
Év: 1962
Ár: 1962
Ár:
Mi teszi ritkává: A Ferrari 250 GT az egyik legjobban teljesítő versenyautójuk volt, de csak 39 darab készült belőle. Nem kellett sok idő ahhoz, hogy a gyűjtői körökben forró árucikké váljon. És egy ilyen esztétikával nem is lehet meglepődni?
Icona Vulcano Titanium
Év: 2013
Ár: 2013
Ár:
Mi teszi ritkává: Nem csak, hogy csak egy létezik belőle, de titánból és szénszálból készült. Ha ez nem lenne elég, a karosszériát a jelek szerint kézzel kalapálták, és körülbelül ezer órát vett igénybe az elkészítése.
Aston Martin DBR1
Év: 1956
Ár: 1956
Ár:
Mi teszi ritkává: Nem csak James Bond miatt vettük fel a listára. Nos, talán egy kicsit. Az igazság az, hogy ebből a lenyűgöző zöld gépből mindössze öt darab készült, és az egyik még az 1959-es Nürburgringen is nyert. Emellett ez a legdrágább brit autó, amelyet árverésen értékesítettek.