Freight Forwarder vs. Freight Brokers

Freight Forwarder vs. Freight Brokers

Mentre gli aspetti più esteriori dell’industria dei trasporti sono le compagnie di trasporto e i principali vettori, il business dei trasporti è un’industria massiccia, interconnessa, che si basa su una varietà di entità diverse per far funzionare il sistema senza problemi. Per molti versi, gli intermediari che agiscono come intermediari per le grandi compagnie di trasporto sono la linfa vitale dell’industria. Da anni ormai, i broker di trasporto e gli spedizionieri hanno giocato un ruolo vitale all’interno di questo enorme ingranaggio, e con l’aumento del boom dell’e-commerce, sono diventati ancora più critici per il successo di una compagnia di trasporto. Anche se possono avere alcune abilità o ruoli che si sovrappongono, ci sono differenze legali e tecniche che distinguono i broker di trasporto e gli spedizionieri. Ci immergeremo in queste somiglianze e differenze, ma prima, dovreste sapere esattamente cosa sono i broker di trasporto e gli spedizionieri, così come cosa fanno.

Che cos’è uno spedizioniere?

Al livello più elementare, un broker di trasporto agisce come un collegamento, un intermediario, il cui obiettivo è quello di collegare due parti, acquirenti e venditori, e aiutarli a raggiungere un accordo duraturo e reciprocamente vantaggioso. I broker di trasporto collegano le aziende che hanno bisogno di spedizione, note anche come mittenti, con i vettori di trasporto. Come si può immaginare, entrambe le parti hanno diversi desideri, bisogni e richieste; uno spedizioniere ha certe cose che desidera o richiede, e lo stesso vale per i trasportatori. Mentre i loro desideri possono allinearsi su molte di queste cose, ci sono momenti in cui ci sono conflitti di interesse, e questi conflitti, anche piccoli, possono impedire alle due parti di arrivare a un accordo amichevole. In molti casi, questo è dovuto al fatto che nessuna delle due parti vuole scendere a compromessi e quindi essere vista come la perdente dell’accordo. A causa di questo tipo di mentalità aggressiva quando si tratta di affari o, almeno, il tavolo delle trattative, l’obiettivo di un broker di trasporto è quello di essere l’olio che aiuta il motore a funzionare senza intoppi.

Un broker di trasporto ha generalmente una vasta quantità di conoscenze e contatti del settore, conosce le leggi sul trasporto e può gestire gran parte delle pratiche. Il loro obiettivo è quello di prevenire litigi, di appianare qualsiasi intoppo, di risolvere qualsiasi problema e di aiutare entrambe le parti a raggiungere un compromesso. Inoltre, un buon broker di trasporto gioverà sia al mittente che al trasportatore per vedere che il compromesso li aiuta di più nel lungo periodo e che fare soldi è più importante del proprio ego. Dopo che un broker di trasporto ha aiutato a organizzare l’affare ed entrambe le parti iniziano a fare affari, il compito di un broker di trasporto si sposta a mantenere una linea aperta di comunicazione tra il trasportatore e lo spedizioniere per assicurarsi che le consegne di trasporto vadano lisce e che entrambe le parti stiano onorando la loro parte dell’accordo.

Se hai già una conoscenza preliminare dell’industria delle spedizioni, potresti chiederti se c’è o no una differenza tra un 3PL e un broker di trasporto? La risposta a questa domanda è sia sì che no. La stragrande maggioranza dei 3PL utilizzerà un broker come punto di contatto per i conti che sono responsabili della transazione originale, delle trattative con i vettori, assicurando gli arrivi e le partenze dei camion, i ritiri e le consegne. Le compagnie di spedizione spesso li assumono come consulenti, il cui obiettivo è quello di analizzare l’azienda e cercare modi per aiutare gli spedizionieri a ottimizzare i percorsi, le pratiche di spedizione e altri aspetti di risparmio dei costi dell’industria dei trasporti. Detto questo, i 3PL offrono una vasta gamma di servizi logistici della catena di approvvigionamento, di cui i broker di trasporto sono solo un aspetto.

Quali sono i vantaggi di un broker di trasporto?

