Richiamo per guasti alla trasmissione Nissan dovuti a crepe interne nel tubo di raffreddamento dell’olio del radiatore?
Abbiamo ricevuto centinaia di reclami da parte dei consumatori in merito a guasti alla trasmissione a causa di radiatori difettosi nei veicoli 2005-2010 Nissan Pathfinder, Nissan Frontier e Nissan Xterra dotati di trasmissioni automatiche. Molti altri reclami provengono dal sito web della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). I sintomi del guasto sono tutti simili e la maggior parte delle persone commenta la stessa mancanza di segnali di avvertimento. Alcuni reclami menzionano la ripetizione di guasti al radiatore e alla successiva trasmissione a causa della contaminazione del refrigerante.
L’inizio dell’indagine
A causa del numero di reclami e del fatto che erano tutti incentrati su un componente specifico, abbiamo richiesto nel febbraio 2012 che la NHTSA conducesse un’indagine sui difetti e obbligasse Nissan a condurre un richiamo di sicurezza di questi veicoli. Questa indagine è andata avanti lentamente, durando più di quattro anni. Informazioni aggiornate riguardanti i risultati dell’indagine sono alla fine di questo articolo.
Sintomi del veicolo
Gli automobilisti riportano una completa perdita di potenza e la necessità di essere rimorchiati in una concessionaria Nissan o in un negozio di trasmissioni, che tutti diagnosticano il problema come un mancato raffreddamento del liquido di trasmissione integrato nel radiatore che ha permesso al liquido di raffreddamento del motore di mescolarsi con e contaminare il liquido del cambio automatico. Non riportano alcun segno di avvertimento che porti a o appena prima dei guasti, se non un’improvvisa perdita di capacità di muovere i veicoli.
Danno alla trasmissione da radiatore OEM Nissan difettoso
La contaminazione del fluido di trasmissione automatica fa sì che perda rapidamente le sue speciali proprietà antifrizione, il che significa che i dischi della frizione e altri componenti interni non sono adeguatamente protetti dall’usura. Senza questa protezione, i componenti subiscono un’usura molto rapida. L’usura rapida può portare il veicolo ad essere poco credibile molto rapidamente. La contaminazione del fluido di trasmissione causa danni rapidi e spesso non riparabili alla trasmissione.
Che cosa sta causando il problema con questi veicoli Nissan?
Il problema deriva da un difetto riconosciuto all’interno del gruppo radiatore. I tubi di metallo che separano il refrigerante del motore dal fluido di trasmissione si incrinano nel tempo. Il refrigerante e il liquido di trasmissione si mescolano attraverso queste crepe e successivamente causano un guasto alla trasmissione.
Prima estensione di garanzia da Nissan per coprire il difetto del radiatore e i relativi danni alla trasmissione
Nel 2007, Nissan ha emesso un’estensione di garanzia per il radiatore dell’olio di trasmissione / gruppo radiatore per questi veicoli a 8 anni, 80000 miglia – fino alla garanzia standard di 3 anni, 36000 miglia bumper-to-bumper. Nissan non era stata e non sta conducendo alcuna ispezione preventiva di questi veicoli per prevenire guasti alla trasmissione. La garanzia estesa avrebbe dovuto includere qualsiasi danno relativo alla parte difettosa, ma i conducenti ci hanno riferito che Nissan sta negando le loro richieste di garanzia estesa per i guasti alla trasmissione e come ‘misura di cortesia’ offrirà di condurre la sostituzione della trasmissione con uno sconto.
Class Action Nissan Transmission Lawsuit
Una class action è stata presentata nel 2010 da Mendelsohn e Mazie Slater Katz & Freeman per conto dei clienti relativi ai guasti della trasmissione Nissan. Nissan ha affermato che non esisteva alcun difetto che provoca guasti alla trasmissione. Un accordo è stato raggiunto nel 2013 e ha qualificato i consumatori per riparazioni scontate e rimborsi. NCCC non ha partecipato alla causa della class action. Si prega di contattare direttamente l’amministratore dell’insediamento per qualsiasi domanda riguardante l’insediamento.
Un’altra garanzia estesa per questi guasti di trasmissione
Un’altra garanzia estesa per i guasti di trasmissione causati dal radiatore fallito è stata fatta nell’ottobre 2012 che copre questi veicoli fino a dieci anni o 100.000 miglia, quello che viene prima, con fino a una franchigia di $3000 per danni alla trasmissione causati da un radiatore di trasmissione difettoso. I consumatori ci stanno ancora segnalando che Nissan sta negando le richieste di garanzia estesa per le trasmissioni colpite da questa condizione.
I consumatori devono ancora spendere grandi somme di denaro per riparare un difetto noto nei loro veicoli che causa danni alla trasmissione. Nissan è a conoscenza di questo problema dal 2007 e non ha intrapreso alcuna misura preventiva per proteggere i consumatori dal fallimento.
I guasti alla trasmissione Nissan sembrano accadere dopo la scadenza della garanzia estesa
Alla nostra indagine, la maggior parte dei veicoli che sperimentano guasti alla trasmissione sono entro il periodo di tempo specificato dalla garanzia estesa per questa condizione, ma sono spesso oltre il limite del chilometraggio. Sembra anche che il numero di difetti segnalati sia in aumento. I proprietari hanno bisogno di una garanzia estesa che possa coprire adeguatamente i loro costi per questo difetto per la normale vita del veicolo.
