Tuffo profondo nella nuova tabella premi di Aeroplan: Come si confronta con altri programmi Star Alliance?

Tuffo profondo nella nuova tabella premi di Aeroplan: Come si confronta con altri programmi Star Alliance?

Uno degli sviluppi più emozionanti per gli appassionati di punti e miglia negli anni è stato annunciato questa settimana, come abbiamo ricevuto i dettagli sul nuovo programma Aeroplan. È possibile visualizzare tutta la copertura di TPG su questa pagina – compresi i pro e i contro del nuovo programma e la nostra lista dei cambiamenti più emozionanti e innovativi sulla strada.

Il nuovo programma non viene lanciato ufficialmente fino all’8 novembre, quindi hai un po’ di tempo per utilizzare l’attuale tabella premi per prenotare viaggi futuri. Tuttavia, quando si va in diretta, dove esattamente troverete il maggior valore, e come si confronta con altri popolari programmi Star Alliance?

In questa guida, prenderemo un tuffo profondo nella nuova tabella di premio Aeroplan così si può essere preparati a strappare nuovi punti dolci (o guardare altrove) al fine di sfruttare al meglio il tuo rewards.

Iscriviti alla newsletter giornaliera TPG per ottenere punti e copertura miglia come questo consegnato nella tua casella di posta.

Sintesi delle nuove tabelle dei premi Aeroplan

Mentre abbiamo suddiviso le cose principali da sapere sul riscatto dei punti Aeroplan nel nuovo programma (sì, il programma passerà dalle miglia ai punti come valuta di scelta), ecco una rapida panoramica delle cose più importanti da sapere riguardo alla tabella dei premi.

• Sarà sia basata sulla distanza che sulla regione: Il nuovo programma Aeroplan utilizza effettivamente una tabella premi ibrida – combinando sia la distanza di volo che le regioni di partenza e di arrivo per determinare il numero di punti necessari per riscattare. Di conseguenza, i voli più brevi e senza scalo da una regione all’altra avranno prezzi più bassi di quelli più lunghi e di collegamento.
• Ci sono meno regioni: Le regioni sulla nuova tabella premi sono notevolmente più semplici, poiché Aeroplan sta passando da 14 regioni distinte a solo quattro:
  • Nord America
  • Sud America
  • Atlantico, che include Europa, Africa, Medio Oriente e Subcontinente Indiano
  • Pacifico, che include il resto dell’Asia e l’Oceania (Australia, Nuova Zelanda e Isole del Pacifico)
• I voli operati da Air Canada hanno una gamma di prezzi all’interno delle fasce di distanza: Mentre i voli premio dei partner hanno prezzi fissi (a seconda della distanza), i voli Air Canada non hanno prezzi fissi. Invece, dovrai riscattare i tuoi punti in base a come Aeroplan classifica la tua data di viaggio.
• Tasse e spese stanno cambiando: L’attuale programma Aeroplan impone significativi supplementi di carburante sui propri voli e quelli di alcuni partner, ma questi vengono eliminati nella nuova tabella dei premi. Purtroppo, a partire dall’8 novembre si pagherà una tassa di prenotazione partner di 39 CAD (~$29.50 basato su tassi di cambio attuali) su tutti i premi operati da vettori partner.

Per maggiori dettagli, controlla il nostro articolo con 19 cose da sapere su come riscattare con il nuovo programma Aeroplan.

Migliori opzioni premio nel nuovo programma Aeroplan

Se non vuoi entrare nei meandri dell’analisi, ecco un rapido elenco di alcune delle migliori redemption della nuova tabella premi (tutte le miglia si applicano a voli di sola andata):

• Voli in classe business su ANA da Seattle (SEA) o Vancouver (YVR) a Tokyo-Haneda per 55.000 punti
• Voli nazionali e internazionali a corto raggio in Nord America (che coprono <500 miglia) per 6.000 punti
• Voli in classe economica dalla West Coast alle Hawaii per 12.500 punti
• Voli in classe business su Lufthansa dagli USA.S. per l’Europa a partire da 60.000 punti (senza supplemento carburante)
• Voli in classe business su United o Air Canada per Tel Aviv (TLV) a partire da 70.000 punti
• Voli in classe business dagli Stati Uniti per l’Australia a partire da 75.000 punti

Ricorda anche che il nuovo programma permette scali su biglietti premio di sola andata per un extra di 5.000 punti, il che potrebbe fornire un grande valore aggiuntivo per i tuoi premi.

