Quanto può essere bassa la pressione degli pneumatici quando è ora di guidare?
La spia di bassa pressione dei pneumatici – quella fastidiosa luce arancione sul tuo cruscotto sembra sempre accendersi nei momenti peggiori – quando sei in ritardo al lavoro, bloccato nel traffico, o su una strada deserta.
Lo so bene. Circa 2 mesi fa, ho sofferto una bassa pressione delle gomme indotta da uno scoppio nel mezzo del ponte Howard Frankland nel traffico paraurti.
E pioveva a dirotto.
E soffiava il vento.
Oh, e c’era anche qualche fulmine.
Non era l’ideale.
Quando vedete la spia di bassa pressione delle gomme spuntare, potreste preoccuparvi, ma di solito non abbastanza da fermarvi appena potete per prendere aria. Diavolo, si potrebbe scegliere di ignorare quella luce per alcuni giorni o addirittura settimane (er, forse anche più a lungo se si è un vero procrastinatore)! Voglio dire, non avete una gomma a terra (ancora, si spera!) quindi non è un grosso problema guidare con la spia di bassa pressione delle gomme accesa, giusto?
Sbagliato! Potrebbe sembrare un dolore reale fermarsi e prendersi cura della pressione delle gomme basse, ma in realtà – fai la cosa giusta e falla.
Perché è importante controllare la pressione dei pneumatici?
Controllare la pressione dei pneumatici e mantenere i pneumatici correttamente gonfiati è un lavoro di routine, ma è molto più facile che affrontare le conseguenze di pneumatici sotto gonfiati. Una bassa pressione dei pneumatici può influenzare negativamente la maneggevolezza, l’usura dei pneumatici, il risparmio di carburante e, soprattutto, la sicurezza.
Una bassa pressione dei pneumatici può anche far sì che l’auto sia meno reattiva e abbia meno trazione, rendendo più difficile evitare situazioni di emergenza (pensate a cambiare corsia all’ultimo minuto nel traffico o a schivare una buca). Meno trazione significa anche che il motore della vostra auto dovrà lavorare di più e usare più gas del necessario. Secondo l’EPA, pneumatici correttamente gonfiati possono aumentare l’efficienza del carburante del tre per cento o più. Questo è denaro in tasca!
Il risparmio di carburante soffre quando si gonfiano poco le gomme. Pneumatici sotto gonfiati possono abbassare il chilometraggio del gas di circa 0,2% per ogni calo di 1 PSI nella pressione media.
Anche se questo potrebbe non sembrare molto all’inizio, supponiamo che i tuoi pneumatici siano sotto gonfiati di circa 12 psi, che è molto comune. Supponendo che guidiate la media nazionale di 13.476 miglia all’anno, i vostri pneumatici sotto gonfiati stanno sprecando circa un serbatoio pieno di gas ogni anno.
Ma questo non è tutto.
Sottogonfiati causano la distorsione dei pneumatici, portando ad una maggiore usura, soprattutto sui fianchi dei pneumatici, mettendo i vostri pneumatici ad un rischio maggiore di avere uno scoppio – qualcosa che nessuno vuole sperimentare.
Gli scoppi di pneumatici uccidono circa 500 automobilisti all’anno e causano ben oltre 2.000 incidenti solo negli Stati Uniti.
Peggio ancora, la maggior parte degli scoppi di pneumatici sono causati da un gonfiaggio negligente dei vostri pneumatici. I sistemi di gestione della pressione dei pneumatici sono obbligatori dal 2007, quindi se stai guidando un’auto più recente, la tua auto ti dirà quando è il momento di gonfiare.
Tuttavia, se stai guidando un’auto più vecchia, è estremamente importante controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese.
È importante sapere che la pressione dei pneumatici può essere persa senza che un pneumatico appaia sotto gonfiato o piatto. Quindi, solo perché un pneumatico sembra ok, non sempre significa che lo sia.
Qual è la pressione più bassa che puoi avere e continuare a guidare?