Dichiarazione di Brian Reitter, vicepresidente di NCCC
Semplicemente estendendo la copertura della garanzia per il radiatore senza avvertire i consumatori delle conseguenze alla trasmissione ha senso solo se Nissan sta cercando di tagliare le perdite. Perché Nissan non ha avvertito i consumatori che la trasmissione potrebbe fallire rapidamente a causa di un tubo di raffreddamento incrinato? Quanti consumatori devono subire guasti alla trasmissione in incroci trafficati e su autostrade trafficate e congestionate prima che Nissan faccia la cosa etica ed emetta un richiamo di sicurezza?
Come puoi aiutare?
NCCC crede nella responsabilità per tutti i prodotti di consumo, anche quando responsabilità significa una perdita di denaro per il produttore. Le aziende dovrebbero sostenere i prodotti che vendono, non abbandonarli al portafoglio del consumatore.
NCCC incoraggia i consumatori a continuare a segnalare questo difetto e altri difetti di sicurezza a NHTSA in modo che le informazioni sul loro veicolo possano aiutare a identificare i difetti. Si prega di includere il vostro numero di identificazione del veicolo (VIN) nel vostro reclamo, se possibile.
Dichiarazione di Sandra Bullock, presidente di NCCC
Abbiamo bisogno di tutti per diffondere la parola per quanto riguarda questo problema sfortunato. Ci sono ottime probabilità che abbiate raggiunto questa pagina perché state vivendo un problema simile con il vostro veicolo. Puoi aiutare gli altri condividendo questo articolo attraverso i social media, le bacheche online e simili. Se hai riscontrato un problema, segnalalo immediatamente alla NHTSA.
Fate girare la voce sui guasti alla trasmissione
Fare girare la voce potrebbe non aiutarti con il tuo particolare problema, ma potresti essere in grado di aiutare altri prima che sperimentino gli stessi problemi.
Condividi questo articolo con la tua famiglia, amici e colleghi. Potresti aiutarli a conoscere il difetto ed evitare che diventino un’altra statistica.
Cosa può fare NCCC per me?
Siamo spiacenti di non essere in grado di offrire alcuna guida specifica per i consumatori che sperimentano questo problema. L’indagine è ora chiusa (vedi informazioni aggiornate qui sotto) e i limiti di tempo per la partecipazione a tutte le cause collettive conosciute e ai programmi di rimborso sono scaduti. Alcuni consumatori stanno avendo successo con la presentazione di piccole azioni attraverso i loro tribunali locali o assumendo avvocati privati.
Fissare il problema da soli per prevenire il fallimento della trasmissione
Alcuni proprietari hanno sostituito i radiatori problematici a proprie spese. Abbiamo sentito prezzi totali che vanno da 80 dollari fino a 700 dollari a seconda che abbiano scelto di usare un radiatore aftermarket o uno originale Nissan e se hanno scelto di fare il lavoro da soli, assumere un negozio indipendente o usare un concessionario Nissan.
Alcuni proprietari hanno anche fatto l’insolito passo preventivo di bypassare il radiatore della trasmissione e installare un radiatore separato oltre al radiatore.
Controllate regolarmente il liquido di trasmissione
Se possedete uno di questi veicoli, dovreste prendere l’abitudine di controllare il liquido di raffreddamento del motore e il liquido di trasmissione molto regolarmente.
In base al vostro veicolo specifico, il liquido di trasmissione dovrebbe essere rosso, anche se cambiamenti di produzione o servizi precedenti possono significare che avete un liquido di colore diverso. Quando il liquido di trasmissione invecchia, diventa più scuro e può sembrare più marrone del colore originale. Questa condizione è normale e può essere un segno che si sta avvicinando il momento di cambiare il liquido di trasmissione. Il fluido dovrebbe avere una colorazione coerente.
Il fluido di trasmissione NON dovrebbe essere bianco, striato di bianco, o assomigliare a un frullato di fragole o crema. Se notate questa condizione, smettete di guidare il veicolo immediatamente e fate rimorchiare il vostro veicolo per la manutenzione, poiché il funzionamento del veicolo può causare ulteriori e improvvisi danni.
Controllate regolarmente il liquido di raffreddamento del motore
Oltre a controllare il liquido di trasmissione, dovreste anche controllare la condizione del vostro liquido di raffreddamento del motore, poiché la contaminazione incrociata può presentarsi nel liquido di raffreddamento prima che si manifesti nella trasmissione.
Se il vostro veicolo ha un tappo del radiatore o del serbatoio, potete toglierlo quando il motore è freddo e controllarlo. Non rimuovete nessun tappo quando il motore è caldo o potreste bruciarvi. Potete anche ispezionare il serbatoio del refrigerante. Se c’è qualche sostanza viscida o il refrigerante appare lattiginoso o marrone, si può avere una contaminazione e si dovrebbe far revisionare il veicolo immediatamente.
Avviso di non acquisto a causa di guasti alla trasmissione
NCCC ha preso l’insolito passo di emettere un avviso di “non acquisto” per questi veicoli a causa della presenza di questo difetto. È stato riconosciuto sia da Nissan che dalla NHTSA. Mentre i risultati della NHTSA non supportano i loro criteri per un richiamo di sicurezza, il difetto può riportare i consumatori indietro di 10.000 dollari o più a seconda del veicolo che possiedono.
Informazioni aggiornate riguardanti l’indagine sul richiamo di sicurezza
L’indagine sul richiamo di sicurezza è stata chiusa dalla NHTSA. Potete leggere le informazioni aggiornate riguardanti l’indagine qui.