Metodologia per questa analisi

Nella compilazione di questa analisi, ho voluto concentrarmi sui programmi Star Alliance che sono più facilmente accessibili ai lettori statunitensi – vale a dire quelli che hanno una sede negli USA.cioè quelli che sono disponibili con valute di punti popolari e trasferibili. Certo, è possibile accreditare i voli Star Alliance a qualsiasi vettore, ma senza essere un guerriero della strada, il modo più veloce per aumentare il tuo account è dalla carta di credito rewards.

Ci siamo quindi concentrati su ben noti programmi di fedeltà che partner con uno o più dei seguenti: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards e Capital One miles. Aeroplan, per esempio, è partner sia di Amex (1:1) che di Capital One (2:1.5).

Ecco gli altri programmi inclusi, con i partner di trasferimento applicabili:

• United MileagePlus: Chase (1:1)
• Avianca LifeMiles: Amex (1:1), Citi (1:1) e Capital One (2:1,5)
• Singapore KrisFlyer: Amex (1:1), Chase (1:1), Citi (1:1) e Capital One (2:1)
• ANA Mileage Club: Amex (1:1)
• Turkish Miles&Miles: Citi (1:1)

Ci sono altre opzioni potenziali là fuori – specialmente se sei aperto al trasferimento di punti Marriott Bonvoy – ma queste sono probabilmente le più applicabili alla più ampia varietà di lettori.

Relative: Amex Membership Rewards vs. Chase Ultimate Rewards: Qual è il migliore?

Alcune note finali sui prezzi qui sotto che costituiscono la base di questa analisi:

1. Si basano sull’inventario a livello saver: Per i voli operati da Air Canada, il nuovo programma Aeroplan include alcune ampie fasce di prezzo – come i voli di sola andata in business class dal Nord America all’Australia per 55.000-250.000 punti. Tuttavia, questa analisi includerà solo i premi “saver-level”, che sono generalmente disponibili per tutti i partner Star Alliance.
2. Si basano su semplici premi di sola andata: La maggior parte degli irriducibili viaggiatori di premi conosce molti trucchi per massimizzare i loro punti e miglia – dall’aggiunta di scali alla prenotazione di itinerari in cabine miste. Le tariffe sottostanti non includono nessuna di queste strategie avanzate.
3. Non sono necessariamente prenotabili: United ha eliminato completamente le tabelle dei premi, prima sui propri voli e poi su quelli dei partner. (In entrambi i casi, i prezzi dei premi sono aumentati entro 24 ore.) ANA non consente premi di sola andata, quindi è necessario trovare itinerari di andata e ritorno per replicare i prezzi di sola andata elencati di seguito. I rapporti indicano che il sistema informatico di Turkish attualmente non consente l’emissione di biglietti per i premi dei partner di prima classe. E infine, come indicato con #1 sopra, è necessario trovare effettivamente inventario di livello saver per prenotare questi voli.

In breve, questi prezzi dovrebbero essere utilizzati come linee guida per determinare quale programma offre il miglior valore – come ci sono molti fattori di complicazione.

Related: I migliori siti web per la ricerca della disponibilità dei premi Star Alliance

Viaggi all’interno degli Stati Uniti continentali

Iniziamo guardando la tabella dei premi per i voli nazionali all’interno degli Stati Uniti continentali – inclusa l’Alaska ma escluse le Hawaii (che hanno una propria sezione qui sotto). Questo si applica effettivamente ai voli operati da United, poiché è l’unico vettore Star Alliance che vola all’interno degli Stati Uniti.

Ecco un confronto delle tariffe premio:

Programma	Economy	Business/First*
Nuovo Aeroplan	6.000 – 25.000 punti	15.000 – 35,000 punti
Aeroplan attuale	12.500 punti	25.000 punti
United MileagePlus**	6.500+ miglia	25,000+ miglia
Avianca LifeMiles	6.500 – 12.500 miglia	15.000 – 25.000 miglia
Singapore KrisFlyer	12.500 miglia	23,000 miglia
ANA Mileage Club**	15.000 miglia	27.500 miglia
Miglia turche&Smiles	7.500 miglia	12.500 miglia

*NOTE: Business/first è usato qui, dato che molti programmi usano le tariffe premio “Business class” per la prima classe nazionale United.
**NOTE: United non pubblica le tabelle dei premi, quindi questo prezzo è basato su ricerche per l’inventario dei partner, che ha ancora prezzi a livelli fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
***NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.