Abbiamo già stabilito perché non ha senso guidare con una pressione bassa. Tuttavia, se vi state chiedendo quanto “basso si può andare” e ancora guidare la vostra cura, ascoltare up.
Se avete pneumatici passeggeri standard (novanta per cento dei veicoli fanno) la pressione più bassa di pneumatici si può generalmente guidare con è 20 libbre per pollice quadrato (PSI). Qualsiasi cosa sotto i 20 PSI è considerato un pneumatico piatto, e ti mette a rischio per uno scoppio potenzialmente devastante.
Quanto bassa deve essere la pressione degli pneumatici per la spia di bassa pressione degli pneumatici per accendersi?
Nel 2008, una legge federale è stata messa in atto che richiede ai produttori di automobili di fornire sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) come equipaggiamento standard del veicolo. La spia di bassa pressione degli pneumatici viene visualizzata quando la pressione dell’aria dello pneumatico è del 25% al di sotto dei PSI raccomandati dalla casa automobilistica. Una riduzione del 25 per cento della pressione degli pneumatici è considerata grave. Quindi prendete l’avviso di bassa pressione degli pneumatici come l’avvertimento che è!
Che cosa causa la pressione degli pneumatici a diventare bassa?
Perché gli pneumatici hanno poca aria? Ovviamente, i danni agli pneumatici causano una bassa pressione, ma non è l’unica ragione per cui la pressione degli pneumatici diminuisce. I pneumatici possono perdere pressione nel tempo e possono essere influenzati dalle temperature fredde.
Secondo Car and Driver, i pneumatici normalmente perdono circa una libbra di pressione per ogni calo di 10 gradi di temperatura. È importante controllare la pressione dei pneumatici al cambio di stagione per tenere conto dei cambiamenti di temperatura e della conseguente diminuzione della pressione dei pneumatici.
Si deve anche tenere conto dei pneumatici che perdono progressivamente aria. In media, il vostro pneumatico perde circa 1 PSI al mese. Con la maggior parte dei pneumatici per passeggeri gonfiati a circa 35 PSI, non ci vuole molto tempo per entrare in acqua calda.
Questo rende ancora più importante sapere quando la pressione del pneumatico è bassa, che richiede di conoscere la pressione raccomandata in primo luogo.
Come faccio a sapere quale dovrebbe essere la pressione del pneumatico?
Come un driver, si dovrebbe avere familiarità con raccomandazioni di pressione del pneumatico del produttore di auto. È possibile trovare queste informazioni nel manuale del proprietario del veicolo. Si possono trovare anche sullo stipite della porta lato guidatore.
Come funzionano i sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici?
Ti sei mai chiesto come funziona l’allarme di bassa pressione degli pneumatici? È abbastanza semplice ma interessante allo stesso tempo.
I sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici utilizzano un sensore che si trova nella tasca pressurizzata tra la ruota e lo pneumatico. Il sensore misura costantemente la pressione dell’aria all’interno del pneumatico e trasmette questa informazione al computer di bordo del veicolo. Se la pressione del pneumatico è bassa, il conducente sarà avvisato da un avviso di bassa pressione del pneumatico sul display dello strumento. Proprio quello che (non!) vuoi vedere!
Può una bassa pressione degli pneumatici essere causata dal freddo?
Sì! Quei giorni miseramente freddi possono sicuramente causare la diminuzione della pressione degli pneumatici! I pneumatici generalmente perdono circa una libbra di pressione per ogni 10 gradi di calo di temperatura. Dovresti controllare la pressione dei pneumatici quando le temperature scendono, specialmente se vivi in un clima più freddo.
Un altro motivo per cui amo vivere in Florida.
Come si controlla la pressione delle gomme?
Così è stata presa la decisione di tirarsi su e controllare la pressione delle gomme della propria auto. Bel lavoro.
È una buona idea avere un manometro nel tuo veicolo. Anche se alcune pompe dell’aria delle stazioni di servizio hanno dei manometri, non sono sempre accurati o facili da raggiungere. È molto meglio avere il proprio manometro in modo da poter tenere d’occhio la pressione delle gomme a casa o sulla strada. Si può facilmente acquistare un manometro economico e portatile in qualsiasi negozio di ricambi auto o nei grandi magazzini, come Target o Walmart.
