Kérje az ingyenes chp járművizsgálati ellenőrzőlista űrlapot
Morning.Ez a Jason Ottawából imádkozik és csinál egy mentési jogcímű ellenőrzést ma egy újjáépített 2013 Ford Focus ST éles autó 18,000 mérföld az órán az autó története azt jelzi, hogy ez egy frontális ütközés digitális festék itt mentünk körbe, és ellenőrizni körülbelül 50 ponton kaptam elég jó olvasható az egész út körül az autó, kivéve nem tudja ellenőrizni a fedelek és tudod a lökhárító fedelek és a motorháztetők cserélték van egy chip jobbra ahol ez az ajtó visszagurult, amikor az autót elölről eltalálták és megütötte a hátsó ajtót, de az eredeti festék még mindig rajta van, kivéve néhány apró karcolást, nincs nagyobb csattanás vagy zúzódás, egy kis horpadás a negyediken, a festék nagyon szépnek tűnik, nagyon szalonképes, jó eredeti fényvisszaverő minőség. A motorháztető alá érve észrevettünk egy kis piros festéket, ami átfolyt a kékre a felső kötény és a magtartó egyes részein, amit valószínűleg használt alkatrészekkel cseréltek ki a motorháztető szélén, itt mindkét oldalon. Hoppá, meg is van az ujjam! látszik egy kis vörös, ami valószínűleg érintkezett itt, de nem teljesen… nem teljesen fedte le eléggé itt fent… szerkezetileg az autó jól néz ki alulról… nem igazán látom, hogy a sínt hol vágták szét, bár azt hiszem, hogy a felső sínt szalaggal rögzítették…a járművel kapcsolatos egyetlen gond az, hogy ez a támasztó torony hátul van a magtartóhoz képest kb. 3/8-1/2 hüvelykkel, ez egy durva mérés egy mérőszalaggal, a tengelytáv itt középen a kerekek középpontja, ez a kerék fél hüvelykkel közelebb van a jármű hátuljához, mint az első kerék a vezető oldalon, durva mérés, és a rések itt azt mutatják, hogy… a kerék körülbelül plusz-mínusz egy hüvelykkel hátrébb van, ezek megint csak durva helyszíni mérések, egy általános mérőszalagot használtam, nem pedig egy mérőszalagot vagy egy vázgépet, szóval a jármű alatt még mindig a levegőben van, úgy vélem, hogy a tesztvezetés során egy kicsit ugrálhat a kerék, de ezt nem erősítették meg, a strimm panel magtartójának igazítása, ahogy a vezető oldaltól az utasoldalig tart. jön vissza egy kicsit a jármű hátsó része felé a vezérlőkarok mutatnak néhány karcolás és az eredetiség Úgy értem, hogy lehet használt alkatrészek Nem vagyok biztos benne, hogy egy kicsit érintkezik ott a bölcső nem nagy hullámok a padlótálcák, de valahol ebben a felfüggesztés / bölcső / test rögzítése van némi helyet csökken az első és a hátsó jármű között vagyok mögött a jobb első gumiabroncs mögött állok, és láthatunk egy kis torzulást a hegesztési varratban, és egy kis eltérést a festék lyuk és a segédkeretben lévő lyuk között, csak egy kicsit hátrébb, és itt fent a felső felső lengőkaron láthatjuk, Worthy, hogy a felfüggesztés hátrafelé irányuló mozgása során némi érintkezés történt a felfüggesztéssel, amit nehezen fogsz látni, de van róla fényképem, pont itt…