Con il nuovo programma Aeroplan, sarai in grado di prenotare voli nazionali di sola andata negli Stati Uniti per soli 6.000 punti. Purtroppo, questo è limitato ai voli che coprono fino a 500 miglia di distanza – quindi premi come Los Angeles (LAX) a San Francisco (SFO) o Newark (EWR) a Boston (BOS). Per i voli che coprono 501-1.500 miglia, il tuo tasso di premio salta a 10.000 punti, mentre quelli che coprono fino a 2.750 miglia entrano a 12.500 punti – che corrisponde all’attuale tabella dei premi Aeroplan.

Una volta che la nuova tabella va live, vorrai assicurarti di rivedere le tariffe premio di Avianca LifeMiles per i voli USA, soprattutto se sei seduto su un mucchio di punti Amex. La tabella pubblicata inizia ancora a 7.500 miglia a testa, anche se la nuova tabella dei premi a partire dalla metà del 2019 significa che alcuni voli hanno un prezzo di 6.500 miglia (e sono scesi ancora più in basso prima).

Tuttavia, se hai punti Citi ThankYou a tua disposizione, Turkish può essere la tua migliore scommessa per itinerari più lunghi, poiché la sua tariffa premio di 7.500 miglia vale per ogni volo United negli Stati Uniti – anche per quelli alle Hawaii.

Related: Turkish Miles&Smiles: Perché dovrebbe interessarti il programma frequent flyer più caldo del 2020

Voli dagli Stati Uniti alle Hawaii

Se stai cercando di raggiungere l’Aloha State dal Nord America, in genere dovrai pagare un premio in punti o miglia. La maggior parte dei programmi tratta le Hawaii come una regione diversa ai fini della determinazione dei prezzi dei premi – anche se, come vedrai, non è così per tutti i programmi.

Ecco uno sguardo a come la nuova tabella Aeroplan si confronta con altre per visitare le Hawaii:

Programma	Economy	Business/First*
Nuovo Aeroplan	12.500 – 22.500 punti	25,000 – 35.000 punti
Aeroplan attuale	22.500 miglia	40.000 miglia
United MileagePlus**	22.500+ miglia	40,000+ miglia
Avianca LifeMiles	22.500 miglia	40.000 miglia
Singapore KrisFlyer	17.500 miglia	34,500 miglia
ANA Mileage Club***	20.000 miglia	34.000 miglia
Miglia turche&Smiles	7.500 miglia	12.500 miglia

*NOTE: Business/first è usato qui, dato che molti programmi usano le tariffe premio “Business class” per la prima classe nazionale United.
**NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato su ricerche per l’inventario dei partner, che ha ancora prezzi a livelli fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
***NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.

Il nuovo programma Aeroplan offre tariffe premio leggermente inferiori alle Hawaii rispetto all’iterazione corrente – finché si rimane sotto 2.751 miglia di distanza per bloccare il tasso di premio di 12.500 punti. Purtroppo, questo è limitato ai voli dalla costa occidentale, comprese le partenze senza scalo da Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO) e Vancouver (YVR), che tutti cadono appena sotto questa soglia.

Per qualsiasi altro percorso, si sta guardando a 22.500 punti, quindi sarebbe molto meglio trasferire i punti Citi a turco o i punti Amex o Chase a Singapore.

Related: Come scegliere l’isola hawaiana giusta per te

Voli dagli Stati Uniti verso destinazioni del Nord e Centro America

Ora diamo un’occhiata più da vicino ai voli internazionali che iniziano negli Stati Uniti continentali e finiscono in Nord/Centro America (o viceversa). Si tratta di qualsiasi volo su Air Canada o su una compagnia aerea partner che viaggia tra gli Stati Uniti continentali e le seguenti aree:

• Canada
• Caraibi
• Messico
• America Centrale

Programma	Economy	Business/First*
Nuovo Aeroplan	6,000 – 22.500 punti	15.000 – 35.000 punti
Aeroplan attuale	7.500 – 22.500 miglia	15.000 – 30.000 miglia
United MileagePlus**	17.500+ miglia	30,000+ miglia
Avianca LifeMiles	8.000 – 17.500 miglia	20.000 – 36.000 miglia
Singapore KrisFlyer	12.500 – 17.500 miglia	23.000 – 34,500 miglia
ANA Mileage Club***	15.000 – 27.500 miglia	27.500 – 44,000 miglia
Miglia turche&Miglia	10.000 miglia	15.000 miglia

*NOTE: Business/first è usato qui, dato che molti programmi usano le tariffe premio “Business class” per la prima classe nazionale United.
**NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato su ricerche per l’inventario dei partner, che ha ancora prezzi a livelli fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
***NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.