Anche se questi sono stati in giro per quello che sembra per sempre, i nuovi manometri digitali possono essere molto più accurati. Se ce l’avete nel vostro budget, spendete i 5 dollari in più e prendete un digitale.
Il momento migliore per controllare la pressione dei pneumatici è la prima cosa al mattino quando i pneumatici sono “freddi” o almeno tre ore dopo la guida. Togliete il tappo della valvola e premete il manometro saldamente nello stelo della valvola fino a quando il dispositivo produce una lettura di libbre per pollice quadrato (PSI). Se sentite un sibilo, state rilasciando aria dal pneumatico e dovrete spingere il manometro più saldamente nello stelo della valvola per ottenere una lettura.
Le letture della pressione sono più probabilmente più alte (di solito tra 2 e 6 PSI più alte) se l’auto è stata guidata di recente e i pneumatici sono caldi. Se si finisce per controllare la pressione delle gomme dopo la guida, si dovrebbe aggiungere un po’ di pressione d’aria in più per tenere conto della lettura della pressione delle gomme artificialmente alta
Come posso correggere la pressione delle gomme?
Se si trova la pressione delle gomme bassa, è necessario aggiungere aria alle gomme. Molte stazioni di servizio hanno pompe d’aria che puoi usare per riempire le tue gomme. Alcune macchine accettano solo monete, ma la maggior parte accetta anche una carta di credito per il pagamento. Di solito costa un dollaro o due per usare una pompa d’aria – questo dovrebbe darvi un tempo più che sufficiente per aggiungere l’aria di cui avete bisogno alle vostre gomme.
Per fissare la pressione delle gomme:
- Prima di tutto, assicurati di parcheggiare l’auto vicino alla pompa d’aria della stazione di servizio. Dovresti parcheggiare abbastanza vicino che il tubo possa raggiungere facilmente tutti e quattro i tuoi pneumatici
- Controlla il manuale del proprietario dello stipite della porta del guidatore per scoprire la pressione dell’aria suggerita dal produttore
- Rimuovi i coperchi delle valvole
- Controlla la pressione dei pneumatici (vedi sopra)
- Premi l’estremità della pompa dell’aria fermamente nello stelo della valvola e premi la leva, se esiste una leva. Alcune pompe permettono di impostare in anticipo i PSI desiderati e vi avviseranno quando avrete raggiunto la pressione d’aria selezionata; altre no. È una buona idea controllare la pressione delle gomme durante il processo con un manometro, se ne avete uno. Gonfiare i pneumatici alla pressione consigliata.
- Se avete bisogno di rilasciare l’aria in eccesso, premete il polo centrale all’interno dello stelo della valvola o potete usare il vostro manometro per rilasciare anche l’aria in eccesso.
- Sostituite i tappi delle valvole sullo stelo di ogni pneumatico.
Collegare il tutto
La pressione delle gomme dovrebbe essere controllata mensilmente. Sì, è un’altra voce sulla vostra lista di cose da fare, ma i pochi minuti necessari per controllare la pressione prolungheranno la vita dei vostri pneumatici, aumenteranno il consumo di carburante, miglioreranno le prestazioni del vostro veicolo e proteggeranno la vostra sicurezza e quella degli altri conducenti!
Vale la pena di farlo.
Sai cos’altro vale la pena di fare?
Avere un’assistenza stradale 24/7 in caso di scoppio sul lato della strada, così non dovrai mai preoccuparti di rimanere a piedi. Una chiamata è tutto quello che serve.
È possibile ottenere un rimorchio, o un nuovo pneumatico ed essere di nuovo sulla strada come nuovo con nessuna seccatura da parte vostra.
Questo è uno dei molti vantaggi che otterrete con una politica di garanzia estesa da Protect My Car che può potenzialmente risparmiare migliaia su costose riparazioni come il motore o la trasmissione failure.
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