Virgin America & Virgin Atlantic stanno tagliando i legami
Prima ho scritto sui grandi cambiamenti in arrivo al programma Flying Club di Virgin Atlantic, dove stiamo vedendo il costo di molti biglietti premio (in particolare nelle cabine premium) aumentare significativamente. È una svalutazione enorme a quello che è già un programma deludente.
A breve termine non è insolito vedere una compagnia aerea svalutare il proprio programma frequent flyer, lasciando migliori tassi di riscatto disponibili se riscattare attraverso altri programmi. Trovare queste buone opportunità è uno dei modi migliori per massimizzare i punti. Tuttavia, nel corso del tempo troverete generalmente che i tassi di riscatto sono sempre in aumento, indipendentemente da quale programma si sta prenotando attraverso.
Su queste linee, un utente su Reddit sta segnalando che la partnership tra Virgin America Elevate e Virgin Atlantic Flying Club è stato interrotto a partire dal 13 novembre 2016. Ho chiamato Elevate e il rappresentante che ha risposto mi ha informato dello stesso, quindi immagino che questa sia una cosa.
Presto non sarà più possibile riscattare i punti Virgin America su Virgin Atlantic
Potrei supporre che la partnership stia terminando sia sul lato dell’accumulo delle miglia che su quello della redenzione, quindi non sarà più possibile guadagnare punti Elevate per viaggiare su Virgin Atlantic, né riscattare miglia Virgin Atlantic per viaggiare su Virgin America.
Non sarà più possibile riscattare miglia Virgin Atlantic su Virgin America
Sospetto che questo cambiamento sia dovuto all’acquisizione di Virgin America da parte di Alaska. Quell’accordo dovrebbe chiudersi a breve, e non è sorprendente che Delta non voglia Virgin Atlantic come partner di Alaska, dato che Alaska e Delta sono grandi rivali. Nel breve termine suppongo che avrebbero potuto rivedere i loro tassi di maturazione e di riscatto, ma probabilmente non vale la pena, dato che la partnership stava per finire nel prossimo futuro comunque.
Mentre i punti Virgin America Elevate sono significativamente più preziosi su una base per punto rispetto alle miglia Virgin Atlantic Flying Club, i loro tassi di riscatto su Virgin Atlantic erano molto buoni. Ad esempio, Upper Class da New York a Londra costa 35.000 punti andata e ritorno, più i brutti $1.150 andata e ritorno in supplementi imposti dal vettore (#NastyAirlines).
Starpoints convertire in punti Virgin America Elevate in un rapporto 1:1, con un bonus di 5.000 punti per ogni 20.000 punti trasferiti. Quindi c’erano alcune opportunità lì.
Sarò curioso di vedere se ci sono altri cambiamenti nelle partnership Virgin Atlantic in arrivo. Dato quanto è vicina la partnership tra Delta e Virgin Atlantic è, mi chiedo quasi se il prezzo variabile premio sarà presto introdotto quando riscattare Delta SkyMiles su Virgin Atlantic. All’inizio di ottobre ho postato su un problema tecnico in cui sembrava esserci un prezzo variabile per le SkyMiles su Virgin Atlantic, quindi non sono sicuro se fosse perché stavano impostando la tecnologia per questo, o cosa…
Linea di fondo
Ho pensato che questa partnership sarebbe finita, data l’acquisizione di Virgin America da parte di Alaska. Alaska è partner di British Airways, ed è anche in cattivi rapporti con Delta, quindi non è una sorpresa che questa partnership non continui. Allo stesso tempo, è un po’ deludente vedere quanto poco preavviso viene fornito di questo cambiamento.
Questo è certamente un colpo al valore delle miglia Flying Club, dato che riscattare su Virgin Atlantic rappresentava un valore abbastanza buono, supponendo che non ti dispiaccia pagare le grandi tasse. Fortunatamente nessun’altra partnership di Virgin America dovrebbe cambiare… per ora.
Sei triste di vedere la partnership tra Virgin America e Virgin Atlantic interrotta?
(Punta di cappello a @IadisGr8)