Le cose iniziano a diventare molto più complicate qui, poiché il prezzo esatto con i programmi di cui sopra varia in base al paese di partenza/arrivo e può anche dipendere dalla distanza percorsa. Il nuovo programma Aeroplan si presenta al top per i voli brevi tra Canada e Stati Uniti – come Toronto (YYZ) a New York-LaGuardia (LGA) – ma la tariffa fissa di Turkish Airlines di 10.000 miglia per l’economia e 15.000 miglia per business/first potrebbe essere un’opzione molto migliore per la maggior parte degli itinerari più lunghi.

Voli dal Nord America al Sud America

Programma	Economy	Business/First*
Nuovo Aeroplan	30.000 – 40.000 punti	50,000 – 60.000 punti
Aeroplan attuale	25.000 – 30.000 miglia	37.500 – 55.000 miglia
United MileagePlus**	20.000+ miglia	35,000+ miglia
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 miglia	35.000 – 60.000 miglia
Singapore KrisFlyer	30.000 miglia	57,500 miglia
ANA Mileage Club***	27.500 miglia	44.000 miglia
Turkish Miles&Smiles	52.500 miglia	75.000 miglia

*NOTE: Business/first è usato qui, dato che molti programmi usano le tariffe premio “Business class” per la prima classe nazionale United.
**NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato su ricerche per l’inventario dei partner, che ha ancora prezzi a livelli fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
***NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.

Il Sud America è un’altra regione complicata, poiché alcuni programmi lo dividono a metà, mentre altri prezzi voli identici – se stai volando 2.200 miglia da Houston (IAH) a Bogotà (BOG) o oltre 5.000 miglia da Chicago-O’Hare (ORD) a San Paolo (GRU). Infatti, ANA Mileage Club raggruppa persino il Sud America con l’America Centrale sulla sua tabella dei premi partner.

Ancora una volta, dovrai prestare molta attenzione alla tua destinazione specifica in Sud America insieme alla distanza del tuo volo. Il nuovo programma Aeroplan utilizzato 4.500 miglia come il punto di taglio per strappare i tassi di premio inferiore sopra (30.000 e 50.000 punti in economia e classe business, rispettivamente). Purtroppo, che esclude tutti i voli di United per la parte meridionale del continente – insieme a Air Canada’s.

Tuttavia, si potrebbe guardare un volo di collegamento su Copa o Avianca. Una delle seguenti rotte cade sotto 4.500 miglia e quindi dovrebbe prezzo al tasso inferiore:

• New York-JFK a Lima (LIM) via Panama City (PTY) su Copa
• Miami a Santiago, Cile (SCL) via Bógota (BOG) su Avianca

Avianca LifeMiles e Singapore KrisFlyer può anche essere buone opzioni per voli sudamericani da U.Stati Uniti.

Voli dal Nord America all’Europa

Programma	Economy	Business	First
Nuovo Aeroplan	35,000 – 70.000 punti	60.000 – 100.000 punti	90,000 – 130,000 punti
Corrente Aeroplan	30,000 – 37,500 miglia	55,000 – 57,500 miglia	70,000 – 80.000 miglia
United MileagePlus*	30.000+ miglia	60.000+ miglia	121,000 miglia
Avianca LifeMiles	20.000 – 30.000 miglia	60.000 – 63.000 miglia	87,000 miglia
Singapore KrisFlyer	27.500 miglia	72.000 miglia	107,500 miglia
ANA Mileage Club**	27.500 miglia	44.000 miglia	82,500 miglia
Miglia turche&Smiles	30.000 miglia	45.000 miglia	67.500 miglia***

*NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato sulle ricerche dell’inventario dei partner, che ha ancora prezzi fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
**NOTA: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles attualmente non è in grado di emettere biglietti di prima classe sulle compagnie aeree partner.