Grazie ai cambiamenti nella tecnologia e nell’industria dei trasporti, i cambiamenti di fornitura si stanno spostando. Di conseguenza, molte aziende hanno una quantità limitata di denaro e manodopera da spendere per promuovere le relazioni, supervisionare i carichi e gestire i reclami. Un broker di trasporto, tuttavia, può essere utilizzato per aiutarvi con quanto segue:

• Gestire l’industria in continuo cambiamento – Poiché l’industria del trasporto continua ad evolversi e adattarsi, un broker si tiene al passo con le tendenze dell’industria, le innovazioni tecnologiche per risparmiare denaro e le nuove leggi o regolamenti che devono essere rispettati.
• Ottenere tariffe migliori o tasse più basse – Grazie alla loro conoscenza del settore e alle relazioni preesistenti create nel corso degli anni di lavoro con vettori e spedizionieri, i broker possono spesso ottenere tariffe più basse, o aiutare a negoziare senza spese accessorie o simili.
• Ottimizzare la spedizione – Un broker può guardare alla vostra intera attività di trasporto e trovare modi per ridurre i costi di trasporto, migliorare la precisione della consegna e la sicurezza dei pacchi, e ridurre gli sprechi o il tempo sprecato. Il loro obiettivo è quello di migliorare la vostra linea creando percorsi più efficienti, e assicurando che ogni camion stia gestendo più affari per meno costi, migliorando così la linea di fondo.
• Occuparsi dei reclami – Gestire i reclami per merci danneggiate o perse, o altri problemi simili può essere un processo lungo, estenuante e frustrante. Un broker può aiutare a facilitare questo e garantire che tutti i passi legali che devono essere fatti siano presi, per assicurare che il vostro reclamo sia sostenuto e la vostra disputa risolta in modo soddisfacente.

Requisiti legali del broker di trasporto

Un broker di trasporto è tenuto per legge a essere registrato come un’azienda con la FHA (Federal Highway Administration) degli Stati Uniti. Per fare ciò, un brokeraggio deve dimostrare l’esistenza di un fondo contenente almeno 10.000 dollari in un trust, o un performance bond per lo stesso importo. Inoltre, per ogni stato in cui la mediazione opera, ci deve essere un rappresentante designato per ricevere i documenti legali.

Cos’è uno spedizioniere?

Anche se uno spedizioniere agisce come intercessore tra il vettore e il mittente, uno spedizioniere fa anche una varietà di altre cose. Uno dei servizi più critici che uno spedizioniere fornisce è il consolidamento dei servizi di trasporto; in altre parole, raccogliere e unire spedizioni più piccole o prendere spedizioni più grandi e dividerle in spedizioni più piccole e trasportabili. Sono anche specializzati nell’organizzare lo stoccaggio e la spedizione di merci per conto del loro cliente. Tali servizi sono spesso inclusi come un segmento della logistica dei trasporti. Tali servizi, come si potrebbe immaginare, necessitano di più capitale e manodopera di un brokeraggio di trasporto, poiché hanno bisogno di un luogo per immagazzinare le merci e di camion per spostarle. Uno spedizioniere si fa carico del trasporto e poi spedisce con il proprio BOL (Bill of Lading), oltre a tenere la preparazione della spedizione e i documenti di esportazione. Sono responsabili del consolidamento, del trasporto e dell’assicurazione del carico.

Quali sono i vantaggi di uno spedizioniere?

Ci sono una varietà di vantaggi dall’utilizzo dei servizi di uno spedizioniere, che includono:

• Inoltro di merci – come il loro nome implica, dopo che uno spedizioniere consolida o rompe le merci in magazzino, poi preparerà la distribuzione, l'”inoltro” di quella merce come il loro cliente vorrebbe, questo potrebbe includere una varietà di instradamento o di instradamento regolare.
• Un intermediario tra il trasportatore e il mittente – Come un broker di trasporto, uno spedizioniere fungerà da intermediario per i clienti e i servizi di trasporto, e aiuterà a garantire che il prodotto arrivi al cliente. Se quel prodotto viene spedito all’estero, un broker si occuperà anche della dogana e dei gestori. Gli spedizionieri spesso si occupano dei problemi di importazione ed esportazione internazionale che emergono regolarmente quando si trasporta merce a livello internazionale. Sono anche più che capaci di prenotare lo spazio di carico o di negoziare le tariffe di trasporto.
• Imballaggio corretto – uno spedizioniere può aiutare i clienti a imparare come imballare i loro prodotti per la consegna o può farlo per loro conto. Inoltre, l’imballaggio che potrebbe funzionare per la spedizione nazionale potrebbe non soddisfare gli standard per il trasporto internazionale esteso, soprattutto perché tali viaggi richiedono una tonnellata di manipolazione, carico e scarico, aumentando così la probabilità che si verifichino danni.
• Etichettatura – anche se può sembrare una piccola cosa, un pacchetto etichettato in modo errato può costarvi clienti e denaro. Il trasporto merci richiede un’etichettatura adeguata per garantire che tutti i pacchi siano consegnati quando e dove devono essere. Gli spedizionieri spesso aiutano i loro clienti a utilizzare l’etichettatura corretta per le loro merci. Tale etichettatura per le spedizioni internazionali include:

1. Gli articoli esatti all’interno del contenitore di spedizione
2. Eventuali articoli pericolosi
3. Paese di origine
4. Peso effettivo in libbre e chilogrammi
5. Dettagli sul porto di entrata
6. Eventuali dettagli aggiuntivi che sono necessari nella lingua del paese di destinazione

• Documentazione – Uno spedizioniere spesso prepara documenti che richiedono esperienza professionale. Tali materiali includono la polizza di carico e la fattura commerciale, per i trasporti nazionali. Per l’internazionale, un certificato di origine e un certificato di ispezione devono essere in archivio. Questa documentazione aiuta a garantire che tutte le spedizioni di merci siano contabilizzate ed eseguite dai vettori.

