Mennyit nyom egy Pop-Up lakókocsi? Átlagos súly és még több
A felnyitható lakókocsik súlya 500 font és 2000 font vagy még több között mozog. A kis méretű pop-up lakókocsi átlagos súlya általában 500 font és 650 font között mozog. Nevezhetjük sátoros utánfutó súlyának is, egyszerűen azért, mert a lakókocsiknak puha oldala van. Eközben egy közepes méretű pop-up lakókocsi súlya általában 800 font körül van, míg a legnagyobbak akár 3000 fontot is nyomhatnak.
Valószínűleg sokan szeretnék tudni – mennyit nyom egy pop-up lakókocsi? És különösen szüksége van erre az információra, ha hamarosan tervezi, hogy vásárol egyet. Ezért szeretnénk a legpontosabb és legegyszerűbb választ adni a pop-up lakóautó súlyára. Bár ennél azért többről van szó. A súly függhet attól is, hogy milyen alapfelszereltséggel rendelkezik majd a pop-up lakóautó. Mindazonáltal az általunk megadott számok még mindig igazak.
A pop-up kempingezők nagyszerű szabadidős járművek. Kisebbek, mint más típusú lakóautók, ami azt jelenti, hogy sokkal könnyebben tárolhatók. Emellett, ha már a méretről beszélünk, könnyebben tudjuk majd szállítani őket A pontból B pontba. Általában rengeteg funkcióval vannak tele, és elég helyük van ahhoz, hogy menedékké váljanak a vadonban.
A méret azonban az egyik hátránya is lehet, különösen, ha nagy családunk van, vagy ha nagyon hosszú utazást tervezünk. Ezekben az esetekben érdemes megfontolnunk néhány más lehetőséget. Akárhogy is, a pop-up kempingezők sok olyan rajongó igényeit elégítik ki, akik szeretnek egy kis időt eltölteni otthonuktól távol.
A következő bekezdésekben mindent megvitatunk, amit a pop-up kempingezők súlyáról tudni kell, különösen a vontatási súlyról, mivel ez a legtöbbünket érint. Elolvashatja a különböző kempingezők súlyának összehasonlítását, amelyek ott vannak a piacon. Elmagyarázzuk az UVW, CCC, GAWR és GVWR jelentését, ami nagyon fontos lehet, és még sok más dolgot. Lényegében azért írtuk ezt a cikket, hogy megadja a végső útmutatót, hogy mindig visszatérhessen rá hivatkozásként.
Mi a vontatási követelmények egy Pop-Up lakóautóhoz?
A Pop-Up lakóautó vontatási követelményei sokakat összezavarnak, egyszerűen azért, mert erre a kérdésre nincs egyértelmű válasz. Azonban nagyon fontos kérdésről van szó, ezért részletesen foglalkoznunk kell vele.
Lényegében, ha aggódunk, hogy az autónk képes lesz-e húzni anélkül, hogy kárt okozna, akkor valószínűleg igen. De a járművünk teljes vontatási súlya hosszú távon valóban fontos.
Most, vannak dolgok, amelyekkel tisztában kell lennünk. Nem elég, ha a járművünk vontatási súlyát a használati utasításunkban ellenőrizzük, és az sem lesz elég, ha felvesszük a kapcsolatot a gyártóval. Amellett, hogy megismerjük a kézikönyvben felsorolt egyéb óvintézkedéseket, valószínűleg a maximális vontatási súlyt is ellenőrizni fogjuk.
A maximális vontatási súly az üres jármű súlya. Ha pontos képet szeretnénk kapni arról, hogy például az autónk mennyit lesz képes vontatni, akkor le kell vonnunk az utasok súlyát, beleértve az összes rakományt, amit tervezünk magunkkal vinni. Arra is ügyelnünk kell, hogy a pop-up utánfutónkhoz tartozó rakomány súlyát is levonjuk. Csak így kapunk tiszta képet a pop-up lakókocsi vontatási követelményeiről.
How Much Weight Does a Pop-Up Camper Bed Hold (Pop-Up Camper Bed Weight Limits)?
Ez a téma mindannyiunk számára érdekes lehet, különösen, ha azt tervezzük, hogy rakományt rakunk az ágyunkra, vagy ha vannak gyerekeink, akik néha szeretnek az ágyukon ugrálni. Mégsem tanácsolnánk ugrálást, egyszerűen azért, mert a gyártók ritkán tartják szem előtt a dinamikus terhelést.