Per i biglietti premio per l’Europa, il nuovo prezzo potrebbe essere un po’ difficile da digerire. Includendo l’Europa nella stessa regione dell’Africa, del Medio Oriente e del subcontinente indiano (e mettendo i limiti di distanza a 4.000 e 6.000 miglia), molti voli Star Alliance dal Nord America avranno ora un prezzo più alto.

Ho prenotato diversi premi dagli Stati Uniti all’Europa trasferendo i miei punti Amex ad Aeroplan e riscattando solo 55.000 o 57.500 miglia per un volo di sola andata in business class. A partire dall’8 novembre, questo dolce punto non è più.

Anche se si può rimanere sotto 4.000 miglia di distanza, un volo di sola andata in classe business ora richiederà 60.000 punti – ed essenzialmente l’unico modo per ottenere che è prenotando itinerari nonstop da gateway nord-orientali e medio-atlantici. Questo include i seguenti, basati su orari attuali da FlightConnections.com e dati di distanza da GCMap.com:

• Da Boston (BOS): Lisbona (LIS), Ponta Delgada (PDL), Monaco (MUC), Francoforte (FRA), Zurigo (ZRH) e Copenhagen (CPH)
• Da New York-JFK: Bruxelles (BRU), Lisbona (LIS), Ginevra (GVA), Zurigo (ZRH) e Francoforte (FRA)
• Da Newark (EWR): Dublino (DUB), Londra-Heathrow (LHR), Glasgow (GLA), Edimburgo (EDI), Bruxelles (BRU), Amsterdam (AMS), Parigi (CDG), Madrid (MAD), Barcellona (BCN), Lisbona (LIS), Porto (OPO), Ginevra (GVA), Zurigo (ZRH), Francoforte (FRA), Oslo (OSL), Copenhagen (CPH), Stoccolma (ARN) e Berlino-Tegel (TXL)
• Da Washington-Dulles (IAD): Dublino (DUB), Londra-Heathrow (LHR), Edimburgo (EDI), Bruxelles (BRU), Amsterdam (AMS), Parigi (CDG) e Lisbona (LIS)
• Da Chicago-O’Hare (ORD): Dublino (DUB), Londra-Heathrow (LHR) e Edimburgo (EDI)

L’aggiunta di voli di collegamento – sia all’interno degli Stati Uniti che nel continente europeo – quasi certamente farà salire la distanza totale oltre le 4.000 miglia (e il prezzo da 60.000 a 70.000 punti).

Altri gateway vedranno salti di prezzo ancora più notevoli, come il volo senza scalo Turkish Airlines da Chicago-O’Hare a Istanbul (IST) saltando da 57.500 miglia a 85.000 punti (un aumento di quasi il 48%).

Muovendo in avanti, Avianca può essere la migliore scommessa per questi premi di classe business, soprattutto se è possibile strappare un itinerario di cabina mista per far cadere il prezzo inferiore agli importi sopra. Turco sarebbe un’altra opzione se sei seduto su Citi ThankYou Points. Tuttavia, se è possibile trovare la disponibilità del premio di andata e ritorno, ANA rimane un concorrente superiore per la prenotazione di classe business per l’Europa – fino a quando si evitano le compagnie aeree come Swiss e Lufthansa, che aggiungerà centinaia di dollari in supplementi di carburante.

Parlando del vettore tedesco, il nuovo programma Aeroplan offrirà un’opzione convincente per prenotare i premi di prima classe Lufthansa – soprattutto sulle rotte che spesso hanno disponibilità. Attualmente, Aeroplan richiede 70.000 miglia per questi voli, più diverse centinaia di dollari in tasse e oneri.

La nuova tabella di premio solleva queste tariffe a 90.000-100.000 punti (a seconda della città di partenza), ma rimuove anche questi supplementi. La tariffa di Avianca è ancora migliore, ma LifeMiles ha affrontato problemi informatici prima, quindi Aeroplan può ancora essere una buona scelta.

Related: Guida definitiva alla prima classe Lufthansa

Voli dal Nord America all’Africa

Programma	Economy	Business	First
Nuovo Aeroplan	35,000 – 70.000 punti	60.000 – 100,000 punti	90,000 – 130,000 punti
Aeroplan attuale	40,000 – 50,000 miglia	75,000 – 82,500 miglia	105.000 – 115.000 miglia
United MileagePlus*	40.000+ miglia	70.000+ miglia	143,000+ miglia
Avianca LifeMiles	40.000 – 42.500 miglia	78.000 miglia	105,000 miglia
Singapore KrisFlyer	45.000 – 52.000 miglia	76.500 – 96.500 miglia	99.000 – 145,000 miglia
ANA Mileage Club**	32.500 miglia	52.000 miglia	97.500 miglia
Miglia turche&Miglia	45,000 – 50.000 miglia	60.000 – 85.000 miglia	90.000 – 177.500 miglia***

*NOTA: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato sulle ricerche dell’inventario dei partner, che ha ancora prezzi fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
**NOTA: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.
***NOTA: Turkish Miles&Smiles non è attualmente in grado di emettere biglietti di prima classe sulle compagnie aeree partner.