Distinguere tra un broker e uno spedizioniere

Come potete senza dubbio capire, ci sono una varietà di servizi che sia un broker che uno spedizioniere forniscono che sono congruenti; tuttavia, ci sono alcune differenze critiche tra i due:

• Possesso della merce – una delle differenze più significative tra i due è che i broker non si occupano dell’effettivo trattamento o stoccaggio della merce. Di conseguenza, non emettono polizze di carico con loro elencati come il vettore. Gli spedizionieri, d’altra parte, spediscono le merci con la propria polizza di carico, oltre a gestire la preparazione delle merci e i documenti di esportazione, oltre a immagazzinare le merci nelle loro strutture.
• Obblighi legali e responsabilità – A causa dei loro ruoli, quando si tratta di possesso di merci, un broker non può essere ritenuto responsabile per eventuali reclami di danni o merci mancanti, poiché non lo gestiscono mai. Quindi, finché non fornisce i servizi di uno spedizioniere, non avrà alcun obbligo legale per la spedizione della merce. Gli spedizionieri, tuttavia, possono essere ritenuti responsabili per problemi di spedizioni incasinate. Pertanto, devono avere polizze assicurative sul carico e sulla responsabilità civile che siano uguali agli importi minimi di copertura richiesti per i vettori, oltre a registrarsi sia con la Federal Highway Administration che con la FMCSA (Federal Electric Motor Carrier Basic Safety Administration). Quindi, gli intermediari di trasporto spesso non sono in grado di fare nulla che possa farli considerare come uno spedizioniere. La definizione legale di spedizioniere (secondo il 49 US Code 13102 Section 8) è: “una persona che si presenta al grande pubblico per fornire il trasporto di beni dietro compenso e nel corso ordinario della sua attività, (A) assembla e consolida, o provvede all’assemblaggio e al consolidamento, le spedizioni ed esegue o provvede alle operazioni di break-bulk e distribuzione delle spedizioni; (B) si assume la responsabilità del trasporto dal luogo di ricezione al luogo di destinazione e (C) utilizza per qualsiasi parte del trasporto un vettore soggetto alla giurisdizione di questo sottotitolo. Il termine non include una persona che utilizza il trasporto di un vettore aereo soggetto alla parte A del sottotitolo VII”. Di conseguenza, un broker di trasporto si renderebbe legalmente considerato uno spedizioniere limitandosi a prelevare e prendere possesso della merce. Pertanto, se avete un broker e chiedete loro di prendere anche solo un pezzo di merce, questo potrebbe renderli responsabili, quindi con ogni probabilità, qualsiasi richiesta del genere verrebbe sommariamente respinta.

Impacchettamento

Gli spedizionieri fanno quanto segue:

• Stoccaggio della merce del cliente nel magazzino dello spedizioniere.
• Consolidare o suddividere la merce
• Inoltrare la merce come il cliente desidera
• Negoziare le tariffe di trasporto e gestire altri desideri del cliente
• Programmare il carico con le linee di spedizione e gli itinerari, riempire lo spazio di carico
• Preparare documenti come la polizza di carico
• Confezionare ed etichettare il carico
• Fornire una linea di spedizione alternativa ai principali vettori

I broker di trasporto fanno quanto segue:

• Collega i proprietari dei carichi alle linee di spedizione e i produttori ai vettori
• Negozia le tariffe di trasporto
• Ottimizza i percorsi e la logistica di spedizione
• Organizza il trasporto su strada, ferrovia, aria o mare, ma lo fa esternalizzando il trasporto
• Gestire i reclami per tuo conto, ma non può essere ritenuto responsabile dei reclami

Conclusione

Come puoi vedere, gli Spedizionieri e gli Spedizionieri forniscono entrambi servizi vitali al fine di contribuire a rendere la vita di spedizionieri e vettori più facile. Anche se in superficie possono sembrare diversi, ci sono differenze chiave che distinguono le due occupazioni. Entrambi possono fornire servizi eccellenti che ottimizzano le vostre spedizioni, vi aiutano a risparmiare denaro e a far crescere la vostra base di clienti.