A statikus terhelést illetően az ágyak súlyhatára lakókocsiról lakókocsira változik. Még az első és hátsó ágyaink között is eltérhet. A kisebb pop-upok általában kisebb és törékenyebb ágyakkal rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy az alsó határon az ágy súlyhatára 800 font körül van.
A régebbi pop-up modellekben megtaláljuk az alacsonyabb súlyhatárt. Az újabbak, a modernebb technológiával együtt általában olyan ágyakat tartalmaznak, amelyek sokkal nagyobb súlyt bírnak el mind a statikus, mind a dinamikus terhelés tekintetében. Például egy 2003-as Viking ágyai akár 1900 font statikus terhelést is elbírnak.
Azután mi az átlag? A pop-upok legtöbb ágya esetében az átlagnak 1000 font körül kell lennie.
Pop-up kempingezők 1500 font alatt
Mennyit nyom egy pop-up lakókocsi? Az erre a kérdésre adott válaszokból sokféle következtetésre juthatunk. Valószínűleg azon is elgondolkodtunk már, hogy miért nincs sok pop-up lakóautó a közepes és alacsony súlytartományban.
De olyan pop-up lakóautót találni, amelynek átlagos súlya 1500 fontnál kisebb, nem is olyan nehéz. Az egyetlen dolog, amire igazán figyelnünk kell, amikor a tökéleteset keressük, az a méret. Logikusan minél kisebb a lakókocsi teljes mérete, annál kevesebbet fog nyomni. Tehát alapvetően, ha nem keresünk valamit, ami túl kényelmes, talán megtaláljuk, amire szükségünk van.
A használt lakóautókon belül sok gyöngyszemet találhatunk. Sok pop-us, amit a 80-as években gyártottak, általában kisebbek és könnyebbek. Vannak azonban olyan esetek, amikor kisebb súlyért több helyet kapunk. Például egy ’88-as Coleman Sequoia 1400 fontot nyom, de a doboza 11 láb hosszú.
A Livin’ Lite Quicksilver egy gyöngyszem. De a jelek szerint nagyon nehéz ilyet találni. Elég nagy ahhoz, hogy két queen size ágy elférjen benne, és csak 1500 fontot nyom.
A Rockwood Freedom általában 1200-1300 font körül van, és elég hely van benne ahhoz, hogy az egyik oldalon egy queen size ágy, a másikon pedig egy emeletes ágy elférjen.
A Jayco 8 lábas modelljei körülbelül 1200 fontot nyomnak, míg a 10 lábasok általában 1400 fontot.
Átlagosan könnyen találunk 8 lábas modelleket, amelyek súlya 1000 font és 1500 font között van.
Végül nézzük meg a Quicksilver pop-upokat, mivel ezek mind alumíniumból készülnek. Az alumínium tartós lehet, és nagymértékben csökkenti a teljes súlyt. Alapvetően a Quicksilverrel több helyet kapunk ugyanazért a súlyért, mint néhány más pop-up esetében.
Pop-up kempingezők 1000 font alatt
Ha olyan pop-up kempingezőkről van szó, amelyek 1000 fontnál kisebb súlyúak, nehezen fogunk találni egyet. A legtöbben valószínűleg azért keresnek egyet, mert a járművünk vontatási súlya már kicsi. Az eredmény kiábrándító lehet, és ez nem csak a bennük rejlő kényelem mértékéről szól – a kínálat meglehetősen kicsi.
Amikor 1000 font alatti súlyú sátoros utánfutót kerestünk, megtudtuk, hogy ezek az utánfutók általában csak egy ággyal vagy emeletes ággyal rendelkeznek. Az oldalfalak puhák és bizonyos szövetekből készülnek, ezért nevezzük őket elsősorban sátorutánfutóknak.
Ez azonban nem feltétlenül rossz, hiszen a legtöbbjük tökéletesen megmunkált és sok hasznos alkatrésszel rendelkezik. Egyszerűen meg kell elégednünk az alapokkal. Az átlagos sátorutánfutó súlya valamivel 400 font fölé megy.
Most, ha egy komolyabb lakókocsira vágyunk, bármikor megnézhetjük a Coachmen Clipper-t, amely körülbelül 600 fontot nyom. A vontatási súlyunktól függően akár a SylvanSport Go után is nézhetünk. Meg kellene azonban győződnünk arról, hogy a vontatási súlyunk jóval 1000 font felett van, mivel ez a lakóautó körülbelül 800 fontot nyom.