Con l’Africa che rientra nella stessa regione dell’Europa – soprannominata la zona “Atlantica” – molta della stessa logica sopra si applica anche qui. A parte Ethiopian, South African Airways e il volo nonstop di United per Cape Town (CPT), avrete quasi certamente bisogno di connettervi in Europa per prenotare un premio in Africa attraverso Aeroplan. Questo aggiunge distanza al tuo viaggio e può spingerti in una fascia di premi più alta.

In effetti, sembra che solo un singolo, volo di linea Star Alliance – Montreal (YUL) a Casablanca (CMN) su Air Canada – cade sotto 4.000 miglia (e quindi i prezzi alle gamme più basse sopra).

Ancora una volta, Avianca potrebbe offrire una grande opzione, come tariffe premio di classe premium sono costante (e conveniente) per i voli dagli Stati Uniti a qualsiasi paese in Africa, indipendentemente dalla distanza volata.

Related: Sognando il Sudafrica: Come sto progettando di tornare usando i punti, miglia e contanti

Voli dal Nord America al Medio Oriente/Asia Centrale

Programma	Economy	Business	First
New Aeroplan	35,000 – 70.000 punti	60,000 – 100.000 punti	90.000 – 130.000 punti
Aeroplan attuale	40.000 – 50.000 miglia	75.000 – 82,500 miglia	105,000 – 115,000 miglia
United MileagePlus*	42,500+ miglia	75,000+ miglia	154,000+ miglia
Avianca LifeMiles	42.500 miglia	78.000 miglia	105.000 – 111,000 miglia
Singapore KrisFlyer	45.000 – 55.000 miglia	76.500 miglia – 122.000 miglia	99.000 – 160,000 miglia
ANA Mileage Club**	32.500 – 40.000 miglia	44.000 – 68.000 miglia	82.500 – 120,000 miglia
Miglia turche&Miglia	32.000 – 34.000 miglia	47.000 – 52.500 miglia	69.500 – 77.000 miglia***

*NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato sulle ricerche dell’inventario dei partner, che ha ancora prezzi fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
**NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.
***NOTE: Turkish Miles&Smiles attualmente non è in grado di emettere biglietti di prima classe sulle compagnie aeree partner.

Anche due ulteriori regioni dell’attuale tabella premi Aeroplan fanno parte della zona “Atlantica” del nuovo programma: il Medio Oriente e l’Asia centrale (spesso indicato come “Subcontinente indiano” ai fini dei biglietti premio). Questo include destinazioni popolari come Dubai e le Maldive. Ma come i voli premio per l’Africa, la distanza da percorrere per raggiungere queste aree ti mette all’estremità superiore della tabella dei premi dal Nord America all’Atlantico.

Detto questo, ci sono alcuni affari da trovare nella nuova tabella dei premi Aeroplan. Voli senza scalo da Toronto (YYZ), Montreal (YUL), Washington-Dulles (IAD) e Newark (EWR) a Tel Aviv (TLV) tutti cadere sotto 6.000 miglia di distanza, richiedendo solo 40.000 punti in economia e 70.000 punti in classe business. Diversi voli senza scalo dagli Stati Uniti all’India cadono sotto 8.000 miglia di distanza – anche se essere consapevoli che il servizio gestito da Air India può lasciare qualcosa da desiderare.

Ancora una volta, opzioni di prenotazione alternative possono offrire tariffe migliori, soprattutto se avete più pentole di punti trasferibili. Per esempio, i voli United nonstop per Tel Aviv sono solo 47.000 miglia Turkish in classe business.

Oppure potresti prenotare un volo Turkish-operated dagli Stati Uniti alle Maldive attraverso Istanbul con Miles&Smiles per sole 67.500 miglia in classe business – una fantastica tariffa premio per visitare una delle destinazioni più ambite nel mondo dei punti e delle miglia. Lo stesso biglietto ti costerebbe 100.000 punti con la nuova tabella dei premi Aeroplan.

