Is het veilig om te rijden met een brandend lampje?
Het motorcontrolelampje is gekoppeld aan het boorddiagnosesysteem van uw auto en gaat branden (meestal in het geel) als er iets mis is met deze complexe verzameling componenten en sensoren. Problemen in het elektronische controlesysteem worden opgeslagen in een “probleemcode” om de bron van het probleem te identificeren. Een elektronische scantool of diagnostische computer wordt gebruikt om het probleem aan te geven, dat vervolgens mechanisch wordt aangepakt door een gecertificeerde technicus.
5 Redenen waarom het Check Engine Lampje brandt:
Het check engine lampje kan om een aantal redenen gaan branden, de 5 meest voorkomende zijn uw:
1. Zuurstofsensor moet worden vervangen. Deze sensor houdt de hoeveelheid onverbrande zuurstof in het brandstofsysteem van uw auto bij. Zonder reparatie, een defecte sensor leidt tot slechte brandstofverbruik en potentiële bougie en katalysator schade.
2. Kapotte, ontbrekende, of losse benzinedop. De benzinedop sluit het brandstofsysteem, en als het er niet is of beschadigd, kunt u brandstof verliezen door verdamping en extra reizen naar het tankstation te nemen.
3. De katalysator is defect. De katalysator zet koolmonoxide om in kooldioxide. Indien kapot, zal uw auto slechte motorprestaties en brandstofefficiëntie hebben en zal niet slagen voor een emissietest.
4. Massa luchtstroom (MAF) sensor moet worden vervangen. Om te bepalen hoeveel brandstof nodig is om de motor zuinig te laten draaien, houdt de massaluchtstroomsensor de hoeveelheid lucht bij die de motor binnenkomt. Een slechte luchtstroomsensor leidt tot een slecht brandstofverbruik en slechte motorprestaties en kan de bougies, de katalysator en de zuurstofsensor beschadigen.
5. Bougies of draden moeten worden vervangen. De bougies en bougiekabels werken samen om het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer tot ontbranding te brengen en de vonk van de bobines naar de bougies over te brengen. Slechte vonkonderdelen leiden ook tot slechte motor- en brandstofprestaties, evenals beschadigde bobines, zuurstofsensoren, en kunnen een katalysator verstoppen.
Bepaal of het veilig is om te rijden in 3 stappen:
Of het al dan niet veilig is om te rijden met het check engine lampje aan, hangt af van de prestaties van het voertuig met het lampje aan en de hoofdoorzaak van het branden ervan. Hoe dan ook, u moet uw auto altijd zo snel mogelijk laten nakijken nadat het lampje is gaan branden. Als het motorcontrolelampje gaat branden tijdens het rijden, volg dan deze 3 stappen om er zeker van te zijn dat het veilig is om door te rijden of dat u onmiddellijk moet stoppen:
1. Bepaal of het probleem onmiddellijke aandacht vereist. Naast het motorcontrolelampje kan uw dashboard ook een lage oliedruk of oververhittingsproblemen aangeven. Zet de auto aan de kant en zet de motor zo snel mogelijk uit als deze lampjes ook gaan branden. Sommige auto’s hebben een rood motorcontrolelampje om u te waarschuwen meteen te stoppen, terwijl een geel lampje staat voor onderzoek.
2. Verminder snelheid en belasting, indien mogelijk. Als het motorcontrolelampje gepaard gaat met problemen met de prestaties van de auto, verlaag dan uw snelheid en doe het rustig aan met de motor. Voorkom snelheidsverhogingen en onregelmatig schakelen. Als u een aanhanger trekt of zware apparatuur vervoert, probeer dan zo snel mogelijk te lossen om mogelijk kostbare reparaties te voorkomen.
3. Controleer uw benzinedop. Vooral als het lampje kort na het tanken gaat branden, stop dan en controleer of uw benzinedop goed op zijn plaats zit. Dit lost het probleem vaak op, hoewel het een aantal keren opnieuw starten van de motor kan kosten om het lampje te resetten. Het lampje gaat branden omdat het een lek in het verdampingsemissiesysteem detecteert, hoewel veel nieuwere automodellen een benzinedop-specifiek controlelampje hebben.
Is het veilig om te rijden met het check engine lampje aan?
Als het check engine lampje gaat branden terwijl u rijdt, kan dat zenuwslopend zijn. Geen paniek, dat wel. Neem even de tijd om te zien of de auto anders rijdt dan normaal. Is het bokken? Schommelt hij? Zijn er ongewone geluiden? Als er niets vreemds aan de hand is, kunt u gewoon met de auto blijven rijden. Het kan van alles zijn, van een defecte zuurstofsensor tot een slechte MAF-sensor. Het kan ook betekenen dat uw katalysator de geest heeft gegeven.
Het check engine lampje betekent dat er ergens een probleem is in uw emissiesysteem. Hoe dan ook, je bent veilig om te rijden voor nu, zolang de auto is niet vreemd presteert. Gewoon laten controleren van de check engine lampje en het probleem gerepareerd. Het niet repareren van het probleem kan leiden tot meer ernstige, en dure, schade op de weg.