Az UVW, CCC, GAWR és GVWR megértése
Egyikünk talán már találkozott ezekkel a rövidítésekkel. Alapvetően sokféle súlytípust jelölnek. Így a nap végén azon kaphatjuk magunkat, hogy megpróbáljuk megérteni, melyik súlyt kell összehasonlítanunk a járművünk vontatási súlyával.
Megpróbáljuk egyszerűbbé tenni a dolgokat, és meghatározásokat adunk az egyes kifejezésekre.
GVWR
A GVWR a Gross Vehicle Weight Rating (bruttó járműsúly) rövidítése. Ez azt jelenti, hogy a súly az üres jármű súlyán kívül más dolgokat is tartalmaz. A GVWR a pop-up lakóautónk teherbírásának súlyán kívül (amely magában foglalja az összes rakományt és utast) a vonóhorog súlyát is tartalmazza. Leegyszerűsítve, a GVWR a pop-up lakókocsi vonóhorgának és a teherbírás súlyának együttes súlya.
GAWR
A GAWR a bruttó tengelysúlyt jelenti. A GAWR alapvetően azt mondja meg, hogy a tengely mekkora rakományt képes szállítani. Vagy más szóval ez a maximális súly, amely magában foglalja az összes rakományt, amelyet a tengely szállíthat.
CCC
A CCC a Cargo Carrying Capacity (teherszállítási kapacitás) rövidítése. A Cargo Carrying Capacity azt mutatja, hogy mennyi rakományt lehet berakodni. A számok láttán tudni fogjuk, hogy mekkora súlyt oszthatunk ki különböző dolgokra, például vízre, opcionális felszerelésekre, csomagokra és így tovább.
UVW
Az UVW a terheletlen jármű tömegét jelenti. Ez a pop-up lakóautónk alapsúlya, ha éppen használatlanul vásároltuk meg. Ez tartalmazza a vonóhorog súlyát, és a legtöbb esetben egy teli propántartály súlyát is.
Pop-up Camper súlyelosztó horog
A súlyelosztó horog egy olyan eszköz, amely segít kiegyensúlyozni a járművünk által vontatott pótkocsit vagy pop-up lakókocsit. Általában jól jöhet, de feltétlenül szükséges, ha járművünkre túl nagy nyomás nehezedik a rakomány súlya miatt.
A túl nagy, túl magas vagy túl nehéz dolgok vontatása instabilitást okozhat menet közben. Ez mind a járművünk, mind a pop-up felborulásához vezethet. Vagy, ami reálisabb, elveszíthetjük az uralmat az autó felett, balesetet okozhatunk, vagy letérhetünk az útról.
A biztonság az első, mind a járművünk utasai, mind a többi járművezető tekintetében. A legutolsó dolog, amit szeretnénk, hogy a piknikünk pusztító, sok következménnyel járó katasztrófává váljon. Ezért nagyon fontos, hogy ellenőrizzük járművünk vontatási képességeit, és megnézzük, hogy szükségünk lesz-e súlyelosztó horogra vagy sem.
A szakértők azt mondják, hogy súlyelosztó horrot kell használnunk, ha a teljesen megrakott pop-up lakókocsi súlya 50 százalékkal nagyobb, mint a vontató jármű súlya.
Mikor lesz szükségünk súlyelosztó vonóhorogra
Mi a legegyszerűbb módja annak, hogy kiderítsük, szükségünk lesz-e súlyelosztó vonóhorogra vagy sem?
Egyszerűen a teljesen megrakott pop-upunkat a vontató járműhöz csatolhatjuk. Ezután meg akarjuk nézni például az autónk hátsó és első részét. Ha járművünk hátsó része a terhelés miatt legalább 5 centivel lejjebb megy, akkor mindenképpen szükségünk lesz egy súlyelosztó vonóhorogra.
Ha ez történik, akkor nem csak túl nagy terhelést helyeztünk a hátsó tengelyre, de a hátsó hátsó lámpáink sincsenek megfelelően beállítva, emiatt komoly problémáink lehetnek a fékezéssel és a kormányzással is. Ezért is kiemelten fontos, hogy ezekben az esetekben súlyelosztó vonóhorgot szerezzünk be.