Relativo: I modi migliori per arrivare alle Maldive usando punti e miglia

Viaggi dal Nord America all’Asia orientale e sudorientale

Programma	Economy	Business	First
Nuovo Aeroplan	35,000 – 75.000 punti	55,000 – 105.000 punti	90.000 – 140.000 punti
Aeroplan corrente	37.500 – 45.000 miglia	75.000 – 77,500 miglia	105.000 – 107.500 miglia
United MileagePlus*	35.000+ miglia	80.000+ miglia	121,000+ miglia
Avianca LifeMiles	35.000 – 40.000 miglia	75.000 – 78.000 miglia	90.000 – 99,000 miglia
Singapore KrisFlyer	48.000 – 55.000 miglia	105.500 – 115.000 miglia	140.000 – 148,500 miglia
ANA Mileage Club**	20.000 – 40.000 miglia	37.500 – 68.000 miglia	75.000 – 120,000 miglia
Miglia turche&Miglia	45.000 miglia	67.500 miglia	100.000 miglia***

*NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato sulle ricerche dell’inventario dei partner, che ha ancora prezzi fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
**NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.
***NOTE: Turkish Miles&Smiles attualmente non è in grado di emettere biglietti di prima classe sulle compagnie aeree partner.

Per i voli verso il resto dell’Asia – compresi Cina e Giappone – potresti essere in grado di trovare più valore dal nuovo programma Aeroplan. Infatti, qui troverete uno dei migliori punti dolci in assoluto del programma: voli di andata e ritorno da Vancouver (YVR) o Seattle (SEA) a Tokyo-Haneda (HND) su ANA orologio a soli 35.000 punti in economia o 55.000 punti in business class.

Mentre la prenotazione di voli ANA attraverso il proprio programma Mileage Club o il programma Flying Club di Virgin Atlantic può offrire prezzi premio simili (o anche meglio), entrambi richiedono prenotazioni di andata e ritorno. Aeroplan permette premi di sola andata.

Altri gateway statunitensi vanno oltre la soglia di 5.000 miglia per il prezzo a questo importo, ma i seguenti voli senza scalo dai principali hub cadono sotto 7.500 miglia di distanza e quindi richiedono solo 75.000 punti Aeroplan in classe business ogni modo (non un elenco esaustivo):

• Da Los Angeles (LAX): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Seoul (ICN), Pechino (PEK), Shanghai (PVG) e Taipei (TPE)
• Da San Francisco (SFO): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Osaka (KIX), Seoul (ICN), Pechino (PEK), Shanghai (PVG), Hong Kong (HKG) e Taipei (TPE)
• Da Seattle (SEA): Seoul (ICN) e Taipei (TPE)
• Da Chicago-O’Hare (ORD): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Pechino (PEK), Shanghai (PVG) e Taipei (TPE)
• Da Houston (IAH): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Pechino (PEK) e Taipei (TPE)
• Da Newark (EWR): Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Pechino (PEK) e Shanghai (PVG)
• Da New York-JFK: Tokyo-Narita (NRT), Tokyo-Haneda (HND), Seoul (ICN) e Pechino (PEK)

Per i biglietti premio di prima classe, probabilmente ti conviene passare attraverso Avianca – soprattutto se puoi prenotare un itinerario con cabina mista come questo:

Siccome il volo da Tokyo-Haneda (HND) a Kuala Lumpur (KUL) ha solo classe business, avresti solo bisogno di riscattare 91.040 miglia per questo viaggio – piuttosto che le 99.000 miglia standard per un volo dagli Stati Uniti.Stati Uniti alla Malesia.

Voli dal Nord America all’Oceania

Programma	Economy	Business	First
Nuovo Aeroplan	35,000 – 75.000 punti	55.000 – 105,000 punti	90,000 – 140,000 punti
Aeroplan attuale	45,000 miglia	80,000 miglia	110.000 miglia
United MileagePlus*	40.000+ miglia	90.000+ miglia	143,000+ miglia
Avianca LifeMiles	40.000 miglia	80.000 miglia	111.000 miglia
Singapore KrisFlyer	60,000 miglia	130.000 miglia	167.500 miglia
ANA Mileage Club**	30,000 – 37.500 miglia	52.500 – 60.000 miglia	105.000 – 112.500 miglia
Miglia turche&Miglia	52,500 miglia	75.000 miglia	115.000 miglia***

*NOTE: United non pubblica le classifiche dei premi, quindi questo prezzo è basato sulle ricerche dell’inventario dei partner, che ha ancora prezzi fissi (ma è soggetto a cambiamenti in qualsiasi momento).
**NOTE: ANA Mileage Club richiede di prenotare premi di andata e ritorno, quindi questo prezzo per un biglietto di sola andata è solo a scopo di confronto.
***NOTE: Turkish Miles&Smiles non è attualmente in grado di emettere biglietti di prima classe sulle compagnie aeree partner.

Non ha senso indorare la pillola: Raggiungere l’Australia e la Nuova Zelanda utilizzando la nuova tabella dei premi Aeroplan ti costerà, specialmente nelle cabine premium. Solo una manciata di voli senza scalo dagli Stati Uniti è inferiore a 7.500 miglia di lunghezza – principalmente i voli di Air New Zealand per Auckland (AKL) dalla costa occidentale, insieme ai voli di United per Sydney (SYD) da LAX e SFO e Air Canada nonstop da Vancouver (YVR) a Brisbane (BNE).

Questi voli hanno anche una storia di essere molto avaro con inventario premio. Se riesci a trovare un posto o due, il nuovo programma Aeroplan richiederà solo 75.000 punti – leggermente inferiore all’iterazione corrente.

Un percorso più probabile è attraverso l’Asia, che (naturalmente) aggiunge una distanza notevole e quindi aumenta il tuo tasso di premio. Anche un percorso piuttosto semplice come Chicago-O’Hare (ORD) a Tokyo-Haneda (HND) a Sydney (SYD) su ANA eclissa 11.000 miglia in lunghezza – che ti spinge a un tasso di premio unidirezionale di 105.000 punti Aeroplan per classe business. Avianca richiederebbe solo 80.000 LifeMiles per lo stesso itinerario:

Anche United richiederebbe solo 99.000 miglia per questo biglietto di sola andata – che potrebbe essere una grande scelta per quelli seduti su un mucchio di punti Chase Ultimate Rewards.

Tuttavia, un’opzione che potrebbe indurti a prenotare con il nuovo programma Aeroplan è l’opportunità di aggiungere uno stopover sui biglietti premio di sola andata (per altri 5.000 punti). Di conseguenza, si potrebbe prenotare il volo sopra da ORD-HND, godere di alcuni giorni o addirittura settimane a Tokyo e poi continuare da HND-SYD per soli 110.000 punti Aeroplan.

Related: Come massimizzare il nuovo programma Aeroplan

Linea di fondo

Come molti cambiamenti ai programmi frequent flyer nel corso degli anni, l’annuncio della nuova tabella premi Aeroplan è un sacco misto – con alcuni aggiornamenti positivi e alcuni notevoli negativi. Mentre non tutti si rallegrerà ciò che è a venire come il nuovo programma lancia l’8 novembre, Aeroplan ottiene credito per il suo impegno a mantenere la pubblicazione di un grafico di premio. Nel frattempo, miglioramenti come la rimozione di supplementi di carburante e l’aggiunta di capacità di scalo possono annullare alcuni degli aumenti di prezzo.

Tuttavia, è fondamentale analizzare queste tabelle premio per prendere la decisione più informata su quale programma Star Alliance offre il miglior valore. Non so se guadagnerò punti Aeroplan attraverso il volo una volta che la pandemia di coronavirus si attenua, ma nelle giuste circostanze, potrebbe essere una valuta formidabile per accumulare tramite punti trasferibili.

Foto in primo piano della prima classe Lufthansa di Zach Griff / The Points Guy

Applica ora

Editorial Disclaimer: Le opinioni qui espresse sono solo quelle dell’autore, non quelle di qualsiasi banca, emittente di carte di credito, compagnie aeree o catena alberghiera, e non sono state riviste, approvate o altrimenti sostenute da nessuna di queste entità.

Disclaimer: Le risposte che seguono non sono fornite o commissionate dalla banca inserzionista. Le risposte non sono state riviste, approvate o sostenute in altro modo dall’inserzionista della banca. Non è responsabilità dell’inserzionista bancario assicurarsi che tutti i post e/o le domande ricevano una risposta.

Disconoscimento: le risposte non sono state fornite o commissionate dall’inserzionista bancario.